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标题: 开发商应该考虑停车问题，投资人也必须考虑无车位房屋的出租和销售的问题 [打印本页]

作者: 我选择新西兰 时间: 2021-11-3 12:04:35 标题: 开发商应该考虑停车问题，投资人也必须考虑无车位房屋的出租和销售的问题

“Wellington is reportedly investigating launching a commuter parking levy, which could see those wanting to park in certain high-density areas (Thorndon, Lambton, Te Aro, and Pipitea are named) charged up to $2500 per year for the privilege” This works out at approximately $6.80 per day.

Wellington 正在考虑在高密度区域征收停车税的问题。估计这个趋势会扩展到其它城市。

开发商和投资人，如果只为眼前利益，打着“绿色”的旗号，不设计和提供停车位，这样的房子，对家庭型买家和租客来说，实用性和吸引力都大大降低。

投资者买了这样的房子，将来的出租和转售都会是问题，因为市场空间很狭小。

补充内容 (2021-11-3 12:11):
此类无车位房屋的命运，和CBD早年建的那些鞋盒子公寓会很相似，只面向国际学生和单身打工族（而且只能是在市区工作），

作者: 四文鱼哥 时间: 2021-11-3 12:08:05

好像说惠灵顿三室周租已经到1000了。。可怕

作者: alike0932 时间: 2021-11-3 12:14:23

让开发商考虑给住户增建停车位=与虎谋皮，有那空间多建几套多卖几套拿钱走人不香吗

作者: 我选择新西兰 时间: 2021-11-3 12:17:37

alike0932 发表于 2021-11-3 12:14
让开发商考虑给住户增建停车位=与虎谋皮，有那空间多建几套多卖几套拿钱走人不香吗 ...

“Road space allocations need to change over time, which means that Auckland citizens cannot rely on public territory for long-term storage of vehicles. Land use means long-term storage of vehicles. You have to provide it on your own, “the report said. Planning committee.
如果开发商无视这个信号，投资人就要小心。如果是我，肯定不买这样的新房。

作者: 西西南 时间: 2021-11-3 12:24:53

所以开发商知道这些喜欢搞“绿色”的尿性啊

作者: wangsen5197 时间: 2021-11-3 12:26:31

我感觉正常现象。开发商少给几个车位就一套多的Lot 卖给HNZ 100W 香多了。。。不会考虑这些问题的。目前的市场是不太愁的。不过后续街上估计就没道走车了

作者: angelee123 时间: 2021-11-3 12:34:44

我只能说

政府和开发商

正在合伙摧毁很多社区，以后各个社区的街景（环境），会大相径庭

作者: anzbank 时间: 2021-11-3 12:53:43

angelee123 发表于 2021-11-3 12:34
我只能说

政府和开发商

必然的。基建跟不上，公交跟不上，光顾着盖房子把人塞进去了事

作者: 猩猩都叫兽 时间: 2021-11-3 12:57:56

对的，其实房子少盖一个，车位多几个，少花钱，卖价最后可能还更高每个。这个应该是趋势了以后。国内车位一个20,30万啊普遍。这边那种5房单车库，或者大主路上4房单车位的，以后真的不好卖或者卖不上价。见过北岸一个主路的，每个都是5房的联排，没车位（因为是公寓区）

作者: liston 时间: 2021-11-3 13:17:06

开发商不会考虑这个长远的事情，他们只考虑短线，以后政府怎么收费，那是买家受了，有几个开发商会住没有地的房子，还是会住没有车库的房子，所以呼吁开发商没有用，还是政府从新规定，不准建设没有停车位的房子为妙

作者: 吃草的狮子 时间: 2021-11-3 13:18:56

开发商只要符合政府的要求为啥要多考虑？

作者: skyjustin 时间: 2021-11-3 13:24:13

应该呼吁政府管管开发商只追求利益最大化

作者: 我选择新西兰 时间: 2021-11-3 13:28:47

猩猩都叫兽发表于 2021-11-3 12:57
对的，其实房子少盖一个，车位多几个，少花钱，卖价最后可能还更高每个。这个应该是趋势了以后。国内车位一 ...

这样的房子连出租都会困难，合租或者找房客，都有不可解决的短板。不是所有人都可以骑车上下班的单身族

作者: 吃草的狮子 时间: 2021-11-3 13:29:41

我选择新西兰发表于 2021-11-3 13:28
这样的房子连出租都会困难，合租或者找房客，都有不可解决的短板。不是所有人都可以骑车上下班的 ...

那是房东需要操心的，跟发展商没关系

作者: 我要买车 时间: 2021-11-3 13:30:25

拿开发商投资人说事，这明显是逻辑混乱
就跟拿移民太多说事是一样的，
政府做好政策导向，结果应该由市场需求来反馈
惠灵顿这种操作很好，多少是有导向的
比竟开发商投资是看回报率和风险的

作者: 我选择新西兰 时间: 2021-11-3 13:32:53

liston 发表于 2021-11-3 13:17
开发商不会考虑这个长远的事情，他们只考虑短线，以后政府怎么收费，那是买家受了，有几个开发商会住没有地 ...

投资人不要买这样的房子，必须升值空间有限。这样的房子不好出租给有孩子的家庭，找租客也困难。
如果开发出来的房子卖不出好价格，开发商自然要重新考量，提供车位。

作者: skyjustin 时间: 2021-11-3 13:33:56

我选择新西兰发表于 2021-11-3 13:28
这样的房子连出租都会困难，合租或者找房客，都有不可解决的短板。不是所有人都可以骑车上下班的 ...

那不挺好以后可以便宜买拉低奥克兰的均价

作者: liston 时间: 2021-11-3 13:39:04

我选择新西兰发表于 2021-11-3 13:32
投资人不要买这样的房子，必须升值空间有限。这样的房子不好出租给有孩子的家庭，找租客也困难。
如果开 ...

所以政府知道会有问题，就大社一些人，毕竟各种价位的房子都有需求，很多人买房子是来住的贵的还是有很多人接受不了希望新西兰找到一个真正适合自己的路走吧。尤其奥克兰

作者: 我选择新西兰 时间: 2021-11-3 13:42:11

吃草的狮子发表于 2021-11-3 13:29
那是房东需要操心的，跟发展商没关系

自住买家没有私家车的很少。如果还有贷款压力，很多人家都要找房客（有些还要找不止一两个）

如果是投资客，更要考虑房子出租的吸引力。拼租的房客和家庭型房客，都要考虑车位问题。

补充内容 (2021-11-3 13:46):
过些年当Auckland 遍地都是新开发出的房子，哪些房子有升值潜力，除了地点位置，是否有停车位，绝对会是硬件之一。

作者: 吃草的狮子 时间: 2021-11-3 13:46:02

我选择新西兰发表于 2021-11-3 13:32
投资人不要买这样的房子，必须升值空间有限。这样的房子不好出租给有孩子的家庭，找租客也困难。
如果开 ...

就是价钱的问题，有独立车位的好停车的100万，不好停车的90万，买90万的人一样很多

作者: 我选择新西兰 时间: 2021-11-3 13:48:57

吃草的狮子发表于 2021-11-3 13:46
就是价钱的问题，有独立车位的好停车的100万，不好停车的90万，买90万的人一样很多 ...

是的。表面上只差10万，但长线看，两类房子的升值空间会有很大区别。

作者: angelee123 时间: 2021-11-3 13:57:11

我选择新西兰发表于 2021-11-3 13:48
是的。表面上只差10万，但长线看，两类房子的升值空间会有很大区别。

如果，政府没做好监管

多花10万停车位的

门口照样会被那些少花十万没车位的停满

你规划的再好，隔壁左右两家各8套联排没车位，你也受不了

最后还是看消费者怎么买账，不过我挺担心的，毕竟如果便宜10万呢

我家双车位，我家车也不停里面，车库储藏加健身娱乐，但我家这边密度低完全没影响

我觉得最后还是看密度

作者: 吃草的狮子 时间: 2021-11-3 14:06:03

我选择新西兰发表于 2021-11-3 13:48
是的。表面上只差10万，但长线看，两类房子的升值空间会有很大区别。

现在没有车位的房子越来越多，卖起来也没什么困难。当年谁听说房子没车位肯定觉得是听错了，房子怎么可能连车位都没有？

作者: rzrljb 时间: 2021-11-3 14:11:56

是不是该学香港炒车位了

作者: 我选择新西兰 时间: 2021-11-3 14:19:16

吃草的狮子发表于 2021-11-3 14:06
现在没有车位的房子越来越多，卖起来也没什么困难。当年谁听说房子没车位肯定觉得是听错了，房子怎么可能 ...

现在还可以在路边停车，但将来路边停车会受限制，那时候一个房子有没有车位的区别就显现出来了。
都有一个过程。。。。。要观察。。。发展趋势。。。。然后做出判断。。。。

作者: 陌生的香港人 时间: 2021-11-3 14:58:42

奧克蘭市中心(CBD) 由於其公交比較發達從來的 central parking policy 就是不用各區都在使用的 parking minimum （要求發展商/商戶就活動按規定提供一定數目的停車位）而使用parking maximum （反其道要求停車位數目低於活動的一定ratio）

事實上parking policy 從來都是市政府用來控制交通出行的有力工具（另外一個就是road pricing）只是在奧克蘭這個先天性公交不足的地方只用這個恐怕無補於事只是讓人覺得是增加AT 稅收的途徑 - 尤其要知道奧克蘭交通局除了停車罰款根本就沒其他額外收入

作者: 吃草的狮子 时间: 2021-11-3 15:33:03

我选择新西兰发表于 2021-11-3 14:19
现在还可以在路边停车，但将来路边停车会受限制，那时候一个房子有没有车位的区别就显现出来了。
都有一 ...

所以未来有车位的房子更贵，没车位的更便宜

作者: reyyerne 时间: 2021-11-3 15:50:43

四文鱼哥发表于 2021-11-3 12:08
好像说惠灵顿三室周租已经到1000了。。可怕

没，看你想租什么房子，普通600+，好点新点的7-800++

作者: 四文鱼哥 时间: 2021-11-3 15:51:23

reyyerne 发表于 2021-11-3 15:50
没，看你想租什么房子，普通600+，好点新点的7-800++

那还好。。没那么恐怖

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