纽航1200名空乘决定大罢工：影响全部国际航线、高端机型

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https://news.skykiwi.com/na/zh/2026-01-27/542517.shtml

新西兰航空正面临新一轮罢工压力。代表国际航线空服员的工会在与纽航就薪资问题谈判破裂后，已正式发出罢工通知，计划于今年2月中旬采取全行业行动。



新西兰空服员协会（FAANZ）与工会组织E tū周二（1月27日）发布声明称，双方在经历数月谈判及两轮调解后，仍未能就薪酬和工作条件达成协议，工会成员已投票决定罢工。罢工日期定于2月11日、12日和13日，涉及执飞波音777和787机型的国际航线1200名空服人员。

FAANZ主席Craig Featherby表示，空乘们已“忍无可忍”，认为新西兰航空未能充分重视一线员工及乘客体验。他指出，航班频繁受到原本可以避免的问题影响，包括餐饮不足、设备缺失、座椅和客舱设施故障，以及取消航班数量高于往常。

他说，作为航空公司的“门面”，空乘们不得不在各种条件受限的情况下向支付高价机票的乘客反复致歉，而公司却向一线员工传递出“被低估”的信号。

Featherby表示，航空公司要求空服员在放弃部分既有条款和福利的情况下，才可能获得实质性的薪资改善，这让员工难以接受。他称，纽航提出的加薪方案仅能让部分空服员勉强达到“生活工资”标准，而在通胀背景下，这种改善可能很快被抵消。

“只有真正投资员工，员工才会留下来，帮助航空公司渡过艰难时期。”他说，并强调工会仍希望通过谈判达成一项尊重空服员关键角色的协议。

新西兰航空方面则回应称，公司仍致力于与工会合作，在当前“充满挑战的经济环境”下，寻求兼顾员工贡献与企业长期可持续发展的解决方案。

新西兰航空首席人力官Nikki Dines表示，最新方案包括薪资上涨及工作条件改善，首年基本工资涨幅介于4.14%至6.41%之间。

她强调，空服员的薪酬结构具有特殊性，称“空服员低于生活工资”的说法并不准确。她指出，空服员拥有稳定的基本工资，不受飞行小时数影响，此外还可获得多项津贴，用于补偿额外职责、离家时间及长时执勤等情况。

新西兰航空表示，若罢工如期进行，将尽力为受影响乘客提供协助，并将航班干扰降至最低。

此前，新西兰航空在去年12月也曾面临短程航线空服员的罢工威胁，涉及国内航线以及跨塔斯曼海和太平洋航线。该次行动最终在工会与航空公司达成协议后被取消。

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The CEO of AirNZ has made an announcement: 马上从印度招一批工签三哥三嫂空乘, 公司中㧁和工会全换印度人, 可以期待今后一段时间没有罢工的行动，同时新西兰航空公司飞机取消取刀叉和手纸, 所以预计AirNZ 很快赚更多的利润。AirNZ 股民欢呼吧!