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标题: 为啥tiida的动力还不如vitz? [打印本页]

作者: 注册专用 时间: 2015-3-14 20:44:26 标题: 为啥tiida的动力还不如vitz?

南岛刚回来，两个车都是租的，还开过一段同样的路,所以比较太明显。
小vitz的加速杆杆的。上坡，过弯啥的开得很都舒服。原来还担心过。订是订的的1.8corolla提车时说没了。
那个tiida就害死人了，上点坡速度就上不去，我的腿都快踩断了。发动机快4000转。害得我不停地找可以靠边停车的地方给后面的车让道。kiwi们超车后还“友好地”按几下喇叭。

作者: 新新乐乐 时间: 2015-3-14 20:54:15

给你的这个tiida有问题吧。呵呵

作者: biocoat 时间: 2015-3-14 20:55:59

我发的帖子里都说了
你这个是4at的吧？
Nissan的质量和动力真心差劲

事实上只要懂车的，开过Nissan都明白
Nissan自己dealer人都不买Nissan

作者: xpd2000 时间: 2015-3-14 21:20:53

没开过tiida，开过老款1.8的蓝鸟。号称1.8发动机但是真心没力，感觉像1.5的。我感觉是调教的问题，纯猜测，不懂车。

作者: Redjeans 时间: 2015-3-14 21:26:10

Nissan tiida的价格就决定市场了。花冠同年至少贵1000 刀。不知道差别在哪可能就是这动力吧

作者: 313250688 时间: 2015-3-14 21:35:00

vitz车小车轻，而且是4at的波箱，需要加速的时候会自动降一档拉高转速，所以转弯加速什么的都很给力。Tiida是cvt变速箱，设计的就是肉肉的感觉，所以感觉起来没力

作者: 注册专用 时间: 2015-3-14 21:53:49

新新乐乐发表于 2015-3-14 21:54
给你的这个tiida有问题吧。呵呵

以前在另一家租车公司租的tiida开着也差不多，当时的想法就是和你一样。只不过这次对比太明显。有感而发
不过tiida的空间还是蛮宽敞的，平地上开着也行

作者: haosakllife 时间: 2015-3-14 22:15:35

国内朋友的tiida我经常坐，开的飞起，速度杠杠的

作者: ilmaro 时间: 2015-3-15 00:49:19

本帖最后由 ilmaro 于 2015-3-15 02:50 编辑

说 TIIDA 的动力还不如 VITZ ,无论是数据上,还是实际驾驶感上,这不可能......给你这两种车,在保持相同良好车况的情况之下,正确驾驶,同跑一条山路,绝对不可能出现你所说的情况.......

山路要看是什么样的山路......上坡路越长,对车的动力要求越高,越小排量的发动机的车,越是没有扭力...在大上坡,长上坡路中,当然掉速度更快,爬坡坚难......

山路要看你是怎么开的......并不代表说,你油门踩的更重更深,你的车就一定能跑的更快.....特别是在大上坡,长上坡的山路中,更需要油门控制技巧,更需要有依着山路地势驾驶的技巧.....油门给的过大了,发动机转速与速度上不去,给的油全是白给......甚至过犹不及......像 TIIDA 这种 CVT ,也就是无极变速的变速箱,无极变速啊!更是过犹不及......

我刚从惠灵顿途经 napier 回来,在惠灵顿到 napier 之间,走 masterton 线路,有一段山路是很典型的长坡路....要说它坡很大? 未必! 可它是真心真心真心长啊! 这种山路长上坡,依山势地势借力的驾驶技术完全没大用....更多的,就是需要车的动力,而动力里更重要的还是扭力! 这时,一辆 1.8 柴油的 FOCUS 或是 2.0 柴油的 mondeo 绝对比一辆 2.0 - 2.5 的汽油车给力,汽油车怎么着也要 2.5 以上,才有不费力的驾驶感.....在这里,你 1.5 的TIIDA ,能让你以 60 以上的时速跑完坡,爬到顶....可 VITZ 可能只能以 45 出头的速度爬....这是很正常的事,没什么奇怪的.....你开个 V8 也不可能以 150的速度爬完坡.......要是开个 1.5 的 TIIDA 走这种路如履平地了,那才是离奇事了,出鬼了....我要是说:我开个标致 2.0 柴油的 308 ,我敢说我跑的可以比 SKYLINE 250 GT 快,开的更轻松,你信吗?.....

我这次,开的是 1.5 油电混合动力的 CR-Z 六速手拔....因为开久了,早就知道油电混合有不同的开法,所以我很注重保持电动力的收集与使用方式.....去的时候走的 1 号线,也有山道弯道长上坡,真心没觉得动力不够....电池电力循环也够用......可回来走 masterton 长上坡路时,油电电池居然完全用光,最后到坡顶我只能是 1.5 排量动力上坡..(这时,丰田 SAI 2.4 油电混合动力与这本田 1.5 油电混合动力之间的区别,让我很深刻!)...但请看看数据,这油电混合动力的 1.5 发动机的纯发动机动力与 TIIDA 的相比如何? 我可以告诉你: 更小!!!可我也真心没有腿都踩断了,也只给 G6E 一辆让了道......速度保持在 65以上,真不是问题.....我相信,车况良好的话, TIIDA 对于这种路来说,确实不是最适合的,跑起来驾驶感有点累,但还不至于比不过一个 VITZ ......当然,也永远不能把 TIIDA 当成是 V6,V8,V10, 6.3L 什么的......说穿了,这种路上,甚至 250GT 还跑不过一个 600R 摩托......这也是正常事......你买了个 1.5 的车,就得承受这种道路时的痛苦.....没办法的事......

一路上,有不少车确实让道靠边.....基本上是马二,马三,SWIFT, VITZ , RAV4 等等之类的车,总结下来特点就是: 要么是过小排量的车 , 要么是小马拉的大车.......我就在这条路上,让一辆 RAV4 和一辆马三给我让了道,还是风雨中,你信吗?路上有遇到一辆车牌是 HXX767 的 TIIDA ,走同一路线,我看还行啊......(HXX767 中的 XX 是两个记不清的字母,依稀记得车牌号而已)

作者: DanteSaw 时间: 2015-3-15 02:48:10

tiida动力不错啊,刚在北岸大桥上面封一股道,给边上tiida 120迈强行插道啊.我开250gt的

作者: 注册专用 时间: 2015-3-15 06:29:35

ilmaro 发表于 2015-3-15 01:49
说 TIIDA 的动力还不如 VITZ ,无论是数据上,还是实际驾驶感上,这不可能......给你这两种车,在保持相同良好 ...

你好像有点武断，我都不知道还能跟你说啥，我描述的都是我的亲身经历，是已经发生过的。不存在“可能不可能“或"理论上应该咋样的"问题。我不太明白你凭啥说“在保持相同良好车况的情况之下,正确驾驶,同跑一条山路,绝对不可能出现你所说的情况”。
好吧，我就描述得再详细点，那几天的天气状况也查不多。
那些山道大部分开不到100，弯多，开vitz没有给别人让过道。油门的反应很灵活。tiida是因为速度上不去，实在不好意思老压着人家。
新西兰的山道开过不少，大排量小排量的都开过,。正常的车上坡都是踩油门加速，速度不够再踩深点。tiida的踩油门有啥独门秘诀吗？

作者: huazai 时间: 2015-3-15 07:07:51

注册专用发表于 2015-3-15 06:29
你好像有点武断，我都不知道还能跟你说啥，我描述的都是我的亲身经历，是已经发生过的。不存在“可能不可 ...

Tiida 1.8的提速比civic，colora都要好，我一直开tiida，虽然CVT，但是也是有技巧的，其实TTIDa在下坡由于发动机制动，转速反而会上升，上坡时候，其实转速很低，北岸大桥1500转就够了，而Civic至少2000转，开TTIDA由于只有1.1T的重量，所以很情况，civic1.3T重量，发动机差不多，但是明显迟钝，特别是普通道路，经常会不经意2000转以上，所以费油，提速慢，总之，tiida如果不是问题车，提速应没有问题

作者: ilmaro 时间: 2015-3-15 09:33:15

注册专用发表于 2015-3-15 07:29
你好像有点武断，我都不知道还能跟你说啥，我描述的都是我的亲身经历，是已经发生过的。不存在“可能不可 ...

有时,路况在山道上很难区别一些坡度,弯度,长度方面的小区别,人更是容易产生错觉.......所以,我说应该两车在一起跑时,才能正确感知两车之间的区别.....因为,我估计你是分别租过这两车,而不是同时开过这两车,在相同路况下.....

TIIDA 的油门控制,还真心有决窍的.....TIIDA 的 CVT 有三段式巡航变速锁止,还真确实是通过油门控制去操作的...而这个,我在三年前的贴子里,就有提到过.......

我想,你的 TIIDA 存在车况问题的可能性,还是主因......

作者: 注册专用 时间: 2015-3-15 11:47:21

ilmaro 发表于 2015-3-15 10:33
有时,路况在山道上很难区别一些坡度,弯度,长度方面的小区别,人更是容易产生错觉.......所以,我说应该两车 ...

这2个车,vitz和tiida,是我这次隔了没几天在同样的路上开过的。路况，气候都一样。所以感受深刻。就是觉得不可思议，tiida应该比vitz大点。所以在坛子上发帖子说说自己的亲身经历，我觉得已经足够比较和说明问题了，我不太明白你还要想怎样比较。
没有想到tiida的表现实在差。要知道山路多弯道的地方找可以停下让道的地方也不容易。其实对自己也蛮危险的。
还是没明白tiida应该怎么“三段式巡航变速锁止,还真确实是通过油门控制去操作”。当时的状况就是好多次速度上不去。后面紧紧地压着车。
“我想,你的 TIIDA 存在车况问题的可能性,还是主因......” 。好吧。加上这次的tidda，我2次从不同租车行拿的都是存在有‘车况问题‘TIIDA。我的运气真正好，应该可以考虑买lotto了。不过这个算得上听上去勉强算合理一点的解释
不过我想补充说明一下，我开自己的车，或朋友的车，或租车行其他车都没有遇到过tiida这些状况

作者: Lpig 时间: 2015-3-15 11:53:30

其实就是车重，小车本来就是起步快，反应灵敏

作者: 野牛 时间: 2015-3-15 14:30:44

tiida和vitz同场测试提速就解决问题了吧，总是说感觉没用，来点实际的

论坛开tiida和vitz的多得是，0-60kms， 60-100kms做个对比就行啦

作者: 注册专用 时间: 2015-3-15 15:32:36

野牛发表于 2015-3-15 15:30
tiida和vitz同场测试提速就解决问题了吧，总是说感觉没用，来点实际的

论坛开tiida和vitz的多得是，0-60k ...

我没有说感觉，请注意不是感觉。我只是说了我自己在南岛的一段亲身经历。

作者: pkunn 时间: 2015-3-15 16:30:27

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作者: chapove 时间: 2015-3-15 18:53:21

http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Tiida
对比
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Vitz
tiida有柴油版的。。。此贴可以终结了。。。

作者: NewLynnHse 时间: 2015-3-15 19:08:00

其实很简单，就因为vitz是Toyota

作者: PLA1987 时间: 2015-3-15 23:06:41

发动机调教不同，变速箱不同，跑长途高尔夫会舒服很多

作者: 野牛 时间: 2015-3-16 17:14:05

注册专用发表于 2015-3-15 16:32
我没有说感觉，请注意不是感觉。我只是说了我自己在南岛的一段亲身经历。 ...

哥们，我并没有说是你说的，我说的是大家的经历都是基于“感觉”来描述的。

在这个贴子里我相信大部分车主或者开过vitz和tiida的司机说的有力还是没力，好还是坏都是凭感觉。

这样的对比并不能比出什么来，最终的结果就是觉得VITZ加速好的车主还是觉得vitz加速好，觉得tiida好的还是觉得tiida好。

作者: zy9128 时间: 2015-3-17 10:42:20

Tiida跑山路确是费劲，本来设计就不是用来比较跑山路的，城市之间开始很稳的，坐起来也舒服。都1.5的这种小车爬坡都半斤八两。Vitz比Tiida轻吧，人Tiida还有三厢的，好像更重，Vitz和Tiida一比感觉就小一截

作者: biocoat 时间: 2015-3-18 14:57:39

lz的tiida是1.8的吗？

4at还是cvt？档位是P R N D 还是 P R N D D1 D2？

作者: 180sx 时间: 2015-3-18 15:04:11

Nissan自己dealer人都不买Nissan....你好像有点武断，我都不知道还能跟你说啥.

作者: 180sx 时间: 2015-3-18 15:05:21

Tiida=Nissan, Vitz=Toyota?你好像有点武断，我都不知道还能跟你说啥.

作者: biocoat 时间: 2015-3-18 15:09:59

zy9128 发表于 2015-3-17 11:42
Tiida跑山路确是费劲，本来设计就不是用来比较跑山路的，城市之间开始很稳的，坐起来也舒服。都1.5的这种小 ...

tiida最高1.8，一般1.8的多，NZ new 全部1.8

vitz大多数都是1.3的，lz没说清楚什么型号，不能简单下结论

我去年开过04年2.0的lafesta，还有当时13款的yaris 1.5，感觉lafesta稳重，但动力明显不如1.5的yaris，走的路相同，气候也差不多，动力差距明显，刚开yaris的时候经常不小心就超速，开lafesta的时候绝对不会

作者: 注册专用 时间: 2015-3-18 17:36:02

biocoat 发表于 2015-3-18 15:57
lz的tiida是1.8的吗？

4at还是cvt？档位是P R N D 还是 P R N D D1 D2？

没注意，租的车

作者: 注册专用 时间: 2015-3-18 17:39:09

180sx 发表于 2015-3-18 16:05
Tiida=Nissan, Vitz=Toyota?你好像有点武断，我都不知道还能跟你说啥.

我如实叙述了我开2个车的真实经历，请问我武断在那？
如果自己都不知道说啥那就啥也不要说最好

作者: 注册专用 时间: 2015-3-18 17:42:15

那个vitz应该是05年以后的款，没有发动机转速表的那种

作者: biocoat 时间: 2015-3-18 19:46:51

本帖最后由 biocoat 于 2015-3-18 20:49 编辑

180sx 发表于 2015-3-18 16:04
Nissan自己dealer人都不买Nissan....你好像有点武断，我都不知道还能跟你说啥.

嗯，不但Nissan dealer的人不买，Nissan NZ总部人也不买，家属都开toyota hyundai mitsubishi

我老隔三差五去wiri总部逛逛，请问您去过吗？

也向大家说明一下吧，你的ID就是Nissan 180SX，你说你怎么才能客观？

作者: biocoat 时间: 2015-3-18 20:19:04

注册专用发表于 2015-3-18 18:42
那个vitz应该是05年以后的款，没有发动机转速表的那种

vitz都是日本进口的，NZ new都叫yaris
yaris很多1.5的，但日本版的vitz很少有1.5的，所以我觉得你的这个应该是1.3
当然了，进口车我不太了解，弄错也可能

我猜tiida也是一样从日本过来的，日本的tiida主要是cvt，05年的vitz应该是4at。
你的Tiida爬坡吃力我想应该就是cvt的问题
CVT的车会限制发动机在某些路况下的扭矩输出，有些CVT还带有输出轴离合片，检测到扭矩瞬间过大，就断开离合，防止belt打滑。
最明显的三种限制扭矩的情况就是
1）起步
2）爬大坡
3）坡上倒车

我本人开cvt车最头疼的就是坡上倒车的时候，经常油门踩的很深，车动都不动，nissan murano， xtrail，qashqai，lafesta等等情况特别明显

作者: dark-ranger 时间: 2015-3-18 20:54:30

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作者: biocoat 时间: 2015-3-19 13:08:19

dark-ranger 发表于 2015-3-18 21:54
我开GOLF R都不会觉得不小心就超速，有这感觉的只有开朋友的C63 AMG，看来真是小看yaris了 ...

没错，其实都是给CVT整的，特别启动加速那会，路边刘姥姥拄着拐杖感觉都比它快，你要是CVT开久了，换什么都感觉快

作者: dark-ranger 时间: 2015-3-19 17:40:10

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作者: aoxinyu 时间: 2015-3-19 18:02:36

可能是个案吧！

作者: biocoat 时间: 2015-3-19 19:12:16

aoxinyu 发表于 2015-3-19 19:02
可能是个案吧！

不是个案，Nissan全系列hatch和suv都是那么肉

丰田雅力士那个动力感基本上可以秒Nissan全家除了拖油瓶跑车，by 全家我是说murano qashqai xtrail pulsar march

作者: ahker534 时间: 2015-3-20 12:17:37

CVT变速箱就是肉肉的，但好处就是省油了。所以看个人喜好取舍了。

作者: biocoat 时间: 2015-3-20 13:20:14

ahker534 发表于 2015-3-20 13:17
CVT变速箱就是肉肉的，但好处就是省油了。所以看个人喜好取舍了。

不是CVT都不行，主要是Nissan的比较差，Nissan现在是法资日企，老板都是法国人，对成本斤斤计较，喜欢用便宜廉价的零件，所以CVT成本受限，一直很差

年初我试过honda fit那个earth dream cvt，Honda最新研发的CVT，感觉比Nissan好多了，Honda人说他们这个CVT很牛叉，说honda是目前唯一掌握CVT全部生产技术的厂家，Nissan的CVT用的是bosch造的钢带，不是自己的，没有那个技术！而且bosch钢带从强度和可靠性上在honda内部测试中都很一般。所以Honda牛逼的自己研发制造了CVT钢带和整套最新的液压系统。我试了一下新的Fit，加速很有感，油门反应秒杀Nissan全家murano xtrail qashqai pulsar juke march pathfinder。

作者: mpsgen1 时间: 2015-3-20 18:46:31

biocoat在skykiwi所有的评论把Nissan说的各种垃圾，确实有些偏激，这个品牌存在这么久也一定有他的原因，所有楼主作为参考就好了，没有完全得绝对。Nissan有很多经典老车。

作者: biocoat 时间: 2015-3-20 21:46:41

本帖最后由 biocoat 于 2015-3-20 22:58 编辑

mpsgen1 发表于 2015-3-20 19:46
biocoat在skykiwi所有的评论把Nissan说的各种垃圾，确实有些偏激，这个品牌存在这么久也一定有他的原因，所 ...

非常简单，是黑是白，让事实来说话。
我对Nissan所有的评论都是有事实依据，可考证的，Nissan的问题不只是我一个说，版里好几个买了Nissan全新车的车主都发过帖子讲了他们的惨痛经历，有买murano的，navara的，

有一位车主说的很经典，我给你链接
http://bbs.skykiwi.com/forum.php ... &fromuid=230534
"但是抛开1%finance不说，nissan在NZ的新车销量，以及我个人和周围朋友对于nissan新车的使用感受，我真的不建议大家图便宜买Nissan。我买过11年的navara，周围的朋友买过murano，pathfinderxtrail，最后都是流着泪卖掉了。我的clutch保修期里修了三次，suspension一次，gearbox一次，爆漆一次，防线盘皮套掉了一次。murano的gearbox，sensors，xtrail连发动机加gearbox都被修过好几次。这是亲身的体验"

这些都是买NZ New全新的Nissan车的车主的亲身体验，其实很早之前我就在很多帖子里说过，Nissan新车的质量按照日本车一贯的标准来比较的话，是非常差的，买Nissan新车肯定会有很多问题，结果呢？事实就是事实，差就是差，现实一次又一次的自我验证

还有，我觉得你的老nissan好所以nissan也好这种逻辑一点说服力也没有，反而是暴露你对nissan这个品牌近十多年来的变化一点都不知道，老Nissan虽然是经典，但已是历史，现在的Nissan，早就脱胎换骨，叫做Renault Nissan，不要搞错了

作者: jimmy6789 时间: 2015-3-20 21:57:43

本帖最后由 jimmy6789 于 2015-3-20 22:02 编辑

biocoat 发表于 2015-3-20 13:20
不是CVT都不行，主要是Nissan的比较差，Nissan现在是法资日企，老板都是法国人，对成本斤斤计较，喜欢用 ...

我现在没开日产车，曾近也是好几辆日产的车主。只想听听你对v36 skyline和 J32 Teana的机械部分和耐用性的评价？这车现也是满街都是了。

作者: biocoat 时间: 2015-3-20 22:37:17

jimmy6789 发表于 2015-3-20 22:57
想听听你对v36 skyline和 J32 Teana的评价？这车现也是满街都是了。

还有现在的Tiida也是满大街，Note最近势头也很强，我觉得这和大量的二手Nissan出现在市场有关系，毕竟如果卖的多了，价格又便宜，那么买的人也不会少。
我最近注意了一下日本本土的汽车市场，为什么Nissan二手车那么多呢？我觉得主要是日本市场的关系，一是丰田和本田开始全面推广混合动力hybrid车，二是日本政府把混合动力纳入了环保车型减税的对象，开混合动力能免去一般汽油车很多的税务开支，三则是日本消费者开始把混合动力作为买新车的首选，比如说toyota aqua和prius经常都是销量榜首。
所以可以说日本已经提前进入了混动时代，丰田和本田过去长期在混动上投入研发，所以都有自己独特的混动技术，车型也非常多，最过分的是本田，已经基本上全系列混动车了。在这种情况下，Nissan在混动技术上乏善可陈，基本没有与丰田本田混动车相对应的车型，所有车型里只有Note勉强挤进前十，下滑势头很明显，Nissan的算盘想跳过混动，主打leaf电车，押宝未来，可现有市场上的Note，tiida，还有skyline Teana等汽油车问题就很严重，普通日本人保有一辆车的时间并不长，加上混动车的税务优惠，他们会卖掉手上的Note Tiida Teana等车去换混动车电车，这就造成了Note tiida teana在市场上泛滥的情况。如果你仔细观察，本田的二手车最近几年一直是下滑状态，丰田也有下滑趋势，因为他们逐渐转向混动后日本车主会更长久的持有不轻易卖掉，而Nissan就不一样了，举个例子，丰田aqua也就是NZ市场的prius C，二手市场极为罕见，为啥呢？应该是日本人不卖吧

说了这么多，我觉得，车版很神奇，只要一说Nissan不好，马上就会有些人杀出来说你是车黑，然后各种攻击，见不得你说Nissan一点不好，甚至连反驳你的理由都没有，你就是车黑，车黑就是你。后来我也想明白了，Nissan对有些人来说太敏感了，就像衣食父母，像宗教信仰一样神圣不可侵犯，甚至有人觉得这些不够还专门码了长篇软文大谈tiida各种高，各种大，各种上，如果这还不够，还有各种神，各种奇。我就觉得奇怪了，不就是renault拉皮的clio吗？至于吗？当然了！那么多Tiida排队等着要卖呢，你说Nissan不好，不是断人财路吗？想明白了，就释然了

作者: biocoat 时间: 2015-3-20 22:47:01

jimmy6789 发表于 2015-3-20 22:57
我现在没开日产车，曾近也是好几辆日产的车主。只想听听你对v36 skyline和 J32 Teana的机械部分和耐用性 ...

忘了说skyline 和teana

skyline应该是infiniti系列的车型了，我觉得应该是和lexus做比较对象，我对这款车不了解，因为Nissan NZ没卖过

J32 Teana除了变速箱有些问题，别的没听说过有什么大问题

作者: mpsgen1 时间: 2015-3-21 19:31:58

biocoat 发表于 2015-3-20 22:46
非常简单，是黑是白，让事实来说话。
我对Nissan所有的评论都是有事实依据，可考证的，Nissan的问题不只 ...

1%finance你就不要提了，纯扯淡的，有点头脑的人都明白。

你说事实，事实就是nissan的车还是满街都是，不管你说Nissan怎么垃圾，你无力回天

所以还是省省力气吧，我开的是mazda，每个品牌都有垃圾车。如果你只了解Nissan,那么希望你也研究一下其他的品牌，然后再做个比较。你的言论武断的过于明显，所以大家才会觉得你的评论已经掺杂了太多个人感情主观意识，评论不够客观。只会让大家对你产生无数的猜想：其他品牌的雇佣的黑手，跟Nissan有过深仇大恨，等等。还是建议你发表观点客观一些，我相信你的一些言论也一定不是无中生有的。

我很想知道你对其他日本品牌的评价，toyota, mazda, honda, etc

作者: biocoat 时间: 2015-3-21 20:09:43

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作者: biocoat 时间: 2015-3-21 20:13:28

本帖最后由 biocoat 于 2015-3-21 21:41 编辑

mpsgen1 发表于 2015-3-21 20:31
1%finance你就不要提了，纯扯淡的，有点头脑的人都明白。

你说事实，事实就是nissan的车还是满街都是， ...

Nissan车满街都是，这个确实，但你统计过修车行里Nissan车的数量吗？
数量不等于质量这个道理你要是不明白那就真心养不大了
我上面回复过了，Nissan卖的多是进口的多，日本人都在抛售Nissan，然后买toyota honda的hybrid，你还是先做做功课吧

编辑一下
这是2014年日本本土销量排行，Nissan已经滑到第五去了，连铃木，大发都不如！
为什么纽西兰的Nissan那么多？什么Tiida Note之类的，都是日本不要的二手车，日本人不要的货，丢到纽西兰，让我们来买
难怪LZ说Tiida连vitz都不如，什么是事实？这就是事实

作者: 阿道夫 时间: 2015-3-21 20:19:42

biocoat 发表于 2015-3-21 20:13
Nissan车满街都是，这个确实，但你统计过修车行里Nissan车的数量吗？

数量不等于质量这个道理你要是不明 ...

Nissan车不但驾驶感觉不好，质量也让人失望。

作者: mpsgen1 时间: 2015-3-21 21:04:02

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作者: biocoat 时间: 2015-3-21 21:12:07

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作者: 极速狂风 时间: 2015-3-24 00:20:32

天天开vitz 挺好，只要人不多，不爬city rd，够了

作者: baikal 时间: 2015-3-24 20:18:06

biocoat 发表于 2015-3-20 23:37
还有现在的Tiida也是满大街，Note最近势头也很强，我觉得这和大量的二手Nissan出现在市场有关系，毕竟如 ...

我觉得你说的挺好的

作者: baikal 时间: 2015-3-24 20:20:01

biocoat 发表于 2015-3-20 23:37
还有现在的Tiida也是满大街，Note最近势头也很强，我觉得这和大量的二手Nissan出现在市场有关系，毕竟如 ...

Aqua是日本这几年的销量冠军，日本本土市场保有量惊人。但是目前二手市场不常见，因为车太好，日本人会多持有几年，不着急换掉

作者: baikal 时间: 2015-3-24 20:22:11

Nissan这个牌子，在日本本土的势头非常差，年年下滑。Mazda势头不错。
丰田的混动，在日本本土已经建立了支配性的地位

作者: huazai 时间: 2015-3-24 21:36:15

biocoat 发表于 2015-3-20 22:37
还有现在的Tiida也是满大街，Note最近势头也很强，我觉得这和大量的二手Nissan出现在市场有关系，毕竟如 ...

其实也不能武断的说nissan不好，CVT领域比他强的还真不多，发动机也有2.5,3.5V6世界十佳出现，英菲尼迪现在中国大受欢迎，任何车厂总有好的车型，也有失败的车型，GTR人家不是牛逼的很，何必一上来就说人家不好呢，也许你在nissan上面有过不爽的经历，但是个人无法代表全部。

作者: jjmylove 时间: 2015-3-25 20:03:01

4at有带L档位么？

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