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冬夜的星空

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GRMVT

首先 ，日本JDM的03-06年的TOYOTA ESTIMA 并无手排型号，LZ的第一个要求可能就满足不了，当然可以自己去改装。
其次， 日本JDM的03-06年的TOYOTA ESTIMA 3.0AUTO的因为排放的限制，现在已经不能够通过NZ的进口车检验，也就不能上牌， 当然2012年1月1日前通过车检的不在限制范围内。

所以LZ的要求现在从日本进口不来，需要重新调整要求或本地找合适的车型。

$ZERO$

这个车7个AB也不好找。。。手排彻底木有的～！
后期款的3.0就好象LS说的，现在再进已经不行了。。。只有2.4L的可选了

冬夜的星空

GRMVT 发表于 2012-1-1 19:17
首先 ，日本JDM的03-06年的TOYOTA ESTIMA 并无手排型号，LZ的第一个要求可能就满足不了，当然可以自己去改装 ...

那2.4的有没有4WD的

GRMVT

冬夜的星空 发表于 2012-1-1 22:23
那2.4的有没有4WD的

ACR40W，4速自动，4WD  直列四缸 2AZ-FE 引擎 2362cc， 使用普通无铅汽油， 160ps（118kw）/5600rpm，22.5kg・m（221N・m）/4000rpm， 有7座和8座车型

冬夜的星空

GRMVT 发表于 2012-1-1 23:41
ACR40W，4速自动，4WD  直列四缸 2AZ-FE 引擎 2362cc， 使用普通无铅汽油， 160ps（118kw）/5600rpm，22. ...

再请教，是不是4WD的比FWD的相对安全、有劲，例如去rotorua滑雪爬山的话

GRMVT

冬夜的星空 发表于 2012-1-2 00:46
再请教，是不是4WD的比FWD的相对安全、有劲，例如去rotorua滑雪爬山的话

4WD在泥泞和雪地时比FWD有更强的通过能力，可能相对安全，但平时的道路上，较FWD，油耗高，驾驶感弱，动力差，同时安全方面并无特别优势，并且由于机械较复杂，故障率和维修成本也会较高，当然你如果经常需要通过雪地，可以选择4WD，因为在日本东北部，有半年都埋在雪里，4WD就是应用这样的使用环境的。

冬夜的星空

GRMVT 发表于 2012-1-2 09:02
4WD在泥泞和雪地时比FWD有更强的通过能力，可能相对安全，但平时的道路上，较FWD，油耗高，驾驶感弱，动力 ...

谢谢，学习了，看来前驱2.4 auto 8座是最基本的要求了，你们车行是不是有进日本车的服务的

GRMVT

冬夜的星空 发表于 2012-1-2 09:01
谢谢，学习了，看来前驱2.4 auto 8座是最基本的要求了，你们车行是不是有进日本车的服务的

QQ: 172566421 注册汽车销售商Registered Motor Vehicle Trader（RMVT）Since Year 2006.行业10余年经验，专精日本拍卖行订购或Turners dealers Auction代拍.提供购车前专业建议,进口新排放标准咨询,省时省力省费用

冬夜的星空

GRMVT 发表于 2012-1-2 10:08
QQ: 172566421 注册汽车销售商Registered Motor Vehicle Trader（RMVT）Since Year 2006.行业10余年经验， ...

不好意思，没注意到你的签名就有，谢谢

$ZERO$

GRMVT 发表于 2012-1-2 09:02
4WD在泥泞和雪地时比FWD有更强的通过能力，可能相对安全，但平时的道路上，较FWD，油耗高，驾驶感弱，动力 ...

2000年后的ESTIMA 4WD的好像都带有一个AUTO 4WD的按钮，自己没开过，以前进过好几台四驱的，看了说明书，好像是可以2WD和4WD切换的，如果日文的说明我没有理解错的话。。。呵呵

GRMVT

$ZERO$ 发表于 2012-1-2 10:34
2000年后的ESTIMA 4WD的好像都带有一个AUTO 4WD的按钮，自己没开过，以前进过好几台四驱的，看了说明书， ...

是的，这一代的4WD是采用新的Toyota 动态4驱控制系统，在平时驾驶是改变动力的分配比例，让驾驶感和油耗接近于前驱车，需要4WD优势的时候则会将动力重新分配到4条轮胎上，但不是严格意义上的4WD和2WD转换， 机械复杂，重量大，油耗高，维护费用贵等还是较FWD为劣势，除非真正需要，否则不是很推荐。

$ZERO$

的确重了90KG，按照官方说法，油耗多了0.5L/100KM。新西兰也算是个比较多雨的国家了，只是个人认为这么重的车子，在湿滑路面上，4WD要安全很多。