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标题: 生活不易，开车可能更贵了 [打印本页]

作者: 秋名山收费站 时间: 2019-7-23 09:28:12 标题: 生活不易，开车可能更贵了

本帖最后由秋名山收费站于 2019-7-23 08:30 编辑

AA呼吁高峰期行车收费。。

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作者: 匿名 时间: 2019-7-23 09:29:48

坐家里吃福利的我表示毫无压力

作者: 匿名 时间: 2019-7-23 09:57:59

在家收房租的我表示毫无压力，又有借口涨房租了

作者: 豆腐教徒 时间: 2019-7-23 10:06:13

买台马自达吧，可能会送拖布，方便洗地。。。哈哈！！！

作者: 大胸之罩 时间: 2019-7-23 10:32:51

支持，反正我没车。

作者: Marill 时间: 2019-7-23 10:36:47

支持，玩死拉倒，市区的房子又该涨了吧

作者: 匿名 时间: 2019-7-23 10:41:40

本帖最后由匿名于 2019-7-23 09:47 编辑

Marill 发表于 2019-7-23 09:36
支持，玩死拉倒，市区的房子又该涨了吧

是CBD的公寓要涨了，步行去上班的肯定不会被收费，而满足步行的大多都是CBD的公寓，其他地方哪怕在中区只要高峰期开车出行或上高速都堵死，都得收费。

作者: alike0932 时间: 2019-7-23 10:49:57

location， location，location！

作者: 饮水机之王 时间: 2019-7-23 11:14:33

中产要活活被税死了……

作者: 我醒着做梦 时间: 2019-7-23 11:16:06

意思是不鼓励出门工作了呗，都躺在家里吃福利吧，天下的专家一般傻逼

作者: ronaldlu 时间: 2019-7-23 21:01:24

豆腐教徒发表于 2019-7-23 09:06
买台马自达吧，可能会送拖布，方便洗地。。。哈哈！！！

坐上去会吐？？？

作者: 留园魔王 时间: 2019-7-24 11:54:24

赞同这个提议，高峰期估计有90%都是一个人开车，对公路资源浪费很大，价格调节可以让人们错峰开车或使用共乘车/公共交通/自行车。奥克兰都市化，生活习惯就必须都市化，公共交通在高峰期也应该降价。

作者: trdeyoualbert 时间: 2019-7-24 11:56:37

留园魔王发表于 2019-7-24 10:54
赞同这个提议，高峰期估计有90%都是一个人开车，对公路资源浪费很大，价格调节可以让人们错峰开车或使用共 ...

if 公共交通在高峰期也应该降价 then could encourage commuters to use it otherwise no one will using public transportation

作者: bintoo 时间: 2019-7-24 12:00:55

只要是收费或者加税的，我都支持.

作者: trdeyoualbert 时间: 2019-7-24 12:02:17

bintoo 发表于 2019-7-24 11:00
只要是收费或者加税的，我都支持.

Green Green Grass Of Home

作者: 留园魔王 时间: 2019-7-24 12:03:15

trdeyoualbert 发表于 2019-7-24 10:56
if 公共交通在高峰期也应该降价 then could encourage commuters to use it otherwise no one will using ...

政府调节市场要做的事情基本就是鼓励和惩罚，价格惩罚就是收费+加税，鼓励就是补贴了。

根据我的感觉，新西兰人是不敢贸然向外国借钱的，跟本国人口袋里要钱也很难，估计修路得等到猴年马月，所以收费应该是最现实的调节手段了

作者: trdeyoualbert 时间: 2019-7-24 12:04:37

留园魔王发表于 2019-7-24 11:03
政府调节市场要做的事情基本就是鼓励和惩罚，价格惩罚就是收费+加税，鼓励就是补贴了。

根据我的感觉， ...

but i don't think they will 高峰期降价

作者: rabbit 时间: 2019-7-24 12:10:16

市中心就那么大一点，加大了城市边缘住房密度，开车的人住的远了，但是总量也不会减少啊。公共交通价格会降下来吗？

应该考虑分散商业资源密度建设。

作者: 留园魔王 时间: 2019-7-24 12:10:57

本帖最后由留园魔王于 2019-7-24 11:12 编辑

trdeyoualbert 发表于 2019-7-24 11:04
but i don't think they will 高峰期降价

这个得看政府的资金充裕程度和大多数通勤人士能否轻易放弃单人开车的习惯。

把高峰期的人赶到公交车上（公交车也买中国的电动的），奥克兰的公路我看至少还能坚持10年再升级。给公交公司高峰期补贴，就是政府要求公交公司合作这一计划的费用了，政府太抠门，那就什么都干不成

作者: smoovlatte_ 时间: 2019-7-24 12:11:18

大胸之罩发表于 2019-7-23 09:32
支持，反正我没车。

摩托车也算是车

作者: xnw1890 时间: 2019-7-24 12:17:10

rabbit 发表于 2019-7-24 11:10
市中心就那么大一点，加大了城市边缘住房密度，开车的人住的远了，但是总量也不会减少啊。公共交通价格会降 ...

戳到重点了！！
这税那税逼的大家没办法使用公共交通了，估计那帮司机又要罢工涨工资了。
交通费用也会涨。
横竖都是要多花钱

作者: rzrljb 时间: 2019-7-24 12:18:27

我坐地铁上班

作者: 大胸之罩 时间: 2019-7-24 12:30:40

smoovlatte_ 发表于 2019-7-24 11:11
摩托车也算是车

唉，说来惭愧，没能把国粹带来新西兰

作者: 匿名 时间: 2019-7-24 16:59:01

smoovlatte_ 发表于 2019-7-24 11:11
摩托车也算是车

建议免收牌费人人开摩托车好了

作者: Esipan 时间: 2019-7-24 17:33:56

公共交通没有解决就鼓励大家减少私家车出行？地铁轻轨火车公交哪怕有一个弄的像样点也不至于搞成现在这么堵

作者: yz_1990129 时间: 2019-7-24 20:58:52

留园魔王发表于 2019-7-24 10:54
赞同这个提议，高峰期估计有90%都是一个人开车，对公路资源浪费很大，价格调节可以让人们错峰开车或使用共 ...

开车比坐公交/火车便宜。。。

作者: 秋名山收费站 时间: 2019-7-25 11:00:34

Esipan 发表于 2019-7-24 16:33
公共交通没有解决就鼓励大家减少私家车出行？地铁轻轨火车公交哪怕有一个弄的像样点也不至于搞成现在这 ...

公共交通不够方便，就没人愿意乘坐。

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