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标题: 2015 WRX 试驾 [打印本页]

作者: 鬼武魂 时间: 2014-4-8 14:05:16 标题: 2015 WRX 试驾

本帖最后由鬼武魂于 2014-4-8 15:23 编辑

刚跑去试了2015 WRX，基础版自动拨，说实话，这个CVT让我印象很深刻，开起来像AT一样车动力也很足，虽然是2.0T，即使车上有4个人，其中两个是100公斤的巨汉，在高速上也能随便超车
操作上避震有点软，方向盘重了很多，换档玻片手感狗屎一样，隔音嘛，呵呵

不过说实话，即使这样还是不是很喜欢新车，内饰很多塑料，而且是硬塑料，感觉太山寨了，貌似这个用料现象从上一代就开始了
试驾的时候有个小插曲，我们开到Albany换人的时候我让工作人员打开引擎让我看，后来发现冒烟，其中一个原因是线的塑料因为引擎热慢慢溶掉，工作人员解释是因为这辆车是第一次开出来。呵呵

一句话总结，动力我喜欢，其他呵呵
BTW，不知道斯巴鲁的CVT怎么样，在那么激烈的操作下能存活多久

作者: Danger_Decibels 时间: 2014-4-8 14:31:06

羡慕开新车。。。。

作者: LAZIE 时间: 2014-4-8 14:33:38

融化的線是個甚麼情況 =.=

作者: Scofield 时间: 2014-4-8 14:50:07

两个200公斤大汉。。。。。也难怪会冒烟。。。。

作者: 恶意灌水 时间: 2014-4-8 14:50:20

一个人两百公斤，吹牛皮了吧，你的车能装下两个两百公斤的。。。。

作者: 鬼武魂 时间: 2014-4-8 15:23:36

恶意灌水发表于 2014-4-8 14:50
一个人两百公斤，吹牛皮了吧，你的车能装下两个两百公斤的。。。。

200斤。。。。。

作者: jinxin56 时间: 2014-4-8 22:33:51

这配置。。。是出门带2毛毛保镖+1妹子

作者: Civic_R 时间: 2014-4-8 22:41:29

这款从外形到动力都不如上一款4门SEDAN，连去试驾的兴趣都没有

作者: LAZIE 时间: 2014-4-8 22:46:29

還沒上款ＳＥＤＡＮ好看是真的　外觀　怪就一個字

作者: bctwnud 时间: 2014-4-8 23:05:39

subaru 用 CVT 很久了, 算是日系最早用CVT的.
1989 我就玩过一輛cvt 的 Justy

後來技術交給nissan = NCVT.

有保固, 怕啥?

SUBARU 參考

作者: 鬼武魂 时间: 2014-4-8 23:08:40

bctwnud 发表于 2014-4-8 23:05
subaru 用 CVT 很久了, 算是日系最早用CVT的.
1989 我就玩过一輛cvt 的 Justy
後來技術交給nissan ...

保养这些不会太麻烦吧？

作者: bctwnud 时间: 2014-4-8 23:14:03

鬼武魂发表于 2014-4-9 00:08
保养这些不会太麻烦吧？

你買新車不都在4s保養麼?!
不然如何討保固?

讓4S去操這個心吧...

作者: 鬼武魂 时间: 2014-4-8 23:25:26

bctwnud 发表于 2014-4-8 23:14
你買新車不都在4s保養麼?!
不然如何討保固?

要是不是新车呢？

作者: bctwnud 时间: 2014-4-8 23:43:42

鬼武魂发表于 2014-4-9 00:25
要是不是新车呢？

很新的東西又要去外廠處理....
等於做教育訓練車, 那就算了吧.

回4S怕被刮層皮?
車沒買, 先問4s 給個保養估價, 再盤算盤算.

作者: 鬼武魂 时间: 2014-4-9 00:14:56

bctwnud 发表于 2014-4-8 23:43
很新的東西又要去外廠處理....
等於做教育訓練車, 那就算了吧.

我意思是要是我从日本弄一台过来，保养这些就得自己想办法了吧，话说CVT不是得指定用油的？

作者: bctwnud 时间: 2014-4-9 22:00:18

本帖最后由 bctwnud 于 2014-4-9 23:06 编辑

鬼武魂发表于 2014-4-9 01:14
我意思是要是我从日本弄一台过来，保养这些就得自己想办法了吧，话说CVT不是得指定用油的？

是的,
不過這東西很新, 不知 NZ 的 staff 熟練了沒?

參考 Subaru Lineartronic CVT 這節

作者: Esipan 时间: 2014-4-9 22:45:05

斯巴鲁这代wrx诚意很足的，新引擎配6速MT或者那部号称比IS-F 8速还快的CVT，YOUTUBE看测评0-100居然比STI还快。。。不过。。载四个人试车，又不是大排NA,也确实为难了这小小的2.0T,呵呵。

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