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[谈房] 北岸大桥收费后 北岸房价会涨?  关闭 [复制链接]

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发表于 2012-9-8 00:24:57 |只看该作者 |正序浏览 微信分享
本帖最后由 netghost1861 于 2012-9-8 09:59 编辑

      n次看到一种理论,叫做:大桥收费后,南部的贼人不去北岸了,北岸犯罪率降低,社会环境变好,房价上涨。

      我觉得很可笑。大桥收费是双刃剑,阻挡南贼的同时,也在阻挡你自己。

成本对比:
      犯罪率(主要是盗窃率)是一种风险成本,可以用保险cover。假设财产保险每月60刀(约等于略大于失窃风险成本)。大桥收费以后阻挡了部分南贼,假设失窃率降低30%。则每月节省18刀。此乃收益。
      而大桥收费的成本,假设单趟1刀,每天2刀,对于南下的上班族来说每周10刀每月42刀。42》18,远超失窃率下降带来的收益。

假如过桥费2刀会怎样:
      单趟2刀:每周20刀,相当于你被减了0.5刀的hourly pay。每月成本高达84刀!相当于一半的电费或者全部的电信费。此时受影响的低收入的家庭开始因经济拮据而逃离北岸南迁,以租客居多。租房市场开始变冷,租金下降,房屋投资回报率下降,价格敏感型房屋买家撤离北岸,房价萎靡。

过桥费5刀或怎样?
      一天10刀每月220刀,别说底层,连中产都开始大批逃离,中低价位房屋大量抛售,连锁效应至所有房屋价格狂跌。这时候还有人关注失窃率吗?还有人管南贼来不来吗?基本上跌到和小镇房价差不多,均价30w。也不会完全没人住,总有人不用往南走,留守本地就可以的。其实,说到底小镇、甚至蛤蟆屯为啥便宜?不就是因为交通成本高吗?和北岸被隔绝起来收过桥费不是一个道理吗?还有极少数豪宅可能还坚挺。
      当然了,如此高的过桥费在现实中是不可能的,极端假设而已。



      所以事情不要光想一面,捡芝麻丢西瓜。大桥收费的好处坏处孰重孰轻,还是要比较以后才知道的。而有些中介的坏处就在于,事情只说一面,假话全不讲,真话不讲全。
天下。

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发表于 2012-10-9 23:19:53 |只看该作者 微信分享
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发表于 2012-10-9 21:18:47 |只看该作者 微信分享
对我倒是无所谓,收就收吧,只要使用起来方便就行了,也不会贵得离谱。

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发表于 2012-10-8 14:32:49 |只看该作者 微信分享
世上无民主,水电涨你不商量,民主吗。大桥一定会收费,哪有免费的。20号隧道没钱了也要收费,爱走不走。到时又会重新布局了。中区王牌。

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发表于 2012-9-23 20:31:37 |只看该作者 微信分享
Sky-Police 发表于 2012-9-23 17:52
LZ的观察和思考能力真的是入乡随俗了。。。

要不你说说你的高见呢?
天下。

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发表于 2012-9-23 17:52:07 |只看该作者 微信分享
LZ的观察和思考能力真的是入乡随俗了。。。

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发表于 2012-9-11 18:33:53 |只看该作者 微信分享
netghost1861 发表于 2012-9-11 16:44
你的话让我想起以前上班的地方,一些垃圾人来卖货,车子前后车牌不一样的。
要是贼用废牌和被盗车牌去哪 ...

他们自己的车也不交费的,我过去认识个岛人,还算是比较好的,罚款,路税,从来不交过,照样领救济,新西兰,我就是没有钱,政府根本没有办法,最多抓住关两天,这些人也不在乎,有免费吃的地方
专注于外汇,股票,基金投资组合,模型搭建, 风控,金融牌照 (FMA授权金融投资顾问,金融BBS,MBA,AFA,MInstD,低调,不得瑟。欢迎金融投机爱好者交流指导批评, 互相恶意攻击者免聊。QQ投资交流群:119079006(技术讨论) 微信:newzealander01

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发表于 2012-9-11 16:44:58 |只看该作者 微信分享
我行我素我酷 发表于 2012-9-11 13:01
大桥收费后,南部的贼人不去北岸了, 这种想法太天真了吧,贼是不交费的,你可以去看看,那些很多没有工作的 ...

你的话让我想起以前上班的地方,一些垃圾人来卖货,车子前后车牌不一样的。
要是贼用废牌和被盗车牌去哪里,的确是不用交费。
天下。

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发表于 2012-9-11 13:01:59 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 我行我素我酷 于 2012-9-11 13:03 编辑

大桥收费后,南部的贼人不去北岸了, 这种想法太天真了吧,贼是不交费的,你可以去看看,那些很多没有工作的毛利人,岛人,从来不买 wof和路税,家里,没有电话,没有网络,何况是贼,他们更不会交费了。只有我们这些上班族,才会老实交罚单,交各种费用,有这样想发的人,绝对是意淫了。
专注于外汇,股票,基金投资组合,模型搭建, 风控,金融牌照 (FMA授权金融投资顾问,金融BBS,MBA,AFA,MInstD,低调,不得瑟。欢迎金融投机爱好者交流指导批评, 互相恶意攻击者免聊。QQ投资交流群:119079006(技术讨论) 微信:newzealander01

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发表于 2012-9-10 20:56:12 |只看该作者 微信分享
不过换句话说。 要是收费后  北岸属于是真真的有钱人的地方了。。。没钱的人都不会住那里。或者搬走了
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发表于 2012-9-10 20:53:26 |只看该作者 微信分享
北岸大桥收费 都不知道要等到哪一年才能实现呢
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发表于 2012-9-10 20:16:59 |只看该作者 微信分享
choc 发表于 2012-9-10 20:15
如果我是岛毛, 收过桥费后肯定每次作案得多偷几家, 因为成本增加了.

这也不是没可能,合并起来一次偷完。
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发表于 2012-9-10 20:15:15 |只看该作者 微信分享
如果我是岛毛, 收过桥费后肯定每次作案得多偷几家, 因为成本增加了.
30年KIWI专业物业维护公司,承接各类中,大草坪修剪 ,各类大树小树,花园设计,整理,垃圾处理,树枝粉碎,打磨树根,树墙修剪,树木造型,草皮铺设,挖土工程. www.Corporatelawns.co.nz  中文请电:09 534-3456

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发表于 2012-9-9 22:24:10 |只看该作者 微信分享
NZWESTK 发表于 2012-9-9 15:18
LZ的分析比较理性 但不能就说将来事实就一定如此 很简单的例子:
NZ都是在跟OZ看齐 而奥克兰和悉尼又是非常 ...

悉尼的情况我不太了解。
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发表于 2012-9-9 15:18:16 |只看该作者 微信分享
LZ的分析比较理性 但不能就说将来事实就一定如此 很简单的例子:
NZ都是在跟OZ看齐 而奥克兰和悉尼又是非常的相像
但目前悉尼的情况就是 北岸过桥收费 但北岸还是富人区 还是好区
并且商业什么的一点都没受影响 甚至隐约有出现第二个市中心的趋势

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发表于 2012-9-9 12:49:12 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 netghost1861 于 2012-9-9 12:49 编辑
Luanna 发表于 2012-9-9 09:10
先姑且你说的什么“密度”“核心就业区”什么的你随意设计的词汇都是准确的,至少有一点你没有提到,你目 ...

车流车道绝不会和现在相反。奥克兰的重心也绝对不会变成北岸。良港、机场、铁路、重工业区等等现代经济的基础设施北岸统统没有。奥克兰的核心绝对是中区,在我们有生之年都不可能变的。北岸要是和中区的交通成本增加、被隔离化,只会导致北岸“自绝于人民”。

你说的“比如,原来在北岸没有分公司的可以设一个分公司,招收北岸人员就业,原来缺少某些类别的生意可能会有人抢夺先机在北岸创办一个,等等。”这段话,把里面的“北岸”换成“汉密尔顿”,也一样成立,可是汉密尔顿的经济和房价呢?

从来不可能有一个地方因为被“隔离”于经济主体、重要基础设施以外反而因此而获得大发展的,不可能的。交通成本直接影响经济发展,这是不变的定律!你反过来想,要是交通成本降低了,难道经济还变差了不成?太荒唐了!不能着眼于某些围观案例而忽视了这个经济世界的宏观规律。
天下。

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发表于 2012-9-9 12:25:26 |只看该作者 微信分享
vvzhuang 发表于 2012-9-9 11:49
可是令人遗憾的是现在北岸是西边的房子受追捧,比如hillcrest,sunnynook,pinehill,其涨幅超过了Bay区。

那是因为现在大桥还没收费。
天下。

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发表于 2012-9-9 12:24:20 |只看该作者 微信分享
allanatnz 发表于 2012-9-9 10:28
楼主的定量分析非常不错,不过这个分析有个前提,就是人是一个非常理性的经济人。但是楼主没有想到人还是一 ...

要是收1刀过桥费的话,我也觉得东边没事,中西部受影响。
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发表于 2012-9-9 11:49:04 |只看该作者 微信分享
allanatnz 发表于 2012-9-9 10:28
楼主的定量分析非常不错,不过这个分析有个前提,就是人是一个非常理性的经济人。但是楼主没有想到人还是一 ...

可是令人遗憾的是现在北岸是西边的房子受追捧,比如hillcrest,sunnynook,pinehill,其涨幅超过了Bay区。

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发表于 2012-9-9 10:28:05 |只看该作者 微信分享
楼主的定量分析非常不错,不过这个分析有个前提,就是人是一个非常理性的经济人。但是楼主没有想到人还是一个感情感性的动物,有时很多决策是非理性的,个人的好恶,背景有时会压过理性。鉴于新西兰的主流文化是喜欢安静的社区,喜欢有景有海的房子。我个人觉得北岸大桥如果收费,在短期内,洗牌的过程当中,可能会出现楼主所说的情况,但是慢慢的就会加强北岸富人区的地位,使得北岸的房子特别是东边的房子更加坚挺。北岸西边的房子就很难说,讲不清楚。

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发表于 2012-9-9 09:10:55 |只看该作者 微信分享
netghost1861 发表于 2012-9-8 10:12
当然想过了。只可惜北岸这块地方更倾向于住宅区而非工商业区。拿个google地图出来看看,北岸的工商业区密 ...

先姑且你说的什么“密度”“核心就业区”什么的你随意设计的词汇都是准确的,至少有一点你没有提到,你目前看到的人流车道什么的都是可以改变的。
一旦收费,情况也随之会发生变化。比如,原来在北岸没有分公司的可以设一个分公司,招收北岸人员就业,原来缺少某些类别的生意可能会有人抢夺先机在北岸创办一个,等等。
那个时候。你看到的北岸大桥,车流车道的变化可能和现在是相反的。

总之是重新洗牌,洗牌之后的格局不是你用目前的情况推算出来的。

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发表于 2012-9-8 16:56:49 |只看该作者 微信分享
赶紧去北岸买房
小型中区老人院,优质服务,爱心关怀,提供中西餐,国粤英语。021-0313151

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狂风暴雨 发表于 2012-9-8 15:24
奥市还要出台高峰时期去city收费的政策呢,一个月80刀,如果某人住在北岸又刚好在city上班的话,工资还没到位, ...

是啊,此政策还是特别针对亚洲黄种人,保护毛利岛民福利,从CBD出去到Auckland city其它地方的话,不是毛利岛民多收50%的费用,如果某人不住在CBD又刚好在city上班又刚好不是岛毛,工资还没到位,一个月500刀就已经捐献给市政建设了。

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28#分享本帖地址
发表于 2012-9-8 15:24:27 |只看该作者 微信分享
奥市还要出台高峰时期去city收费的政策呢,一个月80刀,如果某人住在北岸又刚好在city上班的话,工资还没到位,一个月300刀就已经捐献给市政建设了.

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vvzhuang 发表于 2012-9-8 14:56
如果北岸大桥要收费,那么基于公平原则,南区,西区上CBD的高速/铁路政府都要设卡收费,结果是CDB公寓飞涨! ...

设卡收费。。。基本上政府等着倒台了。
天下。

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发表于 2012-9-8 14:56:04 |只看该作者 微信分享
如果北岸大桥要收费,那么基于公平原则,南区,西区上CBD的高速/铁路政府都要设卡收费,结果是CDB公寓飞涨!

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本帖最后由 netghost1861 于 2012-9-8 13:35 编辑
my1318 发表于 2012-9-8 10:45
前述不是說奧克兰會火山爆發  南區大部分成紅色海洋  北岸房價會否上漲些

东区貌似也没有火山(最近的在中区mt wellington)。西区记不得了。
火山这种事情不能作准的,说不定一万年、十万年也不爆发。最近是因为坎特伯雷大范围持续地震导致大家都着眼于地质灾害,而09年前貌似很少有人在置业上提火山地震的因素。等个10年都没事的话,人们又会逐渐淡忘地质威胁的。
天下。

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发表于 2012-9-8 10:45:03 |只看该作者 微信分享
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发表于 2012-9-8 10:23:51 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 aucklanddiy 于 2012-9-8 10:35 编辑

奥克兰CBD的8刀“进城”费 实施后, 企业和商铺会搬离CBD吗?他们在人才成本上又会受到如何影响呢?客户会减少吗?因为每次到访都要有额外成本。

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