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标题: 为反对而反对 [打印本页]

作者: 匿名 时间: 2016-9-17 20:55:36 标题: 为反对而反对

我从来不知道原来Sky可以打政治广告。
没想到为了拉选票竟会有人反对一个已经动工了的项目，而且还是个真正会对AKL市民有用的项目。
自己说要‘Solve Auckland’s traffic crisis‘，却反对可以解决traffic crisis的项目。
如果不建CRL的话，难道打算拿这个钱把CBD拆了建高速吗？八车道往西区？
LA就是因为把Public Transport建设的钱拿去扩宽高速结果导致严重堵车。
这种狭隘的思维简直就是在毁了奥克兰。难道这钱不用会分回给你吗？
虽然我也认为34亿实在是个很大的数目，并在暂时交通不是最大问题的时候，再加上金额的不确定性。
但在未来始终是要用到的，当200万人挤高速的时候就来不及再规划铁路发展了。
这种政客就是只会批评事情的反面，而从不看事情的正面。
利用批评而拉选票，而无实质的建议，上他的网站什么计划都没有，都是反对，反对和反对。
而打击westies犯罪的办法竟然是安装摄像头？警力都不够安摄像头有P用？谁在那24小时看？
我想除了西区富豪地段例如Titirangi，Laingholm等地方，其他穷人区没有一个会投给他的

不过也不是完全没脑，他在住房问题上还是有点意见的
http://bbs.skykiwi.com/forum.php?mod=viewthread&tid=3291065

作者: masterq 时间: 2016-9-17 21:00:26

早二日聽新聞，說預算從25億加到34億，如果這個數能按期完工，真的謝天謝地了。

作者: 匿名 时间: 2016-9-17 21:02:00

masterq 发表于 2016-9-17 21:00
早二日聽新聞，說預算從25億加到34億，如果這個數能按期完工，真的謝天謝地了。 ...

宁可超支一点，也不要用到中国的weak concrete

作者: Quad 时间: 2016-9-17 21:03:48

赞成公众交通。
但是，，，听上去好多钱啊，
而且，修CRL，这是正确的选择吗

作者: masterq 时间: 2016-9-17 21:05:45

匿名者发表于 2016-9-17 21:02
宁可超支一点，也不要用到中国的weak concrete

這讓我想起香港高鐵預算，26公里長，不斷追加，最後加到844億港元，比內地成本貴了12倍。

作者: 匿名 时间: 2016-9-17 21:06:51

Quad 发表于 2016-9-17 21:03
赞成公众交通。
但是，，，听上去好多钱啊，
而且，修CRL，这是正确的选择吗 ...

Len Brown炮打多了脑也清醒了很多，这计划还是可行的，最起码比第二个跨海大桥或是机场铁路要好

作者: 匿名 时间: 2016-9-17 21:10:41

masterq 发表于 2016-9-17 21:05
這讓我想起香港高鐵預算，26公里長，不斷追加，最後加到844億港元，比內地成本貴了12倍。 ...

不贪就不是煲呔曾lor

作者: masterq 时间: 2016-9-17 21:11:00

工期越長，不確定因素越多，成本會越來越貴，到頭來市民一起埋單，問題是錢從何來？這個基建項目對我基本上沒有什麼得益。

作者: masterq 时间: 2016-9-17 21:22:49

匿名者发表于 2016-9-17 21:10
不贪就不是煲呔曾lor

煲呔? 早就沒撈了,689這次是班奴才及庸官的杰作,香港一個彈丸之地,一定要与大陸接軌?真的很有必要?而且報告上寫的列车運行時間水分多,信就死得.

作者: snowlight 时间: 2016-9-17 23:02:48

Titirangi不算富豪区吧？只是独特的地理环境比较吸引白人，并且是有一定经济能力的，但就房价，不是那么高的

作者: NewLynnHse 时间: 2016-9-17 23:04:33

snowlight 发表于 2016-9-17 23:02
Titirangi不算富豪区吧？只是独特的地理环境比较吸引白人，并且是有一定经济能力的，但就房价，不是那么高 ...

是的，西区的富豪区在Ranui

作者: 小小脚子 时间: 2016-9-17 23:12:56

帮顶一个。。。。。。。

作者: 2795358 时间: 2016-9-18 06:04:25

我个人意见，公共交通的确需要建，比如bus市区3分钟一辆车，郊区10分钟一辆。
这么运营开始肯定赔钱，不过运营一段时间，使用公共交通的人肯定多起来。
郊区的人去上班被堵路上1个多小时才到city，而bus只要40分钟。这样肯定有人放弃自驾，但大前提一定是发车频率提高，坐车方便。

作者: yangauk 时间: 2016-9-18 07:51:31

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作者: snowlight 时间: 2016-9-18 09:25:53

本帖最后由 snowlight 于 2016-9-18 09:30 编辑

NewLynnHse 发表于 2016-9-17 23:04
是的，西区的富豪区在Ranui

那里确实有一片新发的区，房价挺贵，不过也就是针对那片感觉贵了，房子地搬到new lynn，这个价就是低的要抢破头了。西区我就觉得没有什么富豪区，都是普通老百姓了，非要说好一点的就是henderson heights 和 westgate, 楼上说的那两个只是传统的白人区，不过地理环境的原因华人很少会愿意搬那的，其他族裔也是，所以我就搬到green bay了

作者: snowlight 时间: 2016-9-18 09:51:53

匿名者发表于 2016-9-17 21:02
宁可超支一点，也不要用到中国的weak concrete

一分价钱一分货，中国生产的可能达不到世界最一流最顶级的，但是reasonable的价格，reasonable的质量还是没问题的，你非要挑便宜的小厂家生产的，那出问题没办法的。十块钱的盒饭你要有一百块的牛排质量怎么可能？

作者: love_3_month 时间: 2016-9-18 10:53:38

Crl不是最理想的，但是没有更实际的方案啦

各种政策各种政客都有，不选他就行了，没什么了不起的

作者: 董董 时间: 2016-9-18 20:10:40

作者: yoursqueenb 时间: 2016-9-18 20:35:40

snowlight 发表于 2016-9-17 23:02
Titirangi不算富豪区吧？只是独特的地理环境比较吸引白人，并且是有一定经济能力的，但就房价，不是那么高 ...

个人感觉西区的富豪区是kumeu 还有west harbour?

作者: yoursqueenb 时间: 2016-9-18 20:38:32

CRL有什么呀感觉对除了住city的人一点也没有用啊。。。而且很多bus本来就到city那里有这些钱还不如多开通几条公交线路辐射各区以及降低公交票费用相信很多工薪族会对贴补公共交通费用有兴趣而更多的使用公共交通设施减少拥堵

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