vtec能加91的油吗

bigcat8686

准备入手一台dc2 是黑头的vtec
因为车子都10几万公里了 请问有必要加95＋的油吗？ 还是可以加91的？
如果加91的会对引擎有影响吗？

yz_1990129

取暖基本靠抖 发表于 2012-8-22 22:54
r 的k20a  95或以上都可以

谢谢。。。。。。

取暖基本靠抖

yz_1990129 发表于 2012-8-22 22:45
借贴同问
红头K20A加Z的95可以吗 或者更好的mobil97.5或bp98？
谢谢

r 的k20a  95或以上都可以

yz_1990129

借贴同问
红头K20A加Z的95可以吗 或者更好的mobil97.5或bp98？
谢谢

嫁我是你的幸福

别说91号油，要是有81号油，照样有人加

lkybarry

ilmaro 发表于 2012-4-14 21:02
压缩比9.8以上，都要加95号，只有极少部份车，压缩比在10，可只加91油的。

vtec转速多少有那个功能啊， 我咋没咋踩就超速了， 就不敢踩了

ilmaro

lkybarry 发表于 2012-4-14 20:59
啊， 我加95现在， 我不懂车

压缩比9.8以上，都要加95号，只有极少部份车，压缩比在10，可只加91油的。

lkybarry

ilmaro 发表于 2012-4-14 02:15
是的，那是说着玩的。

啊， 我加95现在， 我不懂车

ilmaro

lkybarry 发表于 2012-4-14 02:13
我怎么查说明手册看到， 98年TORNEO  2.0vtec就是11比1的压缩比

是的，那是说着玩的。

lkybarry

ilmaro 发表于 2012-4-3 20:02
+111111111111  基本正确，因为本田到2010年才设计出压缩比高于10的发动机。

我怎么查说明手册看到， 98年TORNEO  2.0vtec就是11比1的压缩比

千金难买爷高兴

看你自己了，爱车的人喜欢加91以上的。其实无所谓

waiting4u

liqi3205 发表于 2012-4-10 18:29
我的vtec型号是：SiR, H22A, 10.6:1（压缩比？）, 200 PS, BB6   应该加多少号油？

prelude黑头那个95推荐.............

liqi3205

我的vtec型号是：SiR, H22A, 10.6:1（压缩比？）, 200 PS, BB6   应该加多少号油？

sky9

七孖一 发表于 2012-4-9 21:13
谢谢解释！
太专业了，虽然大部分都没看懂。

反正JDM是日本进口，东西比NZDM要细，要好一点。。。

七孖一

sky9 发表于 2012-4-8 22:39
JDM = Japanese domestic market
NZDM = 不用写吧。。。

谢谢解释！
太专业了，虽然大部分都没看懂。

sky9

七孖一 发表于 2012-4-8 20:38
本人菜鸟！  
jdm 跟 nzdm 是神马啊？

JDM = Japanese domestic market
NZDM = 不用写吧。。。

你闲的话可以看下去。。。
http://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_domestic_market

The term Japanese domestic market (JDM) refers to the local market in Japan for Japanese-made motor vehicles and components. Within the car and motorcycle hobbyist import scene, this term, and the related term Japanese domestic model, most commonly refer to Japanese-brand automobiles and parts designed and constructed to conform to Japanese vehicle and equipment regulations and to suit Japanese market preferences.
JDM vehicles migrate to other markets through ordinary commerce and the grey market.
JDM cars were limited by a jishu-kisei (gentlemen's agreement) among manufacturers to 280 horsepower (PS) (276 hp) in 1988 and a top speed of 190 km/h (118.1 mph) since the late 1970s, both imposed by JAMA, mostly due to safety concerns and the latter due to concerns regarding bōsōzoku gangs.[1] The horsepower limit was lifted in 2004.[2] However, the speed limit of 180 km/h (111.8 mph) remains in effect, depending on the make and model of vehicle. Many JDM sports cars have speedometers that only go up to 180 km/h (111.8 mph), even though the car would be capable of much higher speeds if not for the built-in limiter.
JDM vehicles often differ in features and equipment from vehicles sold elsewhere. For example, Honda has produced many different versions of the B18C 1, B16A and K20A engines for various markets worldwide. This is done due to varying emission regulations in different countries. Internet-based navigation systems have been installed in most vehicles sold in Japan, and as of exporting, those navigation units are beginning to turn up in export markets. Honda's system is called Internavi, Nissan's is called CarWings, and Toyota's system is called G-Book. All three systems use cellular connections from the driver's cellphone for activation, which might be compatible with satellite navigation systems deployed internationally.
Vehicles built to JDM specifications may have stiffer suspensions and improved throttle response over vehicles built for different markets, due to differing driving styles and different road types. For example, the USA features long highways where a smoother ride would be preferable, while Japan's roads are short and twisty, where a stiffer suspension is desired for improved handling capability. For the US and European market versions, some features may be removed in order to stay below a certain pricing goal for the car, such as using a conventional rear suspension instead of a double wishbone suspension and lack of electronic devices like Active Yaw Control. Furthermore, engine power of JDM sports cars is sometimes reduced because of stricter emission standards in other countries.

七孖一

sky9 发表于 2012-4-6 23:04
没想到这个标题居然会引入高手出来比剑。。。

Dai_loOk_7 老实说一直我都觉得你回帖 已经到神级别了，今 ...

本人菜鸟！  
jdm 跟 nzdm 是神马啊？

ilmaro

tomy1234 发表于 2012-4-8 02:25
你真能跑啊~~我去泡个澡去，快要拉死了今天。。。。

呵呵，吃点药啦。我睡眠不好，睡的少。

tomy1234

ilmaro 发表于 2012-4-8 02:12
别这么说。我爸心脏病一死，我也一样，也许落的比你快。开完刀伤口不长肉啊，天天往外流啊，天天靠血制品 ...

你真能跑啊~~我去泡个澡去，快要拉死了今天。。。。

ilmaro

爱国爱港 发表于 2012-4-8 01:58
小时候我爸跟我爷爷做生意赚到钱，我爸很喜欢开二线欧洲车。现在家道中落了，只能开toyota corolla

别这么说。我爸心脏病一死，我也一样，也许落的比你快。开完刀伤口不长肉啊，天天往外流啊，天天靠血制品、营养，撑了19个月死的。你想想按中国的医保，我家花了多少？死那年49岁，死后就值4700丧葬费。呵呵，没办法，人生身不由已的事太多太多了。再来呗！
再说了，开corolla没啥丢人的！车就是一个代步工具，少坏适用，养活它少费钱费用也就是了。有钱了再找点爱好，也就知足吧。两腿一伸，生不带来死不带去的，一无是处。

爱国爱港

ilmaro 发表于 2012-4-8 01:50
所以啊，没办法，子随父。呵呵。

小时候我爸跟我爷爷做生意赚到钱，我爸很喜欢开二线欧洲车。现在家道中落了，只能开toyota corolla

ilmaro

爱国爱港 发表于 2012-4-8 01:43
哈哈！我爸和我都不喜欢骑摩托车...... 但看人家斗摩托车就没有所谓

所以啊，没办法，子随父。呵呵。

爱国爱港

ilmaro 发表于 2012-4-8 01:26
呃。。。。。。我爸也喜欢摩托车。。我开摩托是他在我15岁时教的。后来他把他的幸福250给了我，他自己开苏 ...

哈哈！我爸和我都不喜欢骑摩托车...... 但看人家斗摩托车就没有所谓

ilmaro

爱国爱港 发表于 2012-4-8 01:23
老爸从小就教育我，骑摩托危险，因为是肉包铁

呃。。。。。。我爸也喜欢摩托车。。我开摩托是他在我15岁时教的。后来他把他的幸福250给了我，他自己开苏修。苏修你知道吗？是苏联货，进油方式是独特的，油路通过曲轴进油的。所以热车以后，越开越快，越开越省油的。。。。。。。现在这种车已不再看见，很怀念。。

爱国爱港

ilmaro 发表于 2012-4-8 01:07
如果有机会，我真的想跟你去赛车道看看。行不？我前几年因为骑摩托，车架左瓣片紧固螺丝断裂，摔出个内脏 ...

老爸从小就教育我，骑摩托危险，因为是肉包铁

爱国爱港

祖传老军医 发表于 2012-4-7 09:15
老实说那人理解能力并不是很强，所以没看懂你要表达的，丰田最好还是别做超级跑车了亏死，日本车有个gtr代 ...

问题是丰田是世界上现金最充余的车厂，估计有钱没地方花，搞部LFA来炫耀车厂的高科技

爱国爱港

Dai_loOk_7 发表于 2012-4-7 08:44
量产这东西不赚钱？而且LFA是量产？？！ 我真的服了......

我说的只是希望，需要每晚祈祷的东西你觉得 ...

Dog and Lemon Guide说，硬把某些赛车科技用在民用车上，相等与把踢足球的球例来打棒球

爱国爱港

sky9 发表于 2012-4-7 08:27
对，就像NSX, 从90年开始，引擎摆布打算和法拉利一样做 。。。
10几年了，NSX Type R 也出了，还没有拿回 ...

反正英国Top Gear说过，生产像LFA这种亏本跑车，目的是展示车厂的科技

ilmaro

sky9 发表于 2012-4-8 00:59
你专业变成pre-purchase car inspector 了...
我现在主要不是去跑赛道，主要是聊天~！ 哈哈。。。

如果有机会，我真的想跟你去赛车道看看。行不？我前几年因为骑摩托，车架左瓣片紧固螺丝断裂，摔出个内脏移位，睡了大半年。小腿骨一段也只有一层黑皮了，答应了老婆不再碰摩托车，所以不可能玩车了，可真的喜欢吹风的感觉。

Dai_loOk_7

ilmaro 发表于 2012-4-8 00:58
谢谢邀请啊，我很有兴趣的。只是和别人约了要给人看车，要送车去北岸。下次吧，有机会一定和你多聊聊。赛 ...

唉，讲起赛车，想当年每星期五晚游街听着不停重播的排气交响曲，现在觉得异常地寂寞...