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楼主
发表于 2014-3-18 23:40:49 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享
本帖最后由 mumu1211 于 2014-3-29 23:56 编辑

谢谢~已解决~~~~
没错,这真是极好的~

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沙发
发表于 2014-3-19 00:21:24 |只看该作者 微信分享
Galant VR-G?
如果是的话就不要花任何钱在这辆车上了,这是一个开了7年galant的人的忠告。

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板凳
发表于 2014-3-19 01:48:15 |只看该作者 微信分享
kiwisowyf 发表于 2014-3-19 01:21
Galant VR-G?
如果是的话就不要花任何钱在这辆车上了,这是一个开了7年galant的人的忠告。

我是 99GALANT VIENTO GDI
没错,这真是极好的~

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地板
发表于 2014-3-19 08:42:18 来自手机 |只看该作者 微信分享
这年份的gdi不都普遍烧机油么...

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发表于 2014-3-19 09:05:01 |只看该作者 微信分享
mumu1211 发表于 2014-3-19 01:48
我是 99GALANT VIENTO GDI

又见GDI,不要在花钱在这车上了,除非你的车换过fuel injection pump.
做为第一代量产的直喷车,GDI的高压fuel injection pump存在设计上的冗余量不足的问题,基本上过10万公里以后没几个好的,而且随着时间会越来越严重。发动机高速时没事(1700RPM以上)但怠速不稳,尾气会有一种怪异的味道,遇到雨天因为MAF的关系,会更近一步加巨问题。
至于烧机油,好像不是常见的问题,但是4G93 GDI气缸头密封经常有问题,体现在一些车的coil plug都会被机油“泡满。

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发表于 2014-3-19 12:21:56 |只看该作者 微信分享
换车。。。。。 真的。。 。我也玩过了。。

                            Banana~?     OHhhh~~~No~!

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发表于 2014-3-19 18:40:26 |只看该作者 微信分享
kiwisowyf 发表于 2014-3-19 10:05
又见GDI,不要在花钱在这车上了,除非你的车换过fuel injection pump.
做为第一代量产的直喷车,GDI的高 ...

放着不管不知道能撑多久···
没错,这真是极好的~

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发表于 2014-3-19 20:14:03 |只看该作者 微信分享
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not worth fixing to be honest - from previous vrg gdi owner

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