自动跟车安全性怎样

LilyinNZ

这些年开过一些车，我的感觉：
斯巴鲁，特斯拉，奔驰的自动跟车比较友好
丰田，MG以及其它多数日系车经常让人感觉不适

ziyfan

南极熊 发表于 2022-10-5 11:35
如果没前车，高速上大弯道大概率不会自动减速，
如果新车道有新涂黑的白线，大概率车会发疯。
有时还会无 ...

我说的是跟车，也就是前面有车的情况下基本没什么问题，因为是跟着前面的车的速度/距离开。

前面没车，高速大弯 不需要减速。高速转小弯才需要减速，但是减速比人反应迟 所以会很急地入弯然后突然减速过弯，所以不太建议大家 在小弯多的高速用AP，除非前面有车可以跟。
目前涂黑的白线没问题，可能是旧车的问题。
这个只出现过一次 在hmaliton 附近的新高速上。  

堵车 要看情况，缓行很好，但若是塞死了，经常停下来的那种 就要特别设置一下限速跟车距离，不然会很突兀，因为起步太急。并没有十分完美

ziyfan

aj_scofield 发表于 2022-10-5 11:48
这不是免费版和收费版的问题，特斯拉现在的AP也只是L2级别，必须有设定提醒驾驶员手不能离开方向盘的

L2 ...

对哦，原来收费Full Self-Driving beta 也要盯着。。

HORIZON

在高速 passing lane 并道 的时候。会有 bug

linjiawei0108

除了特斯拉，其它都安全

健忘

ACC超好用，每天上下班单程23公里基本都是高速，都是用ACC解放脚，但是每辆车的不一样，宝马的ACC在100时速也可以稳定保持在路中心，也会自己过弯，而且前车进来也会缓慢减速；马自达的在60速度以上自动跟车可以，但是无法一直自己保持在路中心只是会提示车道偏离，所以要控制的多一些. ACC唯一的问题就是经常被人插位置