[车友会] 手自一体发动机制动 [复制链接]

songinator

≡ＶＩＰ≡

Rank: 18

升级 58.52%

UID: 182653
热情: 37843
人气: 47884
主题: 186
帖子: 17230
精华: 1
积分: 51704
阅读权限: 30
注册时间: 2009-4-28

沙发

发表于 2014-6-17 08:54:02 |只看该作者 微信分享

当然会。。。。。。。。。。。。。低档高速

看最近之情况，敌人或要再来碰一下钉子，只要敌来犯，兄即到河东与弟等共同去牺牲。国家到了如此地步，除我等为其死，毫无其他办法。更相信只要我等能本此决心，我们的国家及我五千年历史之民族，决不致亡于区区三岛倭奴之手。为国家民族死之决心，海不清，石不烂，决不半点改变，愿与诸弟共勉之。 ---- 张自忠

jacob1

Rank: 13

升级 68.22%

UID: 344815
热情: 5316
人气: 6258
主题: 155
帖子: 5051
精华: 0
积分: 8411
阅读权限: 30
注册时间: 2012-10-2

板凳

发表于 2014-6-17 08:54:52 |只看该作者 微信分享

你不踩刹车当然会拉。。。。。。它只不过更加傻瓜一点而已，帮你减档而已。不然，你真的会坐过山车那样好玩，这就是手自一体的车没什么乐趣，还是手波好玩~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Rank: 16

升级 65.38%

UID: 306233
热情: 15272
人气: 17883
主题: 59
帖子: 3186
精华: 0
积分: 18269
阅读权限: 30
注册时间: 2011-12-13

地板

发表于 2014-6-17 09:02:05 |只看该作者 微信分享

。。。。怎么伤发动机了，即使降档转速变高也在合理范围，又不是6-7k转

yaoshi

本站元老

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

升级 47.6%

UID: 301919
热情: 365
人气: 2138
主题: 77
帖子: 301
精华: 1
积分: 1476
阅读权限: 20
注册时间: 2011-11-8

5#分享本帖地址

发表于 2014-6-17 09:05:12 |只看该作者 微信分享

一个80限速的下坡减挡后转数不到3000
说是这样减少对刹车的磨损

等高人回答

jacob1

Rank: 13

升级 68.22%

UID: 344815
热情: 5316
人气: 6258
主题: 155
帖子: 5051
精华: 0
积分: 8411
阅读权限: 30
注册时间: 2012-10-2

6#分享本帖地址

发表于 2014-6-17 09:11:36 |只看该作者 微信分享

鬼武魂发表于 2014-6-17 09:02
。。。。怎么伤发动机了，即使降档转速变高也在合理范围，又不是6-7k转

6,7千转的时候，你要那坡多陡多长啊？？？？！！！！不过，时间长了，那当然是有问题的，当然啦，你说过一会就换车那没话可说。不过，我想也没什么人一直开着一台车子不换的。

Rank: 16

升级 65.38%

UID: 306233
热情: 15272
人气: 17883
主题: 59
帖子: 3186
精华: 0
积分: 18269
阅读权限: 30
注册时间: 2011-12-13

7#分享本帖地址

发表于 2014-6-17 09:22:30 |只看该作者 微信分享

jacob1 发表于 2014-6-17 09:11
6,7千转的时候，你要那坡多陡多长啊？？？？！！！！不过，时间长了，那当然是有问题的，当然啦，你说过一 ...

。。。。神理论

dhd190

大天使

Rank: 14

升级 88.22%

UID: 76303
热情: 11271
人气: 13398
主题: 257
帖子: 3788
精华: 1
积分: 14411
阅读权限: 30
注册时间: 2006-6-13

8#分享本帖地址

发表于 2014-6-17 09:24:09 |只看该作者 微信分享

说个真实例子，几年前从惠灵顿开车到奥克兰，开得一辆手自一体的雅阁。因为是第一次开手自一体的，而且以前国内的老司机不经常说，开山道，不要长时间踩刹车，会造成刹车失灵，等等。我就得瑟的，一路用档位减速，开到了奥克兰，当晚的后果就是，在市区你如果只用D档，发动机会突然转速很高，但是车并没有提速，然后又恢复正常，然后发动机再提速很高，声音很响。后来去原厂问，原厂检查结果说变速器可能有问题，可能需要修或者换，大概在1万刀。后来去中国人那里问，说可能就算修的话，也要3，4千。当时那个悔呀！

解决办法：原车开回惠灵顿，全程高速用D档，回到惠灵顿的时候，所有毛病症状消失。个人觉得，可能是电脑在适应每个人的驾驶习惯，在D档也当你在用手动档。反正不管怎么说，花了200刀去原厂，检查了一下，什么毛病也没有。不过当时是真他妈吓人，以为不小心玩坏了。

就……就这大麻花，老有营养了，全是油。

GRMVT

大天使

Rank: 14

升级 26.8%

UID: 224399
热情: 5746
人气: 7821
主题: 67
帖子: 8698
精华: 11
积分: 11340
阅读权限: 30
注册时间: 2010-4-4

9#分享本帖地址

发表于 2014-6-17 09:25:05 |只看该作者 微信分享

磨损是一定的，任何时候只要是引擎工作波箱工作，磨损就在进行，只不过磨损的程度不同而已，你心疼引擎波箱，那么就磨刹车制动，总之势能需要找地方去消耗。

引擎制动通常是大车，因为自身质量太大，长时间制动会比较容易对刹车系统带来负荷过度，温度升高，导致刹车系统制动能力下降或失灵的后果，必须使用引擎制动来辅助。

小车由于自身质量不大，通常刹车制动就可以了，不需要使用引擎制动，偶尔在下长坡道时安全起见，建议使用引擎制动来辅助。

Green Motors（RMVT）Since Year 2006.
行业十余年 / SKYKIWI 九年资历，日本语专业，专精日本拍卖行订购月月新车到港。机械保险，购车贷款，代理AA进口车检WOF车检
联系电话021-710658或微信greenmotors

Rank: 16

升级 65.38%

UID: 306233
热情: 15272
人气: 17883
主题: 59
帖子: 3186
精华: 0
积分: 18269
阅读权限: 30
注册时间: 2011-12-13

10#分享本帖地址

发表于 2014-6-17 09:27:32 |只看该作者 微信分享

dhd190 发表于 2014-6-17 09:24
说个真实例子，几年前从惠灵顿开车到奥克兰，开得一辆手自一体的雅阁。因为是第一次开手自一体的，而且以前 ...

那是因为你的行车电脑认为你喜欢高转速开车。。。
清除行车电脑内驾驶习惯就行

cgc0328

Rank: 13

升级 79.36%

UID: 193208
热情: 7154
人气: 9493
主题: 32
帖子: 1117
精华: 1
积分: 8968
阅读权限: 30
注册时间: 2009-7-24

11#分享本帖地址

发表于 2014-6-17 09:32:30 |只看该作者 微信分享

鬼武魂发表于 2014-6-17 09:22
。。。。神理论

lol, 感觉这位完全没有看清你回帖在说什么

巴依老爷

〓超级ＶＩＰ〓

Rank: 18

升级 0%

UID: 359101
热情: 53293
人气: 62262
主题: 1022
帖子: 30920
精华: 21
积分: 73950
阅读权限: 30
注册时间: 2013-4-12

12#分享本帖地址

发表于 2014-6-17 09:38:45 |只看该作者 微信分享

怎么我看的都是长时间下坡不要一直用刹车，要用档位控制车速

Rank: 16

升级 65.38%

UID: 306233
热情: 15272
人气: 17883
主题: 59
帖子: 3186
精华: 0
积分: 18269
阅读权限: 30
注册时间: 2011-12-13

13#分享本帖地址

发表于 2014-6-17 09:40:59 |只看该作者 微信分享

巴依老爷发表于 2014-6-17 09:38
怎么我看的都是长时间下坡不要一直用刹车，要用档位控制车速

小车无所谓啦，除非你车上坐着5个200公斤的大汉

StanShaw

老站友

Rank: 6 Rank: 6

升级 30.33%

UID: 367884
热情: 98
人气: 334
主题: 19
帖子: 126
精华: 0
积分: 291
阅读权限: 20
注册时间: 2013-10-31

14#分享本帖地址

发表于 2014-6-17 10:38:46 |只看该作者 微信分享

现在的变速箱好像还没那么智能....如果开久一点高转就能改变换挡时机设计S档的意义又在哪里....
至于会不会损耗....感觉其实不会很严重要不很多车设计换挡拨片干嘛.....
不过降档这事儿我感觉都是大排量换完排气炸街用的.....真靠降档减速的感觉微乎其微吧.....

Rank: 16

升级 65.38%

UID: 306233
热情: 15272
人气: 17883
主题: 59
帖子: 3186
精华: 0
积分: 18269
阅读权限: 30
注册时间: 2011-12-13

15#分享本帖地址

发表于 2014-6-17 10:44:22 |只看该作者 微信分享

StanShaw 发表于 2014-6-17 10:38
现在的变速箱好像还没那么智能....如果开久一点高转就能改变换挡时机设计S档的意义又在哪里....
至于会不会 ...

换档时机是行车电脑根据你开车习惯不断调整的，S档在于能让司机控制换档时机
降档减速要看你用什么档位，4，5档不会有什么感觉，放到3或者2你就知道了

ilmaro

〓超级ＶＩＰ〓

Rank: 18

升级 0%

UID: 8930
热情: 66181
人气: 72378
主题: 215
帖子: 60110
精华: 15
积分: 99690
阅读权限: 30
注册时间: 2003-5-17

16#分享本帖地址

发表于 2014-6-17 12:55:04 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 ilmaro 于 2014-6-17 12:57 编辑

一切都是一个度的问题，适当的操作是不会损伤发动机和变速箱的。手自一体变速箱，一般都会在切换到手动档模式时，自动降一档。。。。一般来讲，不让发动机的转速超过最大功率输出转速的情况下，谈不上什么伤害问题。甚至可以说，在新西兰这种山地国家，多用手自一体功能对变速箱来说，还有保护作用。。

What gets us into trouble is not what we don't know. It's what we know for sure that just ain't so.

casanova

Rank: 13

升级 63.54%

UID: 144547
热情: 5089
人气: 6084
主题: 5
帖子: 5094
精华: 0
积分: 8177
阅读权限: 30
注册时间: 2008-5-30

17#分享本帖地址

发表于 2014-6-17 13:00:24 |只看该作者 微信分享

大神们已解答~~~~~~

Banana~? OHhhh~~~No~!