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标题: 有请各位大神,预算一万七,同样年份和接近公里数 [打印本页]

作者: 春夏 时间: 2014-11-21 15:14:57 标题: 有请各位大神,预算一万七,同样年份和接近公里数

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作者: NS_Toyota 时间: 2014-11-21 15:16:58

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作者: 春夏 时间: 2014-11-21 15:19:14

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作者: 赛美广告 时间: 2014-11-21 15:38:50

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作者: GRMVT 时间: 2014-11-21 16:25:41

不知道LZ对油耗怎么看？对空间的要求又是如何

作者: 春夏 时间: 2014-11-21 17:10:04

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作者: GRMVT 时间: 2014-11-21 17:14:36

春夏发表于 2014-11-21 18:10
只要舒适有力空间大可靠性好维修便宜,油耗无所谓.

两个空间家用OK，但谈不上大，如果在意空间的建议考虑ALPHARD 或ELGRAND

作者: 春夏 时间: 2014-11-21 17:31:56

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作者: GRMVT 时间: 2014-11-21 17:45:19

春夏发表于 2014-11-21 18:31
那两个超出预算了

就可靠性和保值率而言， TOYOTA会更好些，不过个人使用惯了ALPHARD，觉得ESTIMA太小，不是很舒服

作者: 春夏 时间: 2014-11-21 18:27:15

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作者: ilmaro 时间: 2014-11-21 18:41:06

本帖最后由 ilmaro 于 2014-11-21 22:03 编辑

estima ............去试实车吧…………实车的车况，才是重要的……。同年的，同车况的这两个车，在日本成交价，estima3.5 会比elysion3.5 便宜个 10 万日币左右。你所选的这四个车，会相差 35万日币左右。

作者: 会员 时间: 2014-11-21 22:26:46

春夏发表于 2014-11-21 16:19
http://www.trademe.co.nz/motors/used-cars/toyota/auction-806730469.htm
http://www.trademe.co.nz/moto ...

至于车的比较别人已经说了。
我看了你发的trademe的链接，前两个是同一家车行，后两个是另一家车行。
不过前两个的那家车行，口碑比较突出啊。买他家的车是需要勇气的。
即便有合心意的车款，但是如果是我，我不会考虑这家车行的车，省得万一售后有什么问题，又是麻烦事。
你可以搜搜以前的帖子，我记得有人发过帖子说上当的。

作者: wendy0818 时间: 2014-11-21 22:36:33

estima吧，丰田车买个安心。
建议实地试车，顺便也要了解下车行口碑，毕竟是二手车，出门后难免发现小问题，选一家好的不闹心。

作者: 春夏 时间: 2014-11-22 10:19:35

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作者: 春夏 时间: 2014-11-22 10:24:00

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作者: ilmaro 时间: 2014-11-22 10:35:32

春夏发表于 2014-11-22 11:24
是的，后者应该是比前者略高一级了，是阿尔法的竞争对手，虽然销量和豪华差的远。
不过市面上太少elysion ...

但本田的变速箱毛病比丰田多，和顺性不是太好……。发动机，是好东西……自己决定吧……

作者: 春夏 时间: 2014-11-22 14:57:22

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作者: 会员 时间: 2014-11-22 18:28:35

春夏发表于 2014-11-22 11:19
非常感谢您的提醒。

不客气。
我个人其实以前对本田的印象非常好。可是近些年来，本田的车款越来越少，波箱的问题，
还有发动机积碳的问题，本田都没有有效的改进。
所以说，选择了一辆好车况的车，再加上以后车主细心的维护和不良的驾驶习惯，只要没有设计上的缺陷，都会有一个好的结果的。

作者: aries_mm 时间: 2014-11-22 19:49:53

春夏发表于 2014-11-22 15:57
我的两台本田,给了我太好的印象了其中一台96年雅阁2.0到现在还在用,就换了排气管.准备给女儿学车后作 ...

挺喜欢本田的，特别是雅阁，觉得内饰是日本车里数一数二的。但没怎没开过，唯一纠结的就是觉得皮太薄...曾经有朋友倒车，撞到路边一棵小树，书没怎样，车后箱被撞个大凹坑，还开了...

作者: aries_mm 时间: 2014-11-22 19:54:27

会员发表于 2014-11-22 19:28
不客气。
我个人其实以前对本田的印象非常好。可是近些年来，本田的车款越来越少，波箱的问题，
还有发动 ...

本田的波箱问题好像多发于7代美版，八九代似乎听到的少了。

作者: 会员 时间: 2014-11-22 20:04:47

aries_mm 发表于 2014-11-22 20:54
本田的波箱问题好像多发于7代美版，八九代似乎听到的少了。

我的意思不是完全没有改变。而是觉得现在的本田在汽车行业的发展上有些吃老本，
出的车款越来越少，也没有研发自己新的技术，和其他牌子的脚步相比，算是退步了。

作者: aries_mm 时间: 2014-11-22 20:20:44

会员发表于 2014-11-22 21:04
我的意思不是完全没有改变。而是觉得现在的本田在汽车行业的发展上有些吃老本，
出的车款越来越少，也没 ...

恩，可能吧。

不过最近我注意到，棒子车的进步实在太快了，相比之下，日本车的INNOVATION确觉得拖沓了，多少有点为这些尼哄大神们担心。

作者: 会员 时间: 2014-11-22 21:03:34

aries_mm 发表于 2014-11-22 21:20
恩，可能吧。

不过最近我注意到，棒子车的进步实在太快了，相比之下，日本车的INNOVATION确觉得拖沓了， ...

棒子们的车跟以前比确实进步不小，不过配件的质量差，配件价格高等问题，造成各种小问题不断，
也不足以赶超日本的汽车水平。
反正这就跟made in china的东西一样，东西多了，好的坏的各种等级就都有了，质量上也无法保证同一个标准，
自然就有好坏不同的结果。不好的东西确实有，但这不能一概而论，还是就事论事比较切合实际。

作者: aries_mm 时间: 2014-11-22 21:27:13

会员发表于 2014-11-22 22:03
棒子们的车跟以前比确实进步不小，不过配件的质量差，配件价格高等问题，造成各种小问题不断，
也不足以 ...

在机械上压过日本车还谈不上，毕竟内燃机技术太过成熟了，日韩中间有距离，但毕竟空间不大了。

下一轮洗牌马上就会开始，特斯拉的时代才是真正群雄逐鹿时...

作者: 会员 时间: 2014-11-22 22:10:31

aries_mm 发表于 2014-11-22 22:27
在机械上压过日本车还谈不上，毕竟内燃机技术太过成熟了，日韩中间有距离，但毕竟空间不大了。

下一轮洗 ...

品牌的历史，给老百姓心目中造成的品牌效应，都不是用一年两年的时间形成的。
也必然有它的道理。
就拿手机来说，诺基亚的成名和衰退，我们是经历和见证的。
正说明了对未来趋势的关键决策有多么重要。
守着那些曾经红极一时的技术吃老本，其结果也就逐渐被淘汰。
现在社会发展速度这么快，就看每个品牌的对于自己在未来发展中的定位和方向了。
个人不太看好美国车的未来发展，尽管自己很喜欢。

作者: 会员 时间: 2014-11-22 22:11:47

aries_mm 发表于 2014-11-22 22:27
在机械上压过日本车还谈不上，毕竟内燃机技术太过成熟了，日韩中间有距离，但毕竟空间不大了。

下一轮洗 ...

你这个“下一轮洗牌马上就会开始”，你觉得将会是什么时候？

作者: ilmaro 时间: 2014-11-22 23:36:12

会员发表于 2014-11-22 23:11
你这个“下一轮洗牌马上就会开始”，你觉得将会是什么时候？

现在在启动线上，三年见牌型，五年见分晓，八年决定谁是赢家。

作者: 会员 时间: 2014-11-23 14:19:28

ilmaro 发表于 2014-11-23 00:36
现在在启动线上，三年见牌型，五年见分晓，八年决定谁是赢家。

你看你看。。。。
你这一说，我还怎么继续问下去？？？
没看出来是在侃大山吗？？？

作者: aries_mm 时间: 2014-11-23 14:32:19

会员发表于 2014-11-23 15:19
你看你看。。。。
你这一说，我还怎么继续问下去？？？
没看出来是在侃大山吗？？？ ...

呵呵，我侃是10到15年吧，铺网络估计也要小十年...

作者: 会员 时间: 2014-11-23 14:48:40

aries_mm 发表于 2014-11-23 15:32
呵呵，我侃是10到15年吧，铺网络估计也要小十年...

铺网络你说的是在海底走光纤吗？
我觉得要是中国，可能1年搞定。
新西兰的话，十年可能还是在计划中。。。可能会天天说，但是就没钱，希望别的国家赞助经费。。。

作者: aries_mm 时间: 2014-11-23 15:17:54

会员发表于 2014-11-23 15:48
铺网络你说的是在海底走光纤吗？
我觉得要是中国，可能1年搞定。
新西兰的话，十年可能还是在计划中。。 ...

电池网络了，中国那么大一年怎么可能，就是国家意志也要一个五年计划了...

作者: 会员 时间: 2014-11-23 15:31:58

aries_mm 发表于 2014-11-23 16:17
电池网络了，中国那么大一年怎么可能，就是国家意志也要一个五年计划了... ...

一年你觉得不可能啊？
你还别说，多大都不怕，因为这种资金，估计是品牌和4S店的代理商共同分担，国家再补贴点，
只要国内决定这么做，也供应充足的设备量，一年都是慢的。

作者: aries_mm 时间: 2014-11-23 15:45:14

本帖最后由 aries_mm 于 2014-11-23 16:46 编辑

会员发表于 2014-11-23 16:31
一年你觉得不可能啊？
你还别说，多大都不怕，因为这种资金，估计是品牌和4S店的代理商共同分担，国家再 ...

时间不仅仅是建设工期，后面更有一笔经济账。

全国范围的架网，如果太块，需求就跟不上，后续的为修系统整合都会来不及。对一个企业来说，完全没必要求快，因为这是和盈利预期相违背的，公司也会背上资产结构失衡的风险。

况且，现在中国公司还没有特斯拉的技术，在中国的德日豪强也对特斯拉忌惮三分，所以，仅仅为了就业率，国家都不会快速推行电池网络，因为中国人没必要为外人作嫁衣裳。

作者: 会员 时间: 2014-11-23 19:41:28

aries_mm 发表于 2014-11-23 16:45
时间不仅仅是建设工期，后面更有一笔经济账。

全国范围的架网，如果太块，需求就跟不上，后续的为修系统 ...

呵呵~~我就随便一想，随便一说。
本身在这常住，也没关心过中国的事情，每次回去都跟不认识一样。

作者: ilmaro 时间: 2014-11-23 20:46:30

会员发表于 2014-11-23 20:41
呵呵~~我就随便一想，随便一说。
本身在这常住，也没关心过中国的事情，每次回去都跟不认识一样。 ...

纯电动力，现在每个国家，都不会马上入手建设的……。因为这涉及到新的城市规划，远不是加装充电设备那么简单……。后面这几年，还是油电混动与常规内燃机并存的天下……。

作者: 会员 时间: 2014-11-23 20:56:31

ilmaro 发表于 2014-11-23 21:46
纯电动力，现在每个国家，都不会马上入手建设的……。因为这涉及到新的城市规划，远不是加装充电设备那么 ...

纯电动，目前或未来十年内，还不太现实能实现。
说白了，不就是电瓶车嘛~~我可不希望纯电动有一天垄断汽车行业。

作者: ilmaro 时间: 2014-11-23 20:57:19

会员发表于 2014-11-23 21:56
纯电动，目前或未来十年内，还不太现实能实现。
说白了，不就是电瓶车嘛~~我可不希望纯电动有一天垄断汽 ...

哈，这一天，一定会来……。不过，那时我们可能已经老了……。没所谓了……。

作者: 会员 时间: 2014-11-23 21:01:04

ilmaro 发表于 2014-11-23 21:57
哈，这一天，一定会来……。不过，那时我们可能已经老了……。没所谓了……。 ...

哈哈~~~~那就不管了。
没准那时候咱们一人一辆喷气式，就不用跟他们挤了。

作者: ilmaro 时间: 2014-11-23 21:40:59

会员发表于 2014-11-23 22:01
哈哈~~~~那就不管了。
没准那时候咱们一人一辆喷气式，就不用跟他们挤了。 ...

不是说，挤挤更健康嘛…………

作者: aries_mm 时间: 2014-11-24 08:03:43

会员发表于 2014-11-23 20:41
呵呵~~我就随便一想，随便一说。
本身在这常住，也没关心过中国的事情，每次回去都跟不认识一样。 ...

我也不很懂，就随便推测一下，没数据的想法都是吹牛了，哈哈。

作者: aries_mm 时间: 2014-11-24 08:12:10

会员发表于 2014-11-23 21:56
纯电动，目前或未来十年内，还不太现实能实现。
说白了，不就是电瓶车嘛~~我可不希望纯电动有一天垄断汽 ...

我倒是希望纯电动快一点普及。

看过特斯拉的测评，刚刚起步的电动车，轻轻松松就足以媲美双B的扛鼎之作了，我不是专家，但一样能感受到其中的骇人的威力...有时想想，德国人现在有些睡不好倒是真的...

这是一个时代的开篇，秒杀几乎所有核心技术的搅局者...

作者: aries_mm 时间: 2014-11-24 08:15:09

ilmaro 发表于 2014-11-23 21:57
哈，这一天，一定会来……。不过，那时我们可能已经老了……。没所谓了……。 ...

北京上海都有在卖了，用户体验也很不错，不需要等10年...只不过好像NZ现在还没有

作者: ilmaro 时间: 2014-11-24 08:48:30

aries_mm 发表于 2014-11-24 09:15
北京上海都有在卖了，用户体验也很不错，不需要等10年...只不过好像NZ现在还没有 ...

我是指说，纯电的汽车，所需的充电设备，到普及建设，要十年或以上……

作者: aries_mm 时间: 2014-11-24 09:05:34

ilmaro 发表于 2014-11-24 09:48
我是指说，纯电的汽车，所需的充电设备，到普及建设，要十年或以上……
...

其实，如果有预算，现在在上海北京这样的特大城市，购买特斯拉还是可以接受的。目前供电站的建设基本能应付市区和周边的行驶面积，只不过还做不到省际旅行。

不过开特斯拉在上海，是很合算的，也会省不少油钱（当然是电费了）。毕竟在大都市，要选择性能车，还要省油，特斯拉是很有优势的。

作者: 会员 时间: 2014-11-24 12:20:23

aries_mm 发表于 2014-11-24 09:03
我也不很懂，就随便推测一下，没数据的想法都是吹牛了，哈哈。

哈哈~~~
哪有这么多的数据啊。

作者: ilmaro 时间: 2014-11-24 16:07:22

aries_mm 发表于 2014-11-24 10:05
其实，如果有预算，现在在上海北京这样的特大城市，购买特斯拉还是可以接受的。目前供电站的建设基本能应 ...

呵呵，是的，国内肯定是大城市会先有这些车，但不会马上普及

作者: aries_mm 时间: 2014-11-24 21:52:57

会员发表于 2014-11-23 21:56
纯电动，目前或未来十年内，还不太现实能实现。
说白了，不就是电瓶车嘛~~我可不希望纯电动有一天垄断汽 ...

咱们的牛都白吹了...

刚刚更新了一下特斯拉在国内的情况，估计5年内把，全国范围内的网络基本会建立起来，10年内普及是没问题了...现在特斯拉已经进入部分中国三四线城市了...太可怕了...

来的太快，内燃机车的丧钟开始了...

作者: aries_mm 时间: 2014-11-24 21:56:41

ilmaro 发表于 2014-11-24 17:07
呵呵，是的，国内肯定是大城市会先有这些车，但不会马上普及

普及，仅仅只等待价格和合适的车型了，刚刚看了看，特斯拉在国内的发展太快了，远超我们想象...10-15年内，天要变色了，可怕...可怕的性能，可怕的性价比，可怕的经济性，可怕的接受程度...

作者: ilmaro 时间: 2014-11-24 22:06:22

aries_mm 发表于 2014-11-24 22:56
普及，仅仅只等待价格和合适的车型了，刚刚看了看，特斯拉在国内的发展太快了，远超我们想象...10-15年内 ...

这是大趋势，呵呵，总会来的……。

作者: aries_mm 时间: 2014-11-24 22:12:20

ilmaro 发表于 2014-11-24 23:06
这是大趋势，呵呵，总会来的……。

看一个特斯拉用户的评价，说开完电动车，就再不碰他的宝马7了，说觉得像开拖拉机...哎，完胜啊...

作者: ilmaro 时间: 2014-11-24 22:21:13

aries_mm 发表于 2014-11-24 23:12
看一个特斯拉用户的评价，说开完电动车，就再不碰他的宝马7了，说觉得像开拖拉机...哎，完胜啊... ...

现在电机技术发达了，开着感觉自然是不同了。我们以前在厂里，用电瓶车做交通车，想当年开的也很欢啊，哈哈…………

作者: aries_mm 时间: 2014-11-24 22:32:20

ilmaro 发表于 2014-11-24 23:21
现在电机技术发达了，开着感觉自然是不同了。我们以前在厂里，用电瓶车做交通车，想当年开的也很欢啊，哈 ...

哈哈，那也是段好时光。

国内特斯拉用户基本都是土豪，看他们拿特斯拉和自己的双B各种比，慢慢发现其实是没得比，因为双B真的力不从心了……一个人说的搞笑，他的大奔真安静，但他的特斯拉是没声音的...还能说什么...就等着续航电池破800,可能汽油车就终结了……

作者: ilmaro 时间: 2014-11-24 22:35:47

aries_mm 发表于 2014-11-24 23:32
哈哈，那也是段好时光。

国内特斯拉用户基本都是土豪，看他们拿特斯拉和自己的双B各种比，慢慢发现其实 ...

关键是车价，车价要是降下来，或是有更多的平民车型出现，这个转变会很快，非常快……

作者: aries_mm 时间: 2014-11-24 22:43:33

ilmaro 发表于 2014-11-24 23:35
关键是车价，车价要是降下来，或是有更多的平民车型出现，这个转变会很快，非常快…… ...

一点不错，只要车型丰富多样化，秒杀的时代就开始了……

特斯拉的高端款都能做出来，还有什么做不出来？可能一切都在等一个timing了，无关与技术，而是不让天下大乱罢了。

说真的，德日巨头一定夜夜失眠了...

作者: ilmaro 时间: 2014-11-24 22:54:27

aries_mm 发表于 2014-11-24 23:43
一点不错，只要车型丰富多样化，秒杀的时代就开始了……

特斯拉的高端款都能做出来，还有什么做不出来？ ...

不会的，这几年来，其它他们一直在做的，就是技术转型。汽车是一个大型工业，垄断型工业，国家支柱性产业。这些年来，并不是说不能生产出平民性的电动车来，而是一直在留着时间余地让他们足以转型。不会因为新兴品牌、新兴企业的出现，而让那些老牌的汽车企业死掉的……。

作者: aries_mm 时间: 2014-11-24 23:11:48

ilmaro 发表于 2014-11-24 23:54
不会的，这几年来，其它他们一直在做的，就是技术转型。汽车是一个大型工业，垄断型工业，国家支柱性产业 ...

我也是这想法，不过商业毕竟是竞争，诺基亚黑莓日本手机制造商不久被瞬间完爆了吗...德日巨头辛苦自知吧，底特律破产时，也没见这兄弟俩有啥表示，所以老美用特斯拉慢慢收拾他们呢。老美还是牛啊，革命发源地...

作者: aries_mm 时间: 2014-11-24 23:12:11

ilmaro 发表于 2014-11-24 23:54
不会的，这几年来，其它他们一直在做的，就是技术转型。汽车是一个大型工业，垄断型工业，国家支柱性产业 ...

作者: aries_mm 时间: 2014-11-24 23:12:32

ilmaro 发表于 2014-11-24 23:54
不会的，这几年来，其它他们一直在做的，就是技术转型。汽车是一个大型工业，垄断型工业，国家支柱性产业 ...

作者: aries_mm 时间: 2014-11-24 23:13:15

ilmaro 发表于 2014-11-24 23:54
不会的，这几年来，其它他们一直在做的，就是技术转型。汽车是一个大型工业，垄断型工业，国家支柱性产业 ...

作者: ilmaro 时间: 2014-11-24 23:31:37

本帖最后由 ilmaro 于 2014-11-25 00:36 编辑

aries_mm 发表于 2014-11-25 00:13
我也是这想法，不过商业毕竟是竞争，诺基亚黑莓日本手机制造商不久被瞬间完爆了吗...德日巨头辛苦自知吧 ...

像汽车这种整合型大工业，研发能力、资金来源、国家支持获得能力等因素，注定了他们的转型更快，更有效。要让一个新兴技术公司一夜发展起来，是没有太多可能的，最起码无法做到平民化。就像特斯拉，它的很多部件生产什么的，还是依靠的外发代工，依靠的还是很多车业原本的体系中的部件或零件商，所以它只能做高端的产品，因为价格上在先期是会居高不下的。但随着整个大产业的转型，平民化的电动车就会大量出现了，而这时，整个原有的汽车工业体系中的成员，肯定是会洗牌的。有一部分又是大发展，有一部分会被迫转型出原有体系……这是没有办法的……这也正是那些体系中成员，正在努力摆脱的因境，也是它们求发展的动力。但洗牌，那是一定的，这几年就会看到的…………就这方面来看，我认为日本走在前头，美国走在前头，欧洲只有法国走在前头，而中国算真心不错，跟上了…………未来发展哪个更好，未可知。但我猜想的话：美国依然走高端路线，但会利用电动车这个汽车工业第二春，救活美国汽车工业。日本没悬念的保持着大市场占有比例，走中低端平民路线。欧洲会落后一下，但很快又会赶上来。中国总算可以赶上了一个接近平等发展技术水平的年代，会并不比它们差太多，但走的是中、低端路线，会对日本在中国的市场占有率，造成打击。总体来讲，就是四分天下了……。中国的永磁电机，磁浮技术，直线电机技术，稀土资源，会造成一定的优势性的。有利于纯电汽车技术的突破。

作者: 会员 时间: 2014-11-24 23:44:58

aries_mm 发表于 2014-11-24 22:52
咱们的牛都白吹了...

刚刚更新了一下特斯拉在国内的情况，估计5年内把，全国范围内的网络基本会建立起来 ...

哈哈~~也没白吹啦~~
起码吹的那个时候是愉快的，就值得啦~~

作者: 会员 时间: 2014-11-25 00:02:09

aries_mm 发表于 2014-11-24 22:52
咱们的牛都白吹了...

刚刚更新了一下特斯拉在国内的情况，估计5年内把，全国范围内的网络基本会建立起来 ...

看完帖子就去看了一下国内特斯拉的网站，觉得除了外观上有待改进之外，其他方面都还不错。
突然有种开起来玩玩的冲动。于是就选了那个 P85D。
点了订购之后一看，最早明年三月份才是交货首选项，可那个时候我都从国内回来了。
也怪我没仔细看介绍说MODEL S P85D是2015年三月下旬才下线。
不过后来仔细看了看，觉得MODEL X 或许更适合我，不过要等到2016年，所以现在就不急着下订单了。

作者: mandyteamoamy 时间: 2014-11-25 00:49:04

会员发表于 2014-11-25 01:02
看完帖子就去看了一下国内特斯拉的网站，觉得除了外观上有待改进之外，其他方面都还不错。
突然有种开起 ...

豪啊，说买就买。。。

作者: 会员 时间: 2014-11-25 01:21:33

mandyteamoamy 发表于 2014-11-25 01:49
豪啊，说买就买。。。

只是预定，付不了多少钱的。
不过最后也没买成。

作者: aries_mm 时间: 2014-11-25 10:33:11

ilmaro 发表于 2014-11-25 00:31
像汽车这种整合型大工业，研发能力、资金来源、国家支持获得能力等因素，注定了他们的转型更快，更有效。 ...

给别人代工，只是二流企业，能让别人给你代工，才是世界级水平。综合资源的整合能力才是企业的核心竞争力。韩国三星干过索尼，苹果横扫欧美巨头就是例证。怕是怕德国双B尾大不掉...

日本这次若真有技术优势，却还走中低端路线，那还真鄙视他了...至于国内，到底能不能跟上，我现在还比较怀疑。

作者: aries_mm 时间: 2014-11-25 10:33:52

会员发表于 2014-11-25 00:44
哈哈~~也没白吹啦~~
起码吹的那个时候是愉快的，就值得啦~~

哈哈是的。让我们的楼继续歪下去...

作者: aries_mm 时间: 2014-11-25 10:35:27

会员发表于 2014-11-25 01:02
看完帖子就去看了一下国内特斯拉的网站，觉得除了外观上有待改进之外，其他方面都还不错。
突然有种开起 ...

识货！

P85D是顶级版本了，若是你真的开了，一定要分享一下心得，看看是不是觉得Q7成拖拉机了。

作者: ilmaro 时间: 2014-11-25 10:38:48

aries_mm 发表于 2014-11-25 11:33
给别人代工，只是二流企业，能让别人给你代工，才是世界级水平。综合资源的整合能力才是企业的核心竞争力 ...

目前还在发展中，一切未定。但很明显的，日本丰田在油电混合，或是纯电动方面，是走在前面的，有技术底气的。但日本走中低端路线，是国情决定的。当然，它肯定也会有高端车型存在。

作者: aries_mm 时间: 2014-11-25 10:44:17

ilmaro 发表于 2014-11-25 11:38
目前还在发展中，一切未定。但很明显的，日本丰田在油电混合，或是纯电动方面，是走在前面的，有技术底气 ...

我很不理解的，是细数各大车展，只有特斯拉所向披靡，德日基本装聋作哑。按理说，他们不应该没有技术储备，不过面对美国人的咄咄相逼，他们的行为让人费解。所以，除了消化产能，照顾现有客户群，保证企业安稳外，德日什么时候会出手呢？！看好戏啦...

作者: ilmaro 时间: 2014-11-25 10:54:44

aries_mm 发表于 2014-11-25 11:44
我很不理解的，是细数各大车展，只有特斯拉所向披靡，德日基本装聋作哑。按理说，他们不应该没有技术储备 ...

呵呵，这就是我所说的，它们在给自己转型，准备时间。在这方面，甚至政府也是这样支持的。毕竟，大洗牌，瞬间变化太大，杀伤力不光是对一个资本家而已……。

作者: 会员 时间: 2014-11-25 13:40:19

aries_mm 发表于 2014-11-25 11:33
哈哈是的。让我们的楼继续歪下去...

还能歪什么呢？

作者: aries_mm 时间: 2014-11-25 13:41:50

会员发表于 2014-11-25 14:40
还能歪什么呢？

呵呵，刚睡醒？

作者: 会员 时间: 2014-11-25 13:42:16

本帖最后由会员于 2014-11-25 14:44 编辑

aries_mm 发表于 2014-11-25 11:35
识货！

P85D是顶级版本了，若是你真的开了，一定要分享一下心得，看看是不是觉得Q7成拖拉机了。 ...

P85D明年三月份才出场呢，那个时候才勉强算是一会的顶级版了。
估计到了2016年MODEL X上市的时候，就有更高的版本了。

而且我从没拿Q7当性能车啊。主要是因为七个座位，外型上也比其他的顺眼点，我家孩子多，所以第三排座椅大小无所谓，对我来说有座位就够了。

作者: aries_mm 时间: 2014-11-25 13:44:17

会员发表于 2014-11-25 14:42
P85D明年三月份才出场呢，那个时候才勉强算是一会的顶级版了。
估计到了2016年MODEL X上市的时候，就有更 ...

p85d可以了，太土豪不健康，哈哈

作者: 会员 时间: 2014-11-25 13:45:06

aries_mm 发表于 2014-11-25 14:41
呵呵，刚睡醒？

哪有啊。。。
我每天早上七点多要去送儿子上学的。
送完回来就在车库没闲着，这才因为饿了刚进屋。

作者: aries_mm 时间: 2014-11-25 13:49:23

会员发表于 2014-11-25 14:45
哪有啊。。。
我每天早上七点多要去送儿子上学的。
送完回来就在车库没闲着，这才因为饿了刚进屋。 ...

你不是在国内吗……想着有时差

作者: 会员 时间: 2014-11-25 13:51:15

aries_mm 发表于 2014-11-25 14:44
p85d可以了，太土豪不健康，哈哈

不是这个原因，
主要是因为我个人从小就喜欢开吉普类型的车。
所以除了性能车，我一般都喜欢选SUV类型的车款。

作者: 会员 时间: 2014-11-25 13:51:36

aries_mm 发表于 2014-11-25 14:49
你不是在国内吗……想着有时差

谁告诉你我在国内的？
我在北岸

作者: aries_mm 时间: 2014-11-25 17:42:24

会员发表于 2014-11-25 14:51
不是这个原因，
主要是因为我个人从小就喜欢开吉普类型的车。
所以除了性能车，我一般都喜欢选SUV类型的 ...

我也喜欢吉普...

不过真要是特斯拉出了4x4版，还真有点不习惯，Off-road就应该有烟，有汽油味...

作者: aries_mm 时间: 2014-11-25 17:43:09

会员发表于 2014-11-25 14:51
谁告诉你我在国内的？
我在北岸

你不是说，你在国内顶特斯拉，不过三月就会回来。所以想你在国内

作者: 会员 时间: 2014-11-25 18:45:22

aries_mm 发表于 2014-11-25 18:43
你不是说，你在国内顶特斯拉，不过三月就会回来。所以想你在国内

我是去国内的官网订，到不了三月份，估计一月份就回来了。但是现在还没回国呢。

作者: 会员 时间: 2014-11-25 18:46:43

aries_mm 发表于 2014-11-25 18:42
我也喜欢吉普...

不过真要是特斯拉出了4x4版，还真有点不习惯，Off-road就应该有烟，有汽油味... ...

看来这种传统的思维模式，也要随着时代逐渐转变啊

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