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标题: sti 改装问题 [打印本页]

作者: ls5303519 时间: 2014-3-24 17:15:08 标题: sti 改装问题

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作者: 月下夜想曲 时间: 2014-3-24 17:23:17

胎很重要啊

作者: ls5303519 时间: 2014-3-24 17:49:33

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作者: 失落的流星 时间: 2014-3-24 17:51:48

Fuel pump, 散热, 避震, 轮胎, 轮圈, 包围, 音响等等, 太多了......

作者: ls5303519 时间: 2014-3-24 17:54:48

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作者: ls5303519 时间: 2014-3-24 17:55:36

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作者: danny126 时间: 2014-3-24 18:10:08

Oil catch can，Fuel pump，injector，大中冷，大油冷，大turbo，为了发挥出最佳性能和安全保障，重tune电脑是肯定的，来套好点的绞牙避震仔细调，用好的刹车片，准备一套热熔胎，有条件的还能装个防滚架。离合根据实际使用目的和车子扭力大小来定。

再进一步就得rebuild了。

作者: ls5303519 时间: 2014-3-24 18:20:08

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作者: danny126 时间: 2014-3-24 18:31:22

本帖最后由 danny126 于 2014-3-24 17:53 编辑

ls5303519 发表于 2014-3-24 17:20
那我下一步该改什么 300kw 目标具体点呗牌子型号

其实有个朋友，只改了个排气，fuel pump，wastegate actuator，和一个bov，就tune到轮上290kw了，原厂turbo boost target 25psi

排气有了，bov有了，boost controller有了，换turbo，改个好点的油冷，加大injector重新tune电脑吧。oil catch can这种保护turbo小东西也挺实用的。但最重要的还是一个好的tuning

作者: ls5303519 时间: 2014-3-24 18:52:36

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作者: brokenblade 时间: 2014-3-24 18:54:36

不换的话就只有刷电脑了。

作者: danny126 时间: 2014-3-24 18:59:21

本帖最后由 danny126 于 2014-3-24 18:15 编辑

ls5303519 发表于 2014-3-24 17:52
turbo 具体换什么牌子的比较好，因为我车才7万公里 turbo 情况很好有办法不换到300kw 么？

GT30R吧，需要改一些管路安装位置不同，原厂的turbo太小，高转衰减很明显。顺便说下，朋友的290kw最后turbo炸了。。。

作者: ls5303519 时间: 2014-3-24 19:17:37

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作者: 178654837 时间: 2014-3-24 19:29:20

本帖最后由 178654837 于 2014-3-24 19:40 编辑

你不刷电脑. 300KW对于你来说是梦啊兄弟...任何有意义的改装想提升马力的前提下都是改完硬件刷电脑
下一步你可以考虑换 fuel injector然后刷下电脑.会很不一样的

你那些改装除了boost controler可以让马力变大,其他都跟马力没什么关系,全段排气进气改完如果不刷电脑会损失马力的.

作者: 178654837 时间: 2014-3-24 19:37:57

对了,还要带上tomei的 fuel pressure regulator

作者: 178654837 时间: 2014-3-24 19:38:25

顺便把fuel pump也换了

作者: ls5303519 时间: 2014-3-24 20:08:44

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作者: KsMotor 时间: 2014-3-24 20:32:34

比较关心的是你用什么轮胎和机油…

作者: MYEVO 时间: 2014-3-24 20:39:24

最好最省钱的改装办法就是轻量化，能拆的就拆吧

作者: ls5303519 时间: 2014-3-24 21:08:09

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作者: casanova 时间: 2014-3-24 21:20:46

braided brake lines, good semi-slicks 等跑到瓶颈感觉速度不够了再继续改。。。。

作者: andyqiaoyu 时间: 2014-3-24 21:28:21

danny126 发表于 2014-3-24 18:31
其实有个朋友，只改了个排气，fuel pump，wastegate actuator，和一个bov，就tune到轮上290kw了，原厂tur ...

排气，fuel pump，wastegate actuator，和一个bov，就tune到轮上290kw

，，，，，，你朋友真神，，还是说给你reflash V7原厂电脑的人比较神？或者，，是传说中的happy dyno tune

作者: little_stone 时间: 2014-3-24 21:32:26

ls5303519 发表于 2014-3-24 18:52
turbo 具体换什么牌子的比较好，因为我车才7万公里 turbo 情况很好有办法不换到300kw 么？

HKS GT-RS Turbo Kit

作者: ls5303519 时间: 2014-3-24 22:12:26

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作者: hatedantou 时间: 2014-3-24 22:25:14

wowo lz的很低公里数啊才7w公里

作者: lychee 时间: 2014-3-24 22:37:02

hatedantou 发表于 2014-3-24 22:25
wowo lz的很低公里数啊才7w公里

New engine?

作者: andyqiaoyu 时间: 2014-3-24 22:57:04

先轻量化能拆就拆后排+备胎也能顶大半个小女生重量了拉起步直线绝对有优势，，

轮子换能承受价位里最轻的然后配点好胎换点好刹车片或碟，，

燃油从fuel pump injector fuel rails系列开始换起，，你的tuner会推荐你的，，

turbo要真需要换可以考虑上G牌的gt3076r，，

要是车况不大好了在拆了打磨+0.5mm缸壁换套o/s forged pistons，，反正都拆了在花点功夫倒置一下intake manifeld 这样还能缩短FMIC的pipe长度 enginebay里看着更pro了哈哈，，

在吧冷却功夫做做好换个外置的oil cooler 加宽加厚top mount ic 换个铝合金的水箱上点好机油齐活，，

差点漏了最重要的记得先去上个电脑推荐link 个人觉得性价比不错，，不过还是要考虑你的tuner习性，，

这些弄弄好你的300KW@WHEEL, EZ JOB LA~~~~

多了一下子想不到了快5年没碰过STI了大神们请补刀，，，，，，，

作者: 水里的青蛙 时间: 2014-3-24 23:28:23

你找论坛大师danny126 他就是玩sti v7的! 他自己才卖他回帖说他又个朋友其实就是他自己你要刷电脑都可以找她她那还留着自己sti的图让她给你调成他车那样就是火箭我之前wrx v7跑普通sti一般秒杀跑他sti 起步就只能看她尾灯了自己联系他吧不忽悠你

作者: 水里的青蛙 时间: 2014-3-24 23:30:06

danny126 发表于 2014-3-24 17:59
GT30R吧，需要改一些管路安装位置不同，原厂的turbo太小，高转衰减很明显。顺便说下，朋友的290kw最后tur ...

大神你怎么拿小号啊把你的图子给人家打进去调调啊

作者: 子弟小学 时间: 2014-3-25 05:54:12

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作者: 子弟小学 时间: 2014-3-25 05:54:56

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作者: danny126 时间: 2014-3-25 06:18:46

本帖最后由 danny126 于 2014-3-25 08:22 编辑

andyqiaoyu 发表于 2014-3-24 20:28
排气，fuel pump，wastegate actuator，和一个bov，就tune到轮上290kw

，，，，，，你朋友真神，，还是 ...

没什么神不神的，并不是多专业连dyno都没，就路上2档跑，fueling调了调timing，加boost后再调，一点点推的。亲眼所见dyno出来确实是386whp，没改其他的，injector也没换。

发现高档位engine load比较大的时候还是有knock，火花塞发白，有一个缸压很低，供油应该跟不上，turbo也承受不住，轴承blown了。

不是我亲自调的，不是我的车，也没吹嘘的意思，参考案例。呵呵。有条件还是专业的dyno tune，留点安全余量的设定比较现实。

作者: danny126 时间: 2014-3-25 06:20:23

水里的青蛙发表于 2014-3-24 22:30
大神你怎么拿小号啊把你的图子给人家打进去调调啊

每台车配置状态都不同杂打进去？要么原厂图做base map

作者: sky9 时间: 2014-3-25 07:11:01

10圈的赛道 ..... 那个赛道呀？
我们比赛才跑6-8 圈。
先用上 endless N35S 刹车, 好轮胎吧。。

作者: ls5303519 时间: 2014-3-25 08:23:02

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作者: ls5303519 时间: 2014-3-25 08:24:18

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作者: ls5303519 时间: 2014-3-25 08:24:42

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作者: ls5303519 时间: 2014-3-25 08:27:45

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作者: danny126 时间: 2014-3-25 09:21:48

ls5303519 发表于 2014-3-25 07:24
买时是英国过来的 5w公里现在7万不是新引擎

改之前可以测个缸压看看状态如何。

作者: 水里的青蛙 时间: 2014-3-25 10:43:28

danny126 发表于 2014-3-25 08:21
改之前可以测个缸压看看状态如何。

大神!你就先帮人家看看备!反正这些东西都有你看完在给人建议下该怎么改啊

作者: ls5303519 时间: 2014-3-25 21:34:54

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作者: sky9 时间: 2014-3-26 00:47:04

ls5303519 发表于 2014-3-25 08:23
10 圈就是个比喻，请勿当真。。谢谢建议

different application for different purpose.
you need to know what you doing with your ride.

作者: 向后看的鱼 时间: 2014-3-26 09:48:10

sky9 发表于 2014-3-26 00:47
different application for different purpose.
you need to know what you doing with your ride.

+1

9哥说得有道理。300kw在轮子上对EJ20来说是个不小的数字了。如果只是靠boost和tuning来说跑10圈赛道reliability可以有保证么？

我也很久没有玩过车子了，个人意见，各位大神指正阿。。。

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