新西兰天维网社区

标题: 自适应定速巡航ACC 自己开过的经历和评价 [打印本页]

作者: tangtang797 时间: 2018-12-8 10:26:29 标题: 自适应定速巡航ACC 自己开过的经历和评价

我比较喜欢试各种车子的功能，所以有自适应定速巡航的话，我肯定是愿意去试试的。仅限于我自己开过的车的自适应定速巡航Adaptive Cruise Control（ACC），每个车的车型可能不一样，也不是长期测试的，所以仅供参考，具体情况请自己亲身试

奔驰：应该是目前我试过的车里面最好的系统了（在试过特斯拉之前），而且车道辅助大赞

奥迪：直线没问题，但是根本无法转弯，一个小路口的转弯就要无法识别前车，还有控制ACC的档把比较难上手

斯巴鲁：EyeSight直线的话从来没有出错过，上下坡都表现正常，转弯基本都能识别前车，堵车时候真好用，最早的老款需要在停车时候自踩刹车，ACC几乎全系都带

现代：跟车还是不错的，可以停到0。ACC自己的刹车很舒缓，但是有BUG，会识别不了前面完全静止的车子

大众：ACC都不错，加速停车很正常，车道辅助没试过。不好的地方是显示屏的显示很少，设置好了之后还必须调到专门的界面

Jeep：最新的Jeep ACC都要在停车之后自己踩住刹车，没法ACC系统自己启停

福特：不知道最新款是什么样，开过的14年的Mondeo开启ACC后速度降到20km/h后自动取消ACC，需要自己踩刹车才可以停住，吓了我一跳

丰田：老款的都是50km/h以下连定速巡航都无法开启，设置ACC之后50km/h自动取消，无法自己停住。貌似新款Corolla才加入了全段的自适应巡航。同样适用于Lexus

宝马和马自达：大约是我见过最少有ACC的车款了，目前还没碰到/试驾过，一个是需要加配才有，一个是要最新款高配才有

就这些吧，都是自己开过的车，每个车型都不一样，还有要记住不是每个ACC都一样，如果喜欢这个功能一定要亲自去试

作者: Esipan 时间: 2018-12-8 10:35:30

其实马自达本田 07年那会就普及acc了，但是不知道为什么没有流行起来，当年的crv和cx7都有这个选配

作者: lizanqq 时间: 2018-12-8 11:28:41

奔驰自适应前车停下后我也自动停下前车再次前进之后我必须要踩油门我的车才能自己再往前走这个不知道是不是都是这样

其他的话我没开过其他的车不能发表啥意见
但是奔驰这个还是挺舒服的。

尤其在城里慢行的时候，可以解放双手，我每次用到自适应的时候，就想起当年的药家鑫如果他当时换cd的时候有这个自适应巡航他可能就不会撞到那个女人就不会扎死人家咳。。。。。。。

作者: ilmaro 时间: 2018-12-8 11:54:01

法国标致的很不错。

日本本田的很不错。

作者: Spring.Miao 时间: 2018-12-8 12:30:18

迈凯伦的ACC 需要手动停启
法拉利458物理按键上面有个透明小盖，每次很麻烦
宾利GT 敏感度很高可以识别完全静止车辆
兰博基尼的ACC 体验稍差

作者: lodn 时间: 2018-12-8 12:40:33

lizanqq 发表于 2018-12-8 12:28
奔驰自适应前车停下后我也自动停下前车再次前进之后我必须要踩油门我的车才能自己再往前走这个不知道 ...

ACC 怎么用的？我从来没用过这功能

作者: lizanqq 时间: 2018-12-8 13:06:47

lodn 发表于 2018-12-8 13:40
ACC 怎么用的？我从来没用过这功能

就是定速巡航那个地方上下左右扭一扭按一按就明白啦

作者: tanfengxia 时间: 2018-12-8 15:28:22

经常用大众ACC，还是比较好用。基本上长途的话不用控制刹车和油门。刹车比较平缓，如果配合车道辅助一起，会更好。过弯的时候会帮你修正，当然急弯的话还是要自己控制。

作者: lodn 时间: 2018-12-8 22:57:27

lizanqq 发表于 2018-12-8 14:06
就是定速巡航那个地方上下左右扭一扭按一按就明白啦

谢谢！

作者: okokok 时间: 2018-12-9 07:19:19

lizanqq 发表于 2018-12-8 12:28
奔驰自适应前车停下后我也自动停下前车再次前进之后我必须要踩油门我的车才能自己再往前走这个不知道 ...

无需踩油门即可自动跟车，只是提速很慢而已。

作者: judo 时间: 2018-12-9 07:52:30

自适应巡航跟定速巡航不要混用。

定速巡航30多年前的老车就有了，比如Honda prelude古董车就有，只要按下按钮就会定速驾驶，不过方向盘要自己控制，就是免踩油门跟不会超速而已。

自适应巡航是现代技术，可以自动变速跟车跟转弯。

自适，定速用在一起的就矛盾了。

作者: tangtang797 时间: 2018-12-9 09:11:24

lizanqq 发表于 2018-12-8 12:28
奔驰自适应前车停下后我也自动停下前车再次前进之后我必须要踩油门我的车才能自己再往前走这个不知道 ...

每一个车都是类似这样的，因为完全停下之后自适应定速巡航自己暂停了，需要驾驶员触发

作者: tangtang797 时间: 2018-12-9 09:12:30

Spring.Miao 发表于 2018-12-8 13:30
迈凯伦的ACC 需要手动停启
法拉利458物理按键上面有个透明小盖，每次很麻烦
宾利GT 敏感度很高可以识别完全 ...

出现大佬了，这些车都没体验过

作者: tangtang797 时间: 2018-12-9 09:14:24

judo 发表于 2018-12-9 08:52
自适应巡航跟定速巡航不要混用。

定速巡航30多年前的老车就有了，比如Honda prelude古董车就有，只要按下 ...

不过现在带自适应定速巡航的车子，基本已经没法单纯的定速巡航这个功能了

作者: tangtang797 时间: 2018-12-9 09:17:52

lodn 发表于 2018-12-8 13:40
ACC 怎么用的？我从来没用过这功能

你是奔驰的话，要看定速巡航那里有没有车距这个选项，奔驰叫distronic plus，没有的话就只有普通的定速巡航，没有ACC

作者: tangtang797 时间: 2018-12-9 09:18:56

Esipan 发表于 2018-12-8 11:35
其实马自达本田 07年那会就普及acc了，但是不知道为什么没有流行起来，当年的crv和cx7都有这个选配 ...

可惜我开过的连10年以后的新西兰当地的马自达即使是高配也没有，没试到过

作者: lodn 时间: 2018-12-9 10:57:26

tangtang797 发表于 2018-12-9 10:17
你是奔驰的话，要看定速巡航那里有没有车距这个选项，奔驰叫distronic plus，没有的话就只有普通的定速巡 ...

新版的

作者: John.G 时间: 2018-12-9 14:45:11

lizanqq 发表于 2018-12-8 12:28
奔驰自适应前车停下后我也自动停下前车再次前进之后我必须要踩油门我的车才能自己再往前走这个不知道 ...

会自己启动但是很慢靠自己启动估计会被嘀吧
也不是可以一直解放双手的会有提示让你把手放回方向盘如果双手脱离方向盘一会儿

作者: lizanqq 时间: 2018-12-9 19:01:40

okokok 发表于 2018-12-9 08:19
无需踩油门即可自动跟车，只是提速很慢而已。

我等了半天也不行

作者: chorasmian 时间: 2018-12-9 20:18:52

试过volvo，大众跟mazda的。volvo最平顺，能自己转弯；大众toureq功能一样，但是十分生涩；mazda的跟车还行，不会自动转弯，而且lane keeping很不reliable。

作者: dhd190 时间: 2018-12-9 21:07:55

tangtang797 发表于 2018-12-9 10:18
可惜我开过的连10年以后的新西兰当地的马自达即使是高配也没有，没试到过 ...

你确定？我的马骝都有的

作者: okokok 时间: 2018-12-10 08:32:54

lizanqq 发表于 2018-12-9 20:01
我等了半天也不行

要不就是设置有问题，要不就是有故障，去原厂检验下看看，这个功能如果常使用还是要重视，安全第一。

作者: zmwang 时间: 2018-12-10 08:41:41

Esipan 发表于 2018-12-8 11:35
其实马自达本田 07年那会就普及acc了，但是不知道为什么没有流行起来，当年的crv和cx7都有这个选配 ...

我05年的GS300也有ACC

刚开始用的时候还是不习惯。

有前车就会降低速度，如果是换道（前面没有车变成有车），刹车就会比较狠同时会给出bee bee bee的报警。

让我感觉有危险的是，在上长坡的时候，巡航会加速一直保持你设置的速度，也不管坡顶那里会不会突然出现一辆车子。这种情形我估计哪家的都一样，安全起见最好是上坡的时候不用巡航功能

作者: tangtang797 时间: 2018-12-11 07:35:56

dhd190 发表于 2018-12-9 22:07
你确定？我的马骝都有的

开过的顶配16年的CX-5 ，高配的CX-3，前一款的CX-9，16年的马自达3，都没有ACC这功能。。。

作者: tangtang797 时间: 2018-12-11 07:40:10

chorasmian 发表于 2018-12-9 21:18
试过volvo，大众跟mazda的。volvo最平顺，能自己转弯；大众toureq功能一样，但是十分生涩；mazda的跟车还行 ...

我还没试过Volvo的，我觉得Volvo和奔驰应该很接近

日本车的lane keeping都一般，最多的就是矫正

作者: ilmaro 时间: 2018-12-11 08:00:01

tangtang797 发表于 2018-12-11 07:40
我还没试过Volvo的，我觉得Volvo和奔驰应该很接近

日本车的lane keeping都一般，最多的就是矫正 ...

有机会，用用本田的试试。。。

作者: 180sxNOSxh 时间: 2018-12-11 10:41:48

chorasmian 发表于 2018-12-9 21:18
试过volvo，大众跟mazda的。volvo最平顺，能自己转弯；大众toureq功能一样，但是十分生涩；mazda的跟车还行 ...

volvo+1

作者: 宋祖英 时间: 2018-12-11 14:24:40

ilmaro 发表于 2018-12-11 09:00
有机会，用用本田的试试。。。

16年Stepwgn，跟道非常顺基本属于自动驾驶，跟车有时加减速有些着急不够自信，30公里以下ACC自动关闭。

作者: ilmaro 时间: 2018-12-11 14:32:28

本帖最后由 ilmaro 于 2018-12-11 15:01 编辑

宋祖英发表于 2018-12-11 14:24
16年Stepwgn，跟道非常顺基本属于自动驾驶，跟车有时加减速有些着急不够自信，30公里以下ACC自动关闭。 ...

是的，本田的，日本系统里相当出色的。。inspire 等高端车上的更好，想想那才是什么年代。。。。

作者: 鲁冰花520 时间: 2018-12-11 18:43:12

ACC的巡航做的好真的有点自动驾驶的味道，实用性也高，但是只有原装车上有才行，后面是别想加装的。

作者: 舎鈈嘚菂殇 时间: 2018-12-17 15:09:55

chorasmian 发表于 2018-12-9 21:18
试过volvo，大众跟mazda的。volvo最平顺，能自己转弯；大众toureq功能一样，但是十分生涩；mazda的跟车还行 ...

自动转弯这么牛？新马自达的要设置里改，改成提前做反应。但是弯度不能太大。

作者: tangtang797 时间: 2018-12-18 08:07:39

舎鈈嘚菂殇发表于 2018-12-17 16:09
自动转弯这么牛？新马自达的要设置里改，改成提前做反应。但是弯度不能太大。 ...

反正我试过的奔驰也可以自动转弯，低速高速都可以

作者: 真正的猛男 时间: 2018-12-19 14:02:57

我来补充个本田的

有车道辅助的ACC大部分只能在30Km以上的时候用~

车子动力有点坑，所以挺蛋疼的

欢迎光临新西兰天维网社区 (http://bbs.skytrade.co.nz/)