新西兰将进入“收堵车费”时代，奥克兰司机大佬们，你们将是第一个吃螃蟹的人

不要离别

https://news.skykiwi.com/na/zh/2025-11-11/537811.shtml

新西兰交通部长Chris Bishop 周二（11月11月）宣布，《土地运输管理（分时收费）修正法案》【Land Transport Management (Time of Use Charging) Amendment Bill】今天通过了新西兰国会三读，标志着缓解交通拥堵、改善主要道路出行时间迈出了重要一步，同时也意味着新西兰道路即将进入“分时收费”（Time of Use Charging）时代。



“长时间堵在路上不仅浪费时间，还增加开支，并拖累生产力。”Bishop说。

政府通稿中还给出一组数据，称新西兰大城市的道路通行时间比澳大利亚同类城市多30%，仅奥克兰的交通拥堵预计到明年就将造成约26亿纽币的经济损失。

“分时收费是一种常识性手段，鼓励人们在非高峰时段出行或选择其他交通方式。这是让城市保持畅通的措施，无论你是送孩子上学的家长、前往工地的工人，还是向港口运送货物的卡车司机。”Bishop说。

他表示，这一立法在新西兰经过多年的讨论，终于获得通过，并得到国会全体成员一致支持，“令人非常高兴”。

根据新法案，地方政府可与新西兰交通局（NZTA）合作，开展针对性的分时收费试点。

至于第一个“分时收费”项目，大概率将落地奥克兰。根据政府通稿，新西兰政府已表示，将优先与奥克兰市议会合作，因为奥克兰对全国经济至关重要，目前双方相关工作已在推进中。

Bishop提到，分时收费在全球已有成功案例：“例如纽约曼哈顿的拥堵收费计划，自2025年1月实施以来，拥堵区内的交通延误下降约25%，高峰时段平均车速提升5%至10%，主干道路的行程时间缩短约20%至30%，预计2025年为纽约带来5亿美元净收入，用于公共交通基础设施投资。”

dsken

大奥克兰果然不是穷人能住的地方

rzrljb

还不如学国内限号呢，路上瞬间减少20%的车

king_of_cut_gir

是打算怎樣收費????

unamed

rzrljb 发表于 2025-11-12 18:22
还不如学国内限号呢，路上瞬间减少20%的车

限号就买多辆

nzrover

不到200万人口的城市交通搞不好，靠折腾打工人来收税。年初国家党光头不让WFH为了挽救商业区周边的小生意。现在都回办公室上班了，交通也堵了，然后市政府再来收拥堵税。尼玛这不是玩老百姓吗？

paulwood

nzrover 发表于 2025-11-13 07:15
不到200万人口的城市交通搞不好，靠折腾打工人来收税。年初国家党光头不让WFH为了挽救商业区周边的小生意。 ...

就是逗你玩，政府在下一盘很大的棋，他们可以说小地铁修好了，你可以坐火车上班购物。

虽然政府已通过最新的拥堵收费立法，但具体的收费标准与路线选择的提议权将下放给地方议会。

地方方案将由议会与新西兰交通局（NZTA）联合制定。

所有方案仍需当时的交通部长批准，也就是说，政府仍保留方案是否生效的最终决定权。

市长此前提出，奥克兰可能实行单向收费3.50至5纽币，并可能对低收入群体或其他群体提供折扣与豁免。

海外的类似方案（如纽约）收费高达16纽币。

不过，这些收费的核心目的在于设定一个能有效减少部分车辆出行的水平，让道路更为畅通。

为什么司机要为上路付费？

道路定价的核心逻辑是：在高峰拥堵时段，对特定道路收取通行费。

其原理简单明了：当驾车是免费的，太多人会选择同时出行，导致交通堵塞，使得出行时间难以预测。

通过对道路使用定价，尤其是在高峰时段，城市可以鼓励部分人改在其他时间出行、乘坐公共交通或拼车，从而使全天交通更均衡。

有些人甚至可能选择不出行。收取的费用还可用于资助本地交通改善项目。

媒体称，实践证明，这种制度能减少拥堵、提高车速、让出行时间更具可预测性，但在首次推行时往往引发强烈争议。

anzbank

谁逼你挣钱的？
谁逼你起床的？
谁逼你出门的？
谁逼你上班的？
谁逼你通勤的？



收你点钱唧唧歪歪，嫌贵还不赶紧滚？奥体阿撸阿南玻万

nzrover

paulwood 发表于 2025-11-13 08:40
就是逗你玩，政府在下一盘很大的棋，他们可以说小地铁修好了，你可以坐火车上班购物。

虽然政府已通过最 ...

高峰期高速公路上一长绺的大卡车，车速根本快不起来。