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本帖最后由 keepower 于 2012-11-16 22:57 编辑
我家有部ASX 4WD Sports。 也开过CX-5. CX-5的内部空间要好过ASX,毕竟车身长度和高度都大过ASX,而且个人认为handling会更好一些。但是我比较不喜欢那个i-stop功能,毕竟是普通汽油机,偶尔偶尔时候会有点lagging。数据方面虽然ASX好些,但是2.0NA加上CVT在performance上完全不是CX-5的对手,尤其加速差蛮多。ASX最好的地方就是短小精干,4米2长的车身非常适合城市里用,女生开非常顺手,油耗方面比CX-5百公里多1个油,但是购买价格上有优势,所以见仁见智。ASX整体装备还算蛮不错,我家这部是汽油版顶配,带keyless entry,6CD 音响,HID,自动灯,自动雨刷,蓝牙电话,7气囊,原厂Tinted window,paddle shift,另外可以手动在2WD和4WD之间选择. 总之就是价格便宜量又足的感觉。CX-5中配GSX性价比比较好,也是卖的最好的,但横向和ASX 4WD Sports比装备差点。最高配的CX-5 Limited有点鸡肋的感觉,贵了快10k,主要是加了一些主动安全方面的装备。building quality方面,个人认为ASX用料没有CX-5那么精细,中控布置简单了些。三菱家给全新车5/10年 warranty,说明对自己的质量是很有信心的。Mazda那边的好处是新车service是免费的。然后Mazda一般可以给5%左右的折扣,43K的GSX估计41K中可以拿下。
最最重要的一点,做为三菱车主自己体会到的,我不建议你买全新ASX。原因是三菱全新车的resale value比较差,原因是他家经常搞各种Sales,好比现在这个31k全新2WD的Sales,结果就是二手车价格比较低。第一手车主卖车的时候会比较难过。如果你非常喜欢ASX,但不是打算长期持有,我建议你买近新的,便宜非常非常多,起码30%,ASX是2010年出来的,所以最多开了2年,Trademe上不少AWD版本3万公里都不到也就28k,比原价42k便宜太多。而且现在MY2012和以前的版本在发动机和传动上完全没有区别,就是外观小改,然后去掉了倒车雷达,换成了倒车camera. 5/10年diamond warranty是很好,但你一直需要回原厂自己掏钱做services,而且这个plan是不可以transfer给下一个车主的,所以比较直白的说是三菱变相从你手中把买车时打折的钱赚回来的一种方式。 |
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