vtec能加91的油吗

bigcat8686

准备入手一台dc2 是黑头的vtec
因为车子都10几万公里了 请问有必要加95＋的油吗？ 还是可以加91的？
如果加91的会对引擎有影响吗？

bigcat8686

车子的用途就是平时代步用的。。

38.1℃

要看压缩比，需要95的你加91，引擎不会坏，只不过会更费油。

Dai_loOk_7

所有本田车只需91，加95以上的都是浪费

顽强的萝卜

以前Sir，红头vetc，照样加91，娃娃的跑。。

ilmaro

Dai_loOk_7 发表于 2012-4-3 19:28
所有本田车只需91，加95以上的都是浪费

+111111111111  基本正确，因为本田到2010年才设计出压缩比高于10的发动机。

jack200466

ilmaro 发表于 2012-4-3 21:02
+111111111111  基本正确，因为本田到2010年才设计出压缩比高于10的发动机。

你準備被磚頭砸...

ilmaro

jack200466 发表于 2012-4-3 20:04
你準備被磚頭砸...

哈哈哈哈哈，故意的。不过在这儿有的本田流行车款的二手车，还真是少有高于10的发动机的。

jack200466

ilmaro 发表于 2012-4-3 21:09
哈哈哈哈哈，故意的。不过在这儿有的本田流行车款的二手车，还真是少有高于10的发动机的。

Honda B型紅頭都是高於10以上11以下,

K型紅頭都是11以上

ilmaro

jack200466 发表于 2012-4-3 20:17
Honda B型紅頭都是高於10以上11以下,

K型紅頭都是11以上

嗯，好像是10.2：1吧，好像还有一款是10.7：1的，记不太清了呢。

chang824

都可以...只是不會比較省油....而且跑不快....車會比較斗....

偶以前開RS200...也加了一陣子的91 (建議是加98的油) 哈哈

jack200466

我這台18萬多公里的ek9  照樣吃98...對引擎好. 含鉛少, 暴震就少, 引擎也活的久

b16b這麼便宜...死翹翹了在買一顆...

sukesl25

38.1℃ 发表于 2012-4-3 19:25
要看压缩比，需要95的你加91，引擎不会坏，只不过会更费油。

想問問04年rav4 加95   OK麼？？謝謝~

38.1℃

sukesl25 发表于 2012-4-3 21:10
想問問04年rav4 加95   OK麼？？謝謝~

不好意思 我不知道， 不过可以看你邮箱盖子上的铭牌，上面都会写建议加多少的油

Dai_loOk_7

一般来讲4缸车加91；6缸加95；8缸以上加98

取暖基本靠抖

所有本田只需91？  dc5 R, ep3 , fd2 都加91就可以么？

取暖基本靠抖

ilmaro 发表于 2012-4-3 21:02
+111111111111  基本正确，因为本田到2010年才设计出压缩比高于10的发动机。

k20a 压缩比 11.5 ，外星人设计的？

ilmaro

取暖基本靠抖 发表于 2012-4-4 00:49
k20a 压缩比 11.5 ，外星人设计的？

收到。。。。。。认错还不行吗？。。。。。。。

hare

sukesl25 发表于 2012-4-3 22:10
想問問04年rav4 加95   OK麼？？謝謝~

我買到賣這三年都是加95的.98用得很快也差不了多少.

hare

sukesl25 发表于 2012-4-3 22:10
想問問04年rav4 加95   OK麼？？謝謝~

我買到賣這三年都是加95的.98用得很快也差不了多少.

祖传老军医

ilmaro 发表于 2012-4-3 21:02
+111111111111  基本正确，因为本田到2010年才设计出压缩比高于10的发动机。

89年B16A笑而不语

178654837

Dai_loOk_7 发表于 2012-4-3 21:37
一般来讲4缸车加91；6缸加95；8缸以上加98

你太能扯蛋了,一点也不懂...去学学知识吧,你自己这么加我不说什么,但是不要去误导别人

178654837

越是高转引擎压缩比越高,,,像美国设计的V8这种转数死低的引擎91~95就够了,又不是法拉利的万转V8

Dai_loOk_7

178654837 发表于 2012-4-4 02:21
越是高转引擎压缩比越高,,,像美国设计的V8这种转数死低的引擎91~95就够了,又不是法拉利的万转V8

哦是吗？为什么本田车原厂建议加91，而我这V8美国车却是98呢？还有我朋友的也一样。奇怪？？...

Dai_loOk_7

178654837 发表于 2012-4-4 02:08
你太能扯蛋了,一点也不懂...去学学知识吧,你自己这么加我不说什么,但是不要去误导别人

兄弟，不要这么激动，冷静点。你懂不懂车我不知道，但实际上一台一两万块的4缸车是不值得加98的，同样价值几万甚至几十万的车你也不会去加91。按照你的说法基本所有涡轮车只加91就行了？还有遇上像Porsche Cayenne 这种“转数死低”的V8咋办，也加91？ 哈哈 太搞笑了吧

不一定完全按照压缩比的，主要还是看原厂设计，车设计出来加98的你最好加98，但通常缸数越少的就越不讲究。当然不是一定，也有例外

waiting4u

推荐95，本田如果是vtec的引擎，压缩比通常比一般的车子高些。。。。10.2-10.5属于vtec比较常见的压缩比.个人拙见。。。

waiting4u

回帖完了，才看了大家一遍留言。。。。。。。。。。。。。。我晕，为啥压缩比高的引擎需要更好的高标号的油呢？标号＝燃烧值，不管什么压缩比的引擎都是16：1的比例，压缩值越高，则越需要燃烧值越高的汽油，因为不管你吸入多少气，比例都是16：1（tps和map控制进气，fuel injector控制喷油量(fuel regulator,fuel rail etc...）。。。。。呵呵，要说的太多了，还是不要说了。。。。。。我看看也就算了。呵呵.还是那句话，通常来讲，根据自己引擎的压缩比来选择汽油是不会错了。91的也可以跑，点火timing会被自动调整，没啥问题，就是没有引擎的完全表现。。。。。回去忙了，你们继续。

178654837

Dai_loOk_7 发表于 2012-4-4 08:47
兄弟，不要这么激动，冷静点。你懂不懂车我不知道，但实际上一台一两万块的4缸车是不值得加98的，同样价值 ...

缸越少越不讲究？看来你真的不懂啊。。。就算两杠引擎如果压缩比高也必须加98。 你说话太逗乐了，汽油标号和引擎的唯一关系就是压缩比，不是你所说的缸的数量和价值。

公车一辆148万纽币，你也加-30号柴油被？ 再你眼里就是车越贵缸越多就得加越贵的油被。。。我就当你这么理解了，不和你争论了。和不懂的人争论这东西没什么意义

38.1℃

压缩比高，用低标号的容易爆燃，就是还没点火就爆了，动力不行反而更费

Dai_loOk_7

178654837 发表于 2012-4-4 15:41
缸越少越不讲究？看来你真的不懂啊。。。就算两杠引擎如果压缩比高也必须加98。 你说话太逗乐了，汽油标号 ...

呵呵 我觉得你的理论更搞笑。在你眼里就是车越贵缸越多就得加越便宜的油？那X5，X6，Porsche全都加91就行了嘛，原厂何必叫人加98的呢？再看看本田车，基本所有原厂都建议91-95而已，从来没有要加98的，相反几乎所有美欧系大排量的车出厂都要98，那又证明了什么呢？

还是看实际情况比较好，你自认为是的不一定是正确的。每台引擎设计都不一样，最好还是参照原厂建议加正确的油

Wiki 上有写: ""Power output is a function of the properties of the fuel used, as well as the design of the engine itself, and is related to octane rating of the fuel..."

"A common misconception is that power output or fuel efficiency can be improved by burning fuel of higher octane than that specified by the engine manufacturer." 人家都说的很清楚了