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标题: 赛道很快的车街头被放了 [打印本页]

作者: 20030819 时间: 2015-5-6 20:24:09 标题: 赛道很快的车街头被放了

一台evo 10起步和告高速都被holden gts放了，这车不是赛道上比holden快么

作者: LSDWSZ 时间: 2015-5-6 20:32:20

V8 yo!

作者: quwei1222 时间: 2015-5-6 20:35:38

传说中的黑色evo10被放了！！！快来围观啊

作者: 会员 时间: 2015-5-6 20:38:37

其实evo10如果和holden gts跑的话，后半段是跑不过的。
唯一可以比的可能就是起步了，没准人家evo10没想拼起步吧~~~~

作者: 闲海悠云 时间: 2015-5-6 20:44:33

再好的车也要看谁开，本来就差别不大的车，就要看开车的人。

作者: lychee 时间: 2015-5-6 20:55:52

Evo弯道才比较有优势吧。。。。
毕竟supercharged v8..

作者: huxilin 时间: 2015-5-6 21:30:38

holden gts 这两个车也差太远了

作者: obtrusive 时间: 2015-5-6 21:41:18

不是一个量级的。。。。。。

作者: ID就是个符号 时间: 2015-5-6 21:42:27

一台evo 10起步和告高速都被holden gts放了，这车不是赛道上比holden快么

街车一般都是技术型赛道快。大型赛道肯定还是功率为王啊。

作者: lilstar830 时间: 2015-5-6 23:17:57

原厂evo当然没那么快

作者: LAZIE 时间: 2015-5-6 23:27:15

400多匹跟剛過 280的是要比甚麼

一開始不狠踩後面根本沒機會

作者: LAZIE 时间: 2015-5-6 23:27:51

你開 gts 還是 evo ?

作者: 子弟小学 时间: 2015-5-7 05:58:40

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作者: txty 时间: 2015-5-7 10:15:06

赛道上比的是出弯的速度，大街上等红灯比的是马力和地板油

作者: end_of_eden 时间: 2015-5-7 10:21:01

街道通常是直路,如果跑街道需要看谁的马力大

跑赛道需要看车手技术.... eg: 有 DC5 在赛道比 Evo/Sti 快

作者: 戈比蛋 时间: 2015-5-7 11:49:23

跑直线最没有意思了，看技术要看过弯

作者: M部撚時 时间: 2015-5-7 13:15:05

见过13年的HSV GTS和一台旧版四门C63玩红灯，结果起步就被放了，而且那距离相差.....

作者: rooky 时间: 2015-5-7 14:26:52

花2万买个c55,直线放gts holden妥妥的。估计放holden全系都可以吧！holden，我很讨厌这车

作者: jinxin56 时间: 2015-5-7 14:54:15

目测帖子又要火

作者: LAZIE 时间: 2015-5-7 16:27:42

end_of_eden 发表于 2015-5-7 10:21
街道通常是直路,如果跑街道需要看谁的马力大

跑赛道需要看车手技术.... eg: 有 DC5 在赛道比 Evo/Sti 快 ...

貌似有看過這台DC5 哈~~~~~~~~~!!

作者: bestfan 时间: 2015-5-7 17:47:40

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作者: bctwnud 时间: 2015-5-7 21:03:36

車主如果計較起步和加速.
應該參考這視頻
https://www.youtube.com/watch?v=WgKtABk1PPg

看看時間 6秒內加速至250以上的車是那些....

作者: StanShaw 时间: 2015-5-7 22:04:43

从前有个EVO的忠实粉丝在红灯遇到一台RS7....

作者: mnbw555 时间: 2015-5-7 22:16:44

从前有个Evo 在高速遇到一个岛毛破车。。。。。。。。。。。

作者: 子弟小学 时间: 2015-5-8 06:54:32

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作者: rooky 时间: 2015-5-8 07:38:14

子弟小学发表于 2015-5-8 06:54
我就是开gts，你买个e55 试试？

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04,05年的c55,对比06的holden gts...E55就更不用说了，c55就够了。

作者: 大灰狼罗克 时间: 2015-5-8 08:24:55

GTs,这车也就跑跑直线。上个上赛道跑几圈，悬挂立马废。做工太粗糙。原欺负4G93功率太小，也不用E55,上台JZ80,稍微改改就搞掉了。

作者: 子弟小学 时间: 2015-5-8 22:15:47

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作者: 子弟小学 时间: 2015-5-8 22:18:22

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作者: rooky 时间: 2015-5-8 22:53:22

子弟小学发表于 2015-5-8 22:15
拿网上东西比？你先2万买个e55，然后我们再来比比.

我开的是10年gts，06年最初款307kw，10年325kw. ...

你要拿不是一个时代的东西比较的话，就没意思了。那你就拿10年的c63和你比罗，c55不是e55,c55 2010年的真身那就是c63, holden gts真不快，哪怕就拿现在最新的2014 holden gts, a45 amg随便放，当然180之后排量优势就不说了。不过我真不喜欢holden,极度厌恶。对你没有个人意见，你不用太较真了。

作者: ilmaro 时间: 2015-5-9 00:20:45

貌似这贴要火。。。。。。。

作者: rexs 时间: 2015-5-9 01:11:29

新GTS是带增压的吧

HSV GTS (VF), manufactured or sold in 2015, version for Australia
4-door sedan body type
RWD (rear-wheel drive), manual 6-speed gearbox
petrol (gasoline) engine with displacement: 6162 cm3 / 374.9 cui, advertised power: 430 kW / 577 hp / 585 PS ( ECE ), Torque net: 740 Nm / 546 lb-ft
characteristic dimensions: outside length: 4988 mm / 196.4 in, wheelbase: 2915 mm / 114.8 in
reference weights: estimated curb weight: 1830 kg / 4030 lbs
how fast is this car ? top speed: 329 km/h (204 mph) (theoretical);
accelerations: 0- 60 mph 3.8 s; 0- 100 km/h 4 s (a-c simulation); 1/4 mile drag time (402 m) 11.8 s (a-c simulation)
fuel consumption and mileage: average estimated by a-c: 18.8 l/100km / 15 mpg (imp.) / 12.5 mpg (U.S.) / 5.3 km/l

这就是雪佛兰的那副ZL1了吧? 一路打算入手camaro zl1,所以也比较留意这副引擎.
对于一辆4门大肌肉车来说,4秒破百很不错呀. 不能总用德国的标准来衡量所有汽车...那样大部分汽车都是不及格的.

作者: mandyteamoamy 时间: 2015-5-9 03:26:42

rexs 发表于 2015-5-9 01:11
新GTS是带增压的吧

HSV GTS (VF), manufactured or sold in 2015, version for Australia

握手。。。美国车粉

作者: 会员 时间: 2015-5-9 03:59:07

子弟小学发表于 2015-5-7 05:58
gts 没supercharge，除非是后加的

GTS有supercharge的。

这是今年HSV GTS的基本资料。
6.2 litre Supercharged LSA engine
• 430kW of power, 740Nm of torque (DIN)
• 20" x 8.5" (front) and 20" x 9.5" (rear) “Blade” forged alloy wheels in Dark Stainless
• Dual function Daytime Running Lamps (DRLs)
• Torque Vectoring
• Driver Preference Dial
• AP cross-drilled discs with forged 6-piston front calipers and 2 piece front and rear rotors
• HSV Generation 3 Magnetic Ride Control suspension

Supercharged LSA Engine

The GTS features a 6.2 litre Supercharged LSA engine which provides a staggering 430kW of power and 740Nm of torque (DIN).
With all this power comes the need for massive amounts of air cooling, which is why the GTS’ design is not only stylish and sophisticated, but also functional, with 130,000 square millimetres of air intake frontal surface area. To also assist with its cooling requirements, the GEN-F GTS is fitted with a stacked plate engine oil cooler and a stand-alone water-to-air charge-air cooling system.
Unique tail shafts cater for the higher torque loads and the rear differential helps transfer all of that power to the ground.

http://www.hsv.com.au/Gen-F/see/GTS/

作者: mandyteamoamy 时间: 2015-5-9 04:11:15

会员发表于 2015-5-9 03:59
GTS有supercharge的。

这是今年HSV GTS的基本资料。

还没睡。。。。

作者: 子弟小学 时间: 2015-5-9 06:07:00

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作者: 子弟小学 时间: 2015-5-9 06:09:57

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作者: 大灰狼罗克 时间: 2015-5-9 12:24:36

子弟小学发表于 2015-5-8 22:18
既然知道这种大排量就适合跑直线，那就不要拿小车来比跑赛道.

我gts下赛道好的很 ...

看在你这么激动，行了，GST最快，我们认输，你赢了。

作者: 爱国爱港 时间: 2015-5-9 13:02:39

本帖最后由爱国爱港于 2015-5-9 13:04 编辑

EVO带大Turbo，有严重turbo lag

GTS带supercharge，没有turbo lag

这个是英国《Top Gear》Evo大战林宝的视频:

Part 1 (Evo赢林宝)
https://youtu.be/Ees2aZcDUn8

Part 2 (Evo的严重turbo lag，慢转速赢不过1.6的菲雅特)
https://youtu.be/VVt1IjIdLxY

作者: superstore 时间: 2015-5-9 13:38:59

子弟小学发表于 2015-5-9 06:09
没办法我大爱holden，不得不捍卫

福特比holden直线快很多,都说最好的组合就是福特6缸的engine加holden的悬挂, holden v8太重而且功率不是很好.

作者: 子弟小学 时间: 2015-5-9 13:45:01

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作者: LAZIE 时间: 2015-5-9 15:05:37

子弟小学发表于 2015-5-9 13:45
GST什么东西？说的是chanel的包吗？

GST是稅拉 ......

不含GST叫 DUTY FREE 這我知道~~~~~~~~

作者: 会员 时间: 2015-5-9 15:29:29

mandyteamoamy 发表于 2015-5-9 04:11
还没睡。。。。

发完那个回复就睡了。早上八点起来送儿子去踢足球了~~

作者: 会员 时间: 2015-5-9 15:34:57

子弟小学发表于 2015-5-9 06:07
对，新款vf的gts顶级是带supercharge的，430kw，扭力740.
我之前是说ve版本的呵呵
...

呵呵~~澳洲和NZ，尤其是澳洲，对holden有着非常执着的支持，毕竟是本国车嘛~~可以理解。

作者: 子弟小学 时间: 2015-5-9 19:51:14

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