加满油就会感觉车子立刻有力了是怎么回事？

haosakllife

一直有个问题，我现在开的toyota的gt86，每次加满油，没开sport模式也感觉油门很灵敏而且更有力了，我问我的朋友，他说他以前的350gt也是这个情况，不过他现在开的14年的jeep srt8就没这个感觉，难道是86和350GT排量小么？
求大神解析。。怎么能让车子不是全满油的情况也很有力呐？

开了一年多了，每次加满，都是加到不能再满，确实有这个感觉，真的不是心理作用。感觉像是喷油的那个装置油满了喷的会多一些似的。。。。。

131345878

心理作用吧

Go2Piha

100%心理作用，车子上任何故障都不可能出现这种现象。

wingzero

加满油车更重了，，，应该更吃力才对。。。

CWF895

心理作用 100% sure

恐龙蛋

没有油的时候就省着开，踩的轻。有油了就心里没压力，踩得很一点，会觉十快点

jinxin56

想起车版大神的一句话， 油门在脚下

詹姆斯·瓦特

在我的SUZUKI TU-250的摩托车上也有过这样的经历哦。但是在汽车上还没有碰到过。

haosakllife

131345878 发表于 2015-3-30 12:05
心理作用吧

开了一年多了，每次加满，都是加到不能再满，确实有这个感觉，真的不是心理作用。感觉像是喷油的那个装置油满了喷的会多一些。。。

DanteSaw

没有这感觉 昨天第一次打满缸 觉得正常 以前都是打半缸的

bth888

没科学依据  我觉得就是心理作用。加满油了踩得也狠了  不像油表亮了一样省着踩

DARKSUN

楼主说的是油满跟油灯亮了一段时间之后比较吧 的确有这个感觉 不是心里作用。 我觉得是跟邮箱里的存油分布有关 油灯亮了之后只剩下10L左右存油可能会发生油泵泵不到足够油的状况 又要大神来确认了 lol

楼主

如果你没油到快要熄火的那种状态那是有可能的。。。

haosakllife

DARKSUN 发表于 2015-3-30 15:25
楼主说的是油满跟油灯亮了一段时间之后比较吧 的确有这个感觉 不是心里作用。 我觉得是跟邮箱里的存油分布 ...

没有，一般我是加油到油枪自动跳停，会比油表的最大刻度还要溢出一点，一旦指针进入表的刻度以内基本就和正常一样，我很少开车到油表灯亮，所以只是刚加满那一段时间感觉多出力一些。

haosakllife

楼主 发表于 2015-3-30 15:47
如果你没油到快要熄火的那种状态那是有可能的。。。

只是油刚满会更有力，油快没了却没感觉无力

alom

摩托车，汽车，我都有遇到过这种感觉，就是油不多的时候与油刚加满的时候，的确非常明显的不同的提速感，不知道是不是都有这样的感觉。可能，与油箱内的压力有关吧，负压的时候油喷的HI点，哈哈哈，不懂乱说。

戈比蛋

那是因为你没油的时候怕用完所以不敢大脚油门，加满了后心里有底了，于是就撒了欢地踩，所以就觉得有力了。

bctwnud

油箱在後的情況下,
重心比較後移, 所以感覺不同?!

让死让活

Cl7 r也同样的感觉 觉得好像是油泵的事 加满了油泵抽油更充分然后前后配重会平衡一点

haosakllife

让死让活 发表于 2015-3-30 21:24
Cl7 r也同样的感觉 觉得好像是油泵的事 加满了油泵抽油更充分然后前后配重会平衡一点 ...

我猜也是油泵的事情，只是等待大神给确切的答案。。

nzrover

感觉是加满油后，重心变化了。 所以有不同的感觉。 我也是有这种感觉。

haosakllife

nzrover 发表于 2015-3-30 21:50
感觉是加满油后，重心变化了。 所以有不同的感觉。 我也是有这种感觉。

感觉40L油不会感觉那么明显，况且以前车后面如果多坐一个人至少40Kg，却没有这种感觉

rickenqwe

每次加完油 都会感觉车子有动力，，，那是因为汽油里面的那些XXX东西没有挥发吧， 燃烧的非常充分。。 所以不论加多少油，，  刚加之后 都会很有力量

rickenqwe

以前在网上看到过这个原因，，但是忘了。。。只记得是燃烧的很充分 哈哈。。。。 不对就不要喷我哟

让死让活

haosakllife 发表于 2015-3-30 20:45
我猜也是油泵的事情，只是等待大神给确切的答案。。

应该是配重改变的事 因为以前搬家把后座放满东西以为会没力结果感觉反而会有力 一箱油五六十升在后座底下重心可能会变

ilmaro

发动机的动力输出,与燃烧效能有直接关系......

理论上来讲:

刚加完油,油箱里因为泵油所产生的燃油蒸气量比较大,压力微高一些,通过油箱燃油蒸气回收系统-----也就是碳罐收集系统,这些燃油蒸气会由于进气歧管负压而从碳罐空气进口吸气,然后混合成较高浓度的燃油混合气体,直接进入进气歧管,被吸入汽缸内参与燃烧.....这是油箱燃油蒸气回收系统的工作原理....

通常来说,刚进加油站加油的车,不太可能是冷车....油箱里的存油也不太可能是静止的,冷却的.....加油枪加油,也不可能不造成燃油搅动而产生燃油蒸气挥发......冷车怠速或停机时,燃油蒸气回收系统电磁阀会关闭....而热车中高转速时,会打开........影响电磁阀门开闭的主要控制因素是:水温、转速、节气门开度等运行参数......因此,当你热车,加完油,水温、转速、节气门开度等运行参数正在适当时,由于电磁阀门打开,加完油开出油站以后,混合比较好的,混合温度较好的燃油蒸气直接进入进气歧管参与燃烧,而造成了动力输出上有所微弱的变化.....这个变化主要是指扭力与功率输出曲线的提前,也就是相同转速下,扭力与功率输出大了....变化较明显的是扭力-----这一点上的理论支持是成立的......

但请注意: 我没有说动力输出会大,我只说了: 会造成动力输出的微弱变化,变化较明显的是扭力----这一点在理论上支持,是成立的.....

事实上,当一台发动机的调校完成以后,它的输出功率峰值几乎是死的.....不改变硬件或是调校的情况下,这台发动机只有可能低于应有值,而不可能高于.....当然,事实上,一台全新组装完测试的发动机所测得的输出各值的峰值,并不是这台发动机的最大值....而最大值往往出在在一个最佳磨合周期后.....但从此,它就是不会再超出这个最大值了.......

因此,并不能认为是燃油蒸气回收系统的蒸气产生的可能变化,会造成发动机动力输出大了起来....而只能认为,可能你的发动机在平时的燃烧状态不在最佳状态上,加完油以后燃油蒸气的介入,造成你感觉到了动力的不同....或者说发动机运行状态上的不同感受,最多就是扭力变化带来的驱动感变化,如此而已......

再加上车加满油以后,车的自重变化对于动力性能感受的影响应当更大一些......

所以,我认为,理论上成立,事实上也有可能让你感觉到发动机运行状态可能有所变化....但我认为,真正行驶性能上的变化你应当感受不到,因为自重大了......发动机的动力输出,也不可能打了鸡血.......只可能说,它原来工作并非最佳状态,而这一燃油蒸气造成的小小变化,却让它正好处在良好燃烧环境中........补足了原有不足.......特别是在扭力上.......

另外,还可以说明一点: 你的燃油蒸气回收系统是有效工作的.......


这样想,也许更靠谱一些......

xiaohong1234

我几次加了那个黄色的Z的公司的油  每次加完油门声就感觉不一样    今天我女朋友坐车里还在说这个  可能和油品有关   

DanteSaw

xiaohong1234 发表于 2015-3-30 23:40
我几次加了那个黄色的Z的公司的油  每次加完油门声就感觉不一样    今天我女朋友坐车里还在说这个  可能和 ...

据说z的95是95油当中最好的，我不知道，我只听说caltex的91好，确实也是这样，之前破车加caltex91很耐开，据说添加清洁剂清积碳？但是看不到我也不敢说。。
Z我倒真没加过，我看今天我家附近Z的91  1.95块。加95估计价格赶上昨天加的bp了，2.17