- UID
- 23572
- 热情
- 28432
- 人气
- 31671
- 主题
- 306
- 帖子
- 4113
- 精华
- 0
- 积分
- 32307
- 分享
- 0
- 记录
- 0
- 相册
- 2
- 好友
- 7
- 日志
- 0
- 在线时间
- 4552 小时
- 注册时间
- 2005-3-21
- 阅读权限
- 102
- 最后登录
- 2026-2-3
      
- UID
- 23572
- 热情
- 28432
- 人气
- 31671
- 主题
- 306
- 帖子
- 4113
- 精华
- 0
- 积分
- 32307
- 阅读权限
- 102
- 注册时间
- 2005-3-21
|
https://news.skykiwi.com/na/zh/2026-02-02/542817.shtml
随着新西兰的新学年开始,家长陆续恢复每天早晚接送孩子的固定节奏,一份最新报告提醒:清晨的上学高峰,正是新西兰道路上最容易发生危险的时段之一。
根据最新发布的交通报告《New Zealand Guardian Insights Report 2024-25》,与驾驶疲劳相关的事故,最常发生在早上7点至8点之间——恰好与学生上学时间高度重合。

图片来源:teara.govt.nz
为什么早上反而更危险?
这份报告覆盖2024年7月1日至2025年6月30日,基于人类验证的数据(5,945辆车、4.42亿公里行驶)记录的风险事件。全年共捕捉983,750个高风险驾驶事件(包括疲劳与分心事件),其中包括19,336个疲劳事件和51,597个分心事件。
分析发现,疲劳事件在清晨4:00–上午10:00风险升高,并在7:00–8:00达到峰值。
疲劳管理顾问Katrina Aubrey指出,早上7点到8点正处于人类警觉度的“低谷期”,即使睡了一整晚,也可能出现反应迟钝、注意力下降的情况。
“当这种生理上的脆弱状态,遇上学校接送高峰——车流密集、时间紧张、孩子和校车同时上路——哪怕是几秒钟的走神,都可能带来严重后果。”
数据显示,凌晨4点到上午10点,都是疲劳驾驶风险较高的时段,这段时间内,通勤家长、校车司机和商业车辆往往同时使用道路。
冬季更要小心,周二风险最高
报告基于近6000辆商用车辆所安装的驾驶监测系统数据,揭示了明显的季节和时间规律,报告显示疲劳事件中周二占23%,且分心事件中周二占18.5%,均为一周中最高。
如果分季节看,疲劳事件最低在1–2月(夏季),最高在 8–9月(冬末初春)。具体而言:
——8月至9月(冬末初春)疲劳风险最高;
——1月至2月疲劳风险最低;
——一周中,周二最容易发生“微睡眠”现象。
AA提醒:疲劳驾驶危险如酒驾
新西兰汽车协会(AA)发言人Dylan Thomsen表示,疲劳驾驶的危险性常被家长低估。
“AA以往研究发现,大约一半的致命交通事故,并非超速或酒驾,而是源于一个‘小失误’——而疲劳或分心,往往就是背后的原因。”
他说,疲劳会明显减慢反应速度、影响判断能力,但公众对这一风险的认识仍然不足。
分心驾驶同样是“隐形杀手”
报告还发现,超过5.1万起高风险驾驶事件与分心有关,其中四分之一涉及使用手机。
新西兰警方也提醒,安全驾驶不仅仅是守法,更是状态管理:“驾驶时必须确保没有受到疲劳、酒精或药物影响,保持专注、不分心,控制车速,并确保所有乘客正确使用安全带或儿童安全座椅。”
给接送孩子家长的几点实用提醒
针对日常“上学这段路”,道路安全专家给家长提出几点简单但关键的建议:
——如果前一晚睡眠不足,尽量提前出门,避免赶时间;
——感觉困倦时,短暂停车、喝水、活动身体;
——接送途中避免查看或使用手机;
——周二、冬季早晨尤其要提高警觉;
——出现频繁眨眼、走神、记不起刚才路况,都是疲劳信号。
AutoSense首席执行官Charles Dawson表示,过去一年公司进行了1.4万多次人工安全干预提醒,“每一次提醒背后,都是一个有家人在等他回家的人”。
“如果我们能在最日常的时刻——比如早晨送孩子上学——减少疲劳和分心,那就是在做一件真正重要的事:让每一个人都能平安回家。”他说。
|
|
|