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标题: Byd atto3 谁还做冤大头？ [打印本页]

作者: lastingjun 时间: 2024-12-5 23:54:12 标题: Byd atto3 谁还做冤大头？

今天在mevo租用了一下atto 3 惊吓到我了，不知国内与国外不知道是不是一样，就这驾驶体验，还一大班人在吹不怕爆吗？

斜坡半坡起步，还差点上不去。所谓智驾不会自动调限速。巡航跟车差点碰屁股才急停。保持车道居中那个感觉像喝醉差不多的，开着开着突然来扯你方向盘似的。屏幕可横可竖但用carpaly不能竖屏使用。用carpaly后想调温度要退出界面才能调又没有实体按键。雷达感应迟钝，等红灯有单车在旁边过去了才报警。后备箱开关太底了，我1.85 要微微弯腰才能按到。
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作者: allench 时间: 2024-12-6 08:08:20

比亚迪智驾一直不怎么样的，而且这个ATTO 3本来就是中低端的车型（有可能算是低端？），雷达都没几个，算是最基本的的L2辅助驾驶，跟油车差不多的。

驾驶体验肯定跟智驾没有半毛钱关系，你自己可以去网上看看有人吹这款车的智驾没有，估计都没人吹比亚迪的智驾.

作者: lastingjun 时间: 2024-12-6 11:25:06

allench 发表于 2024-12-06 09:08
比亚迪智驾一直不怎么样的，而且这个ATTO 3本来就是中低端的车型（有可能算是低端？），雷达都没几

我说的智驾就是类似这种，新西兰没多少能有特斯拉级别的吧。老实说这车卖近6万不如把这些砍掉卖3万实在。

作者: 邢哥脾气有点爆 时间: 2024-12-6 11:40:25

有那钱买啥byd，出了国价格翻倍了

作者: hellovista 时间: 2024-12-6 11:58:11

能开就行了, 怎么还抱怨, 是不是不爱国

作者: 打不死居士(小强) 时间: 2024-12-6 12:35:27

这件事怎么说好了,

如果你平时开的 2.0柴油或者汽油2.4,或以上的车子, 你开这个一定觉得不行.

但是我从1.6的车子或者这个觉得还不错...........

萝卜青菜各有所爱.这车确实没有想象的好,但是价格确实吸引人.

作者: lastingjun 时间: 2024-12-6 13:12:32

打不死居士(小强) 发表于 2024-12-06 13:35
这件事怎么说好了,

如果你平时开的 2.0柴油或者汽油2.4,或以上的车子, 你开这个一定觉得不行

近6万还吸引人？有空去长时间试驾下Mevo里atto3很使宜，晚上5点后到第二天早上9点才48刀，白天也就24刀一小时，找找个推荐码注册送50刀，刚好用一晚还剩2刀code 。

推荐码：DAVIDC50

作者: rzrljb 时间: 2024-12-6 14:12:37

不如买极星2

作者: 261874939 时间: 2024-12-6 15:16:31

洋大人觉得没问题就行，国人不是byd的目标人群。

作者: c.liu 时间: 2024-12-6 16:42:39

现在降价4万多了有点性价比了

但是我还是选择特斯拉

作者: a作品厂a 时间: 2024-12-6 17:52:11

元PLUS本身就是10几万的车，主打性价比。在新西兰卖的太贵就没性价比了，稍微加点就能买特斯拉，国内得再加一大笔才能买特斯拉

作者: Alanyuu 时间: 2024-12-6 18:03:38

在这里买贵价byd，回国买减配合资车，主打的就是非主流

作者: '豪. 时间: 2024-12-6 18:16:21

智驾特斯拉做的是真好，但是这玩意儿要50%以上的车都在智驾的时候才安全毕竟人太不可控了。

现阶段还是得当普通车开就好

作者: nzrover 时间: 2024-12-6 21:53:30

发小红书呀，可以吸引跟多人关注。

作者: spacebound 时间: 2024-12-6 22:33:05

Alanyuu 发表于 2024-12-6 19:03
在这里买贵价byd，回国买减配合资车，主打的就是非主流

两边被来回割

作者: keepower 时间: 2024-12-7 10:40:09

这就是个典型paradox，一边一堆人喊着国产EV如何如何，一边舍不得掏钱。觉得中国产的东西就该便宜。

人家改右盘，从中国运过来，本地dealer network建设，市场，哪个不要钱？

作者: 一缕烟丝 时间: 2024-12-7 12:11:25

爱国华人心系祖国，大家一起买比亚迪华为电瓶车来支持国产！！！！

作者: yanhuaandemma 时间: 2024-12-7 14:51:58

比亚迪皮卡已经到澳大利亚了，福特都吓得不行
新西兰整个汽车市场都要被中国汽车重整了

作者: jasonxu85 时间: 2024-12-7 15:28:04

感觉就是一位苹果深度用家吐槽安卓机器反人类一样！！比亚迪本身就不是玩智能驾驶，智能驾驶应该找小鹏玩，比亚迪优势在于是电池和新能源中比较靠近传统汽油车的驾驶感觉。我之前在一些平台问过国内一些车评人，比亚迪买点是做工比较扎实，智能驾驶就找小鹏、零跑，甚至华为（如果有）那些注重软件的车企。

第二，作为自己大学学人工智能，现工作也需要接触人工智能的，我自己怎么也不会把自己的生命交给机器的，人类需要驾驭机器，不是被机器驾驭。

作者: jasonxu85 时间: 2024-12-7 15:31:38

keepower 发表于 2024-12-7 11:40
这就是个典型paradox，一边一堆人喊着国产EV如何如何，一边舍不得掏钱。觉得中国产的东西就该便宜。

人家 ...

所以说最看不起中国的时常正正就是中国人！！！无解的！！！

作者: Esipan 时间: 2024-12-7 20:22:45

国人一般对国产车的标准都比较高洋大人的车有缺点都会自适应出了国都通情达理平易近人了

作者: 柠檬不酸m 时间: 2024-12-7 20:41:25

比亚迪主打性价比和刀片电池油车里的rav4 没有特色就是便宜就像没有人会为了内饰而去买特斯拉一个道理智能化才是t家卖点楼主去试试别的品牌更高价位电车就知道了给你推荐几个丰田bz4x mini纯电雷克萨斯ux300e 马自达mx-30

作者: tangtang797 时间: 2024-12-9 08:56:19

其实说的没错，也都是其他人吐槽的地方，但是你也要看到它的优点呀，起码他有carplay，特斯拉连carplay都没有。他内饰质感好，电池好，驾驶也正常偏舒服。

所谓智驾，人比亚迪也没有在这边宣传自己有智驾，只是说有L2辅助驾驶这样，ACC刹车急或者方向盘辅助画龙那其他同级别电车也都半斤八两，只有特斯拉好但是特斯拉毕竟比他贵一万多啊

作者: hellovista 时间: 2024-12-9 09:55:38

tangtang797 发表于 2024-12-9 09:56
其实说的没错，也都是其他人吐槽的地方，但是你也要看到它的优点呀，起码他有carplay，特斯拉连carplay都没 ...

第一听到人说比亚迪电池好的....

作者: tangtang797 时间: 2024-12-9 10:48:18

hellovista 发表于 2024-12-9 10:55
第一听到人说比亚迪电池好的....

那你没怎么上过网，比亚迪起家就是做电池的，特斯拉非performance版本的车都有用比亚迪的电池。。。

作者: 打不死居士(小强) 时间: 2024-12-9 11:15:52

补充一下, 楼主有一点我是绝对认同的.

开车的时候,你或跟方向盘较劲.这个买来就发现了.可能现在习惯了

作者: hellovista 时间: 2024-12-9 11:32:30

tangtang797 发表于 2024-12-9 11:48
那你没怎么上过网，比亚迪起家就是做电池的，特斯拉非performance版本的车都有用比亚迪的电池。。。

...

哦? 特斯拉P版本不用LG电池改用比亚迪了? 就是那个声称'把自燃从字典里删除'的比亚迪? 就是那个高速频繁失速的比亚迪? 就是那个筷子悬架, 底盘生锈, 常压油箱, 玻璃脱落的比亚迪?

作者: allench 时间: 2024-12-9 12:16:00

hellovista 发表于 2024-12-9 12:32
哦? 特斯拉P版本不用LG电池改用比亚迪了? 就是那个声称'把自燃从字典里删除'的比亚迪? 就是那个高速频繁 ...

人家是说非Performance版本的车有些也会用比亚迪电池，不明白为什么你对比亚迪意见这么大？难道有故事？

作者: hellovista 时间: 2024-12-9 12:49:04

本帖最后由 hellovista 于 2024-12-9 13:50 编辑

allench 发表于 2024-12-9 13:16
人家是说非Performance版本的车有些也会用比亚迪电池，不明白为什么你对比亚迪意见这么大？难道有故事？ ...

我说的都是实事吧...比亚迪那个质量, 过两三年就是问题集中爆发的时候过去2年中国大陆已经烧了十几个比亚迪4s, 好几个运输比亚迪的板车了...
至于那些高速失速之类的问题, 民众在网上抱怨大概率会被扣上'黑比亚迪'的帽子, 也有很多人因此收到比亚迪的律师信
光靠买水军, 高喊'遥遥领先', 发律师信. 是无法在国际舞台上长久立足的

作者: jasonxu85 时间: 2024-12-9 13:29:49

allench 发表于 2024-12-9 13:16
人家是说非Performance版本的车有些也会用比亚迪电池，不明白为什么你对比亚迪意见这么大？难道有故事？ ...

故事就是怎么可以说比亚迪好？好货绝对不可能来自中国！！

作者: ko34446819 时间: 2024-12-9 13:41:04

感觉有比亚迪的销售在发言，哈哈

作者: allench 时间: 2024-12-10 07:10:47

hellovista 发表于 2024-12-9 13:49
我说的都是实事吧...比亚迪那个质量, 过两三年就是问题集中爆发的时候过去2年中国大陆已经烧了十几个比亚 ...

对，你说的都是事实，但是这种卖的多的车多多少少都会出点问题，谁都不能保证自己的车不会出问题吧？

日本的工匠精神变躬匠，特斯拉宣称他的智驾比人工安全，奔驰迈巴赫200多万的车都漏水，福特奥迪宝马哪一个没出过问题？如果不懂自己可以谷歌。

我这个不是转移话题，就是实话实说，你要是能找出一家销量高没出过问题的车企算我输。

作者: allench 时间: 2024-12-10 07:48:07

jasonxu85 发表于 2024-12-9 14:29
故事就是怎么可以说比亚迪好？好货绝对不可能来自中国！！

原来它是闻着味儿就来了，我说怎么这么奇怪。

作者: lastingjun 时间: 2024-12-10 08:25:38

nzrover 发表于 2024-12-06 22:53
发小红书呀，可以吸引跟多人关注。

发小红书会显得太严重吧！！！

作者: lastingjun 时间: 2024-12-10 08:25:59

一缕烟丝发表于 2024-12-07 13:11
爱国华人心系祖国，大家一起买比亚迪华为电瓶车来支持国产！！！！

你买吗？

作者: lastingjun 时间: 2024-12-10 08:30:14

yanhuaandemma 发表于 2024-12-07 15:51
比亚迪皮卡已经到澳大利亚了，福特都吓得不行
新西兰整个汽车市场都要被中国汽车重整了

还真别说，刚试驾完，花里胡哨一大堆，实用的没几个。后排空间比较宽沙发很舒服，但开起上来就不行了。

作者: lastingjun 时间: 2024-12-10 08:38:07

jasonxu85 发表于 2024-12-07 16:31
所以说最看不起中国的时常正正就是中国人！！！无解的！！！

这也要分情况吧，比如因为你穷或你没身份我看不起你，那是我心理扭曲，心理不健康。但见到那个随地吐痰，乱挺拋垃圾我看不起你那是应该应份的吧…

作者: tangtang797 时间: 2024-12-10 13:09:54

hellovista 发表于 2024-12-9 12:32
哦? 特斯拉P版本不用LG电池改用比亚迪了? 就是那个声称'把自燃从字典里删除'的比亚迪? 就是那个高速频繁 ...

懂点的人都知道，P版本需要大电池， LFP的体积大做不了所以不得不用一般的NMC，这才有LG的，当然说多了你也不一定懂

剩下的回复就更搞笑了，对于小黑子来说，比亚迪筷子悬挂底盘生锈就意味着比亚迪电池不好。。。。哈哈哈

作者: yanhuaandemma 时间: 2024-12-10 14:04:56

lastingjun 发表于 2024-12-10 09:30
还真别说，刚试驾完，花里胡哨一大堆，实用的没几个。后排空间比较宽沙发很舒服，但开起上来就不行了。 ...

您说的也许对，但比亚迪花里胡哨的不就是老百姓想要的吗？
我说的意思是，比亚迪皮卡一旦登陆澳洲新西兰，福特皮卡只能降价求生。
我是这个意思。

作者: keepower 时间: 2024-12-10 14:07:33

BYD的产品还是有一定竞争力的。除了车子本身，就是dealer network的支持。但这个是需要利润去支持的。BYD如果能抵挡住中国国内EV市场的消退，产品线多元化，一步一个脚印，有机会成为国际大品牌。

像GWM Ora这种货色降到$31k也没有几个人要。

便宜没好货在汽车市场是100％的。

作者: keepower 时间: 2024-12-10 14:12:46

yanhuaandemma 发表于 2024-12-10 15:04
您说的也许对，但比亚迪花里胡哨的不就是老百姓想要的吗？
我说的意思是，比亚迪皮卡一旦登陆澳洲新西 ...

Towing capacity比人家少1吨好嘛...你毕竟是Ute...上来少一吨也好意思讲。

PHEV算上RUC不比diesel好到天壤之别，关键dealer network远不如福特丰田之类。

增加竞争程度是肯定的，降价求生就太夸张了

作者: nzrover 时间: 2024-12-10 14:24:27

本帖最后由 nzrover 于 2024-12-10 15:26 编辑

lastingjun 发表于 2024-12-10 09:25
发小红书会显得太严重吧！！！

现在想要厂家能修改一些bug。只能走社交媒体。

作者: lastingjun 时间: 2024-12-10 20:10:34

yanhuaandemma 发表于 2024-12-10 15:04
您说的也许对，但比亚迪花里胡哨的不就是老百姓想要的吗？
我说的意思是，比亚迪皮卡一旦登陆澳洲新西

我开着ranger去试的，驾驶感跟福特没得比，byd除了起步那一下的推背爽一下，过后就没了，而且刹车很急开30公里轻踩下剎车都会顿挫。试开半小时乘客就开始晕车了…

作者: allench 时间: 2024-12-11 08:13:07

lastingjun 发表于 2024-12-10 21:10
我开着ranger去试的，驾驶感跟福特没得比，byd除了起步那一下的推背爽一下，过后就没了，而且刹车很急开30 ...

不是一个级别的车，比亚迪这个国内卖12万人民币左右吧，在这里就是割韭菜，当然，同级别的电车它也不算贵就是了。

电车的因为有动能回收，所以刹车会不一样，但是一般都是可以调的，调到越低就会越接近油车的体验。

作者: hellovista 时间: 2024-12-11 08:24:45

allench 发表于 2024-12-11 09:13
不是一个级别的车，比亚迪这个国内卖12万人民币左右吧，在这里就是割韭菜，当然，同级别的电车它也不算贵 ...

动能回收这个都是可以适应的事, 不痛不痒. 最关键的是在安全方面, 比亚迪自燃率是所有电车里最高的, 厂家却只会压风口买水军, 根本不从源头处理优化. 大量车主遇到高速失速的问题比亚迪也是垭口不提. 全系基本都是375kg的载重标准. 过去两年因为欧美的制裁俄罗斯买不到德系日本车, 被迫只能购买中国国产车, 结果现在问题开始爆发, 俄罗斯人开始投诉中国国产车质量问题严重, 零配件不规范(同个车架号, 能定回三种不同配件). 各种底盘生锈和电子元件失灵

作者: allench 时间: 2024-12-11 09:07:08

hellovista 发表于 2024-12-11 09:24
动能回收这个都是可以适应的事, 不痛不痒. 最关键的是在安全方面, 比亚迪自燃率是所有电车里最高的, 厂家 ...

既然安全有问题，为什么欧美不禁售比亚迪？而是加关税来阻止比亚迪？

没证据就说人家买水军，那我是不是可以理解为竞争对手买水军黑比亚迪？

作者: lastingjun 时间: 2024-12-11 10:22:17

allench 发表于 2024-12-11 09:13
不是一个级别的车，比亚迪这个国内卖12万人民币左右吧，在这里就是割韭菜，当然，同级别的电车它也不算贵

我去试的是鲨鱼，就是对标ranger的吧，还有就是开高速后感觉整车很飘，其它皮卡不太清楚，但与ranger对比差了很多，感觉byd 就静态下还不错，沙发也很舒服，后排很宽，动态下就不行了夸张的说开起来有点松松垮垮感觉。

作者: Esipan 时间: 2024-12-11 10:54:03

hellovista 发表于 2024-12-11 09:24
动能回收这个都是可以适应的事, 不痛不痒. 最关键的是在安全方面, 比亚迪自燃率是所有电车里最高的, 厂家 ...

说起自燃你头像那个集团才是鼻祖啊各种烧机油自燃排放作假 dsg等等数不清的问题希望也能听到你的发声

作者: yanhuaandemma 时间: 2024-12-11 11:07:08

keepower 发表于 2024-12-10 15:12
Towing capacity比人家少1吨好嘛...你毕竟是Ute...上来少一吨也好意思讲。

PHEV算上RUC不比diesel好到天 ...

给你说个有趣的事情：今天开电脑马上就有推送广告给我TOYOTA HILUEX Towing capacity 3.5Ton
可能大数据看我赞扬比亚迪皮卡了，哈哈哈哈

我没开过皮卡，不知道有多少人人在乎这一点，毕竟我开了二十多年车从没有这方面的考虑。

从技术角度讲， Towing capacity 应该是电车的强项，比亚迪皮卡可能也是这方面的新手，没有重视这个指标。
如果真要有改进的需要，比亚迪再制造一款 Towing capacity 3.6 ton 的，甚至 4 ton 的应该不是啥难事吧？

到那时，丰田、福特还要拿啥来比？

作者: allench 时间: 2024-12-11 11:53:37

lastingjun 发表于 2024-12-11 11:22
我去试的是鲨鱼，就是对标ranger的吧，还有就是开高速后感觉整车很飘，其它皮卡不太清楚，但与ranger对比 ...

我还以为是标题上ATTO3。

作者: unamed 时间: 2024-12-11 12:34:33

“用carpaly后想调温度要退出界面才能调又没有实体按键”如果是真的话那确实很傻逼

作者: free 时间: 2024-12-11 13:33:28

hellovista 发表于 2024-12-6 12:58
能开就行了, 怎么还抱怨, 是不是不爱国

打着爱国旗好卖的东西~多半都很垃圾~~~

作者: lastingjun 时间: 2024-12-11 19:17:04

allench 发表于 2024-12-11 12:53
我还以为是标题上ATTO3。

atto3是租用的，问题更多，byd shark是去试新，屏幕底下总算有温度调了，但其它设计不合理也有些。

作者: keepower 时间: 2024-12-11 19:34:25

yanhuaandemma 发表于 2024-12-11 12:07
给你说个有趣的事情：今天开电脑马上就有推送广告给我TOYOTA HILUEX Towing capacity 3.5Ton
可能大数据 ...

在ANZ买ute，包括有大梁的SUV的人大多数人是towing需求的，也就Auckland这种地方多人买霸道不加拖把的。

电车在towing方面完全不占优势，额外payload带来的重量和风阻对电量的降低速度是很惊人的。你不能光看满电时可以实现的最大扭矩来定论。有些使用场景电车并不合适。

丰田，福特又不是坐着等死。

作者: yanhuaandemma 时间: 2024-12-12 08:56:40

keepower 发表于 2024-12-11 20:34
在ANZ买ute，包括有大梁的SUV的人大多数人是towing需求的，也就Auckland这种地方多人买霸道不加拖把的。
...

我就是路过的，还是别抬杠了。

作者: jasonxu85 时间: 2024-12-12 10:01:43

yanhuaandemma 发表于 2024-12-12 09:56
我就是路过的，还是别抬杠了。

其实两位都对的！！电车因为马达推动，扭力对于拉东西肯定有优势的，毕竟电越大，马达力越大，但是要考虑是电池输出，因为电流过高会把电池拖垮的，因此电池输出电流就成了瓶颈。为什么大型车就没问题的，因为大型车可以用多组电池阵列输出降低对单一电池组的损耗，但是这点很难实施在小型车上，这就是为什么国内很多时候充电自燃或者爆燃多发生在电动小货车上，因为电池长期处于高负载就会不稳定。

当然我也看到很多人用毛豆三拉船的，我个人就还是有所保留，电车普通上下班通勤还是不错的，偶尔拉拉家具还是可以，毕竟不是豆腐做的，不过长期就个人觉得不太好了！！

作者: KENZO--007 时间: 2024-12-12 12:08:39

比亞迪的不是自動巡航，只是說是車道保持，車的感應裝置少也是一個問題。
哈佛H6前保險杠6個感應點，後保險杠6個感應點。

作者: keepower 时间: 2024-12-12 19:41:12

yanhuaandemma 发表于 2024-12-12 09:56
我就是路过的，还是别抬杠了。

可笑无法摆事实讲道理就给说别人抬杠

作者: yz_1990129 时间: 2024-12-12 20:12:16

国内低端车型，本来就是坑洋大爷来的，你还认真了。

作者: 洪7公 时间: 2024-12-12 20:36:01

雷克萨斯rz65999 谁傻逼买55000的逼样的

作者: yanhuaandemma 时间: 2024-12-13 08:39:29

keepower 发表于 2024-12-12 20:41
可笑无法摆事实讲道理就给说别人抬杠

我本来想逐条驳斥您的谬论，后来一想，这么杠不是我的本意，没完没了，算了。

您对，我错。
给您赔不是。

作者: hellovista 时间: 2024-12-13 08:46:32

jasonxu85 发表于 2024-12-12 11:01
其实两位都对的！！电车因为马达推动，扭力对于拉东西肯定有优势的，毕竟电越大，马达力越大，但是要考虑 ...

电车优势是扭力大
但是用来拉东西最大的一个缺点就是续航会大幅衰减

作者: hj_win_1 时间: 2024-12-13 08:59:17

主打性价比的车，你能有多高要求啊，能开，能点到点，使用成本低就够了，atto3虽然定价有点割洋韭菜，但相对其他电车，其实保值率还是可以的，但是真叫我买我真下不了手，国内这价格可以买一台，但是出海就贵那么多，就没啥意思了，不差钱真的就是加一点买特斯拉了，或者买个1-2年的二手特斯了

作者: lastingjun 时间: 2024-12-13 17:22:45

hj_win_1 发表于 2024-12-13 09:59
主打性价比的车，你能有多高要求啊，能开，能点到点，使用成本低就够了，atto3虽然定价有点割洋韭菜，

这车性价比不高吧5万多，就不知价钱能压多少。重点这车上斜坡没力啊。

作者: 图帝@-@ 时间: 2024-12-13 17:43:25

hj_win_1 发表于 2024-12-13 09:59
主打性价比的车，你能有多高要求啊，能开，能点到点，使用成本低就够了，atto3虽然定价有点割洋韭菜，但相 ...

有同感，二个月前在国内看了一辆华为，对标奔驰迈巴赫，极之豪华，顶配卖58万人民币，如果在国内，或者会考虑，但在这里，就算是同价折换成纽币，也未必会考虑，毕竟使用条件售后服务等因素和国内很不一样。

作者: 奥克兰联合安防系统 时间: 2024-12-13 17:49:23

allench 发表于 2024-12-10 08:10
对，你说的都是事实，但是这种卖的多的车多多少少都会出点问题，谁都不能保证自己的车不会出问题吧？

日 ...

去年我回北岸的路上看到一辆特斯拉在桥上烧着了，不知道是用什么电池^^^^

作者: tangtang797 时间: 2024-12-14 11:41:30

奥克兰联合安防系统发表于 2024-12-13 18:49
去年我回北岸的路上看到一辆特斯拉在桥上烧着了，不知道是用什么电池^^^^ ...

轮胎过热着火的，你以为电池着火呢？

作者: hellovista 时间: 2024-12-14 12:20:00

tangtang797 发表于 2024-12-14 12:41
轮胎过热着火的，你以为电池着火呢？

特斯拉自燃率好点, 北美那边车库里烧过几台把房子也带走了, 新西兰几乎没看到特斯拉自燃的
主要是要提防国产新势力, 电控和电池的质量都一般, 国内天天各地烧

作者: Sibaraku 时间: 2024-12-14 14:49:21

hellovista 发表于 2024-12-14 13:20
特斯拉自燃率好点, 北美那边车库里烧过几台把房子也带走了, 新西兰几乎没看到特斯拉自燃的
主要是要提防 ...

中国电车多美国电车少同样的自燃率肯定美国自燃数量要少很多
而且国内低端的电车多自燃铝还要高一些
同价位的自燃率不会有什么区别

作者: hellovista 时间: 2024-12-14 15:17:51

Sibaraku 发表于 2024-12-14 15:49
中国电车多美国电车少同样的自燃率肯定美国自燃数量要少很多
而且国内低端的电车多自燃铝还要高一些 ...

不是看价位, 奔驰电车的价格不算便宜吧, 但是自燃率很高, 原因就是因为奔驰用的是中国的孚能电池.
前段时间一台奔驰在韩国地下车库自燃, 40多辆车被烧毁，100多辆被熏黑. 高层建筑结构受损直接成为危楼

作者: Sibaraku 时间: 2024-12-14 15:37:40

hellovista 发表于 2024-12-14 16:17
不是看价位, 奔驰电车的价格不算便宜吧, 但是自燃率很高, 原因就是因为奔驰用的是中国的孚能电池.
前段时 ...

这不一个意思嘛奔驰为什么用孚能而不用宁德或者byd

作者: allench 时间: 2024-12-16 08:32:09

hellovista 发表于 2024-12-14 16:17
不是看价位, 奔驰电车的价格不算便宜吧, 但是自燃率很高, 原因就是因为奔驰用的是中国的孚能电池.
前段时 ...

还是要看价位的，是“电池的价位”，而奔驰电车卖的是牌子，不一样的。

作者: tangtang797 时间: 2024-12-16 09:32:40

hellovista 发表于 2024-12-14 13:20
特斯拉自燃率好点, 北美那边车库里烧过几台把房子也带走了, 新西兰几乎没看到特斯拉自燃的
主要是要提防 ...

天天烧？你天天看大Ji元也未必能看到天天烧的新闻

作者: hellovista 时间: 2024-12-16 09:39:41

本帖最后由 hellovista 于 2024-12-16 10:44 编辑

tangtang797 发表于 2024-12-16 10:32
天天烧？你天天看大Ji元也未必能看到天天烧的新闻

不需要大ji元
国内的数据就足够了
'根据应急管理部门统计公布的最新数据显示，仅2023年第一季度，新能源汽车自燃率上涨了32%，平均每天就有8辆新能源车发生火灾'
这还是2023年的数据, 随着电车电池老化, 2024年更严重

https://chejiahao.autohome.com.cn/info/13210312

作者: hellovista 时间: 2024-12-16 09:41:27

tangtang797 发表于 2024-12-16 10:32
天天烧？你天天看大Ji元也未必能看到天天烧的新闻

前段时间国家消防救援局都出来说话了, 第一，锂电池热失控不可避免；第二，灭火救援难题还没有有效解决。

https://www.163.com/dy/article/JHUQQK34051492LM.html

作者: hellovista 时间: 2024-12-16 09:43:13

tangtang797 发表于 2024-12-16 10:32
天天烧？你天天看大Ji元也未必能看到天天烧的新闻

另外前段时间, 全国各地相继出台电动车进入地下车库的限制.

https://www.163.com/dy/article/JHKF0L9I05568KS9.html

作者: 小枕胖头鱼 时间: 2024-12-16 20:59:27

我花3万多买了个二手的model3performance 那动力太爽了不随便完爆这个atto3

作者: tangtang797 时间: 2024-12-17 08:52:40

hellovista 发表于 2024-12-16 10:39
不需要大ji元
国内的数据就足够了
'根据应急管理部门统计公布的最新数据显示，仅2023年第一季度，新能源汽 ...

新能源车的销量在23年上涨了可不止32%，那你有做记录每天有多少燃油车自燃呢？

作者: tangtang797 时间: 2024-12-17 08:53:55

hellovista 发表于 2024-12-16 10:43
另外前段时间, 全国各地相继出台电动车进入地下车库的限制.

https://www.163.com/dy/article/JHKF0L9I05 ...

多久没回国了？还是就被困这里了？没见过哪个小区或者商场不让电动车进车库的，还全国。。。

作者: tangtang797 时间: 2024-12-17 08:55:42

hellovista 发表于 2024-12-16 10:41
前段时间国家消防救援局都出来说话了, 第一，锂电池热失控不可避免；第二，灭火救援难题还没有有效解决。 ...

大的电池失控不可避免没有有效解决办法，那不废话吗？电池烧起来你怎么浇灭？这不是上学就学到的知识吗？

以前还有手机烧的呢，你也别玩手机了呗

作者: hellovista 时间: 2024-12-17 09:37:25

tangtang797 发表于 2024-12-17 09:53
多久没回国了？还是就被困这里了？没见过哪个小区或者商场不让电动车进车库的，还全国。。。 ...

https://news.qq.com/rain/a/20240906A094TY00

作者: moxie 时间: 2024-12-17 10:45:38

atto3 我用了两年，非常好开。其他电车我也开过，BYD是最好开的。油车的操控性远远不如电车，开过电车的都明白。那些瞎喷的，我都不想说是为什么。新西兰的电车税很高，所以就贵，可以自己去查查就明白了。

作者: hellovista 时间: 2024-12-17 11:23:41

moxie 发表于 2024-12-17 11:45
atto3 我用了两年，非常好开。其他电车我也开过，BYD是最好开的。油车的操控性远远不如电车，开过电车的都 ...

典型的国人思维, 讲客观实事在你们这就被扣上'瞎喷'的帽子

作者: angelee123 时间: 2024-12-17 12:20:24

moxie 发表于 2024-12-17 11:45
atto3 我用了两年，非常好开。其他电车我也开过，BYD是最好开的。油车的操控性远远不如电车，开过电车的都 ...

那个，新西兰电车税是什么，能解释一下么

ruc？

作者: lastingjun 时间: 2024-12-17 17:56:31

moxie 发表于 2024-12-17 11:45
atto3 我用了两年，非常好开。其他电车我也开过，BYD是最好开的。油车的操控性远远不如电车，开过

那我说那些问题在你的车上有没有出现？？是后来更新了版本不一样吗？还是说我租那车已经让人玩坏了？

作者: hellovista 时间: 2024-12-18 07:19:32

tangtang797 发表于 2024-12-17 09:53
多久没回国了？还是就被困这里了？没见过哪个小区或者商场不让电动车进车库的，还全国。。。 ...

就在你打字的时候, 深圳宝安区又一地下车库电车自燃...
[attach]3064033[/attach]

作者: allench 时间: 2024-12-18 09:00:59

hellovista 发表于 2024-12-18 08:19
就在你打字的时候, 深圳宝安区又一地下车库电车自燃...

从你发帖到我回复你这一个小时内，中国因为车祸又死了7个人（平均8分钟死一个人，因为车祸）。

这个东西不谈概率都是耍流氓，在新西兰你见过电车因为电池自燃的？我可见过油车烧成一个铁壳子的。只要保养得当，自燃的几率还是很低的。

作者: hellovista 时间: 2024-12-18 09:13:24

allench 发表于 2024-12-18 10:00
从你发帖到我回复你这一个小时内，中国因为车祸又死了7个人（平均8分钟死一个人，因为车祸）。

这个东西 ...

新西兰电车自燃的不少了, 去年coromandel半岛一个豪宅就是车库里的电车把整个房子烧了
还有onehunga一个厂房着火, 源头是里面停放的一台电车

https://www.youtube.com/watch?v= ... annel=MGUYAustralia

最后, 电车或者油车, 都是个人选择, 我尊重每个人的选择. 这里只是客观讨论实事. 电车于我也没有任何利益相关, 它卖多卖少并不影响我赚钱

作者: allench 时间: 2024-12-18 09:48:15

hellovista 发表于 2024-12-18 10:13
新西兰电车自燃的不少了, 去年coromandel半岛一个豪宅就是车库里的电车把整个房子烧了
还有onehunga一个 ...

呵呵，我也是吃瓜群众。

https://www.stuff.co.nz/motoring ... %20study%20in%20the,heated%20battery%20releases%20toxic%20vapours

One recent study in the US found that about 25 EVs per 100,000 sold caught fire, compared to 1529 combustion cars. There's also more of a health hazard than petrol fires (aside from the obvious). A burning or heated battery releases toxic vapours.

电车着火之后危害会更大些，而且电车为什么频繁上新闻那是因为有热度，而油车的新闻根本没人看。

作者: hellovista 时间: 2024-12-18 10:20:58

allench 发表于 2024-12-18 10:48
呵呵，我也是吃瓜群众。

https://www.stuff.co.nz/motoring/131659626/how-worried-should-i-be-about-e ...

中国曾经也说电车自燃率低于油车. 结果最后被发现统计方式错误.

如何看哪个自燃率高, 最准确的方式就是看保险公司怎么做, 看渡轮货轮怎么做, 看各地地下车库怎么做

作者: allench 时间: 2024-12-18 10:30:06

hellovista 发表于 2024-12-18 11:20
中国曾经也说电车自燃率低于油车. 结果最后被发现统计方式错误.

如何看哪个自燃率高, 最准确的方式就是看 ...

人家有统计数据的，还是美国做的，不相信的人只会选择自己相信的。

我是相信数据，因为数据不会说谎，而人是有主观意识的。

至于你说的什么轮渡什么的，这个正常，毕竟电车燃烧起来危害性比油车高，而油车起火对环境和他人的危害相对比较小。

至于保险？新西兰电车油车保险的价格没什么区别，主要是你保的价值，这个AA网站上就有说明。

作者: hellovista 时间: 2024-12-18 10:36:51

allench 发表于 2024-12-18 11:30
人家有统计数据的，还是美国做的，不相信的人只会选择自己相信的。

我是相信数据，因为数据不会说谎，而 ...

新西兰电车市场目前还是特斯拉主导, 特斯拉的电控和用料相比于中国新势力车企们好很多, 自燃率也低很多.
如果国产新势力们继续慢慢进入nz, 随着时间推移也许我们会看跟中国大陆类似的场景

作者: 华镕装饰 时间: 2024-12-21 02:12:09

能开就信号

作者: Sibaraku 时间: 2024-12-21 14:19:32

hellovista 发表于 2024-12-18 11:36
新西兰电车市场目前还是特斯拉主导, 特斯拉的电控和用料相比于中国新势力车企们好很多, 自燃率也低很多.
...

你说的这些都有一个的前提就是价位
特斯拉在国内一共就4个车型而且都是20w价位起的电车而很多国内品牌销量最高的是10w多的电车
你如果拿20w的车型比10w的车型当然特斯拉的用料电控更好自燃率也更低
但如果特斯拉跟同价位的国产电车比较无论在用料电控还是功能上全都没法比自燃率也没什么区别甚至更差
这就像一个外国品牌只生产一款中端价位的锤子质量一般但价格不高不低而另一个品牌生产低中高端各种价位的锤子中高端价位的锤子都比第一个品牌的质量好而且价格更低但这个品牌的低端锤子走货量最大所以整体合格率返修率肯定比前者更差但这并不能说明这个外国品牌相比国产品牌质量更好

作者: Sibaraku 时间: 2024-12-22 10:26:18

本帖最后由 Sibaraku 于 2024-12-28 09:34 编辑

......................

作者: june136 时间: 2025-1-6 17:55:30

路過...........有參考價值

作者: hellovista 时间: 2025-2-19 21:40:25

tangtang797 发表于 2024-12-14 12:41
轮胎过热着火的，你以为电池着火呢？

今天北岸milldale的火宅, 据邻居说是电动车自燃引起的, 你有什么看法吗

作者: 西洋忍者 时间: 2025-2-20 18:35:08

邢哥脾气有点爆发表于 2024-12-06 12:40
有那钱买啥byd，出了国价格翻倍了

不是出国卖的贵了，是本地的经销商加价销售导致的国产车性价比下降. 因为本地的经销商都有其它牌子的车在代理. 如果加价加少了势必会影响整体利润率. 如果政府允许国内企业直销到这边你看看. 说白了是地方保护主义导致的

作者: 阿凡提.达 时间: 2025-2-20 19:55:07

hellovista 发表于 2025-2-19 22:40
今天北岸milldale的火宅, 据邻居说是电动车自燃引起的, 你有什么看法吗

是电动自行车在车库里充电着的
不过隔壁millwater去年有个特斯拉停在车库里充电着了烧了半个房子

作者: hellovista 时间: 2025-2-20 19:56:26

阿凡提.达发表于 2025-2-20 20:55
是电动自行车在车库里充电着的
不过隔壁millwater去年有个特斯拉停在车库里充电着了烧了半个房子 ...

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