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标题: 比亚迪创造历史，赞！ [打印本页]

作者: yanhuaandemma 时间: 2025-12-27 10:56:59 标题: 比亚迪创造历史，赞！

https://www.youtube.com/watch?v=StVZQVXOcqE

作者: 口条淬了毒 时间: 2025-12-27 13:24:16

真厉害呢
但我还是买电车特斯拉和油车保时捷

作者: 天灾追猎者58 时间: 2025-12-27 13:40:00

口条淬了毒发表于 2025-12-27 13:24
真厉害呢
但我还是买电车特斯拉和油车保时捷

你这记窝心脚。。。。。

作者: paulwood 时间: 2025-12-27 14:04:54

口条淬了毒发表于 2025-12-27 13:24
真厉害呢
但我还是买电车特斯拉和油车保时捷

仰望质量不错，普通比亚迪质量可就差多了。
[youtube]https://youtube.com/shorts/b8eyWK0jO5s[/youtube]

[youtube]https://youtu.be/-VHxbYhxZuA[/youtube]

作者: 专喷弱智 时间: 2025-12-27 14:22:37

paulwood 发表于 2025-12-27 14:04
仰望质量不错，普通比亚迪质量可就差多了。

我把比亚迪开到俄乌前线挨了一炮现在竟然坏了
这啥几把质量强烈要求比亚迪道歉再赔付我一辆新车

作者: paulwood 时间: 2025-12-27 19:12:43

专喷弱智发表于 2025-12-27 14:22
我把比亚迪开到俄乌前线挨了一炮现在竟然坏了
这啥几把质量强烈要求比亚迪道歉再赔付我一辆新车
...

中国汽车，太着急了

崔东树认为，2025年5月俄罗斯汽车销量下滑的主要原因包括报废费率提升、贷款利率上升、消费者心理变化以及市场供需关系失衡等。

“‌首先是报废费率的提升和贷款利率的上升对销量产生了负面影响。报废费率的提高导致车价普遍上涨10%-15%，而汽车贷款利率飙升至18%，这些都增加了消费者的购车成本，降低了购车意愿‌。”他说。

客观因素外，中国品牌在俄遭遇的困境，也有自身发展中的问题。

2025年2月6日，俄罗斯工业和贸易部对外发布声明，部长安东・阿里哈诺夫直接点名了三个中国汽车品牌，宣称这些品牌的产品存在极为严重的安全隐患。具体问题包括车辆缺乏必要的碰撞保护装置，以及驾驶室内噪音超标等情况。

针对这些被指出的严重缺陷，俄罗斯工业和贸易部表示将采取一系列举措，诸如吊销相关证书，并且加强对产品认证的审查力度。

舆论上，中国汽车在俄罗斯市场早已面临危险的境地。

2024年10月，俄罗斯媒体发布《俄罗斯出租车司机对中国车有所不满》一文，文章核心内容表示，在出租车行业里，中国汽车不耐用：中国汽车在使用15万公里后就要报废，而欧洲或者韩国的汽车通常被认为能跑25万-30万公里。

甚至有出租车公司指出，在短时间里，70%的中国汽车会有变速器故障。而且，中国汽车维修也不方便，还有假零配件的问题。俄罗斯国家工业信息局的分析数据显示，中国SUV的维护成本在五年内就超过了新车的价格。

https://m-new.inabr.com/news/21652

作者: paulwood 时间: 2025-12-28 08:54:36

本帖最后由 paulwood 于 2025-12-28 08:56 编辑

专喷弱智发表于 2025-12-27 14:22
我把比亚迪开到俄乌前线挨了一炮现在竟然坏了
这啥几把质量强烈要求比亚迪道歉再赔付我一辆新车
...

作者: 小小胡子 时间: 2025-12-28 22:06:02

看见三缸大佐就倒胃口

作者: nzrover 时间: 2025-12-29 06:04:29

本帖最后由 nzrover 于 2025-12-29 06:08 编辑

口条淬了毒发表于 2025-12-27 13:24
真厉害呢
但我还是买电车特斯拉和油车保时捷

还是911看起来设计的更好。无论比亚迪弄出什么样的超跑还是个暴发户。比亚迪品牌缺乏时间沉淀。

作者: rzrljb 时间: 2025-12-29 09:28:37

哈哈，我果然没有买错byd

作者: yanhuaandemma 时间: 2025-12-29 11:43:12

rzrljb 发表于 2025-12-29 09:28
哈哈，我果然没有买错byd

没错！
比亚迪用事实证明了自己是当今世界汽车的领军者，所有嘲笑，非难的话，反而证明有人羡慕嫉妒恨。
哈哈哈哈

作者: paulwood 时间: 2025-12-29 12:00:33

本帖最后由 paulwood 于 2025-12-29 12:07 编辑

yanhuaandemma 发表于 2025-12-29 11:43
没错！
比亚迪用事实证明了自己是当今世界汽车的领军者，所有嘲笑，非难的话，反而证明有人羡慕嫉妒恨 ...

国产车当然有好的，如 mg, 长城，小米 ...... 但上次看到像比亚迪这么疯狂压榨供应商的应该是福特在生产翻车王 explorer 的时候。

[youtube]https://youtu.be/5M9gvQrBxvw[/youtube]

财联社记者发现，比亚迪长沙工厂一线工人的月基本工资只有1950元（当地的最低工资标准为1930元/月）。算下来时薪只有12.19元，相当于OpenAI在非洲肯尼亚雇佣劳动力的工资水平。
同样是在中国造汽车，特斯拉上海工厂一线普工的底薪是5341元起，如果有经验，还能谈到更多（据36氪报道）。

https://view.inews.qq.com/k/20230510A08MFV00?web_channel=wap&no-redirect=1

企业的内卷和价格战，一味追求低价，传导至上游则是不断压低价格，“电芯厂商不愿意失去单子，又想赚点钱，就可能尝试用较次的材料，最终导致安全问题。”

https://www.jfdaily.com/staticsg/wap/newsDetail?id=939279

作者: 新马甸甸 时间: 2025-12-29 12:14:42

本帖最后由新马甸甸于 2025-12-29 12:17 编辑

paulwood 发表于 2025-12-29 12:00
国产车当然有好的，如 mg, 长城，小米 ...... 但上次看到像比亚迪这么疯狂压榨供应商的应该是福特在生产 ...

长城，小米...这俩快倒吧别恶心人了

比亚迪再怎样，在各个县城开厂给小镇人口扩大就业也是功德一件

作者: paulwood 时间: 2025-12-29 13:00:24

新马甸甸发表于 2025-12-29 12:14
长城，小米...这俩快倒吧别恶心人了

比亚迪再怎样，在各个县城开厂给小镇人口扩大就业也是功德一件

你又不懂车，没事瞎掺和啥？

作者: paulwood 时间: 2025-12-29 13:07:40

本帖最后由 paulwood 于 2025-12-29 13:09 编辑

有业内人士分析：“比亚迪在防锈技术上确实存在问题。可能是为了控制成本，在材料选择和表面处理上有所妥协。要知道，防锈处理可不是小钱，优质的镀锌工艺、先进的涂装技术，都需要不菲的投入。”

https://share-m.kakamobi.com/m.toutiao.kakamobi.com/detail/?id=3290522

作者: yanhuaandemma 时间: 2025-12-29 13:23:40

本帖最后由 yanhuaandemma 于 2025-12-29 13:25 编辑

新马甸甸发表于 2025-12-29 12:14
长城，小米...这俩快倒吧别恶心人了

比亚迪再怎样，在各个县城开厂给小镇人口扩大就业也是功德一件

您说得对！有人承认啦，羡慕嫉妒恨。
哈哈哈哈

作者: yanhuaandemma 时间: 2025-12-29 13:27:15

paulwood 发表于 2025-12-29 13:07
有业内人士分析：“比亚迪在防锈技术上确实存在问题。可能是为了控制成本，在材料选择和表面处理上有所妥 ...

您就是羡慕嫉妒恨
哈哈哈哈

作者: paulwood 时间: 2025-12-29 13:37:37

yanhuaandemma 发表于 2025-12-29 13:23
您说得对！有人承认啦，羡慕嫉妒恨。
哈哈哈哈

是，是，是，我房贷还清了，买不起比亚迪，我好羡慕好嫉妒好恨喔。

作者: yanhuaandemma 时间: 2025-12-29 13:56:15

paulwood 发表于 2025-12-29 13:37
是，是，是，我房贷还清了，买不起比亚迪，我好羡慕好嫉妒好恨喔。

对不住，对不住，哈哈哈哈

作者: nzrover 时间: 2025-12-29 16:24:08

paulwood 发表于 2025-12-29 12:00
国产车当然有好的，如 mg, 长城，小米 ...... 但上次看到像比亚迪这么疯狂压榨供应商的应该是福特在生产 ...

中国企业特别善于低价内卷，结果就是不可避免的偷工减料，压榨员工，拖欠供应商的货款。这种畸形发展如果能长久那就奇怪了。所以对于国产车的使用寿命就不要期望太高能用10年就不错了。

作者: paulwood 时间: 2026-1-4 16:44:27

比亚迪在中国本土市场也曾遭遇挫折：比亚迪被中国监管部门指责发动价格战、加剧通缩压力，并被要求调整过于激进的销售策略，随后比亚迪下调了销量目标。在技术形象上，比亚迪仍受制于其“电池制造商”的出身，在高度追捧科技感的中国消费者眼中，比亚迪不如小米、华为等智能手机和软件巨头那样时尚。尽管如此，2025年其销量仍增长了7.7%，只不过这是比亚迪近五年来增幅最低的一年。

中国市场需求放缓，促使比亚迪加速海外扩张。2025年，比亚迪在中国以外的市场售出了105万辆汽车，同比增长150%。2026年，有望达到150万至160万辆。

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