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ximenkatherine

开国大老

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电梯直达

楼主

发表于 2014-5-31 12:09:50 来自手机 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享

本帖最后由 ximenkatherine 于 2014-7-19 20:40 编辑

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ximenkatherine

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沙发

发表于 2014-5-31 12:19:33 来自手机 |只看该作者 微信分享

dddddddddddd

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hx500

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板凳

发表于 2014-5-31 13:38:13 |只看该作者 微信分享

看公司规模和工作性质。

理论上说，shipping company应该比forwarder pay的多。

"Where we love is home, home that our feet may leave, but not our hearts."

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ximenkatherine

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地板

发表于 2014-5-31 14:01:00 来自手机 |只看该作者 微信分享

谢谢楼上的，这麽说吧在在船运公司我做出口部，在物流公司我做进口和报关，我想成为在这一行的专业人，想问问前辈的经验。

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ximenkatherine

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发表于 2014-5-31 14:04:11 来自手机 |只看该作者 微信分享

hx500 发表于 2014-5-31 13:38
看公司规模和工作性质。

理论上说，shipping company应该比forwarder pay的多。

谢谢，这么讲吧，在船运公司做出口部包括订舱，出单等等，在物流公司做进口和报关，我想成为这一行业的专业人。

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ximenkatherine

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发表于 2014-5-31 14:08:41 来自手机 |只看该作者 微信分享

前辈们多多给意见呀谢谢你们啦

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chrise

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发表于 2014-5-31 21:38:18 来自手机 |只看该作者 微信分享

物流公司接触的人多，航运公司比较单一，但是不用求人，航运公司一般是全球的，公司制度比较正式，能接触到大公司的系统和操作程序，物流公司如果也是国际性的大公司，可能物流公司你学到的东西更全面

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ximenkatherine

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发表于 2014-5-31 21:42:35 |只看该作者 微信分享

chrise 发表于 2014-5-31 21:38
物流公司接触的人多，航运公司比较单一，但是不用求人，航运公司一般是全球的，公司制度比较正式，能接触到 ...

谢谢你非常感激，我现在也在挣扎中，我想深入的了解这方面的专业知识。

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fionaeric

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发表于 2014-5-31 22:55:24 |只看该作者 微信分享

把眼光放远一点比较好，看你具体想将来做什么？目标清晰了才好比较。再说这行做过就会，没什么特别的经验可言，反而是性格是不是适合而已。船公司也就是说出去好听点，他们更加懂得如何把你作为螺丝钉来使用。当然因人而异，从船公司跳到货主的也大有人在。还是想清楚职业规划比较重要。等你想清楚了可能会发现其实2个没有太大差别，都能助你实现梦想。

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