新西兰天维网社区

标题: UK 要开卖Highlander Hybird 2021 [打印本页]

作者: WellyRover 时间: 2021-1-4 11:46:06 标题: UK 要开卖Highlander Hybird 2021

看新闻是1月4号开卖，就两个trim, Excel 和Excel Premium，大致对应美加市场的Limited 和 Platinum。我估计了一下NZ这边的售价，应该是NZD$71000和NZD$73500。

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-toyota-highlander-hybrid-suv-come-uk-%C2%A350595#:~:text=When%20the%20new%20Highlander%20goes,launch%3A%20Excel%20and%20Excel%20Premium.

作者: 吃草的狮子 时间: 2021-1-4 11:51:48

新西兰也就这两月了，我觉得到了新西兰顶配可能要接近8万的样子。

作者: moonIlight2013 时间: 2021-1-4 12:00:08

吃草的狮子发表于 2021-1-4 11:51
新西兰也就这两月了，我觉得到了新西兰顶配可能要接近8万的样子。

直接买电车好了，这种混合的不伦不类的，以后不是发展方向。

作者: tiannz 时间: 2021-1-4 12:36:46

差距太大了，Highlander Hybrid日本16年前就在卖了

作者: tiannz 时间: 2021-1-4 12:38:57

moonIlight2013 发表于 2021-1-4 12:00
直接买电车好了，这种混合的不伦不类的，以后不是发展方向。

电车充电时间长和充电桩不够的问题很难解决

作者: moonIlight2013 时间: 2021-1-4 12:58:37

tiannz 发表于 2021-1-4 12:38
电车充电时间长和充电桩不够的问题很难解决

新西兰政府不是说今后要搞绿色环保吗，政府不是说要把政府用车都换成电车，那么就让政府建桩子吧？

再说居家不能充电吗？特斯拉好像可以的。

作者: Spring.Miao 时间: 2021-1-4 13:51:06

的确是新西兰政府推行环保的第一步

上次和车行的人聊了下，大概率这款车又是个爆款，混动其实对现阶段的新西兰路况来说比纯电友好

作者: goodmood 时间: 2021-1-4 14:21:51

比较期待.............

作者: Esipan 时间: 2021-1-4 15:16:33

车价涨的厉害啊

作者: 吃草的狮子 时间: 2021-1-4 18:35:04

moonIlight2013 发表于 2021-1-4 12:00
直接买电车好了，这种混合的不伦不类的，以后不是发展方向。

充电桩在新西兰是个大问题, 我现在自己开着油电, 未来我会买hybrid plug in

每天上下班用电, 回家一晚上充满,油箱里留个十块二十块油以防万一要去个哪,长途油箱加满.

作者: tiannz 时间: 2021-1-4 19:29:23

moonIlight2013 发表于 2021-1-4 12:58
新西兰政府不是说今后要搞绿色环保吗，政府不是说要把政府用车都换成电车，那么就让政府建桩子吧？

再说 ...

假设电动车普及了就会满街都是，这样的话即使政府多建充电桩也不够啊，再说现在电动车充电最快也要半个小时，加油的话几分钟就搞定了，人们哪有那个耐心等

作者: moonIlight2013 时间: 2021-1-4 20:16:34

tiannz 发表于 2021-1-4 19:29
假设电动车普及了就会满街都是，这样的话即使政府多建充电桩也不够啊，再说现在电动车充电最快也要半个小 ...

电池技术会一直改进的，也不是一下子普及或者替代，但会越来越多的。至少现在很多政府都这么鼓励的。至于充电桩，家里民用电就可以充。外面只要有停车位的地方就加一个就可以了。

作者: tiannz 时间: 2021-1-4 20:40:11

本帖最后由 tiannz 于 2021-1-4 20:41 编辑

moonIlight2013 发表于 2021-1-4 20:16
电池技术会一直改进的，也不是一下子普及或者替代，但会越来越多的。至少现在很多政府都这么鼓励的。至于 ...

电池技术要改变到充电和加油的时间差不多要等到什么时候，每个停车位都配充电桩就更遥远了

作者: Marill 时间: 2021-1-4 21:22:10

好贵

作者: ilmaro 时间: 2021-1-4 21:55:55

本帖最后由 ilmaro 于 2021-1-4 23:02 编辑

值得看看的车。。很想实际了解它的动力性能情况。。

作者: nzrover 时间: 2021-1-4 22:29:56

moonIlight2013 发表于 2021-1-4 12:00
直接买电车好了，这种混合的不伦不类的，以后不是发展方向。

国产model Y 差不多这个价。丰田不会学现代起亚那么疯涨价格吧？

作者: lastingjun 时间: 2021-1-4 22:41:26

不是有种加油发电的电动车吗?就是忘了那个牌子出的。感觉这种电动车才是近期主流，但怎么就不大力发展

作者: nzrover 时间: 2021-1-5 00:08:28

lastingjun 发表于 2021-1-4 22:41
不是有种加油发电的电动车吗?就是忘了那个牌子出的。感觉这种电动车才是近期主流，但怎么就不大力发展 ...

BMW i3.

作者: 喜马拉雅大山猫 时间: 2021-1-5 06:42:55

这么大个车才2.5 hybrid 开个毛线，肉的一b，不过他要用3.5 hybrid就和rx450h一样了

作者: Azl 时间: 2021-1-5 09:11:23

吃草的狮子发表于 2021-1-4 11:51
新西兰也就这两月了，我觉得到了新西兰顶配可能要接近8万的样子。

接近8W就不如直接上Prado了..

作者: WellyRover 时间: 2021-1-5 12:16:36

Azl 发表于 2021-1-5 09:11
接近8W就不如直接上Prado了..

应该到不了8万，加拿大顶配纽币6万8的样子。UK标价都高很多。

作者: alike0932 时间: 2021-1-6 13:17:30

moonIlight2013 发表于 2021-1-4 12:58
新西兰政府不是说今后要搞绿色环保吗，政府不是说要把政府用车都换成电车，那么就让政府建桩子吧？

再说 ...

政府吹牛逼装圣母婊的，认真你就输了，现在国际公认的绿色环保出行方式其实不是神马电动车氢能源车，而是公共轨道交通系统，电动火车、轻轨、巴士辅以短途自行车或者步行代替汽车通勤才能有效解决环境污染和能源消耗。看看奥克兰的公交系统你就懂了。

作者: moonIlight2013 时间: 2021-1-6 13:25:53

本帖最后由 moonIlight2013 于 2021-1-6 13:28 编辑

alike0932 发表于 2021-1-6 13:17
政府吹牛逼装圣母婊的，认真你就输了，现在国际公认的绿色环保出行方式其实不是神马电动车氢能源车，而是 ...

那就算了，这里公交不提也罢。还有说法就算开车，也提倡邻里之间carpool，这里没可能做到。只好弄些电车的噱头，政府部门率先换，一来过把瘾，二来政府采购可以肥一下中间商。

还有，你让老外买很贵的的健身卡他们会办，但是你让他们每周有可能情况下步行上班或是去购物，一来锻炼一下，二来低碳，打死也办不到。

作者: vodafone2degree 时间: 2021-1-7 07:41:39

买它不如加点钱买雷克萨斯。

作者: nzrover 时间: 2021-1-7 13:08:21

alike0932 发表于 2021-1-6 13:17
政府吹牛逼装圣母婊的，认真你就输了，现在国际公认的绿色环保出行方式其实不是神马电动车氢能源车，而是 ...

政府还真不是吹牛。工党在上个任期就在推种树和清洁能源汽车。很显然是为了应对以后高额的碳排放配额。如果新西兰的碳排放能中和就不用去未来的国际碳排放市场上买配额。现在新西兰最大排放的产业是畜牧业其次就是汽车。如果我是政府也会先那汽车开刀。畜牧业是新西兰的根本产业轻易不会动。

作者: 好久不见 时间: 2021-1-13 14:52:13

政府要想推新能源，就跟中国学学，每辆特斯拉补贴个2,3万的

作者: 261874939 时间: 2021-1-13 15:51:09

汉兰达还是不错的。。。理财产品。。。

作者: angelee123 时间: 2021-1-13 17:00:30

好久不见发表于 2021-1-13 14:52
政府要想推新能源，就跟中国学学，每辆特斯拉补贴个2,3万的

补贴2-3万还是买不起

haval h2 补贴2-3万还行

作者: nzrover 时间: 2021-1-13 19:27:26

angelee123 发表于 2021-1-13 17:00
补贴2-3万还是买不起

haval h2 补贴2-3万还行

你就别做梦了。电动车都要收RUC了，还梦想政府补贴？

作者: 图帝@-@ 时间: 2021-1-13 23:19:54

nzrover 发表于 2021-1-13 19:27
你就别做梦了。电动车都要收RUC了，还梦想政府补贴？

電動車是大勢所趨，關鍵是配套措施是否跟得上，尤其是歐洲那邊，開始禁售柴油車，挪威電動車的銷售量比燃油車還高。

作者: 野牛 时间: 2021-1-14 16:30:45

对了。。。据说新highlander 发布时间改到6月这样了

作者: sweet_dude 时间: 2021-1-14 17:06:29

野牛发表于 2021-1-14 16:30
对了。。。据说新highlander 发布时间改到6月这样了

美国佬天天抗疫+抗议，做不出来了吧。

作者: 好久不见 时间: 2021-1-17 14:10:40

angelee123 发表于 2021-1-13 17:00
补贴2-3万还是买不起

haval h2 补贴2-3万还行

Model Y 如果卖到国产价格，6-7万纽币的话，BBA会少很多客户

作者: WellyRover 时间: 2021-1-17 16:01:12

野牛发表于 2021-1-14 16:30
对了。。。据说新highlander 发布时间改到6月这样了

NZ显然重要性是比较低的那一档。从侧面说明丰田那边觉得NZ这边估计每个月也买不了几辆。

作者: nzrover 时间: 2021-1-17 20:29:38

WellyRover 发表于 2021-1-17 16:01
NZ显然重要性是比较低的那一档。从侧面说明丰田那边觉得NZ这边估计每个月也买不了几辆。 ...

纽澳市场还是没什么分量。世界上最大三个经济体就是北美，东亚和欧盟。这三个地区绝大部分的国家都是左舵车。如果有新车产能必然先满足美国，中国和欧盟。日本虽然是右舵新车也是都先满足国内市场。纽澳这种大农村能第二年上市就算不错了。想玩车还是去加拿大美国最好。

欢迎光临新西兰天维网社区 (http://bbs.skytrade.co.nz/)