遇上个开车慢的挡在前面是真郁闷啊。顺便说说改善交通的想法

猩猩都叫兽

melaleucatree 发表于 2017-5-2 13:40
没有更加完善的公共交通系统，人口和路上的车辆越来越多，交通只会越来越差。你说的方法解决不了根本问题。 ...

没指望能解决根本问题，因为根本问题根本就解决不了，也不期望，只是希望能在现有的基础设施上，优化一下，最起码能暂时的缓解下。

国内公共交通发达便利，打车也方便，但私家车依然很多。所以我觉得公共交通固然要发展，但是结合奥克兰实际情况，不是那么容易，而且成本过高。所以不是一个可以发展的选项其实，只是理论上觉得发展公共交通可以解决拥堵问题，但是这个理论是脱离实际的，没有预算的，忽略时间成本的。

salesonline

开速度慢的，除了主观因素外，有一种情况是速度表不准确，我的车就是表显示速度是50，其实是45，所以我都是+10开

对人我们永远没法统一要求，20个人里一定会有开的慢的，限速80开60，限速60开50，所以自他起后面一溜车

那种并行同速开车的其实可以避免，就是右车道的开快点，超车的时候我瞬间也会到120，超大车的话如果不快点还不如不超，和大车并行开很危险

那种后车闪灯，鸣笛，其实都是和前车打招呼，要求对方让行，不让的人恶意理解对方而已，不闪灯不鸣笛，他怎么能告诉你他有急事想超车，很多人对give way心里不爽，好像give way真的给出了什么，道路是大家共用的，让路是对对方路权的一种尊重，反之，别人也会让你

最后T3，我认为就是毫无意义，奥克兰3个人以上坐同一辆车上下班办事的太少了，T3基本就是完全浪费道路资源，道路是大家出钱建的，交通部只是被授权管理而已

NewLynnHse

salesonline 发表于 2017-5-2 22:24
开速度慢的，除了主观因素外，有一种情况是速度表不准确，我的车就是表显示速度是50，其实是45，所以我都是 ...

那些制定法规的公务员都靠不住啊，都是吃干饭的。没办法，纳税人的钱就浪费在这群白痴身上了。。。唉

rabbit

如果你们去南岛景区里自驾一次，你会发现对比那些开着房车的外国游客，奥克兰这些都不是事。

robertya

怎样开也改变不了,政府交通无能

superstore

去对面超车的话撞了自己责任啊