- UID
- 9821
- 热情
- 1437
- 人气
- 1464
- 主题
- 7
- 帖子
- 5059
- 精华
- 2
- 积分
- 4005
- 分享
- 0
- 记录
- 0
- 相册
- 0
- 好友
- 1
- 日志
- 0
- 在线时间
- 1747 小时
- 注册时间
- 2003-7-9
- 阅读权限
- 30
- 最后登录
- 2025-12-30
  
升级   33.67% - UID
- 9821
- 热情
- 1437
- 人气
- 1464
- 主题
- 7
- 帖子
- 5059
- 精华
- 2
- 积分
- 4005
- 阅读权限
- 30
- 注册时间
- 2003-7-9
|
本帖最后由 jimmyzhou 于 2010-2-16 17:55 编辑
altezza 用的是long life的白金火花塞是比普通的价格要贵,每个差价不是乘4,是乘6. (还有就是altezza换火花塞不是把掉ht leads就能换的,要remove air filter box 和 engine top cover的,在洋人店这都算人工的。)
波箱如果用 toyota type V的话4L trade price大概是 86刀+GST,零售价还要再加20%-25%, 波箱洗的话估计要8L, 价格差不多,还要加人工。原厂人工时贵, 如果去别的车场做还便宜点, 不过油就建议用toyota原厂的油, 或者repco可以买到
penrite fully synthtic oil, 不过那个油也不便宜。 现在大多自波车 dexstron V可以cover, 但alteeza, 和IS200做过好多trans rebuild, 就是洗波箱用了dexstron V, 3-5万公里波箱就费了. 实际上toyota的人和我说他们type V 和Dexstron相比几乎所有参数一样, 但就是再齿轮的润滑比列上有大幅增加。 所以。。。LZ自己考虑。。 |
|