想想还是发个贴抱怨一下

beck@

那是一桶要200升呢

beck@

以前我们也是用elf 现在我们用的是 SINOPIC

jimmyang

强势围观！！！！火热留名~

fastfoursstar

您好，我想你说的人应该是我 第一 我的身份没有必要作假

                           第二 我的配件都是在原厂购买的,是根据你的车的支架号来买的， 所有的配件都是和车 一对一的，
                           第三 你做的如果是 90刀得保养， 我用的应该是原厂 10w--40的机油，你可以去任何地方问一问这款机油的价格 和after maket 油虑 + 30point check + 原厂oil sump gaskit,   这个是和拿到原厂做是没有区别的。

第4， 如果是我的保养不当造成的 发动机费油 我都是可以免费检查的，  你从来也没有联系过我， 就直接在这里这样说对我很不公平

刹车油是每 30000或者两年一换， 我是一定问过你之前有没有换过的， 辅助皮带有裂纹是要更换， 原厂的辅助皮带价格你可以自己去问问， 再加上 火花塞， 刹车油，  你可以算算我收你的价格算不算高。

如果你对我做的保养有意见 你可以和我提， 我希望到我这里做保养的客人都能够得到最高品质的服务。

总共就转个几十刀得活，还要在这里被骂， 心里说实话真不是滋味。

谢谢

fastfoursstar

记得今年2月底 我在论坛上看到某个丰田原厂技工承接私活，于是我去他家做个一个保养。。。  号称只要90刀，我觉得还挺不错。。。 一顿下来说我空调过滤的格要换了，刹车油也要换，什么什么皮带有裂纹也要换，火花塞说 ...
375743157 发表于 2011-6-6 17:29

我找到了您在我这里做保养的收据

一下是我的清单


-toyota 15,000km type service ( 30 point check +  genuine oil +genuine oil filter )    $120

-Replace spark plugs  $ 20

NOTE :    - Front brake pads check and replace next servic
               - Drive belt need replace
               - Check A/C filter next service
               - Brake flued check next service

以上是我个你留的单据

( 现在这个价钱我都做不了的，我不是开车行的可以放个散装桶在家， 一桶油就要50多块，这个你可以自己去原厂问，toyota 的4L装机油是多少钱， 再加上原厂filter 是多少钱，再算算我挣多少） 同样的job 在原厂 $260+   我收 $120

如果机油 的好坏是按照 稀和惆 来评定的， 那我还不如个你加个 柴油 15w-30的，或者 20W的 矿物油，   你那个朋友连最基本的油品分类都搞不清楚， 还去调全新火花塞的gap。 我都无语了，   如果车开始费油，  第一个要想的也应该 是点火正时，或者氧传感器，或是AFS， 火花塞故障最明显的是 miss fire,  如果gap超过正常值， 那么更会出现 miss fire 的现象，尤其是在load 下。

首先检查燃油消耗， 在没有故障代码的情况下， 最先检查的应该是 fuel trim 或者说是读取燃油回馈值，检查氧传感器数值，以确定燃油空气混合比 以及 燃烧情况是否正常。

我对你找的那个技师   真是 佩服的  “五体投地”。 我也 很愿意和他 聊一聊。

以下有我的联系电话， 自己做的活问心无愧，愿意任何人来理论，不论是从产品质量还是技术问题。

谢谢

jimmyang

求一现任HONDA原厂专修技师，专修日系汽车保养维修，承接私活

fastfoursstar

我在  34  35 楼 回帖了， 我愿意和楼主以及楼主的那位技师谈一谈

Calvin_Chan

大桶的機油不一定便宜...

15W+的一定很粘稠~  開車前不熱車~ 恐怕油壓太高了~

建議LZ裝一個油壓表~  比自己和朋友的感覺來的準~

375743157

首先 我这不是骂人贴 。我发帖不是要在这里骂人。。。我不是一个太懂车的人。。我的那个朋友和你说的 我现在已经不知道相信谁了。。 我觉得作为一个消费者遇到这种事情也是很没有办法的。。。你们俩说的都很有道理，我也不相信你是那样的人，你的客户的一些回馈，证明你不是我想像的那样的人。。我从头从尾也没说你坑我，我只是想说一下保养之后我的油耗发生了惊人的变化。。于情于理都会想到那里的。。  我承认我没有在联系你的情况下 私自发帖是有一点冲动。。 对你的工作有一定的影响我表示歉意。
就像楼上说的 我们之间或许有一些误会吧。。。。
如果你在保养之后发现你的汽车油耗变大了，然后再另一个人的帮助之下，有了一点改善。。这个时候他说你的油有点问题，火花塞或许不适合。。。这个时候你觉得你会更相信哪一个呢？  希望你也能理解一下我的感受。。。 我不去找你的原因也很简单，我不是怕你会拒绝。。。是因为实在太远了，马上要考试了 我根本没有时间去。   我现在只是很纠结 我真的不知道该相信谁了

fastfoursstar

[url=http://bbs.skykiwi.com/redirect.php?goto=findpost
&pid=27654738&ptid=1684220]40#[/url] zhtron

如果原配车必须配备 白金火花塞 我不会故意给他换普通的，  而且火花塞的更换我都是不收人工费的，我没有必要做费力不讨好的事情， 购买配件是要把车辆信息输入到原厂资料库， 车所需要的零件是一对一的。

kobemvp

一分钱一分货，图便宜呗

fastfoursstar

首先 我这不是骂人贴 。我发帖不是要在这里骂人。。。我不是一个太懂车的人。。我的那个朋友和你说的 我现在已经不知道相信谁了。。 我觉得作为一个消费者遇到这种事情也是很没有办法的。。。你们俩说的都很有道理， ...
375743157 发表于 2011-6-8 15:42

其实，我的感觉就是心寒......你是顾客，也不懂车，心里着急我能理解，但我从我这个角度想  忙忙呼呼的干了一个多小时，挣个几十块钱，还要利用上班空闲买零件把机油拎回来，其实干这个活没比我加班多挣了多少。 大部分来我这里的都是朋友或是朋友介绍来的，我对待任何一个job 都是平等的，从便宜的80年代的老车，到最新凌志 我都是以同样的检查方法进行的。以这样的方式来对我对工作的专业性进行指责，我觉得很不合适。   

另外为了这几块钱给你搞便宜油，你太小看我了。 你愿意相信谁是你自己的选择， 但是他能说出用 稀和稠 来鉴别油品，  我也就知道他是什么水平了，  你可以去看看凌志和最新普瑞斯 的5w 的原厂机油， 那他估计会说是直接用水对的。 给你加的机油和给2011 年佳美 用的是同样的机油。

至于火花塞，他把火花塞的 gap 调整了，本来就不对，因为火花塞是新的，并没有磨损，现在已经很少再调火花塞的了，20年前可能比较流行，现在的火花塞都比较便宜没有磨损后在调间隙的必要了，   你的车之前用的白金火花塞本来就不是原厂的 ，而一般白金火花塞都可以用 9万公里，这一点我是一定告诉过你的了，而且 换回原厂普通火花塞 也一定是经过你同意的，  如果调整火花塞间隙能够使你的燃油经济型变好说明你的车存在其他问题，有可能出现的问题我之前也说了，但这和我做保养是不沾边的。

.....心灰意冷......

笨蛋彩虹鱼

楼上的，这个问题也只有说出火花塞口径大小的那个技师能够回答你了，为什么要用口径来形容火花塞呢？难道在说子弹？火花塞只有对应的缸径数值，没听过什么口径。

再说，普通火花塞也是原厂来的，怎么就能不配套呢？各种不解。

楼主那位技师完全可以和丰田配件设计人员一较高下了，连人家原厂的配件都能硬生生的给修改，不得不佩服！

fastfoursstar

[quote]问题是人家说的是不匹配啊？如果普通的和白金的都可以装备，那为什么口径不同？楼主说的是火花塞和缸体（？）的口径对不上，经过人工改动后才匹配好的（白金的什么什么口径是10.4mm  普通的是11mm---楼主言）


这 ...
zhtron 发表于 2011-6-8 22:22


.....................我没听说过，在这款车上还有白金和普通“口径”不同这么一说，  螺纹的宽度是一样的，  如果宽度不同，就装不进去了....  他说的可能是 跳火的那个gap

并且我告诉过楼主， 他发动机里的白金火花塞还可以用，只是不知道上次什么时候换的，而且我没有强迫过他换火花塞。

嘎子

不懂装懂的人还真不少••••••
赶紧去找个火花塞拿在手里仔细看看再发言。普通的gap 是1.1mm居多。别善自去调，有些人为了省钱，把旧的火花塞用filler gauge然后敲一敲，调回规定的范围继续用。

注册专用

其实，我的感觉就是心寒......你是顾客，也不懂车，心里着急我能理解，但我从我这个角度想  忙忙呼呼的干了一个多小时，挣个几十块钱，还要利用上班空闲买零件把机油拎回来，其实干这个活没比我加班多挣了多少。 ...
fastfoursstar 发表于 2011-6-8 20:30

也不用“心灰意冷“了，
开门做生意啥样的客户都能遇上，太正常了。

netghost1861

我谁都不信 只信自己。所以我从来不做保养。  别学我。。。

笨蛋彩虹鱼

车辆保养其实就和女人做facial一样的，都是一些基础养护，和真的在脸上动刀子不一样啊，试想谁能去洗个脸做个面膜就能达到整容的目的？反过来讲，我个人绝对不相信换次机油火花塞就真的把车子搞坏了。一般做保养的时候技师都会给我检查一遍全车，有什么潜在问题他会和我讲，再由我决定做不做。所以保养一定要按时做的。

楼主的心情完全理解，假如类似的情况发生在我身上，我也会心里打鼓的。

happydog1314

同情做保养的Toyota技师，汽车是个很复杂的东西，定期保养可以做到提前发现毛病，延长发动机寿命，因为所有会动的东西就会磨损，如果能把已经磨损的配件换掉，确实能减少故障的发生，甚至能预防更大的损坏，好像Drive belt 状况已经很差了，如果不及时换掉，断了的皮带会卡在pulley，最后连轴承也要换掉，如果是助力转向皮带断了，连安全都保证不了。正时皮带也是一个大保养项目，正时皮带断了连发动机也会报废。所以不能笼统的说保养只是换换机油，但也不能说保养后车子就不会有毛病了，我的意见是有毛病一定要找专业的技师检查，因为车主开车感觉的同样的毛病，可能会由于不同的故障引起，所以经常两次同样的毛病，在不同的地方检查却有不同的结果。

兔美洗车

好贴要挖坟！

ilmaro

话说皮带的话，是一定要换的。

机油的话，只要标号对，是不太会影响到油耗的，更于大桶小桶无关。。。。我记得SKY9用的大桶的10W30，都是SM级的呢。10W40的油，用于8W公里以上的车，是合适的，油耗上升是非常有限的。大公里数发动机，因为机件磨损，其实自身的紧固度比新发动机低了，所以自身功耗反而小。如果你还用低号的油，其实比新发动机时更省油，呵呵。但是，因为紧固度低了，机件之间需要更厚的油膜，更具有延压性的油，因为机件之间间隙冲击大了。所以用10W40或是10W30是完全合适的。正确来说，油耗无非和新发动机差不多而已，并不会增加多少。
火花塞的话，只有螺纹进程和头长度是标准，但现在一般都是长头的了，应该是不会换错的。换楼主所言，什么尺寸的，我听不懂。。。。。。如果指的是间隙，那我只想说，不管你改什么间隙，不管你改没改发火头大小，对油耗，没有影响。。。。。。所谓白金、铱金、普通，指的是发火头用材不同，造成的电阻抗不同。所以聚火功率不同，这还是需要用高能高压包去支持的。发火头的尺寸，有大小，普通的用材粗才能不自燃，不自身损耗，这和家用钨丝灯泡原理是一样一样滴。白金、铱金的电阻抗小，可以做的更小，自身损耗小，所以聚能好。这指的是中间的那根正芯，而正芯是无法自已修改尺寸的。而弯头的负芯，你改了也没用。。。。。只会增加自身损耗。。。。大幅减少寿命。。。。。对电功率，聚能值毫无帮助。。。。。
发动机运行，是一件整体的事，非常的奥秒的。油耗更是其中最难诊断的一件事，唉。。。。。。。
大家消消气吧，我看了那位师付的单据，如果内容真实的话，我相信，他觉得冤是正常的。这个收费，真心低价的。

happydog1314

这么老的贴也顶上来了。火花塞有寿命的，到时间更换就好，普通的火花塞比人工还便宜，清洁，调整Gap还不如换新的实在。从火花塞的状况可以大概看出发动机的状况，每次做Service，有必要检查一下火花塞的。当然有些车检查火花塞是很麻烦的。