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[铁骑社] 讨论：VTwin角度，链条，皮带，shaft哪个好？ [复制链接]

FireInDaToe

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电梯直达

楼主

发表于 2012-12-23 23:16:26 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享

最近有这几个事情一直在研究，想请教各位

1. v Twin，有些车是75度，90度的也有，等等，角度多大的比较好？
2. DOHC是不是肯定比SOHC好？
3. 链条的车好，还是皮带的好，还是shaft的好? (貌似链条最好，shaft第二，皮带最差？）

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KOBE24

开国大老

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沙发

发表于 2012-12-24 12:01:48 |只看该作者 微信分享

完全技术贴，回答不了，坐等前辈解释

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dancer

SkyKiwi天使

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板凳

发表于 2012-12-24 14:06:51 |只看该作者 微信分享

1 vtwin 的角度看发动机设计的目的,60度夹角是目前为止最优化的设计，大多数的V缸布置发动机都用这个角度.vtwin 的设计是为了避免发动机的一阶震动，而发动机的一阶震动占到整个震动的70%，60度的设计就是可以最大可能的避免一阶震动的设计.
2 只能说dohc 的进排气效率比sohc的要高，其它的还是要看设计目的，sohc同转速下的扭力会比dohc的高一些,但sohc的高转下的进排气效率迅速恶化。也就是说sohc适合低速机，dohc适合高速机
3 链条便宜皮带贵（但能承受大负荷）轴传几乎不需维护。

摩托车收购修理,02102161888