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标题: Plug in省钱省哪了？ [打印本页]

作者: c.liu 时间: 3 天前 标题: Plug in省钱省哪了？

冲一晚上电15度跑50公里，电费6块，ruc 2块，一共8块

我加8块的油也一样跑50公里

他省钱省在哪？

作者: BEIJINGKIWI 时间: 3 天前

我也是一样所以我不冲了

作者: nzrover 时间: 3 天前

晚上充电半价

作者: mikenz 时间: 3 天前

15度跑50公里太少了，应该都能100多公里。车大？

作者: c.liu 时间: 3 天前

mikenz 发表于 2026-1-11 13:38
15度跑50公里太少了，应该都能100多公里。车大？

我看Toyota rav4 gr sport 18度电池跑70公里

三菱的22度电池跑好像90公里

算下来100公里差不多要25度电么

作者: 大雪压青松 时间: 3 天前

所以RUC要改啊。不过什么车8刀3升油能跑50km啊？

作者: unipol81 时间: 3 天前

大雪压青松发表于 2026-1-11 14:24
所以RUC要改啊。不过什么车8刀3升油能跑50km啊？

马路小霸王------AQUA

作者: paulwood 时间: 前天 07:53

本帖最后由 paulwood 于 2026-1-12 07:54 编辑

你得和不插电的rav 4 比。

contact energy 9-12 pm free

https://contact.co.nz/personal/all-plans/good-nights

作者: 大雪压青松 时间: 前天 08:34

unipol81 发表于 2026-1-11 17:42
马路小霸王------AQUA

我去，还有充电版？

作者: rzrljb 时间: 前天 08:59

首先电费是2毛多一度，15度3块多，其次，如果你用contact之类的公司，3小时免费电力，就等于充满电不费钱，然后你只需要付ruc，也就是ruc 1.9，这么比起来，比油车8块省多了吧

作者: paulwood 时间: 前天 09:00

大雪压青松发表于 2026-1-12 08:34
我去，还有充电版？

当然没有，建议楼主把人Rav4 卖了，买5辆不同颜色高公里数 aqua, 星期一到星期五换着开。

作者: 我是黑中介 时间: 前天 09:14

我的是18度电池（但是充满只充12度），高速60多公里，小路的话能到70多。加上ruc还是比有车便宜1/3左右

作者: allench 时间: 前天 11:02

首先如果是家里充电，先不说什么晚上半价电之类的，你平均算个3毛差不多了，15度电也就是4.5.

其次，你8刀也就3.多升油，百公里油耗才6.多升是什么神车？你不能拿A级车跟SUV对比啊，要比也要同车型或者至少是同级别的。

作者: paulwood 时间: 前天 12:09

allench 发表于 2026-1-12 11:02
首先如果是家里充电，先不说什么晚上半价电之类的，你平均算个3毛差不多了，15度电也就是4.5.

其次，你8刀 ...

RAV4 Hybrids, at $42,990 for the entry level GX, $45,990 for the GXL, up to $52,990 for this Limited Hybrid (and those are drive-away prices) they all run the 2.5-litre four-cylinder, and claim the same fuel economy figures: 5.0 litres/100km for city running, dipping to 4.8 litres/100km for both the highway “and” combined city/highway cycles

https://www.drivencarguide.co.nz ... -creds-to-the-test/

作者: newlynn168 时间: 前天 13:10

换电力公司啊，比如Contact，每晚9-12点免费，装个充电桩冲的快一点，这样你就可以省下每天的用电量了！

作者: allench 时间: 前天 15:23

paulwood 发表于 2026-1-12 12:09
RAV4 Hybrids, at $42,990 for the entry level GX, $45,990 for the GXL, up to $52,990 for this Limit ...

高速+市区综合耗电不好说，但是如果是市区，RV4这种级别的，百公里估计15度电最多了。

作者: allench 时间: 前天 15:29

c.liu 发表于 2026-1-11 14:13
我看Toyota rav4 gr sport 18度电池跑70公里

三菱的22度电池跑好像90公里

电池可能也就80%可用，18度电，能有十四五度电可用就差不多了。

像特斯拉的model Y，市区百公里13度可能就够了，高速+市区综合能有个16度撑死了，说的是百公里。
估计三菱和丰田技术太差。。。。。。。

作者: paulwood 时间: 前天 16:17

allench 发表于 2026-1-12 15:29
电池可能也就80%可用，18度电，能有十四五度电可用就差不多了。

像特斯拉的model Y，市区百公里13度可能 ...

估计楼主刚买了车，油门踩得有点狠或奥克兰太堵车了。

Official Estimates: Toyota quotes around up to 98 km (city) / 75 km (combined) (EU) for different markets.
Real-World Performance: Drivers often report 72-80 km on a full charge, with good performance in city driving and variations due to weather.

Model y 空气阻力较小，纯电车也优化一些。

作者: 清晨风殇 时间: 前天 17:19

大雪压青松发表于 2026-1-11 14:24
所以RUC要改啊。不过什么车8刀3升油能跑50km啊？

我的 Fit Hybrid 22.1km/L（驾驶习惯略激进）, 8刀大概加91油 3L 多一点，差不多能开70km 吧。这么看插混车是没啥优势

作者: dachel1988 时间: 前天 20:40

我的BYD sealion6,18度电能跑80，强制ev能开到90km，1年开了2万公里加了5箱油
contact免费3小时，家用充电桩6kw一小时，3小时刚好充满，contact-3小时免费
纯ev推荐晚上半价的公司

没有旅程焦虑，也不需要等待漫长的充电时间，不划算吗？

作者: allench 时间: 昨天 08:21

清晨风殇发表于 2026-1-12 17:19
我的 Fit Hybrid 22.1km/L（驾驶习惯略激进）, 8刀大概加91油 3L 多一点，差不多能开70km 吧。这么看插混 ...

小车有优势，不过楼主举例的插混都是比较大的车，跟你这个没太大的可比性。

作者: 大雪压青松 时间: 昨天 09:39

清晨风殇发表于 2026-1-12 17:19
我的 Fit Hybrid 22.1km/L（驾驶习惯略激进）, 8刀大概加91油 3L 多一点，差不多能开70km 吧。这么看插混 ...

这难怪政府要改RUC政策。

作者: 大雪压青松 时间: 昨天 09:40

dachel1988 发表于 2026-1-12 20:40
我的BYD sealion6,18度电能跑80，强制ev能开到90km，1年开了2万公里加了5箱油
contact免费3小时，家用充电 ...

你公里数跑多，划算的。

作者: dachel1988 时间: 昨天 17:17

大雪压青松发表于 2026-1-13 09:40
你公里数跑多，划算的。

使用成本这么低，那就多开点呗，反正ruc才多少钱

作者: angelee123 时间: 昨天 17:21

同级别的车 phev的确会便宜些但前提是相对麻烦比如每天一充如果跑长途高速的话算上油费肯定不划算但是里外里有家充桩外加80-90%用电 phev还是划算的

作者: nzrover 时间: 昨天 22:19

大雪压青松发表于 2026-1-13 09:39
这难怪政府要改RUC政策。

那是因为右翼政党上台了。等工党上台又会推动电车和混动车。

作者: 留下足迹 时间: 昨天 22:30

其实不就玩一下嘛

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