看了那位兄弟想买vw的帖子说一下对车着火的看法

永远潜水

说我懂也好，不懂也好，不懂装懂也好，但是汽车不是燃烧弹，哪有那么容易着火的，如果着火的例子不是个别的一次两次，那就是设计问题，同样的烧机油问题，只有上了年纪，发动机磨损严重的老破车车才烧机油，新车就烧机油的本身就是设计或者制造时的缺陷，但欧洲大牌车场从来不承认自己的问题，我造出来了，你爱买不买，出了毛病你自己兜着，我只要做好我的广告，大把人等着买，如果说把不成熟的东西放到低端车上试验几年，成熟了再放到高端车上是marketing策略的话，那你愿意去当小白鼠吗？还是去买成熟的高端车，然后看着一堆小白鼠在给自己做贡献？虽然推出新技术不会一下就十全十美，但是问题太多了是不是能停一停。好好改进一下再拿出来呢？我朋友的迈腾烧了以后跟他去过两次4s点，给我们的感觉就是那叫一个吊，好像没烧死你已经算你走运了，死活就说是车主错，反正他们公司那么大不怕你告，告了他们先被拖垮的一定是你自己，我就日啊，真是比黑店还黑，买个车是为了方便，这倒好，死里逃生一次不说，弄出一肚子气还得自己憋着哎。。。。

再来个一碰就着的看看吧

A柱确实完好，就是整辆车都没了

狂野的水墨

買 diesel  ~~~

爱国爱港

纽西兰警方，有个很公正和科学的严重交通事故调查部，中国没有。

单看照片和表面的东西，很难精确和科学的判断问题在哪里和谁该负责

现代的大众车，都应该有一个截油系统，防止事故后着火的

ilmaro

兄弟，怎么一个人跑这儿来生闷气了啊。。。。。来来来，我来帮你！！！

柴油机，原理上来讲，它的运作是闭环的。也就是说，只要燃油供给正常，它的自我运作是自成一体的。柴油燃爆需要正确缸压、正确的油气混合比、正确的温度。只要这三样东西正常了，它就正常了。

大众采用了一件了不起的技术，那就是共轨缸内直喷技术！其本身是先进的理念先进的工艺。那为什么会起火呢？问题也出在这里。

仔细看大众的汽车用柴油机，你会发现，大众的共轨是一条高强度的粗管，里面有高压的油气。共轨的管道相当的结实，可是到每一个缸体的喷油嘴这里，管道是比较细小的，虽然强度足够承受受压。但是，它还是脆弱的，因为没有算计到发动机被撞击后会不会出现管道扭裂。那么闭环的柴油机就会不断工作，不断从共轨系统中泄漏油气。就算它停止工作，那高压共轨中的油气也足以使车燃烧起来。而有涡轮增压的设计，更是加剧了这一点。因为哪怕油气外泄，发动机还能正常给气工作啊。而涡轮本身，也是一个软弱之处，泄气量也不会小哦。而大众的发动机，电力部分有很多结点都是高压外露，或是可能引发高压外露的。这就给了内燃机外部一个燃烧的开环了。共轨直喷部分出现泄漏，就会使合适的油气混合比率在空气中存在，发动机热能和发动机仓密闭空间给了油气适当的温度和稳定空间，而发动机的电力结点高压外露给了油气合适的点燃媒介！这就是大众柴油车会自燃的跟本原因。

那么，有没有解决的方式呢？有！如果柴油机是如此不安全，试问德国还会用柴油机装备坦克吗？一个碰撞不就数千万欧元的坦克就烧了？那还能打仗吗？还能经受住炮弹冲击吗？？？当然不能了！！！那为什么德国坦克没有这种事发生呢？

因为成本！！！！解决柴油机自燃的方法，当然是打破隐患存在的可能！那就是三防系统的作用！

1，共轨结论上设计泄压系统，一旦感测到碰撞起火，直接泄压！
2，重新设计电力部分，使用高压形成闭环，不存在外露！
3，自动停机系统，强制停车，打破柴油机本身的内闭环！不让它在碰撞或是起火后，燃油喷射系统还在强制工作！
4，三防系统结合，利用灭火喷雾、油气回收、消氧化学处理等有效手段进行快速灭火！
相信我，德国的坦克上都有这个系统，都是大众造的，你信吗？

可为什么民用车上没有呢？
1，空间。
2，结构繁杂。
3，成本控制。

有人说，汽车是拿来开的，不是拿来撞的。所以，大众的做法全世界通用。那就是让一部分人去死吧，我们坚决不承认设计有问题。

我这样说，可以得到认可吗？如果说错了。。。请轻拍。。。。。

zsy0129

来找大神学习。。。

大内密探007

ilmaro 发表于 2012-8-25 00:09
兄弟，怎么一个人跑这儿来生闷气了啊。。。。。来来来，我来帮你！！！

柴油机，原理上来讲，它的运作是 ...

Lz的字太小，看不清啊   所以只有柴油机容易自燃，大众的 汽油机的没问题吧

ilmaro

大内密探007 发表于 2012-8-25 00:35
Lz的字太小，看不清啊   所以只有柴油机容易自燃，大众的 汽油机的没问题吧

汽油机也没有那么容易自燃的。当然，相对来说，汽油机比柴油机更容易自燃，更不安全。
不要迷信那些电影里面的镜头，那都是为了效果夸大的。真实的世界里，发动机要自燃，需要满足的条件是特定的，不容易达成的。要是哪家公司的车，老是自燃，那可以说，一定有设计问题了。。。。

永远潜水

大内密探007 发表于 2012-8-25 00:35
Lz的字太小，看不清啊   所以只有柴油机容易自燃，大众的 汽油机的没问题吧

汽油的是最容易烧的，供油系统压力很高，一破就喷出高压油雾，遇到高温或者电气火花就着，这种设计缺陷从一出来就不断有问题，dsg也一样，但是卖了这么多年了一点改进也没有，还成了广告卖点，就不不承认是自己设计缺陷，这是拿车主的命做实验呢

永远潜水

ilmaro 发表于 2012-8-25 00:09
兄弟，怎么一个人跑这儿来生闷气了啊。。。。。来来来，我来帮你！！！

柴油机，原理上来讲，它的运作是 ...

感谢神兄分析，共轨柴油和缸内直喷都是高压的东西，国内柴油不太流行，着火的都是汽油的，早就跟我朋友说别买，他还是被神车党给忽悠了，以他当时的预算，买个皇冠多好。。。。

GeorgeZhang

不喜欢自己别买就是了,莫须有的事情有什么好夸大的.
照你这么说Nissan和Honda的CVT怎么解释?

永远潜水

GeorgeZhang 发表于 2012-8-25 14:47
不喜欢自己别买就是了,莫须有的事情有什么好夸大的.
照你这么说Nissan和Honda的CVT怎么解释?

你要想买我也没拦着你啊，真实发生在我身边的事情说出来有什么问题？这是要命的安全隐患，你尝试过差点变烧烤的感觉吗？这要是莫须有的事情那就没有什么事是有的了