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标题: 湿性积炭是什么原因 [打印本页]

作者: GLoriousegg 时间: 2015-5-19 20:50:40 标题: 湿性积炭是什么原因

本帖最后由 GLoriousegg 于 2015-5-22 09:45 编辑

技术贴，求教[attach]1126755[/attach][attach]1126753[/attach][attach]1126754[/attach][attach]1126756[/attach]

作者: 让死让活 时间: 2015-5-22 00:30:08

ecu调控的空燃比不对？燃烧不充分？

作者: bctwnud 时间: 2015-5-22 00:39:23

吃機油?

湿性积炭 = 機油燃燒後的渣 + 尚未燒完的機油?!

作者: ilmaro 时间: 2015-5-22 01:03:09

bctwnud 发表于 2015-5-21 23:39
吃機油?

湿性积炭 = 機油燃燒後的渣 + 尚未燒完的機油?!

还得看是什么样的发动机。。。。呵呵。。。。。

作者: bctwnud 时间: 2015-5-22 01:17:59

ilmaro 发表于 2015-5-22 00:03
还得看是什么样的发动机。。。。呵呵。。。。。

還要看是發動機哪個位置發現的.

作者: ilmaro 时间: 2015-5-22 01:18:15

bctwnud 发表于 2015-5-22 00:17
還要看是發動機哪個位置發現的.

对滴对滴。。。。。。哈哈哈。。。。。

作者: GLoriousegg 时间: 2015-5-22 10:40:42

ilmaro 发表于 2015-5-22 00:18
对滴对滴。。。。。。哈哈哈。。。。。

前端进气发现的，上次不是说引擎缺缸嘛 VQ25DE，后面中间的气缸缺火了，自己动手拆了，换了火花塞和coil，发现前端进气积炭，节气门也是湿性积炭

作者: GLoriousegg 时间: 2015-5-22 10:41:46

bctwnud 发表于 2015-5-22 00:17
還要看是發動機哪個位置發現的.

上图上图

作者: ilmaro 时间: 2015-5-22 11:02:35

Nissan Cefiro ？？？

作者: GLoriousegg 时间: 2015-5-22 11:49:56

ilmaro 发表于 2015-5-22 10:02
Nissan Cefiro ？？？

是的

作者: ilmaro 时间: 2015-5-22 12:05:00

GLoriousegg 发表于 2015-5-22 10:49
是的

这车，你开多久了？平时用什么标号的汽油，用什么标号机油保养？几几年的，现在公里数是多少啊？

作者: GLoriousegg 时间: 2015-5-22 16:03:03

ilmaro 发表于 2015-5-22 11:05
这车，你开多久了？平时用什么标号的汽油，用什么标号机油保养？几几年的，现在公里数是多少啊？ ...

98的油一直，到手11w，现在15w 准备卖掉了，机油5w-30 10w-40交替 2000的

作者: GLoriousegg 时间: 2015-5-22 16:04:15

ilmaro 发表于 2015-5-22 11:05
这车，你开多久了？平时用什么标号的汽油，用什么标号机油保养？几几年的，现在公里数是多少啊？ ...

一直积炭严重，机油跑个500km就是黑的

作者: ilmaro 时间: 2015-5-22 17:53:36

本帖最后由 ilmaro 于 2015-5-22 16:58 编辑

GLoriousegg 发表于 2015-5-22 15:03
98的油一直，到手11w，现在15w 准备卖掉了，机油5w-30 10w-40交替 2000的

应当是燃气下泄，造成曲轴箱内有高温燃气，高温的燃气以及机油蒸气又通过 PCV 系统循环到进气道，形成一个恶性的循环。。。

你那焦黑色半透明的软性胶状物，是机油焦化沉淀。那黑色的碳粉，是不完全燃烧的油气从进气门反窜出来造成的。

直喷喷油嘴成雾能力不行，加上缸内燃气下泄，影响 PCV 循环进气，燃烧效率不良，进排气正时可能不是最佳，综合起来，就是你这个结果。。。。

就用燃油而言，你用 98 不必要，反而延长了燃烧时间，这会造成燃气回窜进气门现像。车况良好的情况下，95才是应当使用的。。。

就用机油而言，估计你已发现有烧机油现像，所以用油粘度高标了。但这也会造成流动性差，散热效率低下，并不是解决跟本的方法。。

不知道你的循环冷却水情况如何，是否有少量的缺失？

最终的解决之法，只有换活塞，活塞环，清洗或更换喷油嘴，解决缸压密气性问题以及燃烧效率问题，这是跟本。。。。
估计这车你买入手时，车况已不是良好状态了。。。

作者: GLoriousegg 时间: 2015-5-22 23:16:31

ilmaro 发表于 2015-5-22 16:53
应当是燃气下泄，造成曲轴箱内有高温燃气，高温的燃气以及机油蒸气又通过 PCV 系统循环到进气道，形成一个 ...

哈哈，是的，冷却水少量流失

不过这个量很少，1年也就50ml以内，远小于蒸发量吧

作者: GLoriousegg 时间: 2015-5-22 23:17:06

ilmaro 发表于 2015-5-22 16:53
应当是燃气下泄，造成曲轴箱内有高温燃气，高温的燃气以及机油蒸气又通过 PCV 系统循环到进气道，形成一个 ...

也就值4k左右出手了，不保养了

作者: ilmaro 时间: 2015-5-22 23:46:32

GLoriousegg 发表于 2015-5-22 22:16
哈哈，是的，冷却水少量流失不过这个量很少，1年也就50ml以内，远小于蒸发量吧 ...

应当说，这是因为机体温度过高，造成的蒸发值微微变大。。。。。

作者: ilmaro 时间: 2015-5-22 23:46:59

GLoriousegg 发表于 2015-5-22 22:17
也就值4k左右出手了，不保养了

呵呵，换车了，那就成下任车主的工作了。。。。。。

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