有MRS植入K20A的兄弟没?manual

waiting4u

最麻烦的一步在哪?不会真的让我自己锯SHAFT吧?
大侠们快出现~~~

ilmaro

hare 发表于 2012-6-18 23:02
parts connection 的?

我有他们的名片，改天找出来再告诉你哈。。。

hare

ilmaro 发表于 2012-6-18 07:14
哈哈，在 great south rd 靠近南区，出奥克兰的地方，有一个丰田俱乐部，一色的公司车都是丰田的，貌似不 ...

parts connection 的?

ilmaro

hare 发表于 2012-6-17 22:38
你又去什麼地方找零件不告訴我???~!呵

哈哈，在 great south rd 靠近南区，出奥克兰的地方，有一个丰田俱乐部，一色的公司车都是丰田的，貌似不小的公司呢。那儿有超多的丰田二手零件交易，还有改装件，是东区丰田公司一个香港人告诉我的。我那天去了，看看有什么东西可以淘换的，哈哈哈。

hare

ilmaro 发表于 2012-6-17 18:17
是啊，那天我去找点零件，正好听到那个矮个的洋人老板通知仓库发货，2700，一点没错。不过我没有了解那个 ...

你又去什麼地方找零件不告訴我???~!呵

CJS_POWER

我也觉得要不是celica要不就是corolla的

ilmaro

CJS_POWER 发表于 2012-6-17 18:00
莲花的2700连波箱，白菜价啊

是啊，那天我去找点零件，正好听到那个矮个的洋人老板通知仓库发货，2700，一点没错。不过我没有了解那个发动机的状况，买的是个华人哦。。。。也不一定是莲花上拆下来的，这个调校的发动机，别的车上也有，我记得在哪个资料里看到过。记不清了。。。。老了，不中用了。

CJS_POWER

莲花的2700连波箱，白菜价啊

ilmaro

CJS_POWER 发表于 2012-6-17 05:06
大哥你看得是莲花用的2ZZ。。。。

是啊，呵呵。。。。。我查过了，上个月，这款发动机奥克兰有售的哦。。。呵呵。。。。
在靠近南区的一个丰田二手零件供应商那里，发动机带变速箱2700刀卖掉了，我一直以为是我们论坛里的人买的。。。。

CJS_POWER

ilmaro 发表于 2012-6-17 02:45
The Corolla Compressor and Lotus Exige S add a supercharger with intercooler to achieve 225 hp (16 ...

大哥你看得是莲花用的2ZZ。。。。

ilmaro

CJS_POWER 发表于 2012-6-17 02:39
自然吸気 [編集]
1999年型セリカ搭載
型式 2ZZ-GE

The Corolla Compressor and Lotus Exige S add a supercharger with intercooler to achieve 225 hp (168 kW), while the Exige 240R's supercharger increases output to 240 hp (179 kW). The addition of a non-intercooled supercharger to the Elise SC produces 218 hp (163 kW) with a considerable weight saving. The supercharged engines are not labeled 2ZZ-GZE.

是我看错了，这是supercharger后的数据，呵呵。。。。不好意思。

CJS_POWER

ilmaro 发表于 2012-6-17 01:20
2zz-Ge ,168KW, wiki 上你可查到资料。

自然吸気 [編集]
1999年型セリカ搭載
型式 2ZZ-GE
種類 直列4気筒DOHC
内径×行程(mm) 82.0×85.0
排気量 (L) 1.795
圧縮比 11.5
最高出力（ネット） 140(190)/7,600 kW(PS)/r.p.m.
最大トルク（ネット） 180(18.4)/6,800 N/m(kg/m)/r.p.m.
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン専用（無鉛レギュラーガソリンは使用厳禁[1]。以下同じ）
過給機付 [編集]
2007年型エリーゼSC及びエキシージ S搭載時
型式 2ZZ-GE
種類 直列4気筒DOHC
内径×行程(mm) 82.0×85.0
排気量 (L) 1.795
圧縮比 11.5
最高出力（ネット） 162(220)/8,000 kW(PS)/r.p.m.
最大トルク（ネット） 212(21.6)/5,000 N/m(kg/m)/r.p.m.
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン専用
2008年型エキシージ S PP搭載時
型式 2ZZ-GE
種類 直列4気筒DOHC
内径×行程(mm) 82.0×85.0
排気量 (L) 1.795
圧縮比 11.5
最高出力（ネット） 179(243)/8,000 kW(PS)/r.p.m.
最大トルク（ネット） 230(23.5)/5,000 N/m(kg/m)/r.p.m.
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン専用

CJS_POWER

ilmaro 发表于 2012-6-17 01:20
2zz-Ge ,168KW, wiki 上你可查到资料。

型式 2ZZ-GE
種類 直列4気筒DOHC
内径×行程(mm) 82.0×85.0
排気量 (L) 1.795
圧縮比 11.5
最高出力（ネット） 140(190)/7,600 kW(PS)/r.p.m.
最大トルク（ネット） 180(18.4)/6,800 N/m(kg/m)/r.p.m

ilmaro

CJS_POWER 发表于 2012-6-17 00:41
2ZZ什么时候有168KW了？求解

2zz-Ge ,168KW, wiki 上你可查到资料。

CJS_POWER

ilmaro 发表于 2012-6-16 01:29
放 2zz-ge 之类同系发动机，是绝对没有问题的，我想动力也够用了，168KW配合980KG车重应该有相当的稳定性和 ...

2ZZ什么时候有168KW了？求解

CJS_POWER

M 发表于 2012-6-15 23:58
MRS vvtli的 跑山路可比S2000快
日本本土测试过，直线加速就不如S2000了
LZ去找视频看看

那是放celica的2ZZ，再说只能说跑弯路比S2000快，山路未必能快过S2000

CJS_POWER

casanova 发表于 2012-6-15 16:21
大师说的对... why not s2000? 加上你要先买k20a engine...gearbox,  hondata pro... 找人帮你做custom hea ...

NZ很多牛人的，改车不要太小看新西兰，问题是价格不菲

hare

REDS2000 发表于 2012-6-16 13:55
Hare,  不要教壞小朋友

從不高調，只實事求事

沒有教壞小朋友啊,只是看hotversion也看到那東西真不是一般人可以揸的!!

moksi

http://www.chicoraceworks.com/albums/album79/finalmrs_005.jpg

This one done at USA

REDS2000

hare 发表于 2012-6-16 01:49
中量改裝的s2000也怕追不上,但MR-S K20A的出事率可不是一般的高,沒有Ken哥的水平恐怕...入到出唔到....彎 ...

Hare,  不要教壞小朋友

從不高調，只實事求事

帥的驚动黨

TONDA MR-S

hare

ilmaro 发表于 2012-6-16 02:01
兄弟，我不了解新西兰对于改装发动机系统在管制上有没有什么特别的地方？这种改装合法吗？有专门的部门管 ...

LVVC是必須的了.

ilmaro

hare 发表于 2012-6-16 01:49
中量改裝的s2000也怕追不上,但MR-S K20A的出事率可不是一般的高,沒有Ken哥的水平恐怕...入到出唔到....彎 ...

兄弟，我不了解新西兰对于改装发动机系统在管制上有没有什么特别的地方？这种改装合法吗？有专门的部门管制吗？对改装有什么要求吗？

hare

REDS2000 发表于 2012-6-15 20:06
我現有兩台s2000.   也開過MRS.  假如把k20a 放到mrs. 中量改裝的s2000也怕追不上

Lz 有budget m嗎？

中量改裝的s2000也怕追不上,但MR-S K20A的出事率可不是一般的高,沒有Ken哥的水平恐怕...入到出唔到....彎呀~!

S2000有兩台?怎麼不見一陣子高調了那麼多?

hare

有MRS植入K20A的兄弟没有,MRS植入2ZZ的兄弟?快有了.

ilmaro

放 2zz-ge 之类同系发动机，是绝对没有问题的，我想动力也够用了，168KW配合980KG车重应该有相当的稳定性和动力性的了。如果再嫌不够，和莲花一样，加supercharger好了，那就上200KW+了吧？这样改比放K20A经济性更好吧？成本更低吧？
放k20A，需要改动的地方就会多一些，但性能的提升绝对给力。MR－S的结构能力，是足以应对的2.2升以下直列四缸发动机的。问题在于，如果用同系的发动机，那么进排气、变速箱、发动机支架、点火控制系统等这一些都不必动，或者小动就可以解决。但如果换K20A发动机，发动机的控制原理是不同的，这些结构都要改动以配合。这个工程就大了。如果楼主的车超过了18W公里以上，有一台K20A能控制在合理成本内，这种改动可以充份利用原有MR－S的车架和辅助系统，那还是值得的。如果楼主的MR－S发动机等都还很新，那改装后总体的费用成本就会太大，有点不值。当然，不差钱的话就没有问题。
我想改动最难的地方，主要是K20A发动机配合变速箱后的油、气、电控制系统改建。

taitcw

178654837 发表于 2012-6-16 00:03
我倒是见过很多莲花放K20A+supercharger的....

K20A Lotus Elise is already crazy enough.

I saw one very well built Supercharged K20A Lotus Elise Mk2 in Hampton Downs before.

Extremely quick...

178654837

我倒是见过很多莲花放K20A+supercharger的....

M

MRS vvtli的 跑山路可比S2000快
日本本土测试过，直线加速就不如S2000了
LZ去找视频看看