新西兰天维网社区

标题: 感觉丰田的4AT比本田的5AT还要平顺 [打印本页]

作者: huazai 时间: 2014-5-24 21:26:42 标题: 感觉丰田的4AT比本田的5AT还要平顺

特别是1,2挡，本田的顿挫太tm强烈了，另外本田降档太积极，换来的是转速立马2000以上，稍微有点坡的地方转速就2k，
不过高速5AT优势出来。总之丰田的变速箱技术还是要给力一些

作者: 失落的流星 时间: 2014-5-24 21:40:42

科技在进步，5AT当然要比4AT好。不然为什么AT都出到8速呢。。。

作者: 爱国爱港 时间: 2014-5-24 22:03:28

支持LZ观点，丰田偏向使用老套但简单的机械设计

作者: 勤劳的处男 时间: 2014-5-25 10:45:39

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: dhd190 时间: 2014-5-25 11:07:49

求科普4AT和5AT啥意思？

作者: 32168 时间: 2014-5-25 11:21:36

dhd190 发表于 2014-5-25 11:07
求科普4AT和5AT啥意思？

四前速自动挡&五前速自动挡

作者: kiwisowyf 时间: 2014-5-25 11:45:50

换挡机械结构完全不一样
丰田是最常见的行星齿轮
本田是平行轴，跟手挡一样的机械结构

作者: kiwisowyf 时间: 2014-5-25 11:47:26

爱国爱港发表于 2014-5-24 22:03
支持LZ观点，丰田偏向使用老套但简单的机械设计

拜托，本田的平行轴才是“老套但简单”的机械设计

作者: huazai 时间: 2014-5-25 12:23:01

本田的平顺性不行，真的比不上丰田4AT，换挡逻辑不行

作者: 爱国爱港 时间: 2014-5-25 14:01:20

dhd190 发表于 2014-5-25 11:07
求科普4AT和5AT啥意思？

4 speed automatic transmission --> 四前速自动变速
5 speed automatic transmission --> 五前速自动变速

作者: 爱国爱港 时间: 2014-5-25 14:02:00

kiwisowyf 发表于 2014-5-25 11:47
拜托，本田的平行轴才是“老套但简单”的机械设计

我已经说是“偏向”，但谢谢你的补充

作者: 爱国爱港 时间: 2014-5-25 14:04:16

勤劳的处男发表于 2014-5-25 10:45
越成熟的机会故障率越低啦。。。
便宜的车才会用4AT。。。皮实耐草

但是很多时候成熟故障率越低的机器设计，是最老套但最简单的设计

欢迎光临新西兰天维网社区 (http://bbs.skytrade.co.nz/)