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标题: 奔驰EQC值得入手吗？ [打印本页]

作者: miclepolo 时间: 2022-5-12 09:48:53 标题: 奔驰EQC值得入手吗？

官方说能开400多KM，不过我又听人说实际只能开300多KM？想等EQS不过据说得年底或者明年年初才能到NZ大农村。。。

作者: songinator 时间: 2022-5-12 09:55:11

I would like to buy Polestar 1

作者: Nicky5 时间: 2022-5-12 09:58:38

昨天在路上看到一辆polestar 2，第一次看到在路上跑的，还是挺帅的。

作者: miclepolo 时间: 2022-5-12 10:10:28

楼上的别歪楼啊

作者: tangtang797 时间: 2022-5-12 10:11:50

不管是什么电动车，公里数找WLTP的，然后乘以80%到90%差不多就是你能开到的真实公里数，有些会以NEDC的数值来给你，这个不如WLTP准

作者: liston 时间: 2022-5-12 10:15:37

刚开始自动驾驶有点NB 实验了几次好刺激，还是需要适应，哈哈

作者: joeistheman 时间: 2022-5-12 10:16:26

买什么EQC, EQS SUV不香吗

作者: miclepolo 时间: 2022-5-12 10:17:00

joeistheman 发表于 2022-5-12 10:16
买什么EQC, EQS SUV不香吗

EQS村里还没有。。。

作者: miclepolo 时间: 2022-5-12 10:17:36

tangtang797 发表于 2022-5-12 10:11
不管是什么电动车，公里数找WLTP的，然后乘以80%到90%差不多就是你能开到的真实公里数，有些会以NEDC的数 ...

不懂啊大佬，有EQC的数值吗

作者: miclepolo 时间: 2022-5-12 10:17:59

liston 发表于 2022-5-12 10:15
刚开始自动驾驶有点NB 实验了几次好刺激，还是需要适应，哈哈

说的啥车啊

作者: rzrljb 时间: 2022-5-12 10:22:38

电动车永远达不到标称的里程，油车永远达不到标称的油耗

作者: BLACKICE 时间: 2022-5-12 10:46:06

楼上正解。。。。。。。。。

作者: hj_win_1 时间: 2022-5-12 11:21:44

liston 发表于 2022-5-12 10:15
刚开始自动驾驶有点NB 实验了几次好刺激，还是需要适应，哈哈

有多刺激？自适应巡航的我都不敢高峰的时候开，更别说自动驾驶了。。。定速开着110码，前面开始堵车了，一定要到了跟前给我急刹车。。。心脏受不了

作者: KKKkkk3k 时间: 2022-5-12 11:25:50

EQS 有LV3 你确定不等？

作者: angelee123 时间: 2022-5-12 11:38:37

rzrljb 发表于 2022-5-12 10:22
电动车永远达不到标称的里程，油车永远达不到标称的油耗

电车里程减个15-20%，油车油耗加个15-20%

基本就靠谱了

作者: John.G 时间: 2022-5-12 18:09:14

EQA 充到90% 显示能跑340公里实际跑的话还要少不少

作者: okokok 时间: 2022-5-12 18:12:46

下一辆车估计就是BBA纯电中选一辆了。期待车友实用反馈！

作者: tangtang797 时间: 2022-5-12 18:39:06

miclepolo 发表于 2022-5-12 10:17
不懂啊大佬，有EQC的数值吗

你就搜EQC的WLTP里程数就好了。。。网上都有

作者: nzrover 时间: 2022-5-12 19:41:13

hj_win_1 发表于 2022-5-12 11:21
有多刺激？自适应巡航的我都不敢高峰的时候开，更别说自动驾驶了。。。定速开着110码，前面开始堵车了， ...

你把跟车距离设长一点就完全没有那种猛加速猛刹车的情况了。你还是不会用啊！

作者: 图帝@-@ 时间: 2022-5-12 21:35:59

EQC不淸楚，半年前去過EQA250,賣八萬多一點，加柏林之聲等其他選配件大約九萬左右，內飾配置及手工是相當不錯的，但感覺有點小，後排座位較窄，加上是與汽油車共用底盤，所以就放棄了，因為汽油車和電車重量不一樣，平衡點也不一樣，有舊瓶裝新酒的感覺，反正EQS和X7是專為電車新開發的平台。

作者: nzrover 时间: 2022-5-12 22:22:00

等EQS吧！有迄今为止最豪华L3自动驾驶硬件。这是连特斯拉model S都没有达到的新高度。

作者: 图帝@-@ 时间: 2022-5-12 22:31:50

nzrover 发表于 2022-5-12 22:22
等EQS吧！有迄今为止最豪华L3自动驾驶硬件。这是连特斯拉model S都没有达到的新高度。 ...

奔驰S Class和凸师奶不在一个层次，设计理念不一样，彰显高科技的同时，奔驰的设计更人性化，因为你才是老大，而电脑不是老大，它应该是为你服务而不是让它操控着你，同样是辅助驾驶轨道偏离功能，二个牌子就分别好大。不过我都是听来的。

作者: liuya793 时间: 2022-5-13 08:58:20

你可以去国内媒体网站搜一下EQC出问题的不少，冷却系统密封有设计缺陷，导致很多车主的电机报废需要更换，一个三百人的群有三分之一个车主的都是有问题的

作者: miclepolo 时间: 2022-5-13 09:28:45

liuya793 发表于 2022-5-13 08:58
你可以去国内媒体网站搜一下EQC出问题的不少，冷却系统密封有设计缺陷，导致很多车主的电机报废需要更换， ...

谢谢，国内的不是北京奔驰吗？这边进口的也这样？不过看了评论我还是决定继续等EQS吧。。。

作者: liuya793 时间: 2022-5-13 13:12:13

miclepolo 发表于 2022-5-13 09:28
谢谢，国内的不是北京奔驰吗？这边进口的也这样？不过看了评论我还是决定继续等EQS吧。。。 ...

设计上本身的缺陷，我觉得问题应该是共通的，而且EQC是油转电平台本身也会导致很多问题，还是EQS更好本身就是给纯电设计的平台

作者: a783000 时间: 2022-5-13 13:38:07

电车没灵魂啊~~~~~~

作者: hx500 时间: 2022-5-13 14:34:43

油改电的平台短板太多了。。。现在全电平台那么多，何必呢。

作者: kobemvp 时间: 2022-5-14 00:08:53

不如EQS和EQE这种纯为电车做的平台

作者: nzrover 时间: 2022-5-14 18:05:34

a783000 发表于 2022-5-13 13:38
电车没灵魂啊~~~~~~

自动挡的车也没灵魂

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