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标题: 新開發區的driveway出口為什麼要求這麼窄 [打印本页]

作者: variable 时间: 2022-1-25 19:40:00 标题: 新開發區的driveway出口為什麼要求這麼窄

如題如圖，這個已經不算窄了，我看到有比這個要更窄1/3, 有哪位大神可以解析一下council這個要求的原因？我看到很多房子過了CCC以後就自己把小蠻腰填上。[attach]2572207[/attach]

作者: zhshch998990 时间: 2022-1-25 19:57:48

这个非常像takanini的房子...我不懂留坑看热闹...

作者: Bob Wang 时间: 2022-1-25 20:26:20

用来练习车技

作者: fangduoduo 时间: 2022-1-25 20:26:59

council觉得这样安全，出来的时候车速会慢，其实就是吃饱了撑的

作者: yushiji 时间: 2022-1-25 20:27:28

fangduoduo 发表于 2022-1-25 21:26
council觉得这样安全，出来的时候车速会慢，其实就是吃饱了撑的

实在是佩服

作者: variable 时间: 2022-1-25 20:37:50

fangduoduo 发表于 2022-1-25 21:26
council觉得这样安全，出来的时候车速会慢，其实就是吃饱了撑的

是搞笑的吧？

作者: Domani 时间: 2022-1-25 20:40:16

variable 发表于 2022-1-25 21:37
是搞笑的吧？

不是，Council/AT就是这个逻辑。

作者: 陌生的香港人 时间: 2022-1-25 21:46:40

fangduoduo 发表于 2022-1-25 21:26
council觉得这样安全，出来的时候车速会慢，其实就是吃饱了撑的

收窄道路的確能讓汽車減速但一般指的都是馬路的寬度而不至於影響車道的寬窄因為就車道來說住客本身要倒車出來本來就不會開太快主要還是對其有安全風險要看馬路上的車流速度等如果真的太快開出來對司機本身都有安全問題實在用不著要靠缩窄車道來逼使人其減速其實限制車道在邊界上的寬度 (width on boundary) 更多的是用來維持所謂的街道景觀 (streetscape ) - 在西方這個既不能沒車但口頭又一定要反車的可持續發展政治正確的年代車庫/車道在城市設計上來說都是不祥之物所以在這些新開發區不只是車道要弄得窄窄的更主要是連車庫門有多寬距離馬路有多遠 council 都有額外規定很多這些新區甚至要求車庫和房子前面主要組成部分要有若干後退距離來讓其不要顯得 ‘視覺霸道“ 那council 在批consent 時就會好滿足覺得自己沒有鼓勵開車了在整個奧克蘭南北東西所有新開發區莫不如此

作者: variable 时间: 2022-1-26 10:25:44

陌生的香港人发表于 2022-1-25 22:46
收窄道路的確能讓汽車減速但一般指的都是馬路的寬度而不至於影響車道的寬窄因為就車道來說住客本身 ...

看來只是為做而做，敷衍一下任務指標而已。

作者: 陌生的香港人 时间: 2022-1-26 10:41:17

variable 发表于 2022-1-26 11:25
看來只是為做而做，敷衍一下任務指標而已。

不一定他們的確是這樣認為覺得地的前院如果都是車道/車庫佔據太多範圍是我上面說的視覺霸道 (visually dominant) 而這些規定在Unitary Plan 裡也是白紙黑字的不過補充一下一個房子用的車道其在邊界上的最低寬度要求其實是3m - 窄不窄其實都是相對的如果地的前面好寬闊那車道看上去就好窄了你這個例子是屋主非要再停兩台車在前面（可能是有客人？）而感覺顯得特別窄但排除這兩台車目測其實也不只3m了絕對足夠車庫裡其中一台車安全無礙的進出實在沒必要做得那麼寬

作者: variable 时间: 2022-1-26 11:43:30

陌生的香港人发表于 2022-1-26 11:41
不一定他們的確是這樣認為覺得地的前院如果都是車道/車庫佔據太多範圍是我上面說的視覺霸道 (visually ...

這圖如我所說其實是比較寬的了，我昨天沒經過更窄的所以沒有圖片，我見到很多的driveway都很短，加上窄的出口，很多兩輛平排都不可以單獨出入。

补充内容 (2022-1-26 12:45):
這圖在最窄處不開門的情況下其實可以平排兩輛車，我見到很多最窄處只有一輛車寬。

作者: 261874939 时间: 2022-1-26 11:46:04

一般直接压草地了

作者: 陌生的香港人 时间: 2022-1-26 12:13:14

variable 发表于 2022-1-26 12:43
這圖如我所說其實是比較寬的了，我昨天沒經過更窄的所以沒有圖片，我見到很多的driveway都很短，加上窄的 ...

OK 那你現在明白是什麼道理了吧？不過一次出一台其實也不是什麼問題為什麼非要兩台同時一起出來呢？又不是賽車哈哈

不過通過resource consent 申請有時council 還是會批出寬一些的這就解析你這個照片的情況了肯定超3m了但council 還是不希望每家車道都這麼寬然後厚厚的水泥啊（雖然你還是覺得很窄）所以就有這個規定了

补充内容 (2022-1-26 13:15):
要是兩台車都同時從車庫開出來那倒真的可能有交通安全隱患了

作者: variable 时间: 2022-1-26 15:29:32

陌生的香港人发表于 2022-1-26 13:13
OK 那你現在明白是什麼道理了吧？不過一次出一台其實也不是什麼問題為什麼非要兩台同時一起出來呢？ ...

我不是說同時出來啊，是有一部車要出來，要挪另外一輛才可以。

作者: 陌生的香港人 时间: 2022-1-26 16:11:56

variable 发表于 2022-1-26 16:29
我不是說同時出來啊，是有一部車要出來，要挪另外一輛才可以。

有沒有其他例子？不過人家是不是都要把另外一台車都開了出來你才知道是不是非要旁邊那台車也要倒是你個人想法還是你朋友屋主和你說要這樣？還是旁邊那台停得不好或者開車的倒後技術不夠？

不過規定的確是沒有就車道的長短而對寬度有相應的調節的要求但一般車庫距離馬路至少需要1.5m 一般更是2.5至3m 甚至更多這些窄短車道對倒車有沒有影響要靠相關交通工程倒車軟件才能確認

作者: variable 时间: 2022-1-26 16:22:02

陌生的香港人发表于 2022-1-26 17:11
有沒有其他例子？不過人家是不是都要把另外一台車都開了出來你才知道是不是非要旁邊那台車也要倒是你個 ...

我有空走走拍照給你看，就是很窄，兩輛車其中一輛在不壓過草地和不移動另外一輛車的情況下，倒不出來。

作者: variable 时间: 2022-1-26 16:28:16

大概是這樣吧，反正driveway就很短，如果兩輛車要獨立進出這個driveway的話，肯定要碾壓過草地才可以，所以很多人都把這個小蠻腰填寬。

补充内容 (2022-1-26 17:28):
https://photos.google.com/share/ ... UNoSTZBb1BTQ3ctVzlB

作者: 陌生的香港人 时间: 2022-1-26 17:38:00

variable 发表于 2022-1-26 17:28
大概是這樣吧，反正driveway就很短，如果兩輛車要獨立進出這個driveway的話，肯定要碾壓過草地才可以，所 ...

哈哈我明白你的意思但你這個只是一個手繪的圖...... 不過我也留意到你這兩台車都是在garage 外面的所以你是說停在車庫外面的車子非要另外一台都是停在外面的車子移動才能出去？(就是你圖片的情況？ ) 如果是的話也想提醒你 garage 外面的空間其實是用來倒車 (manoeurving area) 而根本不是用來停車的你要是把車停在外面那當然不夠空間了但對於只是停在garage 裡面的車按規定應該出來是夠空間獨立出入的或者需要具體case by case 用交通工程倒車軟件試試才能確認

我不是要和你爭辯什麼哈只是和你解釋為什麼Council 會要求車道變窄的原因這個在較早的回复已經說過了

作者: variable 时间: 2022-1-26 19:08:46

陌生的香港人发表于 2022-1-26 18:38
哈哈我明白你的意思但你這個只是一個手繪的圖...... 不過我也留意到你這兩台車都是在garage 外面的 ...

哈哈，現在有多少人真把車停在車庫裡... Council的思想真的是服了，讓建沒車位的townhouse可以說是鼓勵用公共交通，但是結果是車把街道都停滿了。

作者: 陌生的香港人 时间: 2022-1-26 21:16:58

variable 发表于 2022-1-26 20:08
哈哈，現在有多少人真把車停在車庫裡... Council的思想真的是服了，讓建沒車位的townhouse可以說是鼓勵用 ...

把車安安分分的都放在車庫裡其實還是有很多的請不要假定每個人都會把車庫改來住人呢更不用說有些愛車的也不忍心把自己心愛的名車放在外面日曬雨淋吧？規範就是規範哈停車位這些都是固定的有相關的大小長寬標準需要跟隨如果你覺得地上的每處角落其實都應該可以停車那只能說是你的誤解了

另外把車都放在街上另外一個好處也是可以有上面提到減慢車速的功效還有因為這樣而不夠停車位長遠更能因為停車難打消不少人的購車意慾這些陰招損招其實也是交通需求管理 (Traffic Demand Management) 的一種策略呢

作者: variable 时间: 2022-1-27 08:58:39

陌生的香港人发表于 2022-1-26 22:16
把車安安分分的都放在車庫裡其實還是有很多的請不要假定每個人都會把車庫改來住人呢更不用說有些愛車 ...

這個“很多人"停在車庫裡的"很多”真的很難知道占的比例，比如10萬人這樣做，說起來也很多但不是多數，這個也無從根究。至少在我經常見到的房子driveway大部分都是有停車的，可能是我貧窮的圈子原因吧。但是無論如何，感謝你的解答。

补充内容 (2022-1-27 10:01):
還有就算是停進車庫裡，也有不少家庭是多於兩輛車吧，不過council按照一個家庭2輛車來規劃我也沒話可說，只是以事論事。

作者: 陌生的香港人 时间: 2022-1-27 09:37:48

variable 发表于 2022-1-27 09:58
這個“很多人"停在車庫裡的"很多”真的很難知道占的比例，比如10萬人這樣做，說起來也很多但不是多數，這 ...

政府就是不希望家庭超過兩台車再買多的後果自負 AT之前甚至說連普通居民區的小馬路的路上停車位也要開始設限制呢呵呵停車政策從來也是政府控制出行的主要手段當然反對的一定又說公交那麼爛不開車怎麼行啊這些argument 都是雞和蛋的問題沒完沒了的

作者: variable 时间: 2022-1-27 09:53:18

陌生的香港人发表于 2022-1-27 10:37
政府就是不希望家庭超過兩台車再買多的後果自負 AT之前甚至說連普通居民區的小馬路的路上停車位也要開始 ...

讚同的，每個人都是從自己的角度去看，不過政府出台這些政策卻沒有給市民提供alternative option也是應該批評，可以說是官僚主義了。

作者: bodyhaven 时间: 2022-1-27 12:40:37

这里怎么没见有人说“在人家的地盘上就遵守人家的规矩”，3.5m的vehicle crossing里面9个停车位的那种，出车刚好遇到要进车，卡在街道上的情况数不胜数，后面车再bb前面车，俩司机下车干一架掏把枪把另一个崩了。懒人政策，只知道阻止什么，不知道解决什么，只会引发更多的问题。

作者: variable 时间: 2022-1-27 13:35:03

bodyhaven 发表于 2022-1-27 13:40
这里怎么没见有人说“在人家的地盘上就遵守人家的规矩”，3.5m的vehicle crossing里面9个停车位的那种，出 ...

問題是，council和AT不掛鉤，互不相干的。Council之做他們指標的事情就是不鼓勵你開車，其他是AT的事情。比如car sales department賣給你一輛不靠譜的車，你的車出問題是service department負責。

作者: kikilulu 时间: 2022-1-27 15:53:14

新开发区。。

作者: salesonline 时间: 2022-1-27 19:33:03

康艘现在在马路上到处修建减速带是什么毛病

作者: salesonline 时间: 2022-1-27 19:35:13

挺好的马路非要一脚刹车一脚油的开，既废油又费车，而且司机苦不堪言，安全吗

作者: 陌生的香港人 时间: 2022-1-27 20:42:47

salesonline 发表于 2022-1-27 20:35
挺好的马路非要一脚刹车一脚油的开，既废油又费车，而且司机苦不堪言，安全吗 ...

你都說是減速帶當然是為了安全你只要開慢點不就不用不斷剎得那麼猛啦

作者: salesonline 时间: 2022-1-28 05:40:04

陌生的香港人发表于 2022-1-27 21:42
你都說是減速帶當然是為了安全你只要開慢點不就不用不斷剎得那麼猛啦 ...

开到20就是自行车的速度啦，那就不用开车了，干脆人人都备一辆自行车在后备箱，到了减速路段直接下车骑自行车，再也不怕堵车了。缓解堵车除了适当减少用车，还应该适当增加通过率，合理分流，火车没多少人坐，T2路段没多少车开，都是对道路合理使用的浪费，以前的双行路段不少都是单路了，远远看一溜车几百米堵在那里突突突的，真不知道这节能减排环保的指标能不能达到

作者: 陌生的香港人 时间: 2022-1-28 10:22:43

salesonline 发表于 2022-1-28 06:40
开到20就是自行车的速度啦，那就不用开车了，干脆人人都备一辆自行车在后备箱，到了减速路段直接下车骑自 ...

關於自行車這個你以為政府不想嗎就是這樣啊呵呵

關於其他請看看我另外一個關於住宅區路寬的回复如果拉扯到火車/T2這些就有點遠了還有我說的是住宅區的道路道路有不同等級所以減速有不同處理方法不過不用擔心 AT 倒應該不會在其他主幹道例如東區的Pakuranga Road 北岸的East Coast Road 等弄這些rump的都是住宅小區裡的措施

作者: salesonline 时间: 2022-1-28 12:07:45

陌生的香港人发表于 2022-1-28 11:22
關於自行車這個你以為政府不想嗎就是這樣啊呵呵

關於其他請看看我另外一個關於住宅區路寬的回复如 ...

不止噢，主路上也照建不误，有的就在 great south road 上

作者: 陌生的香港人 时间: 2022-1-28 12:10:19

salesonline 发表于 2022-1-28 13:07
不止噢，主路上也照建不误，有的就在 great south road 上

好吧是哪區哪段呢？顧名思義 Great South Road非常長有些也是住宅區的 landuse 為主所以有這個東西也不是不可能呢

作者: salesonline 时间: 2022-1-28 12:15:47

陌生的香港人发表于 2022-1-28 13:10
好吧是哪區哪段呢？顧名思義 Great South Road非常長有些也是住宅區的 landuse 為主所以有這個東西 ...

我记得是在 menurewa 那里，还有 onehunga beachcroft ave 以前也没有，现在弄了俩，前些时候第一次开过去不知道，差点飞出去，减速带还是灰色的一点都不明显

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