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标题: 我支持 liberate the lane [打印本页]

作者: layerssss 时间: 2021-6-1 22:08:31 标题: 我支持 liberate the lane

这是我以前公司同事上班通勤有时走的路线，因为要花一个半小时从西区绕一个大圈，他不能每次都骑这个路线，累的时候得等渡轮，再坐渡轮过来。那些每天开车上班还嫌堵的，多给你两条路就能不堵了么？或者你就不能绕个多一小时的路么，或者同理心想想如果把北岸大桥全关了变成自行车和人行only的你想想你会是什么感受

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http://bbs.skytrade.co.nz/forum.php?mod=attachment&aid=MjQ5ODE4MHxjOWRkZmY2YXwxNzY1MDc5NjQ4fDB8MA%3D%3D

作者: 党中央 时间: 2021-6-1 22:09:52

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作者: layerssss 时间: 2021-6-1 22:11:12

党中央发表于 2021-6-1 21:09
傻逼。。。。。。

你说你自己吧

作者: 匿名 时间: 2021-6-1 22:11:40

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作者: 巴依老爷 时间: 2021-6-1 22:12:19

“把北岸大桥全关了变成自行车和人行only的你想想你会是什么感受”

我们要不要回古代茹毛饮血呀

作者: 党中央 时间: 2021-6-1 22:14:24

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作者: 匿名 时间: 2021-6-1 22:15:52

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作者: layerssss 时间: 2021-6-1 22:17:33

巴依老爷发表于 2021-6-1 21:12
“把北岸大桥全关了变成自行车和人行only的你想想你会是什么感受”

对啊，同理心想想嘛，现在情况其实就是这样，不过是反过来，因为历史原因决定，几十年前刚建桥时哪会想到以后会有这么多人住北岸，现在都1202年了还这样么，要么建新桥（没地方建）要么改设计（把现有路划出来用）

作者: layerssss 时间: 2021-6-1 22:20:22

党中央发表于 2021-6-1 21:14
当然是说你这种没脑子的傻逼，你天天骑下来看看，看看你是不是嫌命长。 ...

城市发展都会越来越堵哪里都是，但从不缺少你这种傻逼每天花两三个小时堵在路上啥也干不了，祝你多撞撞车

作者: layerssss 时间: 2021-6-1 22:20:58

匿名者发表于 2021-6-1 21:11
我支持liberate the nipples！

这个我也支持

作者: 匿名 时间: 2021-6-1 22:21:00

听说在考虑把harbour bridge大桥上一些机动车道改成自行车道. 看样子北岸房价又因此要大涨了.

作者: 匿名 时间: 2021-6-1 22:25:03

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作者: 党中央 时间: 2021-6-1 22:27:13

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作者: layerssss 时间: 2021-6-1 22:32:56

匿名者发表于 2021-6-1 21:25
我看你这个同事住的离albany 巴士站很近啊走路就可以到的感觉那每天坐northern express不就行了？高峰期 ...

巴士是好的，但是选择多一些更好，我其实住在中区这边，能开车能巴士，但还有很多其他选择，火车单车踩scooter跑步都可以还有不同路线可选，但北岸这么多同事就不行（除非费很大周折绕路），所以为他们鸣不平

作者: layerssss 时间: 2021-6-1 22:35:13

党中央发表于 2021-6-1 21:27
也许人家就是喜欢骑一身汗臭味儿，又或者是真的穷的没这10块钱坐车。

就是喜欢看你堵在路上每天堵一路啥也干不了的样子

作者: layerssss 时间: 2021-6-1 22:37:51

匿名者发表于 2021-6-1 21:21
听说在考虑把harbour bridge大桥上一些机动车道改成自行车道. 看样子北岸房价又因此要大涨了.
...

北岸房价永不倒……

作者: 党中央 时间: 2021-6-1 22:40:20

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作者: nzrover 时间: 2021-6-1 22:41:33

本来就应该将大桥上设置自行车道。最好奥克兰所有的高速公路旁边都有自行车道。高速的拓宽工程从来就没有停止过，但交通却越来越堵。无论高速公路多修几条道都会被车流堵上。是时候给人们对一种出现方式了。

作者: 党中央 时间: 2021-6-1 22:42:36

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作者: wahaha007 时间: 2021-6-1 22:43:36

layerssss 发表于 2021-6-1 21:32
巴士是好的，但是选择多一些更好，我其实住在中区这边，能开车能巴士，但还有很多其他选择，火车单车踩sc ...

你同事这是上班还是锻炼身体啊

不能因为你同事需要选择而给大多数人造成不便吧，坐bus是最折中的方式了

作者: 党中央 时间: 2021-6-1 22:44:35

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作者: nzrover 时间: 2021-6-1 22:48:28

党中央发表于 2021-6-1 21:44
瓶口是窄小的，瓶身再宽大也增加不了流量啊。只会更堵啊。。。

脑残的AT不解决高速瓶颈问题，在我看来就是认为造成堵车。

作者: layerssss 时间: 2021-6-1 22:52:33

党中央发表于 2021-6-1 21:40
堵车的根本原因还不是因为你们这一群不求上进又满足于现状的傻逼玩意儿们。屁股一热就拍下脑袋，今天要修 ...

你还停留在国内刚改革开放人人都骑单车买不起私家车的时代吧

作者: layerssss 时间: 2021-6-1 22:58:14

党中央发表于 2021-6-1 21:42
趁你现在还没在自行车上出啥意外，尽可能的多看看这世间的美好。生命只有一次，且行且珍惜。 ...

我住 Mission Bay ，每天骑 Tamaki Dr 新建的专属自行车道，不会每天在车流里慢慢蹭担心追尾，不用你担心，还是祝你保重，别每天开车刷 skykiwi 被抓开罚单

作者: 党中央 时间: 2021-6-1 23:02:01

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作者: layerssss 时间: 2021-6-1 23:03:58

党中央发表于 2021-6-1 22:02
呵呵呵，感情你是来炫富的呀。

你应该把标题改一改了，改成你家住在mission bay，每天骑着专属自行车道 ...

这样的专属车道只会越来越多，你唧唧歪歪抱怨也没办法，慢慢看着吧

作者: 党中央 时间: 2021-6-1 23:04:12

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作者: 党中央 时间: 2021-6-1 23:06:24

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作者: layerssss 时间: 2021-6-1 23:07:48

党中央发表于 2021-6-1 22:02
呵呵呵，感情你是来炫富的呀。

你应该把标题改一改了，改成你家住在mission bay，每天骑着专属自行车道 ...

或者你随便看看欧美更发达更大的城市就好了，不会有哪个更大的城市反而人人都开私家车上班，都是公共交通+步行+自行车等其他方式混合

作者: 党中央 时间: 2021-6-1 23:10:21

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作者: bintoo 时间: 2021-6-1 23:15:12

反正我也不用去北岸，我当然支持封两条道给自行车啦，还能自我感觉良好，这叫慷他人之慨。

作者: Bearonrun 时间: 2021-6-1 23:30:02

自行车的流量远远不及汽车的流量, 就算只开两条lane, 自行车行使占用率也很低.

所以, 基于目前的自行车普及率, 如果挪用两条机动车道作为自行车道, 会造成很大的浪费: 南北交通会堵得近乎瘫痪, 而自行车道却非常冷清.

问过我做traffic Design Engineer 的同学, 这是目前的情况.

作者: a366232446 时间: 2021-6-1 23:56:43

奥克兰道路太起伏了，曾经尝试过骑车在市中心通勤，没多久就放弃了。太累了，而且和机动车合用一股道，太危险了

作者: trdeyoualbert 时间: 2021-6-2 00:07:16

啥都不用争呀，哈哈哈，大家WFH,哈哈哈

作者: 匿名 时间: 2021-6-2 00:33:21

为什么要在公共大桥、道路上骑自行车？还想占用上班族的一条车道？我都是在自己家农场里骑马，绕着边界骑一圈就2个小时过去了。楼主为什么这么贫穷？还要在汽车尾气里骑自行车呢？

作者: JXFJXF1001 时间: 2021-6-2 01:23:12

傻逼来傻逼去的不大好，文明一点也能把话说清楚。实话实说，有时候我看到有人就是不赞成不理解自己想法，也会情绪波动，但仔细想想，没有太大意义。就像我之前说的，还是想想Bike Auckland为什么组织能力这么强，能够把事搞大，但凡华人能学个两手，很多事情处境要好得多。

作者: ACEpilot 时间: 2021-6-2 09:44:16

楼主就是站着说话不腰疼的那类人，自己不用堵在桥上跟自己没关系，但同事骑车大老远心感同情。

我在疫情前也是经常火车+单车这样通勤的确实是方便，其实可以参考一下巴士+单车的方法，在大桥两边最近的巴士站，专门有辆载骑单车的人往返大桥的巴士，里面没有座位的，全部放自行车和站人。

说白了，AT和康嫂就喜欢把开车和骑车走北岸大桥的搞零和博弈，然后AT和康嫂从中得到好处

作者: 呼啸寒风 时间: 2021-6-2 09:47:36

支持占领海港大桥

作者: joeistheman 时间: 2021-6-2 10:02:03

卡车多碾死几个路中间骑车的傻逼他们就不敢骑了，骑车他妈的人行道骑不了非得在路上骑，碰上路上骑车的傻逼我每次都想撞过去

作者: 包不同 时间: 2021-6-2 10:09:17

就为了满足自己不正常的喜好（个人认为在高速桥上骑自行车是不正常的，幸好是少数），就要让所有正常开车的人去承受更严重的堵车？

作者: anzbank 时间: 2021-6-2 10:13:41

应该直接泥腿子走路！自行车制造也污染环境，从金属到轮胎都是污染，而且新西兰本地不产自行车，骑车根本支持不到本地就业

作者: MacLee 时间: 2021-6-2 10:18:42

骑自行车的人其实有两个选择,哪天他觉得累了可以换成开汽车, 但开汽车的人没有第二选择, 这就是我不支持liberate the lane的原因

作者: 熊孩子 时间: 2021-6-2 10:19:29

很简单，骑自行车骑呗，上牌交路税呗

作者: xuli019 时间: 2021-6-2 10:23:08

楼主标准的傻逼不解释

作者: angelee123 时间: 2021-6-2 10:23:14

包不同发表于 2021-6-2 09:09
就为了满足自己不正常的喜好（个人认为在高速桥上骑自行车是不正常的，幸好是少数），就要让所有正常开车 ...

我觉得很奇葩

不了解骑车从Albany往city的心情，为了锻炼？那你下班愿意去哪骑谁管，每天从albany骑到orewa都行

不为锻炼，那花一个半小时绕西区也要骑车是为什么？

归根到底，还不是想把自己的爱好，锻炼，通勤搞成一回事，节省少数人自己的一点点时间？然后耽误大多数人的时间，让大家没办法有时间早点回家搞自己的爱好或者锻炼

不过，我支持搞两条自行车道，不，搞6条

反正我刚刚从北岸搬走，who tm cares

作者: 包不同 时间: 2021-6-2 10:32:08

angelee123 发表于 2021-6-2 09:23
我觉得很奇葩

不了解骑车从Albany往city的心情，为了锻炼？那你下班愿意去哪骑谁管，每天从albany骑到or ...

其实北岸大桥改成步行道我也不介意，我一年都用不了一次这条桥
但就是受不了那些为了满足自己变态喜好而自私的去损害公众的人

作者: angelee123 时间: 2021-6-2 10:38:11

包不同发表于 2021-6-2 09:32
其实北岸大桥改成步行道我也不介意，我一年都用不了一次这条桥
但就是受不了那些为了满足自己变态喜好而 ...

每个人都是自私的，无可厚非

我之前住北岸，但我同样支持北岸按时段收费过桥，因为不差钱的可以花不太多的钱改善自己的交通状况，差钱的，就去坐公交，挺好的

作者: 房奴甲 时间: 2021-6-2 10:42:34

angelee123 发表于 2021-6-2 09:38
每个人都是自私的，无可厚非

我之前住北岸，但我同样支持北岸按时段收费过桥，因为不差钱的可以花不太多 ...

这个我倒是同意。经济手段解决经济问题。

作者: 261874939 时间: 2021-6-2 10:44:30

你们支持都是啥啊。。。

我强烈并支持解散康嫂！！!

作者: 房奴甲 时间: 2021-6-2 10:47:10

楼上说的有理。大部分人都要在通勤之外自己找时间锻炼。但是骑车上班这帮混蛋，为了自己省时间，要浪费大部分人的时间。你还上班干嘛？自己在家办公得了，这样一边干活挣钱，一边可以蹬个自行车锻炼呢，更省时间了。便宜都你得了好不好。

作者: Rim 时间: 2021-6-2 10:56:12

看我手指楼主... 骑自行车得不了新冠这样传播速度慢建议不错

作者: 匿名 时间: 2021-6-2 11:01:42

LZ很明显白左心态，有一部分人来闹就开始蹦跶，支持自行车道的人多少满足以下几点：

1.是否北岸大桥的重度用户？

2.是否每天需要通勤？

3.工作地点在哪儿？

4.主要出行方式是否自行车？

5.天气恶劣的时候是否能坚持使用自行车？

6.是否所谓的社会活动人士？

减掉这些人之后，看看还剩下多少人，立刻就是冬天了，又风又雨的，连摩托车都少何况自行车，又是一个为了小众而让大众让路的白左。

作者: 悦享奇城 时间: 2021-6-2 11:05:15

我也支持，然后大桥变得更堵，北岸护法气的晚上睡不着

作者: hj_win_1 时间: 2021-6-2 11:13:23

JXFJXF1001 发表于 2021-6-2 00:23
傻逼来傻逼去的不大好，文明一点也能把话说清楚。实话实说，有时候我看到有人就是不赞成不理解自己想法，也 ...

就是闹呗，还能咋滴。。。不顾警方阻拦强势骑上北岸大桥

作者: hj_win_1 时间: 2021-6-2 11:17:51

其实骂来骂去两方都是SB，矛盾转移了而已，你看现在还有多少人在骂NZTA？有这时间不如多研究研究怎么再造一座桥。。。引进海外技术和劳动力。。。让中国来造呗。。。

作者: alike0932 时间: 2021-6-2 11:22:10

layerssss 发表于 2021-6-1 21:32
巴士是好的，但是选择多一些更好，我其实住在中区这边，能开车能巴士，但还有很多其他选择，火车单车踩sc ...

自行车是区域通行工具，比如在北岸以内或者东区以内，或者city附近的高密度住宅/商圈/办公使用通勤范围在5-10km以内最为合适，根本不是跨区域使用的交通工具，你同事住在albany骑自行车到city上班本来就是脑残行为，你还给这种人站台，哈哈哈，另外你说要给大家多几种选择，哪除了步行和自行车之外还有滑板，滑板车，轮椅，骑马，scooter，是不是北岸大桥应该都封掉给每种需求的人都设计一条通道？

作者: hj_win_1 时间: 2021-6-2 11:28:38

吵啥吵，北岸的富人都该人手一架直升机，开啥车啊，北岸大桥就应该全部车道改成自行车到和人行观光道

作者: alike0932 时间: 2021-6-2 11:31:50

本帖最后由 alike0932 于 2021-6-2 10:33 编辑

layerssss 发表于 2021-6-1 22:07
或者你随便看看欧美更发达更大的城市就好了，不会有哪个更大的城市反而人人都开私家车上班，都是公共交通 ...

你说的是发达国家，你高估新西兰了，我研究生的毕业论文课题就是TOD（Transit-Oriented Development）你说步行或自行车上班都是对的，可惜前提是需要有大量的公共交通作后盾，把人口从郊区运送到CBD后再进行二次通勤，也就是国内共享单车所谓的解决“最后一公里“的问题。请问作为一个接近300w人口的奥克兰的公共交通在哪里？火车线三条，短的不能再短，north shore express好像解决了干线交通，可惜支线交通算太差，无力支撑干线交通，所以只能开车，你同事自己受虐请不要拉别人下水，你支持他就是无知的表现。另外楼主你辩论不过别人就诅咒人家撞车跟人对骂又开始真真假假的炫富挺没水平的

作者: 匿名 时间: 2021-6-2 11:39:14

但凡有点脑子也不应该说出这种话来。看看汽车和自行车的使用比例就知道了，楼主纯脑残，闲得慌。

作者: 小小星走天涯 时间: 2021-6-3 11:39:30

匿名者发表于 2021-6-1 21:15
奥克兰从上个世纪50年代开始就走错路线了当时把电车和各种公共交通取消但又没有足够的高速路问题拖了一 ...

怪以前的人是无能的表现，以前规划不好现在不能改回来吗？再建一个桥或者海底隧道有那么难吗？这么窄的海，不能？那是新西兰政府的无能，新西兰制度的无能。

作者: 猩猩都叫兽 时间: 2021-6-3 13:40:47

民主社会吗，还是要多听听其他的人的声音。最后是不是少数服从多数，也很难说。基本结果就是效率低下。北岸人民只能自求多福，如果在南岸上班，那么要么换工作要么搬家早点。我感觉开放自行车路线这个问题，最后有可能实行。民主社会就是谁声音大听谁的，不一定是多数人，因为多数人会沉默。

作者: sallycantskate 时间: 2021-6-3 13:54:18

必须支持单车线。政治正确，符合主旋律。

作者: Bob Wang 时间: 2021-6-3 14:00:55

真是有意思啊，我以前上学的时候，老师讲变法的事，反对派说：“祖宗之法不可变”

我就想，真有这种傻逼么？

再后来我想可能是阶级利益不同吧

现在我遇到了这种人，我觉得还是把他们想得好一点吧，他们可能是纯傻逼，跟阶级利益无关

作者: 陌生的香港人 时间: 2021-6-3 14:42:06

本帖最后由陌生的香港人于 2021-6-3 14:22 编辑

上面一大堆人反對樓主的意見  可是主流社會相關業界/政府都不這樣想包括樓上結構工程師朋友的 traffic engineer 同學要知道traffic engineering  早被白左城市設計界 urban designers 們所騎劫  已經很多年了不信樓上的結構工程師網友可以問問他這個交通工程師朋友現在西方交通工程界的主流思潮是什麼  是無所不用其極地鼓勵所謂的 "active transport" （就是走路和開自行車）哪管原來不是給自行車的交通項目都要加點進去  開口埋口要 modes shift  不管現實不現實 -  哪由得開私家車的說事和投訴？

不止新西蘭是全西方世界都如是包括澳洲加拿大和歐洲更甚  這些評論都不是政治正確的嗯大家在華人論壇裡嚷嚷好了

聲明我也對walking and cycling 不太感冒尤其對這幫和樓上網友一樣極端的cycling groups 嗤之以鼻  可是這改變不了大勢和現實尤其是在這天氣越來越反常的年代

作者: 图帝@-@ 时间: 2021-6-3 14:54:26

樓上網友一樣極端的cycling groups 嗤之以鼻可是這改變不了大勢和現實

作者: 陌生的香港人 时间: 2021-6-3 14:56:24

图帝@-@ 发表于 2021-6-3 13:54
樓上網友一樣極端的cycling groups 嗤之以鼻可是這改變不了大勢和現實

翻我口水尾了哈嗯這些街上難道見的少嗎？

作者: 图帝@-@ 时间: 2021-6-3 14:57:34

陌生的香港人发表于 2021-6-3 13:56
翻我口水尾了哈嗯這些街上難道見的少嗎？

作者: 小狐狸卖空气 时间: 2021-6-3 15:23:07

我住在南区每天开到takapuna上班。每天早上五点四十从家走上了高速就开始堵车。七点能到公司。五点从北岸下班回家的时候更堵，从takapuna那个高速口堵到Mt Wellington才能稍微好一点，这情况要是再加条自行车线我就辞职回家吃福利吧。

作者: 匿名 时间: 2021-6-3 15:28:25

小狐狸卖空气发表于 2021-6-3 14:23
我住在南区每天开到takapuna上班。每天早上五点四十从家走上了高速就开始堵车。七点能到公司。五点从北岸 ...

把自己家南区房子租出去，租个公司附近的吧。

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