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[车友会] 车换火花塞和打火问题，请大大们帮忙。 [复制链接]

zxn201 zxn201 当前离线 UID 23037 热情 382 人气 880 主题 52 帖子 1338 精华 0 积分 1340 分享 0 记录 0 相册 0 好友 0 日志 0 在线时间 1362 小时注册时间 2003-11-8 阅读权限 1 最后登录 2018-4-15 头像被屏蔽禁止发言 UID 23037 热情 382 人气 880 主题 52 帖子 1338 精华 0 积分 1340 阅读权限 1 注册时间 2003-11-8 串个门加好友打招呼发消息	电梯直达楼主发表于 2012-4-29 21:39:26 \|只看该作者 \|倒序浏览微信分享提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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沙发

发表于 2012-4-29 21:42:57 |只看该作者 微信分享

用什么火花塞取决于你是什么车。
话说无论哪辆车，打着火时都会抖两下，不同的只是老车抖动大，新车抖动小。点火不畅的原因有很多种的，老一点的车，各系统都有可能存在一些性能问题，要查了才知道原因的。有时，还不一定就能解决的。

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zxn201 zxn201 当前离线 UID 23037 热情 382 人气 880 主题 52 帖子 1338 精华 0 积分 1340 分享 0 记录 0 相册 0 好友 0 日志 0 在线时间 1362 小时注册时间 2003-11-8 阅读权限 1 最后登录 2018-4-15 头像被屏蔽禁止发言 UID 23037 热情 382 人气 880 主题 52 帖子 1338 精华 0 积分 1340 阅读权限 1 注册时间 2003-11-8 串个门加好友打招呼发消息	板凳发表于 2012-4-29 21:49:26 \|只看该作者微信分享提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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地板

发表于 2012-4-29 21:53:35 |只看该作者 微信分享

要换火花塞，去SUPERCHEAP 买他们系统推荐的是BOSCH的DOUBLE PLATINUM，6 in 1 PACK $70。去AUTOSTOP，推荐IRIDIM的，大概$16一个。% z* \4 l1 n5 T, a
请问是IRIDIUM的，还是DOUBLE PLATINUM？前提都是BOSCH的。0 O- A# J- j( {+ v& t2 K. f
) a- d% E' ^ r6 l( M3 V

' u5 D5 A4 _, r5 r! w! p0 W0 H; v再借帖子问一下，车有时候打火，发动机不是瞬间点火，而是由点像是打不起来似的，然后发动机会突突两下，然后着起来。为什么呢？6

去supercheapauto买bosch fusion 铱金系列。10万公里终身不需要调间隙。

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发表于 2012-4-29 21:54:23 |只看该作者 微信分享

把火花塞拆下来，用细砂纸，头上砂一下试试。。。

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发表于 2012-4-29 22:03:55 |只看该作者 微信分享

如果单纯的说火花塞，虽然BOSCH是第一个生产火花塞的，但目前并不是它最好。DENSO 是我比较喜欢的品牌，NGK也算不错。就单纯的性能而言，IRIDIM的好一些。

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发表于 2012-4-30 08:28:39 |只看该作者 微信分享

最近喜欢 NGK IRIWAY, 试验中。。。

99 CEFERIO 白金好，耐用呀。。。iridium 比较适合跑车，如EVO 7 8 9 原厂就是用 iridium 了 ~！

PUKE华人同乐日-WESTLAKE SPORT RS赛车轮胎代理-EXEDY街用赛车离合代理-ENDLESS高性能刹车代理-代办LVV改装证书-点我

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发表于 2012-4-30 12:56:35 |只看该作者 微信分享

我是进来学习的~

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发表于 2012-4-30 15:47:52 |只看该作者 微信分享

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发表于 2012-4-30 21:20:02 |只看该作者 微信分享

我个人推荐NGK，原厂的火花塞你仔细看看，有些就是NGK的。

TBA 北岸汽修 (Takapuna Brake & Automotive)
专业电子电路
二十年的信誉保证
汽车摩托车 WOF 保养
轮胎钣金喷漆
一站式全机械和专业电路维修

4867171
021950660

我们已经搬到Countdown马路正对面 7 Barrys Point Rd，原来的Barrys Point Motors

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发表于 2012-5-5 13:50:17 来自手机 |只看该作者 微信分享

同上，个人推荐NGK……我用的就是

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发表于 2012-11-11 17:21:53 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 bctwnud 于 2012-11-11 17:57 编辑

現在日系的車發動機室設計很"緊致"(小),
今天換個odyssey火花塞, 工具直杆太長, 反而撞防火牆上半進不去.
蛋疼.... 又要買工具了.

看到這種....又是大工程.
tiida

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vodafone2degree

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发表于 2012-11-11 20:51:50 |只看该作者 微信分享

大神们知道哪里能买到便宜的 NGK BKR5EKUP 的火花塞吗。

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SkyKiwi天使

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发表于 2012-11-11 20:56:26 |只看该作者 微信分享

打火正常无需换火花塞换了也不会省油也不会改善什么只会满足你的心里需求浪费你的钱

能理解我说话的人真的难以遇见！

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发表于 2012-11-11 21:01:25 |只看该作者 微信分享

忍者厨发表于 2012-11-11 21:56
打火正常无需换火花塞换了也不会省油也不会改善什么只会满足你的心里需求浪费你的钱

说的对，不省油，但省车。。。

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发表于 2012-11-11 22:26:22 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 bctwnud 于 2012-11-12 00:13 编辑

vodafone2degree 发表于 2012-11-11 20:51
大神们知道哪里能买到便宜的 NGK BKR5EKUP 的火花塞吗。

supercheap 最近特價.

我自己的NGK火花塞型號, supercheap 和 repco 1ea 價格就差 12刀........

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发表于 2012-11-11 22:44:15 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 bctwnud 于 2012-11-11 23:05 编辑

ilmaro 发表于 2012-11-11 21:01
说的对，不省油，但省车。。。

本來不想換, 只是檢查.

拆到ignition時本以為不用換
因為normal.

結果拆第一缸火花塞

中央有油, 估計絕緣也快不行. 換~~
可惜受限工具, 2,3,4,缸還沒拆.

很怪的角度, 出口對著防火牆上緣.

要用萬向接頭+接桿?!

萬向接頭圖

這次順便弄弄這個:說明
HONDA設定我這型是NGK 1.0~1.1mm間, 而我拆下來前車主裝的denso是4mm....{:7_379:}

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发表于 2012-11-11 23:26:42 |只看该作者 微信分享

bctwnud 发表于 2012-11-11 23:44
本來不想換, 只是檢查.

拆到ignition時本以為不用換

火花塞也是消耗品来着，没有不换的道理。。。。换吧。。。。。
很多车型，都有这个问题，拆装火花塞困难。但好在这东西，换一次用好几万公里，难就难一次吧。。。。

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发表于 2012-11-11 23:49:33 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 bctwnud 于 2012-11-12 00:14 编辑

ilmaro 发表于 2012-11-11 23:26
火花塞也是消耗品来着，没有不换的道理。。。。换吧。。。。。
很多车型，都有这个问题，拆装火花塞困难 ...

也是啦.
只是整理~ 整理~

越整越大, 越理越亂~~

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发表于 2012-11-12 03:16:09 |只看该作者 微信分享

bctwnud 发表于 2012-11-12 00:49
也是啦.
只是整理~ 整理~

好过不整理，等着病发。。。

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SkyKiwi天使

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发表于 2012-11-12 08:05:25 |只看该作者 微信分享

ilmaro 发表于 2012-11-12 04:16
好过不整理，等着病发。。。

也要小心整理不要象某人整理过后比没整理惨。。。。。。

Banana~? OHhhh~~~No~!

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发表于 2012-11-12 08:55:45 |只看该作者 微信分享

bctwnud 发表于 2012-11-11 22:44
本來不想換, 只是檢查.

拆到ignition時本以為不用換

差这么大有什么影响啊?
你这个机油怎么来的啊,从底下渗上来的吗?
2.0或者2.4的I-VTEC

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发表于 2012-11-12 10:33:37 |只看该作者 微信分享

casanova 发表于 2012-11-12 09:05
也要小心整理不要象某人整理过后比没整理惨。。。。。。

你一天不气我，心里就难受啊？？？

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发表于 2012-11-12 16:55:21 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 bctwnud 于 2012-11-12 17:34 编辑

vodafone2degree 发表于 2012-11-12 08:55
差这么大有什么影响啊?
你这个机油怎么来的啊,从底下渗上来的吗?
2.0或者2.4的I-VTEC

2.4的I-VTEC
底下滲上來, 從火花塞本身中央上來的.

火花塞螺紋沒有油, 6角區也沒有油, 不是沒鎖住.

照理來說, 火花塞本身要有氣密性, 不能漏油氣. 否則漏缸壓?!
但火花塞本身破裂, 點火區熔毀.......也是有發生過的.

如果上面漏油下來, ignition本身也會有沾油, 要solve, 發動機要換上蓋seal和火花塞seal.

像是這個

DENSO這些年Quality....

看圖吧.

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发表于 2012-11-12 17:02:28 |只看该作者 微信分享

ilmaro 发表于 2012-11-12 10:33
你一天不气我，心里就难受啊？？？

精神支持.......

大溼.

66大順.

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发表于 2012-11-12 17:53:12 |只看该作者 微信分享

bctwnud 发表于 2012-11-12 17:55
2.4的I-VTEC
底下滲上來, 從火花塞本身中央上來的.
火花塞螺紋沒有油, 6角區也沒有油, 不是沒鎖住 ...

这心，这个不是油。。。是电离子焦化。。。。。。

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发表于 2012-11-12 18:19:33 |只看该作者 微信分享

我靠，我之前换的是$65一个啊

专业车身改色贴膜，轮毂改色喷膜。

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发表于 2012-11-12 18:29:30 |只看该作者 微信分享

ilmaro 发表于 2012-11-12 17:53
这心，这个不是油。。。是电离子焦化。。。。。。

.........

給我柴油發動機........
這樣沒有火花塞的問題......

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bctwnud 发表于 2012-11-12 19:29
.........

給我柴油發動機........

哈哈哈，柴油要也有喷油嘴问题。。。。

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本帖最后由 bctwnud 于 2012-11-12 18:57 编辑

ilmaro 发表于 2012-11-12 18:32
哈哈哈，柴油要也有喷油嘴问题。。。。

安啦.

濾心勤換+注意柴油Quality就ok.

只是沒事別去玩弄 Ford 的 commom rail system.
2002~2006時我接觸的commom rail system.
因safety policy, 很多管子拆了過後不給裝回, 因為怕1,000 bar 壓力自油管變形的喇叭接頭噴出.
拆過的, 要全換掉.
後來我們捨棄這種供油設計.

你收集的ford資料,是否也是這樣要求的?

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