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标题: 环境污染 vs 房地产 [打印本页]

作者: waver    时间: 2014-1-4 08:23:00     标题: 环境污染 vs 房地产

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作者: ATAE    时间: 2014-1-4 08:39:02

以后会有更多的人为了新西兰的环境而选择新西兰. 好莱坞电影经常有这样的场景" 2046年,人类核战导致气候变差, 人们只能生活在地下世界,要到地面上必须要带面具过滤空气“  相信大家的亲戚朋友在国内的已经有部分家庭已经安装了空气净化器.
作者: waver    时间: 2014-1-4 08:40:05

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作者: ATAE    时间: 2014-1-4 08:43:45

waver 发表于 2014-1-4 08:40
空气净化器的股票是哪一支?

横店东磁 创元科技 等等
作者: NewLynnHse    时间: 2014-1-4 08:51:50

总有一天,问题是,这一天是多久以后呢?
作者: phlip0813    时间: 2014-1-4 09:24:03

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作者: NewLynnHse    时间: 2014-1-4 10:11:28

phlip0813 发表于 2014-1-4 10:24
老鼠唯恐天下不乱啊

没有啦,我不了解国内的情况,只是觉得这一天应该不会在你我的有生之年里到来
作者: 陌生的香港人    时间: 2014-1-4 10:40:08

本帖最后由 陌生的香港人 于 2014-1-4 11:52 编辑

年輕一代也不會全跑光吧?再說 個個人都走得 或者都想走嗎?

另外 空氣污染除了工業化外 其中一個主要源頭就是交通 而交通又和城市規劃和城市擴張管理有千絲萬縷的關係 雖然國內城市都鼓勵使用公交 可政府卻同樣要支持汽車工業來維持經濟發展 不斷增加的中產階級又視開車為身份的象徵 同時很少聽聞國內城市有控制城市不斷擴展(urban sprawl) 和壓抑使用汽車的討論和措施(北京那個什麼限制某些車牌出行的除外 但除了北京 其他城市有這樣的政策嗎?)很多城市卻連基本用停車政策(Parking Policy)來限制/壓抑汽車使用都沒有 (甚至走西方城市的老路因為多人開車了而不斷增加停車位 又或者讓停車變得更容易來鼓勵人們開車)又或者開多多行車線來令行車道路暢通作為交通政策的唯一目標  所以樓主這個良好主觀願望 恐怕真的不知道要等到猴年馬月了
作者: 肉肉妈    时间: 2014-1-4 11:57:31

安了啦,中国只是暂时现象,最多三十年都搞定。污染是人为,容易改变,自然条件很难根本性被改变。
作者: waver    时间: 2014-1-4 12:29:34

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作者: aac    时间: 2014-1-5 11:32:18

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