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标题: 时隔8年后,TOYOTA终于在日本最严格排放标准下推出JDM PRADO 柴油版本 [打印本页]

作者: GRMVT    时间: 2015-10-9 10:35:51     标题: 时隔8年后,TOYOTA终于在日本最严格排放标准下推出JDM PRADO 柴油版本

本帖最后由 GRMVT 于 2015-10-9 11:57 编辑

时常有网友问,为什么不能从日本进口柴油动力的PRADO,只看到汽油的版本。

的确,日本由于国土狭小,资源匮乏,人口密集,所以在其国内执行在世界范围内都是的最严格乘用车排放标准,柴油乘用车要满足苛刻的排放要求,其付出的代价是极其高昂的,往往难以符合正常的性价比而不为市场所接受。在新的新西兰进口车排放标准下,老型的柴油动力的PRADO不被允许进口,而新款150系列JDM PRADO只有汽油版本,柴油版本迟迟难以上市。

陆地巡洋舰PRADO本身的市场定位就是在山路,崎岖的地形为使用前提,作为一款比较专业的越野SUV,汽油动力的扭力和油耗显得比较尴尬,终于在2015年5月TOYOTA在日本市场上推出了符合最新严格排放标准的150系列柴油版本。



本次上市分三个型号,新车售价从低到高分别为
2.8 TX    396.5万日元      
2.8 TX L    469.6万日元         
2.8 TZ-G   513.4万日元
http://toyota.jp/landcruiserprado/performance/engine/
都是使用1GD-FTV 2.8L turbo 柴油引擎,6 AT传动,4WD驱动形式。

最高出力        177ps(130kw)/3400rpm
最大扭矩        45.9kg・m(450N・m)/2400rpm

日本JC08模式油耗为TX/TX L 11.8km/L,TZ-G 11.2km/L
作者: 野牛    时间: 2015-10-9 11:15:05

好车!!
作者: evenspu    时间: 2015-10-9 11:18:36

什么时候能以二手车进新西兰啊?
作者: hkw516    时间: 2015-10-9 11:37:55

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 浅痕x軒    时间: 2015-10-9 12:29:21

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 火星鱼    时间: 2015-10-9 12:51:42

新西兰nz new的prado用的是AWD的系统,二手日本进口的prado估计要过起码3-4年进口新西兰才有意义了
作者: MARK10    时间: 2015-10-9 13:09:59

ISIS's favourite{:8_405:}
作者: VisionDesign    时间: 2015-10-9 18:33:42

好事啊。这样以后新西兰就能进柴油的霸道了
作者: bctwnud    时间: 2015-10-9 21:06:54

那就是Toyota 拿油電和BMW 換來的成果嗎?!
4年了.
http://zh.cn.nikkei.com/industry/icar/2786-20120625.html


這顆 http://zh.cn.nikkei.com/industry/icar/9337-20140520.html  還沒產出來.
上一代多社合作的2.2L柴油機, 商品化應用也好少.

後面還有:
http://zh.cn.nikkei.com/industry/icar/9580-20140605.html
http://zh.cn.nikkei.com/industry/icar/10108-20140711.html  (新SUPRA, Z4 )
http://zh.cn.nikkei.com/industry/icar/13181-20150215.html

技術與標準還在變化...
作者: DoubleX    时间: 2015-10-9 21:20:14

NZ不是一直有柴油的PRADO在卖吗?
作者: ilmaro    时间: 2015-10-9 21:44:11

bctwnud 发表于 2015-10-9 22:06
那就是Toyota 拿油電和BMW 換來的成果嗎?!
4年了.
http://zh.cn.nikkei.com/industry/icar/2786-201 ...

这才是事实!!!
作者: skysadness    时间: 2015-10-9 21:49:43

evenspu 发表于 2015-10-9 11:18
什么时候能以二手车进新西兰啊?

新西兰就只能捡二手的吗
作者: 会员    时间: 2015-10-9 22:15:09

bctwnud 发表于 2015-10-9 22:06
那就是Toyota 拿油電和BMW 換來的成果嗎?!
4年了.
http://zh.cn.nikkei.com/industry/icar/2786-201 ...

呵呵~~~~
我觉得丰田在这个交易上算是吃亏了。
不过丰田给BMW的油电技术估计也是有所保留的。。。
作者: nzrover    时间: 2015-10-10 08:40:54

这个发动机比hilux 用的柴油机在扭力上多了不少,马力没多多少。
作者: bctwnud    时间: 2015-10-10 10:31:43

会员 发表于 2015-10-9 23:15
呵呵~~~~
我觉得丰田在这个交易上算是吃亏了。
不过丰田给BMW的油电技术估计也是有所保留的。。。 ...

說穿了, 再不換發動機就不能賣了.

這一代 Prado 只有EU 5  發動機,
EU的規定是已開賣的車型, 給2年時間去符合最新標準,
已開賣的車型 EU6期限是 2016 9月以前



其實改款時間都能算出來, 只要標準有提昇, 實施時間有公告....
作者: wutong    时间: 2015-10-10 14:49:31

DoubleX 发表于 2015-10-9 21:20
NZ不是一直有柴油的PRADO在卖吗?

同问...........................?
作者: 会员    时间: 2015-10-10 14:56:49

bctwnud 发表于 2015-10-10 11:31
說穿了, 再不換發動機就不能賣了.

這一代 Prado 只有EU 5  發動機,

不过我看这新款的数据,估计真的算是诚实了。这数据也太差了吧~~
作者: driftingpro    时间: 2015-10-10 19:16:35

本地已经进来好几台了,发动机声音很小
作者: bctwnud    时间: 2015-10-10 22:22:50

会员 发表于 2015-10-10 15:56
不过我看这新款的数据,估计真的算是诚实了。这数据也太差了吧~~

TOYOTA 要那時不和BMW交流一下,
現在連新EU6 發動機在哪都不知道........

日系柴油機對應新標準的方式, 就是降馬力, 加油耗, 真不行才開發全新發動機.
1997~2005 間標準一有變動, 新發動機規格除能符合新標準外, 其他指標都是往下down.
2006 有Denso 能做出JP自己的 common rail 的元件後,
日系EU4 發動機 馬力/扭力才上升, 但油耗沒進步, 和歐系差很多.

2012當時. 若以馬力/油耗/排氣量比較.
歐系10L發動機的馬力, 日系要13L 才能達到, 油耗13L對上10L, 當然費油.
日系唯一優勢是便宜.

進入EU5時, 因要求更高, 日系價格那時與歐系差距已不大.
作者: ilmaro    时间: 2015-10-10 23:29:07

bctwnud 发表于 2015-10-10 23:22
TOYOTA 要那時不和BMW交流一下,
現在連新EU6 發動機在哪都不知道........

就算它这一代,还是有差距的。另外,可靠性还得观察一下。这个可靠性,我指的不是机械部分,而是指部分附件功能方面……。比如, DPF 从目前看来,可靠性不高……。
作者: 贝贝他爸    时间: 2015-10-11 07:31:55

比较专业的越野车?
之前看了一个帕杰罗和霸道的全面对比
霸道连后差速器都没有,越野性能方面我感觉是一般
作者: GRMVT    时间: 2015-10-11 09:51:50

贝贝他爸 发表于 2015-10-11 08:31
比较专业的越野车?
之前看了一个帕杰罗和霸道的全面对比
霸道连后差速器都没有,越野性能方面我感觉是一般 ...

说得对,那些都是原厂吹的,要买专业越野车,远离没有后差速器的PRADO。
作者: 贝贝他爸    时间: 2015-10-11 10:11:32

GRMVT 发表于 2015-10-11 09:51
说得对,那些都是原厂吹的,要买专业越野车,远离没有后差速器的PRADO。

城市SUV里面霸道确实很不错,内饰好,性价比高
求教新西兰的霸道是什么版本的,国内最多的都是中东版本的貌似
作者: GRMVT    时间: 2015-10-11 11:01:08

贝贝他爸 发表于 2015-10-11 11:11
城市SUV里面霸道确实很不错,内饰好,性价比高
求教新西兰的霸道是什么版本的,国内最多的都是中东版本的 ...

NZ NEW版本
http://toyota.co.nz/our-range/land-cruiser/land-cruiser-prado/

The fourth generation Prado was released in Australia on 16 November 2009. Five-door models include the GX, GXL, VX, and the high-end Kakadu. The Altitude model, introduced in 2012, is priced between the GXL and VX, and has satellite navigation, two-way moon roof, leather accented trim, and 7" Fujitsu-Ten touch-screen/multimedia center.Three-door shorter wheelbase models include the SX and ZR.

In late 2013, Toyota dropped the badly selling 2-door Prado variants.[5] 2013 also saw a refresh, with more standard equipment, new front panels, and new headlights. Higher specification models received LED headlights and suspension improvements.
维基百科: https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Land_Cruiser_Prado

JDM版本
http://toyota.jp/landcruiserprado/


作者: jangmingkad    时间: 2015-10-11 11:35:22

2.8升 177匹马力,450牛,油耗11.2?我的妈呀,这技术太落后了,就这个还终于推出了,好像老百姓要感恩戴德似的。
作者: jangmingkad    时间: 2015-10-11 11:37:17

2.8升 177匹马力,450牛,油耗11.2?我的妈呀,这技术太落后了,就这个还终于推出了,好像老百姓要感恩戴德似的。
作者: 贝贝他爸    时间: 2015-10-11 11:38:48

GRMVT 发表于 2015-10-11 11:01
NZ NEW版本
http://toyota.co.nz/our-range/land-cruiser/land-cruiser-prado/

好,多谢科普!
作者: bctwnud    时间: 2015-10-11 13:01:00

本帖最后由 bctwnud 于 2015-10-11 22:46 编辑
ilmaro 发表于 2015-10-11 00:29
就算它这一代,还是有差距的。另外,可靠性还得观察一下。这个可靠性,我指的不是机械部分,而是指部分附 ...

DPF 需要操作配合, 就不會有問題.
不急踩地板油, 水溫上升後才開車, 壽命與需要清潔的間格時間都會好很多.

我們一般看排放標準, 只會注意到排放值, 但另一樣要求: '保證排放期限"大多會被忽略, 我認為需說明一下.
US/EU/JP 規定中, 都有對保證排放期限的要求, 這是指, 車輛售出後, 在X年/xx萬km內, 製造廠保證排放絕對不會超標.
而保證排放期限的維持(耐久)是發動機設計中最複雜的因素, 必須考慮油料成分/性能衰減,/氣候等因素,
然後才開的出設定值.

在有驗車+驗尾氣的國家, 驗尾氣的電腦會與EPA資料庫連線,
車籍資料與測試結果會被收集, 等EPA review時, 不合格比例超過某值, EPA就會請製造商/總代理去說明,
為何某年份某發動機不合格率高? 看是需要辦招回換零件還是油料問題.
VW軟件也是針對這種檢核的一種對應.

有興趣的人, 可以找 http://www.dieselandgasturbinegu ... ssionsStandards.pdf 第8頁
Engine Useful Life 或是 emission warranty.

MB 使用ADBLUE 對應EU5以後標準是一勞永逸的方式, 採用ADBLUE的發動機, 性能劣化問題不嚴重, 同時燃燒充分, 油耗/馬力表現都好, 只是有駕駛者能否乖乖加ADBLUE的問題.
ADBULE, 老家ADBLUE 1L=0.7 NZD, 30L 能混用600L 柴油, 這也取決油門控制方式.

TOYOTA 選擇直噴+PCV+EGR+中冷+VNT+DPF方式衝EU6也是個方法.
只是EGR(會被積碳堵塞)+DPF(過濾能力會劣化)都有壽命無法達到'保證排放期限"的風險.


一下就寫了好多, 真難得~~
作者: ilmaro    时间: 2015-10-11 14:39:22

本帖最后由 ilmaro 于 2015-10-11 18:21 编辑
bctwnud 发表于 2015-10-11 14:01
DPF 需要操作配合, 就不會有問題.
不急踩地板油, 水溫上升後才開車, 壽命與需要清潔的間格時間都會好很多 ...

呵呵,确实如此,使用维修养护与寿命之间永远是最直接的关系……。无论是汽油发动机,还是柴油发动机,在不良的使用维修养护之下,别指望它能达到良好工作状态,而对于排放更是如此……。就算是良好维修养护之下,随着使用量越大,排放也会越来越差……。有时,世事真心没得选,是矛盾的可依然没得选……。要仔细查起来,新西兰在路上跑的车,没多少会是达标的,无论是汽油,还是柴油……。
作者: jangmingkad    时间: 2015-10-11 17:02:50

bctwnud 发表于 2015-10-11 13:01
DPF 需要操作配合, 就不會有問題.
不急踩地板油, 水溫上升後才開車, 壽命與需要清潔的間格時間都會好很多 ...

adblue没了不加入就会打不着火,除非走极端方式关闭。
作者: jangmingkad    时间: 2015-10-11 17:06:02

bctwnud 发表于 2015-10-11 13:01
DPF 需要操作配合, 就不會有問題.
不急踩地板油, 水溫上升後才開車, 壽命與需要清潔的間格時間都會好很多 ...

adblue没了不加入就会打不着火,除非走极端方式关闭。
作者: bctwnud    时间: 2015-10-11 17:48:00

本帖最后由 bctwnud 于 2015-10-11 19:02 编辑
jangmingkad 发表于 2015-10-11 18:06
adblue没了不加入就会打不着火,除非走极端方式关闭。

沒ADBLUE 的當下, 只能不熄火快找柴油車修理廠或是有賣柴油車的4s買來添加.
以前有規劃, 卡車車主會有5L容器, 小車是1~2L容器放車上,以備不時之需, 同時也協調加油站賣這東西.

NZ 就比較不方便.
作者: bctwnud    时间: 2015-10-11 17:53:39

ilmaro 发表于 2015-10-11 15:39
呵呵,确实如此,使用维修养护与寿命之间永远是最直接的关系……。无论是汽油发动机,还是柴油发动机,在 ...



用別人淘汰的, 就別指望太多.


作者: ilmaro    时间: 2015-10-11 18:17:05

bctwnud 发表于 2015-10-11 18:53
用別人淘汰的, 就別指望太多.

就是如此,呵呵…………无情的事实……。
作者: 会员    时间: 2015-10-11 20:16:20

bctwnud 发表于 2015-10-11 14:01
DPF 需要操作配合, 就不會有問題.
不急踩地板油, 水溫上升後才開車, 壽命與需要清潔的間格時間都會好很多 ...

去年的时候在你老家时想买辆车,其实只是每年回去的时候开而已,
因为有朋友开的4S店,就去看了一下。当时看的是macan s diesel,但是因为是五座车,
平时在那边出门的话一般都是六个人,所以就放弃了。
转去奔驰4S店看GL,当时只有350,而且所有店都还没到货,没有现车可看,而且我一看价格,
比这边原厂还要贵不少,更别说和这边的英国进口的价格比较了,还有一些标配的变成选配,
所以到现在也没买。

在你老家的话,如果是7座车,油耗不考虑,性能也不需要多高要求,只希望乘坐要舒适,安全。
有什么好建议?
作者: bctwnud    时间: 2015-10-11 21:23:29

本帖最后由 bctwnud 于 2015-10-11 22:33 编辑

你家人比較多, 但我們低調一些好嘛?!

Op1. Multivan
http://www.volkswagen-commercial.com.tw/zh/models/multivan.html

Op2. Caravelle
http://www.volkswagen-commercial.com.tw/zh/models/caravelle.html

Op3. Odyssey
http://m.honda-taiwan.com.tw/car-odyssey-index.aspx

OP4. Previa
http://www.toyota.com.tw/showroom_PREVIA/exterior.aspx

不建議你買太長, 太寬或太高的, 停車會很痛苦.

其实只是每年回去的时候开而已,

下飛機要開車卻不能發動:
日系車每家店都能處理, 零件到處有.
歐系車完全不同, 要找專修的, 否則會惡搞.

-------------- 補充-----------
我覺得你還是租比較好, 找大公司租.

以上

作者: 大易    时间: 2016-1-26 08:11:19

火星鱼 发表于 2015-10-9 12:51
新西兰nz new的prado用的是AWD的系统,二手日本进口的prado估计要过起码3-4年进口新西兰才有意义了 ...

你们有最便宜的柴油车,是多少钱的.工具车,越野车.皮卡,面包.全算上,最便宜的.多少价




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