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标题: Waterview tunnel 要开通了，去机场会更快吗？限速何时提到110。 [打印本页]

作者: 奥克兰16 时间: 2017-6-2 21:35:08 标题: Waterview tunnel 要开通了，去机场会更快吗？限速何时提到110。

看stuff说，waterview隧道还有几周要开通了，说是纽国最大的工程了。

话说从北岸到机场会更快吗？
一路高速，经过1号，转16号，经隧道转20号，隧道限速80。
这样不用走市区限速50了。

作者: xytdt55 时间: 2017-6-2 21:41:18

这都已经推迟几个月了

作者: 小小星走天涯 时间: 2017-6-2 21:45:49

嗯，到时候可以去看看，，，

作者: 董董 时间: 2017-6-2 21:50:40

一建得建多久啊。。。。。

作者: 游客 时间: 2017-6-2 21:50:53

我觉得快不了多少,毕竟兜了个大圈子,也许能快5分钟?

作者: 楼主 时间: 2017-6-2 21:58:55

我觉得那条tunnel的主要作用是把相当一部分原本要堵在local road上的人堵在高速上。

作者: 奥克兰16 时间: 2017-6-2 22:36:15

游客发表于 2017-6-2 21:50
我觉得快不了多少,毕竟兜了个大圈子,也许能快5分钟?

差不多吧，能快不到10分钟，市区红绿灯停停走走。确实多开不少公里数呢，到时候看看开开试试。

作者: 奥克兰16 时间: 2017-6-2 22:38:22

董董发表于 2017-6-2 21:50
一建得建多久啊。。。。。

隧道已经建了好几年了，才短短的两公里吧，这马上就要开通了，这在纽村都是最大的道路工程了

作者: 董董 时间: 2017-6-2 22:40:39

奥克兰16 发表于 2017-6-2 22:38
隧道已经建了好几年了，才短短的两公里吧，这马上就要开通了，这在纽村都是最大的道路工程了 ...

{:8_391:}家门口铺个沥青路都快2个月了，还没弄好，每天绕路开好不爽啊。。。。

希望这条隧道可以改善一些奥克兰拥挤的交通啊。。。。。

作者: 游客 时间: 2017-6-2 22:40:46

奥克兰16 发表于 2017-6-2 22:36
差不多吧，能快不到10分钟，市区红绿灯停停走走。确实多开不少公里数呢，到时候看看开开试试。 ...

市区如果车多,那里也许能快个十几分钟,市区车少的话,估计也就能快5分钟左右,我一般都是晚上去送机,北岸过去35分钟就到了.走那里怎么样也要个30分钟吧.

作者: 奥克兰16 时间: 2017-6-2 22:44:41

游客发表于 2017-6-2 22:40
市区如果车多,那里也许能快个十几分钟,市区车少的话,估计也就能快5分钟左右,我一般都是晚上去送机,北岸 ...

嗯，对，至少了，除非像新闻说的要提速110，但没隔离带的高速提不到啊。

作者: 奥克兰16 时间: 2017-6-2 22:48:34

董董发表于 2017-6-2 22:40
家门口铺个沥青路都快2个月了，还没弄好，每天绕路开好不爽啊。。。。

希望这条隧道可以改善一 ...

都说慢工出细活，村里是慢工但也不能出细活，是因为动作太慢和技术太落后，奥克兰有的路，反复修补，反复继续翻浆，都不知道那柏油马路怎么修补的。

作者: NewLynnHse 时间: 2017-6-2 22:54:59

最大的工程，也是最大的笑话。。。哈哈，笑死人

作者: 用户匿名 时间: 2017-6-2 23:50:47

waterview已經有兩台固定超速相機已經裝好了，等待你們的是安全駕駛，110應該是沒望了

作者: 隼龙 时间: 2017-6-3 20:09:58

其实玩过模拟城市或者天际线的人都懂，交通在于分流而不在于连接道路，所以真正能救奥克兰交通的办法是把卫星城建立起来把交通的压力分到周边的卫星城，而waterview干的事恰恰是给交通带来压力的，相当于把20号高速的车流引到great north road和blockhouse bay road，所以可以预料开通之后只会更堵

作者: 爱国爱港 时间: 2017-6-4 00:53:55

隼龙发表于 2017-6-3 20:09
其实玩过模拟城市或者天际线的人都懂，交通在于分流而不在于连接道路，所以真正能救奥克兰交通的办法是把卫 ...

奥克兰现在的高速公路网，根本是五六十年代设计出来，Waterview隧道一直在设计蓝图之中，所以Waterview隧道现在占用的地方，市政府一留着，结果要等候到2010年代，才有足够的经济条件盖出来

作者: 爱国爱港 时间: 2017-6-4 00:58:39

隼龙发表于 2017-6-3 20:09
其实玩过模拟城市或者天际线的人都懂，交通在于分流而不在于连接道路，所以真正能救奥克兰交通的办法是把卫 ...

问题是二十年前，奥克兰市中心是个死城，所以政策一直是想挤人到市中心和附近的老区。

作者: 浪浊之烟 时间: 2017-6-4 12:38:11

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 爱国爱港 时间: 2017-6-4 14:54:24

浪浊之烟发表于 2017-6-4 12:38
看看交通局的设计就知道水平很烂；

宁肯为过马路滥装交通灯堵塞交通主路，也不愿意架设天桥代替。 ...

- 他们根本没有资源在普通路上建天桥，天桥都是盖在高速公路附近
- 就算提出建天桥，附近的民居一定大力反对
- 现在奥克兰市政府的政策，都是故意把路搞得很堵，变相强迫奥克兰市民搭公交和骑单车

作者: John.G 时间: 2017-6-4 18:57:53

奥克兰16 发表于 2017-6-2 22:36
差不多吧，能快不到10分钟，市区红绿灯停停走走。确实多开不少公里数呢，到时候看看开开试试。 ...

最烦的就是市区的道路红绿灯走走停停的非高峰期时走应该好很多

作者: 奥克兰16 时间: 2017-6-4 22:53:56

爱国爱港发表于 2017-6-4 00:53
奥克兰现在的高速公路网，根本是五六十年代设计出来，Waterview隧道一直在设计蓝图之中，所以Waterview隧 ...

真的是有些落后了，奥克兰还是新西兰最顶级的城市呢，其他的连“村”都谈不上了。
看新闻说新西兰政府派人去中国学习技术了，道路基础设施如何科学的建造。

作者: 爱国爱港 时间: 2017-6-4 23:30:22

本帖最后由爱国爱港于 2017-6-5 14:26 编辑

奥克兰16 发表于 2017-6-4 22:53
真的是有些落后了，奥克兰还是新西兰最顶级的城市呢，其他的连“村”都谈不上了。
看新闻说新西兰政府派 ...

我刚刚有澳洲悉尼的朋友，第一次来奥克兰，他也说这里是十五年前的悉尼。但是他也说，现在悉尼车太多，污染太厉害，说奥克兰的生蚝很好吃，老说奥克兰的空气好

如果你追求高科技生活，你来钮西兰是来错了，我喜欢纽西兰够农村，我相信这里土生土长的纽西兰人，也是我这种观点

其实在1900年，纽西兰基础设施的工程水平是世界第一流，Auckland Domian里面有个叫冬天花园的大形温室，是在大约1920年建好。第二个例子是奥克兰跨海桥，它是五十年代的产物。

但是到了六十年代，纽西兰基础设施的工程水平开始落后。现在我再拿奥克兰跨海桥做例子，桥身本来是四线双程行车，但是纽西兰政府缺远见，跨海桥到1965年已经超过预测车流量的三倍，结果北岸桥的扩阔，要找来日本公司来做。连扩阔北岸桥的配件，也要找日本公司来造

纽西兰基础设施的工程技术，从六十年代开始衰落，做成纽西兰基础设施的工程界青黄不接，纽西兰土木工程系毕业生都要去海外寻找工作机会

我相信中国自改革开放后，因为国家有大量的基建项目，从而发展出大量新技术，不要说新西兰政府，只要中国打开门户，让外国人来学，肯定万邦来朝

作者: 奥克兰16 时间: 2017-6-5 00:31:36

爱国爱港发表于 2017-6-4 23:30
我刚刚有澳洲悉尼的朋友，第一次来奥克兰，他也说这里是十五年前的悉尼。但是他也说，现在悉尼车太多，污 ...

谢谢，长知识了，原来是这样啊

作者: 180643484 时间: 2017-6-8 10:49:52

什么时候开通啊

作者: 寂寞的季节 时间: 2017-6-8 15:30:48

爱国爱港发表于 2017-6-4 14:54
- 他们根本没有资源在普通路上建天桥，天桥都是盖在高速公路附近
- 就算提出建天桥，附近的民居一定大力 ...

其实是为了拥堵税做的铺垫。

作者: 呼啸寒风 时间: 2017-6-9 10:45:44

再等至少1个月吧

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