第一次自己换cv boot 竟然用了5个半小时！

netghost1861

打了两家车厂电话都不开门啊。急用车，只能去repco买了自己换。
95年corolla
先utube，然后看一遍haynes维修手册，然后开工。

轮子卸下来后立刻遇到狗血状况：主轴螺母拧不下来！30mm筒+气锤都搞不下来，CRC喷了n多，上大spanner还是搞不动，凿子都用上了还是不动。没办法 又去supercheap买了原价179的更大力道的impact wrench，幸好今天25%所有东西off。
拿回家狗血的是还是打不下来！疯了！气泵超频！把压力调到红区，比气锤的额定气压大一截，终于打下来了！

1分钟后，迅速继续狗血，drive shaft连波箱的关节撬不出来 一撬就滑！再次utube+翻manual，没用，就是撬不下来。放弃，直接拆cv头子，结果敲不下来，上不了vice没法用大力敲，只得继续拆传动轴内端。最后用了个大号spanner换了个支点终于又撬又敲弄下来了。。。

接着狗血：cv头子敲不下来。。。敲死我了，敲了半个多小时，凿子都敲平了，我连2公斤头的劈柴斧都拿出来敲了，最后终于不知怎么就突然下来了。。。。

然后又狗血：boot的金属扎带扎不紧，又撬又拉搞半天，勉强算是固定住了。

然后往回装，才花了15分钟。。。。

4点干到9点半，累死我了，打死也不做机械工。。。

ilmaro

NewLynnHse

膜拜一下，工欲善其事，必先利其器

子义

牛！！！！！！！！！！！！！！

KsMotor

可以买个专门的cv boot tool，一个爪子的，好像$200多，cv joint都不用敲...
cv joint nut气枪打不下来，可以用加长水管+power bar

jinxin56

今天真的很多车场都不开门。。满世界找车场。。哎

netghost1861

KsMotor 发表于 2013-1-5 21:46
可以买个专门的cv boot tool，一个爪子的，好像$200多，cv joint都不用敲...
cv joint nut气枪打不下来，可 ...

我刚utube了一下cv boot tool ，靠，原来boot能撑那么大？让我想起了女人的。。。

大nut我用了110psi的气压+670nm扭矩（额定90psi）的气枪打下来的。

happydog1314

精神可嘉！要DIY就不要算时间了，享受过程就好。

KsMotor

netghost1861 发表于 2013-1-5 22:57
我刚utube了一下cv boot tool ，靠，原来boot能撑那么大？让我想起了女人的。。。

大nut我用了110psi的 ...

cv boot有两种，一种是可以用tools撑大的

safari96

鼓励一下！再补充一下

1. 使用气动工具尽量使用黑色的Impact sockets，不然当你发现螺帽被打坏而取不下来的时候，你会陷入更麻烦的境地。

2. 大螺帽打不下来是你的气锤的扭矩不够，调高气压对空压机和气锤都有危险。如KS所言，用加长杆很容易搞定。

3. Corolla一般使用的是23内齿的CV Joint，基本上99%敲不下来，你能敲下来，不简单，除非你是4轮驱动的24齿的CV。因为还要重新使用旧的CV joint，一般要使用铜锤子敲，敲几下不下来就要放弃，以避免敲坏球笼，改从Inner CV方向安装Boot。既然你敲下来了，应该分解开，检查球笼是否完好，擦拭内部油泥，同时检查卡环是否完好。

4. 使用可拉伸的Universal Boot的好处是省事，尤其是对Toyota这些很难敲下的车型。缺点是无法清理内部油泥，（当然车厂基本上不会给清理），如果内部有沙尘，基本上半年以后转向的时候会有声响，因为内部球笼磨损了。其次就是Universal Boot的尺寸比较长，对于一些小车型安装以后，转向时会有胶皮会互相摩擦声音。

说了这么多，你可能会有些frustrating, 不过还是希望对你有帮助。有了这次的经验，下一次你就可以做得很专业了。

tomy1234

jinxin56 发表于 2013-1-5 22:50
今天真的很多车场都不开门。。满世界找车场。。哎

今天可以去找了哦

casanova

支持diy

cobycoby

happydog1314 发表于 2013-1-5 23:26
精神可嘉！要DIY就不要算时间了，享受过程就好。

貌似LZ很不享受...........

netghost1861

safari96 发表于 2013-1-6 08:14
鼓励一下！再补充一下

1. 使用气动工具尽量使用黑色的Impact sockets，不然当你发现螺帽被打坏而取不下来 ...

原来是这个样子滴~~~感谢！

netghost1861

cobycoby 发表于 2013-1-6 09:42
貌似LZ很不享受...........

我手还黑着呢 还弄出血了。。。 活要是顺利的话就比较享受 太痛苦代价太高就不怎么享受了。。

cobycoby

netghost1861 发表于 2013-1-6 10:52
我手还黑着呢 还弄出血了。。。 活要是顺利的话就比较享受 太痛苦代价太高就不怎么享受了。。

经验学到了不是，以后就知道怎么弄省力了，下次帮我搞下，哈哈

COKEKING

netghost1861 发表于 2013-1-5 22:57
我刚utube了一下cv boot tool ，靠，原来boot能撑那么大？让我想起了女人的。。。

大nut我用了110psi的 ...

可是这种 boot的寿命不是太好，呵呵

COKEKING

repco自家有个绑CV BOOT钢带的工具，貌似60刀左右，挺好用的，把钢带缠上后，调好位置，用自带的刀头就把多余部分给切掉了，挺好用的，省时省力

netghost1861

COKEKING 发表于 2013-1-8 18:33
repco自家有个绑CV BOOT钢带的工具，貌似60刀左右，挺好用的，把钢带缠上后，调好位置，用自带的刀头就把多 ...

那怎么把钢带收紧呢？

bctwnud

netghost1861 发表于 2013-1-8 20:08
那怎么把钢带收紧呢？

外部連結

參考啦

netghost1861

bctwnud 发表于 2013-1-8 20:18
外部連結

參考啦

看懂了 谢谢！

fastfoursstar

你敲 inner cv 的方法和工具可能有问题，敲下来后从inner cv 那边 outer cv 的boot 退出来。

netghost1861

fastfoursstar 发表于 2013-1-8 21:09
你敲 inner cv 的方法和工具可能有问题，敲下来后从inner cv 那边 outer cv 的boot 退出来。

inner cv 主要是靠撬的。你的后半句我看不懂。

fastfoursstar

不要翘， 用一个扁平头的 解释的凿子或者粗的解释的screw drinver(要很粗的大号的），用锤子敲那几条卡槽，有角度不怕，要用点力量， 敲几下，转一下shaft, 几下就下来了，然后开始拆iner cv joint， boot, 黑色的橡胶圈， 然后把outter cv 倒着从inner cv 这边弄下来或者直接剪掉，然后新的从inner 这边装回到outter 那边。
可以给我电话，详细告诉你。

netghost1861

fastfoursstar 发表于 2013-1-8 21:24
不要翘， 用一个扁平头的 解释的凿子或者粗的解释的screw drinver(要很粗的大号的），用锤子敲那几条卡槽， ...

明白了 谢谢！
那会不会inner boot里的润滑脂 液化以后流出来呢？会不会这种润滑脂和outer boot里的不同呢？

fastfoursstar

netghost1861 发表于 2013-1-9 13:05
明白了 谢谢！
那会不会inner boot里的润滑脂 液化以后流出来呢？会不会这种润滑脂和outer boot里的不同 ...

里外用的油不太一样，很像，  外面的一般可以用在里面，但里面用的油不要用在外边，原厂cv boot kit 一般给带里面两种不同的两管油。

bctwnud

CV JOINT用專用油比較好.

搜尋: 二硫化鉬, Molybdenum disulfide 看看........

netghost1861

bctwnud 发表于 2013-1-9 19:30
CV JOINT用專用油比較好.

搜尋: 二硫化鉬, Molybdenum disulfide 看看........

嗯 这个我知道 不过是outer joint里的。 inner joint不一定。

bctwnud

netghost1861 发表于 2013-1-9 19:49
嗯 这个我知道 不过是outer joint里的。 inner joint不一定。

Lithium complex grease?
紅色的?