有没有买长城，或者吉利的朋友啊？

Dollsdream

不买。等他妹的他们什么时候知道不要抄袭和山寨再买。赚中国人的钱尽丢中国人的脸。去他妹的国企。爱国不是这么爱的。

高飞

happydog1314 发表于 2012-10-4 21:24
我支持国产车！虽然质量比不上人家，那是因为价格在那里，如果用日本车的价格买国产车，我相信我们能做的比 ...

你是修车的，当然希望大家买质量差的车，原因不用解释

happydog1314

高飞 发表于 2012-10-5 11:27
你是修车的，当然希望大家买质量差的车，原因不用解释

不是的，如果我站在修车的立场，我建议大家别买，因为配件跟不上，我如果修的车都要等配件一两个礼拜，那生意就难做了。

SniperYY

Dollsdream 发表于 2012-10-5 00:27
不买。等他妹的他们什么时候知道不要抄袭和山寨再买。赚中国人的钱尽丢中国人的脸。去他妹的国企。爱国不是 ...

我觉得一时的抄袭没什么错. 日本车过去是抄袭，韩国车过去也是抄袭......中国的车企正处于现在这个阶段....他们也一直在努力的做....奇瑞，长城，吉利，比亚迪都在努力，毕竟落后欧美100多年，落后日本将近100年，就连韩国咱也落后了6,70年......其实我最恨的就是一汽，他们的领导都是吃屎长大的！！！！

高飞

SniperYY 发表于 2012-10-5 17:16
我觉得一时的抄袭没什么错. 日本车过去是抄袭，韩国车过去也是抄袭......中国的车企正处于现在这个阶段.. ...

世界上第一辆蒸汽汽车就是在中国出现的
17th century

Ferdinand Verbiest, a member of a Jesuit mission in China, built the first steam-powered vehicle around 1672 as a toy for the Chinese Emperor. It was of small enough scale that it could not carry a driver but it was, quite possibly, the first working steam-powered vehicle ('auto-mobile').
http://en.wikipedia.org/wiki/History_of_the_automobile

高飞

SniperYY 发表于 2012-10-5 17:16
我觉得一时的抄袭没什么错. 日本车过去是抄袭，韩国车过去也是抄袭......中国的车企正处于现在这个阶段.. ...

中国汽车历史 （1901年-1948年）
1901年12月匈牙利人李恩时将两辆汽车带入中国。
1927年上海快利车行张登义引进法国煤气发生炉，装在汽车上试验。
1931年3月汤仲明试制成功"木炭代油炉"，在郑州改装一台发生炉煤气车。
5月在张学良将军倡导和支持下，辽宁迫击炮厂造出装载1．8吨的民生牌75型汽车。
1932年6月清华大学组建工学院，机械系内设飞机与汽车工程组。
12月山西汽车修理厂试制成山西牌1．5吨汽油载货汽车。
1934年秋上海交通大学设立动力机械部，1935年培养出第一批汽车专门人才。
1936年1月湖南机械厂制成衡岳牌25座客车一辆。
　　黄汉忠自制中华牌3吨载货汽车。
9月国民政府资源委员会奉命筹办汽车生产。1939年5月买下美国斯图尔特汽车厂全部器材和设备。9月在昆明成立中央机器厂，第五分厂生产汽车，厂长史久朵。
12月中国汽车制造公司在南京举行成立会，曾养甫为董事长兼总经理，张学良等为监察。
以汤仲明仲明命名的上海仲明机器股份有限公司试制出煤气汽车一辆。
1937年2月中国汽车制造公司在湖南株洲设立总厂，厂长张德庆，另在上海设立分厂组装汽车。
3月装配出第-辆2．5吨柴油汽车，定名中圆牌。
1943年陆军机械化学校派32人由清华大学陈继善教授领队去美国汽车工厂实习。
1946年6月天津汽车制配厂装出第一辆飞鹰牌三轮汽车。

爱国爱港

高飞 发表于 2012-10-5 18:27
中国汽车历史 （1901年-1948年）
1901年12月匈牙利人李恩时将两辆汽车带入中国。
1927年上海快利车行张 ...

中国从没有自己研发的汽车

高飞

爱国爱港 发表于 2012-10-5 18:13
中国从没有自己研发的汽车

一直在山寨，很少有创新

武夫的媚笔

不会开手动的啊，要不可以考虑

SniperYY

高飞 发表于 2012-10-5 18:27
中国汽车历史 （1901年-1948年）
1901年12月匈牙利人李恩时将两辆汽车带入中国。
1927年上海快利车行张 ...

可能我写的不清楚.....我的意思是建国以后，不是建国前......而且我的意思是生产轿车之类的小型车 而不是卡车或者客车...再说了 这都没有量产吧？.....

高飞

SniperYY 发表于 2012-10-5 19:58
可能我写的不清楚.....我的意思是建国以后，不是建国前......而且我的意思是生产轿车之类的小型车 而不是 ...

在美国福特发明流水线生产T型车之前，所有车都是手工打造的，包括梅赛德斯奔驰

高飞

SniperYY 发表于 2012-10-5 19:58
可能我写的不清楚.....我的意思是建国以后，不是建国前......而且我的意思是生产轿车之类的小型车 而不是 ...

什么叫建国？1949年前中国不存在？

狂野的水墨

如果自己生意需要用皮卡，買輛長城皮卡開三年再買掉，感覺可行性很高啊，低投入。

pkbaby

严格的说，现在我们说的中国是中华人民共和国。所以说1949年之前确实是建国之前。

xpd2000

国产车的可靠性实在让人桑心

大内密探007

CT搬运 发表于 2012-10-3 20:42
可惜没有QQ，要是有的话来一台。

有QQ的，而且不少，见过老外开过，不过我是在汉密尔顿见到的

SniperYY

高飞 发表于 2012-10-5 21:47
什么叫建国？1949年前中国不存在？

呵呵 你这理解力真高超啊.

SniperYY

高飞 发表于 2012-10-5 21:46
在美国福特发明流水线生产T型车之前，所有车都是手工打造的，包括梅赛德斯奔驰

那你说说 那段时间中国制造的车辆有多少？

Dollsdream

高飞 发表于 2012-10-5 18:27
中国汽车历史 （1901年-1948年）
1901年12月匈牙利人李恩时将两辆汽车带入中国。
1927年上海快利车行张 ...

我觉得这玩意意义不大。欧美日的汽车发展史上MILESTONE更多。还是放眼未来吧。BYD在电动车方面还是蛮有造诣的，估计在汽油车时代已经没什么建树了，希望在新领域有所突破。

爱国爱港

高飞 发表于 2012-10-5 19:56
一直在山寨，很少有创新

不得不说“小”日本车厂，从抄袭人家到发展出自己的东西

SniperYY

Dollsdream 发表于 2012-10-5 23:14
我觉得这玩意意义不大。欧美日的汽车发展史上MILESTONE更多。还是放眼未来吧。BYD在电动车方面还是蛮有造 ...

比亚迪好像就是做电池起家的！

Dollsdream

SniperYY 发表于 2012-10-5 23:20
比亚迪好像就是做电池起家的！

yes yes they make batteries~ now they make mobile battery that carries people. amazing.

without 山寨, i would love the brand.

maybe by 山寨ing it increased its domestic market share in China but it downgraded its brand equity. it's short visioned. if BYD is ever going to expand to global market it costs them even more to build a trustworthy brand. in the long term, from the business perspective it will be worse off.

高飞

大内密探007 发表于 2012-10-5 21:11
有QQ的，而且不少，见过老外开过，不过我是在汉密尔顿见到的

是大宇吧，我看到过大宇，还看到过丰田的夏利

某某木头

路上很多长城工地车现在。。。