问各位大神一个关于电池的纠结问题 有更新！

ahker534

问题背景：
   朋友有辆小车，有一次停车之后忘了关车内的阅读灯，两天之后再用车的时候当然一点电都没有了。因为不久前才换的AA电池，于是就叫AA的过来看。AA的小哥用他的设备检测的结果是需要充电而不是需要更换，所以就在warehouse买了35块钱的那款充电器给电池充了电。之后装到车上，48小时之后启动没问题还挺有劲，开过一小圈之后又放了5天，又一点电都没有了。

我猜有两种可能性：
1. 因为之前那次深度过放电，电池已经受到损伤，容量已经下降了而且用充电器充过也没恢复
2. 车里有漏电的地方。我想虽然报警器会耗电但是如果电池性能良好的话放一周应该没问题吧

现在想问各大神的问题是从我的描述是否能判断出电池已经有了不可逆的损伤？车场有没有设备能检测出来电池的损伤状况？有没有设备能测出车里是不是有漏电的情况？

这问题挺闹心的，因为住的地方跟停车的地方不在一起，平时又不怎么用车，隔一天就要发动一次车太麻烦了。如果电池已经受损了电路又没漏电的话就不如换块新电池了。

多谢多谢！

更新！：
    朋友团购了个full service，在Neilson Street上一家洋人店。于是就去做full service顺便检查。结果说电路没漏电，电池不行了，给开了个报告。拿着这个报告找AA，AA说他们只承认battery charge station（貌似是这个名字）的报告，检查费20，不管最后结果是不是AA电池的质量问题检查费都是车主付。好吧，去检查，结果是电池没问题，车里的音响有漏电的地方。看来专门做这方面的还是有两下子的。

CZ007

车场有设备测出有无搭铁的地方，如无。

那就确定电池的问题，还是发电机不工作。

nzoldman

开去跑段高速路试试，

ID就是个符号

问题背景：* t3 W2 W( c+ }$ I6 X. Z
   朋友有辆小车，有一次停车之后忘了关车内的阅读灯，两天之后再用车的时候当然一点电都没有了。因为不久前才换的AA电池，于是就叫AA的过来看。AA的小哥用他的设备检测的结果是需要充电而不是需要更换，所以就在warehouse买了35块钱的那款充电器给电池充了电。之后装到车上，48小时之后启动没问题还挺有劲，开过一小圈之后又放了5天，又一点电都没有了。9 x& w* i' f' i0 G6 J0 p1 M

我猜有两种可能性：
1. 因为之前那次深度过放电，电池已经受到损伤，容量已经下降了而且用充电器充过也没恢复) e0 p# ~. ?9 b! e: o
2. 车里有漏电的地方。我想虽然报警器会耗电但是如果电池性能良好的话放一周应该没问题吧

现在想问各大神的问题是从我的描述是否能判断出电池已经有了不可逆的损伤？车场有没有设备能检测出来电池的损伤状况？有没有设备能测出车里是不是有漏电的情况？2 `7 ^  o( I+ S, K
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这问题挺闹心的，因为住的地方跟停车的地方不在一起，平时又不怎么用车，隔一天就要发动一次车太麻烦了。如果电池已经受损了电路又没漏电的话就不如换块新电池了。

多谢多谢！

过度放电有不可逆的损伤这是肯定的了。但之后已经尽快充满问题不会太大。

有无漏电用电流表测静态电流就能知道。有多少电量测电池的空载电压。

取暖基本靠抖

电用光了充好，跑一小圈有时不行的，上高速+普通路跑个半小时是需要的

ahker534

谢谢各位热心朋友！有更新，供大家参考～

爱国爱港

CZ007 发表于 2012-6-13 02:18
车场有设备测出有无搭铁的地方，如无。

那就确定电池的问题，还是发电机不工作。

我也觉得是发电机问题

CZ007

爱国爱港 发表于 2012-6-18 22:03
我也觉得是发电机问题

     正解，昨天我朋友的车打不着火了，火速喊我接火，没有一点反应，我估计起动电机的问题，喊AA来看，周日AA人少，等了1个多小时，来了个三叔，线也割了，搞了半个多小时，没反映。又叫拖车拉到朋友的车场了。