动态车道来了！奥克兰医院附近拥堵有望破解

天维新闻

https://news.skykiwi.com/na/zh/2025-11-13/537901.shtml

奥克兰医院附近的Park Rd在日间高峰时段长期面临严重拥堵，奥克兰交通局（AT）为此提出一项创新方案，计划通过动态车道技术优化交通流，并邀请公众就改进措施发表意见。

奥克兰交通局周四（11月13日）表示，任何在白天沿奥克兰医院附近Park Rd通行的人可能都体会过这种沮丧：上午10点到下午2点之间，车辆行驶缓慢，长时间延误。

这段道路成为前往医院、Domain或Newmarket的车辆的主要瓶颈，将短暂行程变成漫长的等待。

对此，交通局提出了一些Park Rd的交通改进方案，并表示相信这些方案将缓解这条重要道路上持续存在的交通拥堵。

交通局道路网络运营总经理Chris Martin表示，这条路必须进行优化，以提高其利用率。

“Park Rd每个工作日通行约13,500名驾车人士和14,300名乘坐公交车的人士。”

“白天，从Grafton Rd路口到红绿灯路口，再到医院入口外，原本只需30秒的短途行程，通常需要长达10分钟时间。”

“我们的方案旨在通过使用动态车道技术来充分利用Park Rd，并且希望奥克兰人就如何实施这一举措发表意见。”Martin说。

交通局拟议的缓解拥堵举措是什么？
在Grafton Rd和奥克兰医院入口之间的Park Rd路段设置新的动态车道布局，运行时间为周一至周五上午10点至下午2点。


具体而言，在该路段上的所有三条车道上安装电子LED道路标志，并通过安装两处交通灯来控制车道使用。当公交专用道启用时，会亮起绿灯；同时还会显示绿色箭头（指示可行驶车道）和红色叉号（指示禁止行驶车道）。

道路两侧将安装动态公交专用道标志，以电子方式显示公交专用道的启用和禁用状态。


同时，交通局还计划设置从Seafield View Rd和Park Avenue转入Park Rd、显示医院停车场车位状况的电子信息牌。


拟议举措如何改善交通流？
Martin表示，动态车道技术是解锁Park Rd拥堵的关键。

“Park Rd的可用空间有限，只有三条车道，包括现有的公交专用道，需要引导车辆前往医院或更远的地方”

“Grafton Rd和医院入口之间，有一条向东前往Newmarket的车道，和两条前往市区的车道。”

“我们希望能够切换这些车道的使用方式，并希望将Park Rd上的公交专用道在设定时间内转变为动态车道供一般车辆使用，而其他两条车道服务于前往医院的车辆。”


拟议路段。Photo/Supplied

“我们建议在工作日上午10点至下午2点之间启用这些动态车道，以确保车辆安全通过医院，并减少不安全的驾驶行为。”

在其他时间，两条车道将继续用于前往市中心的车辆（一条公交专用道和一条普通车辆车道）。

交通局的方案不会移除Grafton桥前Park Rd左侧商店外的12个停车场。

Martin指出，这些改变还将为司机提供一个专用的左转进入医院的车道，以及一个在繁忙时安全通过医院的专用车道。

“前往市中心的车辆仍将保留一条车道，但公交车和自行车在工作日上午10点至下午2点的动态车道区域内，将不再拥有200米长的专用车道驶向市中心。”

Martin补充说，交通局正与奥克兰医院密切合作，以进行这些必要的改变。

交通局现邀请奥克兰居民在athaveyoursay.govt.nz上就提议的Park Rd交通变更提供反馈。反馈开放至2025年12月15日。

kobemvp

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