买车的参考数据 （已更新 勿删 精华分贴)

SwiiT

为汽车杂志写文章的人都是汽车专家，他们对每种车的评价一般来说不会错，但问题是这些人只试车而不买车，因而他们对车的评价仅仅限于车子本身，很少设身处地地为买车的读者盘算。作为客观的评价一种产品这无可厚非，但对需要将价格和质量通盘考虑的汽车顾客来说，他们的观点容易使人产生误解。比如单纯的从汽车的设计和制造上看，Toyota Camary 和 Honda Acord 都是汽车工业的杰作，但是这里不得不提醒大家，价格使得他们在当今市场上并无优势可言。各方面都十分出色的这两种小车，在舒适和性能上比不过价格低于它们的美国同类车。这里到不是劝你买美国货，而是说在日美经济竞争中应捡些便宜，而不必因为广告宣传而贡献自己辛辛苦苦挣来的钱。
言归正传，买汽车要注意的几个参考数据，除了大家经常谈论的双安全气囊，防锁死刹车，防撞测量等通常的安全设施外，这里主要解释下有关车性能的几个参考数据，以及选车时应注意的因素：

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轮距越长车子越稳。轮距就是所谓 Wheel Base,指的是车前后轴的距离。按照上世纪90年代的汽车设计新理论，轮距越长车子越稳定，车的内部利用率越高。克莱斯特为此定名“Cab Forword“设计，该公司的Dodge系列就是典型成功例子。后来其它的厂家也纷纷效仿例如Toyota Avalon.克莱斯特再此领先到不是因为他们多聪明，实实在在是因为该公司以往的车体设计的奇差无比，所以久病成医。目前，拥有铝合金车体的美洲豹（Jaguar）XJ8,具有同等级车款中最长的车轮轴距124.4英寸，它较奔驰S Class 的轮距多出2.2英寸，也较宝马7系列多出1.8英寸长。尽管轮距加大了，美洲豹还是被设计成为一款适合一般车库大小的尺寸，敏锐的加速动力操控力仍保持惊人的机动性，驾驶起来仍令人感到轻快平稳。

SwiiT

车子太轻容易侧翻。车重即为Curb Weight,这一点多被人忽视。虽说车子的自重和性能并没有太大关系，同时也没有轻和重的优劣之分，经常开上高速公路的车子应该有一些分量，否则有种轻漂漂的感觉，想必很多从RICCARTON去林肯上学的同学们都有过这种经历吧，而且那边的确翻过车，多加小心。车子轻不但容易使人疲劳，而且发生事故时对人的防护性能差，极易产生侧翻。现代的小车车身一般都不太重，Toyota Corolla 有2300磅重量，Honda Civic 约为2450磅，勉强说得过去。但2700磅左右的车更让人放心。至于2000磅左右的，最好还是求上帝保佑不要和任何4个轱辘的交通工具相撞。

SwiiT

马力 (hp rpm),扭力（lb.-ft.rpm）和美加仑里数（mpg），这三项数字越大越好。可惜他们之间不能成正比。马力是决定汽车最高速度的主要因素，扭力是决定汽车启动速度的主要因素。在日常用车时，和我们关系最大的是扭力，马力和跟耗油量成非线性正比，扭力跟发动机的大小成非线性正比。也就是说马力接近的两台发动机耗油也接近，而和它们的容积大小关系到不大。

SwiiT

四速自排开得平稳，用变速箱，手排档至少应是五速。四速排档开着不舒服，性能也差，六速自然最好，但你只能在某些超级跑车和豪华车中见到。自排多为三速或四速，应至少考虑四速。四速自排的优点是开着平稳，换挡柔和，启动有力而且省油。

SwiiT

轮胎越宽越好。但这并不是要你花额外的钱买跑车式的大轮宽胎，如P235/55R16.当然若是已然装在上面而且价格又不高，也是十分欢迎的。车轮型号的第一组数字是轮胎宽度，以厘米为单位，这是你要注意的主要指标。后两组数字分别讲的是轮胎的扁平比和轮胎的内唇直径。轮胎的扁平比，指的是胎宽与胎高的比例，单位是百分比。数值愈小，愈显扁平。轮胎的内纯直径，以英寸为单位，如16即表示必须搭配16英寸的轮圈使用。对于后两组数字，我们不必太认真。轮胎宽则抓地力强，平稳安全，这一点在道路情况恶劣的情况下就更为明显。如今的发展方向是轮胎越来越宽，不少小车都用P185的中宽胎，所以对一辆装着P165或P155的轮胎的车子应慎重考虑。

SwiiT

引力控制系统。即Traction Contral。前些年，绝大多数人恐怕连听都没听过。那时只有豪华车和超级跑车才配这种设备，而现在已普及到一些大众型汽车上面，不错的事哈。引力控制可以说是对防锁死刹车的进一步加强。它的功能是在路滑，急转，急刹车造成车轮应力不均的情况下，自动控制动力系统，防止车轮打滑，避免汽车失速造成碰撞和翻滚。虽然这个系统不像其它豪华装备那样可以四处炫耀，但在紧急场合也可以救人一命，买车是注意一下是否有这个功能。

SwiiT

电子平衡控制系统。即Vehicle Stability Contral。这对于购买运动多功能车来说一定要弄清，是否配备这个系统。它可对单个车轮独立刹车从而保持横向平衡，防止打滑，打转和翻车。调查已表明，车辆电子平衡控制系统可以减少公路事故死亡率达50%，并对防止翻车事故有为有效。

SwiiT

车型通常每5年修改一次。你在买车前，首先要弄清楚你准备买的车是哪年定型投产的。也就是车型年龄。因为汽车制造公司通常每过5年就要根据市场流行风气更换一种设计。你当然不愿意刚刚买到的车子一年之后就换了形。汽车换型时对汽车改进最大，以后逐年进行小的修改。这样车型越新，车内采用的现代技术就越多。

SwiiT

车子的折旧率。即所谓Resale Value. Resale Value 高的车表明这种车质量较好，受消费者欢迎程度高。同时也说明你以后卖出的时候可以收回得多一些。折旧率可以从旧车价格手册中得到参数，当然也不要“买”Resale Value,也就是不要单纯的因为某车的Resale Value高而特意花钱多买它。理由是你不可能保证一种车在千变万华的汽车市场上的价值。更何况汽车是一种半消耗品，一但发生故障，它的Resale Value便烟消云散。

丶失身人面瘦.

終於等你霸佔完10層了,
我就盼著你,你剛發完30秒我就刷新看到了.
這裡應該還算是沙發吧,
占座觀看,其實樓主可以編輯完了再發帖,
也不用我們等得辛苦.

云枫

我也等着呢

SwiiT

哈哈 不好意思二位 我打字速度比较慢而且还要参考很多数据~所以你们就慢慢看直播吧 ~

云枫

没关系。就当学知识了。

云枫

美国车典型的故障率高。日本车这方面好不少

UV15

美国车典型的故障率高。日本车这方面好不少
云枫 发表于 2010-2-19 14:04

那德国车呢？

GTR32

顶资料贴~~~

云枫

那德国车呢？
UV15 发表于 2010-2-19 14:51

德国车买得起养不起啊。
买德国车不买机械保险就等着哭吧。日本车这方面好不少。就算有点小毛病也花不了太多钱

Luckt_2006

你寂寞了，咩女。。。。。

烧香的熊猫

楼主继续直播，俺坐着马札等呢

SwiiT

更新完毕 这贴可以锁了 ~：P

中国法拉利

欧洲车要比日本车结实得多

威震海

楼主头像 左边那个漂亮 右边那个骚。。。

Devourment

楼主头像 左边那个漂亮 右边那个骚。。。
威震海 发表于 2010-2-19 20:40

后排左一也不错！

SwiiT

23# 威震海


嗯嗯~~两个都是我的菜

hmtwhy

一天没上网，错过了一些东西。。