- UID
- 8930
- 热情
- 66181
- 人气
- 72378
- 主题
- 215
- 帖子
- 60110
- 精华
- 15
- 积分
- 99690
- 分享
- 0
- 记录
- 1
- 相册
- 2
- 好友
- 325
- 日志
- 5
- 在线时间
- 21774 小时
- 注册时间
- 2003-5-17
- 阅读权限
- 30
- 最后登录
- 2022-9-19
    
升级   0% - UID
- 8930
- 热情
- 66181
- 人气
- 72378
- 主题
- 215
- 帖子
- 60110
- 精华
- 15
- 积分
- 99690
- 阅读权限
- 30
- 注册时间
- 2003-5-17
|
不同的车,有不同的设计....但一般来说,车的水温基本都控制在86-92度之间....这个温度,指的是散热系统温控区间....
当你的车,在跑高速时,或是稳定巡航时,有正面的对流风力带来稳定的冷却效果,这时,一般水温能控制在70-86度左右,这是很正常的.....
而当你在长时间塞车,等红灯,市区短途急起急停等状况之下,没有正面的空气对流带来的稳定的冷却效果,水温就会上升.....当上升到原厂设计的控制区间(86-92)时,ECU会打开强制散热控制系统,进行强制散热......这也就是正常的发动机温控的系统运行方式......每种车款,原厂的设计都不同,具体的数据不完全想同,但是原理上大同小异......
鉴于你所表述的情况,我认为基本是正常情况,只是,你的水温值有点高了,应当检查一下系统的有效性是否良好....比如水箱有没有生锈,流动不畅....比如风机是否开关正常....比如感应器是否老化了,等等..... |
|