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标题: 自动挡停车顺序？这样操作有问题吗？ [打印本页]

作者: cxa 时间: 2014-9-24 09:54:05 标题: 自动挡停车顺序？这样操作有问题吗？

自动挡停车顺序？这样操作有问题吗？我每次停车一般都是踩刹车--拉手刹--挡位进P--灭火--拔钥匙。这样会损害波箱（变速箱）吗？

作者: ldandyy 时间: 2014-9-24 09:58:37

没什么问题最好是在拉手刹以后先在n档看看溜车不在进p档熄火追求完美的人是在n档熄火再推p档

作者: ilmaro 时间: 2014-9-24 09:59:56

正确操作，没啥伤变速箱的……

作者: 赛美广告 时间: 2014-9-24 10:18:30

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作者: lychee 时间: 2014-9-24 10:18:39

ldandyy 发表于 2014-9-24 08:58
没什么问题最好是在拉手刹以后先在n档看看溜车不在进p档熄火追求完美的人是在n档熄火再推p档

有啥区别吗？

作者: songinator 时间: 2014-9-24 10:24:55

ldandyy 发表于 2014-9-24 08:58
没什么问题最好是在拉手刹以后先在n档看看溜车不在进p档熄火追求完美的人是在n档熄火再推p档

overkill?

作者: 赛美广告 时间: 2014-9-24 12:31:50

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: cxa 时间: 2014-9-24 18:09:56

可是有人说，这种才做程序是错误的，对变速箱影响很大。很多车主朋友在停车的时候，一般是挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。其实，这个步骤对于自动档的车来说，会可能带来很致命的损害！

因为所有自动档的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮

如果挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火这个停车顺序，你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，直到你第二天再开走。

在这种情况下，只要你一打着车，变速箱就教着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。

你再从P档拉到其他档位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。
因此，请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序：

停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。(如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进P档)

总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再熄火进P档。

开自动档车的朋友，尤其是DSG的，可以找个小坡试试看，你可以不用熄火，就到坡那里，踩住刹车，然后挂P档，松开刹车，让P档帮你在坡上停驻车辆，你听听变速箱的声音，此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡，你试试从P档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。

如果长时间这样，你的变速箱就容易坏，而且非常容易坏！请务必牢记上面正确的停车顺序！

作者: cxa 时间: 2014-9-24 18:14:31

这种说法的意思就是先熄火，后把档位进入P挡，对吗？如果不这样操作，真的对变速箱有影响，容易坏吗？

作者: GRMVT 时间: 2014-9-24 18:25:06

LZ很介意细节，那么这样做，要停车的时候先刹车，然后拉手刹，把档位转N挡熄火，松脚刹，然后等车完全不动了（手刹完全吃住劲），挂挡入P，锁车。

希望有所帮助

作者: lilstar830 时间: 2014-9-24 19:06:07

咋停都没事的，现在的造车技术哪会因为你怎么停车而坏了变速箱啊，多少人都是直接P档手刹熄火的开了多少年都没有问题呀

作者: vickiliu1974 时间: 2014-9-24 21:43:59

本帖最后由 vickiliu1974 于 2014-9-24 20:45 编辑

我开的2009公司车从0到现在过10万，每天在city开开停停快一百次。直接P就熄火。屁事都没有。
LZ觉得你一天会超过10次吗？

作者: AndrewZhang213 时间: 2014-9-24 21:51:24

放心吧楼主就算你把车屁股朝天的停也只能开30万公里就报废了

作者: IVERSONX 时间: 2014-9-24 22:29:17

我是要停车前，直接进N档，小溜一段，然后直接拉手刹，拔钥匙。

手波车

作者: lychee 时间: 2014-9-25 19:52:09

GRMVT 发表于 2014-9-24 17:25
LZ很介意细节，那么这样做，要停车的时候先刹车，然后拉手刹，把档位转N挡熄火，松脚刹，然后等车完全不动了 ...

那有turbo timer的不是要等很久？

作者: GRMVT 时间: 2014-9-25 20:23:16

lychee 发表于 2014-9-25 18:52
那有turbo timer的不是要等很久？

这样的情况可以先挂空挡不熄火，

要停车的时候先刹车，然后拉手刹，把档位转N挡不熄火，松脚刹，然后等车完全不动了（手刹完全吃住劲），挂挡入P，锁车，涡轮延迟器自动熄火。

都说是非常注意细节的人有需要可以这样操作，但一般其实也不需要那么在意，嫌麻烦更可以直接无视，爱怎么停就怎么停，自己的车自己做主好了。

作者: 喜马拉雅大山猫 时间: 2014-9-25 20:58:37

真不知道是你开车还是车开你

作者: hkw516 时间: 2014-9-25 21:17:13

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