轮毂轮胎的改装

ilmaro

很多车主不太重视轮圈和轮胎的改装，这是非常错误的，车轮其实是车的脚，每一辆车只有这四个轮子与地面接触，车的全部动力都要靠车轮来传递，车辆的安全也维系在这四个轮子上。

    想改装的轮胎，轮圈首先要知道轮胎轮圈的型号。一般轿车轮胎上会有标记，如轮胎为165/70R14第一个数字165是指轮胎宽度为165mm，第二个数子70是指轮胎截面高度为轮胎宽度的比值70%，即轮胎宽度为165mm时轮胎截面高度为165×70%=115.5mm，最后的数字R14代表轮圈的直径为14英寸，轮圈型号如146.5J，14指轮圈直径为14英寸，6.5J指宽度6.5英寸，沟槽形状J型。

  所以，知道了型号后便可以通过计算尺寸将轮胎轮圈升级。

英文字母HK则表示时速容许代码，其中H表示速率限制，而R表示轮胎种类，最后的14则表示轮圈的直径为14英寸。改装大脚定要注意，了解轮胎基本标示规格后，欲选择更换轮胎时有一套相互兑换的原则可供遵循，应注意的是换胎时轮胎的直径高度以不超过20mm为限，在容许的范围内才可更换加大的轮胎尺码，其计算方法为:+轮胎直径=轮圈直径高度，再拿185/65HR14的这组轮胎为例+355.6=596mm，所以185/65HR14这组车轮直径高度为596mm，依上述公式计算，我们知道在胎高限制下可换用直径高度为609.2的195/65R14轮胎，若要连轮圈一样加大，则可使用直径高度为615mm的195/60R15轮胎，因为这两组车轮的直径高度在互换后差距都在20mm的容许更换范围内，所以可以相互更换，可以自行换算。

首先我们要了解，原厂所附轮胎尺寸是为了成本考量或是代表该尺寸已足够使用。答案肯定是各占一半，如此可知，在动力未有所提升的前提下，改装应以同一尺寸为方向，但有些大马力车辆由于输出轮力量较大，而原厂并未针对其大马力输出而加大轮胎尺寸，此时，就可考虑针对输出轮进行加大尺吗的改装。另外，您知道吗?原厂本身考虑过底盘所能承受的轮胎轮圈的搭配，其实如果不是给底盘太大的压力，换同尺寸高档点的轮胎会有不少正面的好处，再来，轮胎定时更换位置更能借其均衡的磨耗而增长寿命，而更换方式则以同侧前后对调即可，而对调的时间其实就和您更换机油的时间相同即可。换过机油了吗?去对调一下轮胎吧!

轮辋和轮胎的升级，是汽车改装的基础项目之一。不管是喜欢动力升级的朋友还是喜欢提升操控性的朋友，都需要对车辆的轮胎和轮辋进行升级，因为轮胎和轮辋的改装不仅是一种最直接的能够体现车主个性的方式，而且只有提升了轮辋和轮胎的规格，才会有效地增大轮胎的抓地力，防止轮胎出现打滑失控现象。

一般车主更换轮辋的目的，除了损坏之外，最主要的都是为追求外观的多样性变化或者为了满足特殊的功能性需求。如果是纯粹为了追求外观的变化，除了会选用原厂尺寸的轮辋之外，大多数人都会选择加大尺寸的轮辋，因为大轮辋在视觉上更美观，同时能够对应加大尺寸的轮胎，提供更好的操控稳定性，可谓一举两得。但是在更换大尺寸的轮辋时要注意相应的换算方式，只有经过正确的换算，才可以选择合适的轮胎，否则会造成时速表的显示误差。

还有一种更换方式是追求轮辋的轻量化，以降低车辆本身的悬挂重量，这样能够有效地提升车辆转向、悬挂、制动部分的反应速度，大幅度提高操控性。但是，由于轻量化的轮辋本身的材质选用严格，制造工艺水平要求很高，所以成本会比一般的轮辋高，价格也会比较贵。而且轻量化的设计会切掉轮辋的多余的地方，所以在外形设计上也会显得单调很多。一般有竞技趋向的车型都会选择轮辋的轻量化改装。

    想了解轮辋，首先我们先来了解一下轮辋的制造过程。现在我们能看到的轮辋，可以分为铁质轮辋和铝合金轮辋，由于铁质轮辋已经属于行将就木的产品，所以我们着重了解一下铝合金轮辋。常见铝合金轮辋的制造方式，可以分为锻造、熔汤锻造、低压铸造、熔汤铸造、倾斜铸造、重力铸造等6大类。其中刚性最强，重量最轻的是锻造方式。所谓锻造就是将整块的铝锭经由重量达千吨以上的模具一次性挤压成型，这样会使轮辋的整体密度平均化，材料强度也提高不少，同时减轻了重量。以15英寸的铝合金轮辋为例，专业的轮辋制造商生产的产品，重量可以控制在3.6~3.8千克，比起其他的制造方式，能够轻一半以上，但是制造成本高出铸造4~5倍，价格惊人。至于低压铸造则是较为折中的方式，制造过程是将铝和其他金属合金用高温熔化成液态，再注入模具内成型，这样既能达到高强度、轻量化的目的，又能控制制造成本，是现在大多数改装用轮辋的主流制造工艺。

在选择要更换的铝合金轮辋的时候，除了要选自己喜欢的式样，还要注意铝圈的造型与散热效能的关系。轮辋的造型决定制动系统的散热效率，所以选择合理造型的轮辋是很关键的。在这里我们帮大家分析一些市面上常见的轮辋类型与散热的关系。

1.传统多爪式采用传统的细条五爪或六爪型的设计，属于经典的耐看式样，这种设计对于制动系统的散热效率就很有帮助。至于一些三爪或四爪式样的轮辋，虽然更能够帮助散热，但是由于支撑条辐太少，国内的路况又太差，其抗扭曲，耐撞击的能力和强度令人堪忧。

2.辐射线式采用多辐式，甚至是类似树枝形状的造型设计，感觉很有运动气息，其平衡对称的镂空间隔，对散热很有帮助。

3.包覆式采用多个大面积的轮辐，具有豪华高档的感觉，不过对于散热功能来说却毫无作用，有些反而会因为造型的关系产生聚热的效果。

换装完铝圈之后，并不是万事大吉，还要进行检查，才能放心使用。首先必须检查轮框是否会磨到制动分泵、减振或者悬挂系统的部件。另外，加大尺寸的轮辋需要主意，胎缘不能凸出前翼子板，以免在行车或转向的时候轮胎与翼子板发生摩擦，这样会损坏轮胎甚至发生爆胎等危险事故。其次，在行使过一段时间以后，需要定时检查平衡铅块和螺帽有无松动或者脱落。另外胎壁是否出现不正常的膨胀，通常这种现象是由于此处曾经被猛烈地撞击过，胎壁的钢丝断裂引起的，当然轮辋在这个位置的圆度也会受到影响。这是检查轮辋是否变形的直接方法。如果轮辋出现裂痕的话，就算进行补焊，强度也会大大降低，只要再次碰撞，随时会再次破裂，所以为了行车安全，还是更换为好。

ilmaro

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nzrover 发表于 2014-4-24 08:59
温习一下大神的精华帖

哈哈哈……。。。………。

nzrover

温习一下大神的精华帖

ilmaro

Dai_loOk_7 发表于 2012-6-26 14:00
Offset 就是轮圈内侧中心点与轮圈内侧Hub受力位之间的距离。数值偏正，轮圈越凹入；相反数值偏负，轮 ...

太谢谢兄弟了，学习了。。。。非常感谢。
我想，不光是对避震、悬挂有影响了。应该还对hub的扭力承重也会有影响了。不过正如你所说，我相信用5MM的代价去换取一些平衡过弯性能，还是值得的，所付出不大。如果最份的话，那还是算了。。。。得不偿失。。
谢谢了。。。

Dai_loOk_7

ilmaro 发表于 2012-6-26 10:47
兄弟，轮胎我也不懂。。
我只知道从变速箱输出如何计算轮胎对变速箱受力和行速的影响。。。只知道在 ...

Offset 就是轮圈内侧中心点与轮圈内侧Hub受力位之间的距离。数值偏正，轮圈越凹入；相反数值偏负，轮圈越凸出。例如原厂offset 值ET30（30p），换了一套新的轮圈是ET50（50p）的，很大可能装不上，因为会碰到避震；而换了像ET10甚至ET-10的offset （Deep dish类轮圈通常offset值都偏低），轮子就会明显突出，长期会对避震，Arm Bushes等等部件产生严重影响。所以最好根据原厂数值，当然加减5mm以内还是可以接受，但尽量不要超过多

ilmaro

178654837 发表于 2012-6-26 02:17
http://www.rimsntires.com/specs.jsp

这个才是算tyre和offset的利器...我用了很多年了.

兄弟，轮胎我也不懂。。
我只知道从变速箱输出如何计算轮胎对变速箱受力和行速的影响。。。只知道在原胎上可以换大多少。。。别的真心不懂，也要学习啊。。。。

178654837

http://www.rimsntires.com/specs.jsp

这个才是算tyre和offset的利器...我用了很多年了.

而且大师.一般的轮胎尺寸什么的比较喜欢车的都懂点, OFFEST懂的人不多,给咱解释解释?而且你看名圈比如ET37和RG2如果OFFSET和宽度不一样的话,一样的轮毂但是实际样子就压根差很多.

ilmaro

神威大 发表于 2012-6-25 18:12
呃 为什么反而会费油呢？？？不明白。。。

因为单位转速上行程变小了啊

神威大

ilmaro 发表于 2012-6-24 23:30
单位转速上行程变小，总油耗变大一些。胎噪音、路噪音变大。路感更好一些，转向定位更清一些。对你的变速 ...

呃 为什么反而会费油呢？？？不明白。。。

kina

sukesl25 发表于 2012-6-24 23:57
没有为啥~
就是吃油~
不过习惯下就好~

那真的要习惯咯{:8_392:}

sukesl25

kina 发表于 2012-6-24 23:53
喂猫？？？！！！2.4l很吃油~！？

没有为啥~
就是吃油~
不过习惯下就好~
现在开朋友4.0的车都不觉得费油

kina

sukesl25 发表于 2012-6-24 23:49
我以为你问我年龄呢~
04年的 吃油~比holden还吃油

喂猫？？？！！！2.4l很吃油~！？

sukesl25

kina 发表于 2012-6-24 23:48
1984？？？是1994吧~！吃油吗？

我以为你问我年龄呢~
04年的 吃油~比holden还吃油

kina

sukesl25 发表于 2012-6-24 23:44
1984年

1984？？？是1994吧~！吃油吗？

sukesl25

kina 发表于 2012-6-24 23:43
几年的？？

1984年

kina

sukesl25 发表于 2012-6-24 23:03
of coz~

几年的？？

sukesl25

ilmaro 发表于 2012-6-24 23:29
呵呵。。。你啊。。。买个VITZ好了。

我开过vitz ~
没力~

ilmaro

神威大 发表于 2012-6-24 23:16
那会有什么影响呢？

单位转速上行程变小，总油耗变大一些。胎噪音、路噪音变大。路感更好一些，转向定位更清一些。对你的变速箱好一些，受力小了，对发动机也好一些，可能在提速性上，未必会慢下来，车子更轻快一些，如此而已。

ilmaro

sukesl25 发表于 2012-6-24 23:16
喜欢suv呀~
买不起Land Cruiser
买不起Prado

呵呵。。。你啊。。。买个VITZ好了。

神威大

ilmaro 发表于 2012-6-24 23:09
不会省油的。

那会有什么影响呢？

sukesl25

ilmaro 发表于 2012-6-24 23:06
本来嘛，在新西兰，你又不拖盘不拉货的，跑个CITY的，你开什么RAV4啊，自己找罪受。。。。

喜欢suv呀~
买不起Land Cruiser
买不起Prado
乃不起FJ
买不起Highlander
那只能买个RAV4了~

ilmaro

神威大 发表于 2012-6-24 23:05
大师 我的WRX原厂是215/45/17 我换成214 40 17可以不 会有什么影响呢     换了薄胎会比原来省些油吧因为薄了 ...

不会省油的。

ilmaro

sukesl25 发表于 2012-6-24 23:03
of coz~

本来嘛，在新西兰，你又不拖盘不拉货的，跑个CITY的，你开什么RAV4啊，自己找罪受。。。。

神威大

大师 我的WRX原厂是215/45/17 我换成214 40 17可以不 会有什么影响呢     换了薄胎会比原来省些油吧因为薄了？？

sukesl25

ilmaro 发表于 2012-6-24 23:03
RAV4????还是？？？？

of coz~

ilmaro

sukesl25 发表于 2012-6-24 22:55
破车一天到晚都不给我省心呀~

RAV4????还是？？？？

kina

sukesl25 发表于 2012-6-24 22:57
有冇奖品？

new pad 一个~!嘻嘻~!(os:你就想的美)~!嘻嘻~!

sukesl25

kina 发表于 2012-6-24 22:56
oh~yeah~!妮期你赢咯~!

有冇奖品？

kina

sukesl25 发表于 2012-6-24 22:50
刚开始我也是这么想的 草它喵老是坏
后来一直打火都不行
开始我以为芯片没电了 不过 ...

oh~yeah~!妮期你赢咯~!