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[车友会] Ferarri 算什么,这样的才拉风!!!!  关闭 [复制链接]

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发表于 2012-11-26 21:31:33 |只看该作者 |正序浏览 微信分享
本帖最后由 Signmate创意 于 2012-11-26 21:32 编辑

全贴了~~整个就一大镜子!!拉轰拉轰~~

www.signmate.co.nz 最专业车身广告,户外广告设计制作!打造最独特的你

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发表于 2014-5-20 18:06:06 |只看该作者 微信分享
我见过这车。。。

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发表于 2012-12-23 07:02:44 |只看该作者 微信分享
MPOWER 发表于 2012-12-21 10:28
Hi is a sign writer. He also done a Jaguar for archibald and shorter. I saw that car in their year ...

I saw him at Hyper all the time...

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发表于 2012-12-21 10:28:57 |只看该作者 微信分享
sky9 发表于 2012-11-27 01:45
请更新签名档(09) 415 68 49   三美广告, 以免被禁言。
谢谢合作。

Hi is a sign writer. He also done a Jaguar for archibald and shorter. I saw that car in their yeard. He did leave me a flyer couple of months ago. If you anyone wants to get that chrome look done to their car, PM me for his contact number.

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sky9  I saw him at Hyper all the time...  详情 回复 发表于 2012-12-23 07:02:44

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发表于 2012-12-4 00:36:52 |只看该作者 微信分享
stmatthew 发表于 2012-12-3 19:44
您說的是ACR版吧?超屌的那臺。

不是ACR,ACR是赛道版,就是比LFA Package还快的那个。我这里指的是2013年第五代Viper,650匹810扭矩自然V10

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发表于 2012-12-3 19:46:08 |只看该作者 微信分享
現在國內都很流行這種鏡面膜,SCC裏面有很多車都貼了。問過MC魔彩,貼全車10W RMB左右,這是進口膜裏面最便宜的了。億佰歐就沒有問過了,應該差不多價格。這邊應該會更貴,因為國內人工便宜。
男人沒本事才覺得女人現實,女人沒魅力才覺得男人花心。

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发表于 2012-12-3 19:44:01 |只看该作者 微信分享
Dai_loOk_7 发表于 2012-11-27 02:32
(2013年版 Dodge Viper。据说拥有全球扭矩最大的自然吸气引擎,达到700+N.M)

您說的是ACR版吧?超屌的那臺。
男人沒本事才覺得女人現實,女人沒魅力才覺得男人花心。

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发表于 2012-12-3 05:26:01 来自手机 |只看该作者 微信分享
最看不起的就是道奇,当然LZ的车除外,其他的道奇都是美国农民伯伯的拖拉机,哈哈哈。
别点我,真的

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发表于 2012-12-2 19:11:56 |只看该作者 微信分享
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发表于 2012-11-30 00:36:12 |只看该作者 微信分享
shinmike 发表于 2012-11-29 18:26
我一開始只說了 "5L VS 8.3L。。。有可比性嗎?"
然後你就扯出布加迪還有V8TT的車。。。如果記憶力不好自 ...

Mike 你有去过 紐堡林?可以租个Lotus 来开的。

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发表于 2012-11-29 19:12:04 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 Dai_loOk_7 于 2012-11-29 19:15 编辑
shinmike 发表于 2012-11-29 18:26
我一開始只說了 "5L VS 8.3L。。。有可比性嗎?"
然後你就扯出布加迪還有V8TT的車。。。如果記憶力不好自 ...

一边说wiki,一边又叫我看youtube,我也服了。。。。 但无论如何请不要扭曲我的观点,这样讨论下去很无意义。我从没说过美国车有多NB,是你一直在说他们怎么怎么差,我也不想改变你的看法,我只是拿出证据说明事实没有你所说的那么离谱而已。

而且你拿一台车的强项去和另一台车的弱项比较,赢了之后就说另一台车不好,就像视频里那台 911 Carrera S 和C63 AMG还跑不过Mustang,难道我就可以说Mustang比他们都好了咯,有意义和可比性吗?你自称玩车这么久,应该懂得最基本的道理 —— 尊重每一类型的车;因为他们都有着独特的个性。如果你不喜欢其中的一种,就不应该花时间留意他们,更不应该留言贬低他们,保留自己的意见 "Some people might not want to see that, just keep it in your pants mate!"

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发表于 2012-11-29 18:26:42 |只看该作者 微信分享
Dai_loOk_7 发表于 2012-11-29 16:23
首先,Traction和引擎没有联系,是你自己开始说什么5Lvs8L不公平要是给Lambo加个涡轮就会变LP2000.... (- ...

我一開始只說了 "5L VS 8.3L。。。有可比性嗎?"
然後你就扯出布加迪還有V8TT的車。。。如果記憶力不好自己回去看看帖子。。。

我在美國也住過兩年。。也接觸過Z06 mustang GT500 SRT-8這些車。。。
你提到的車又接觸過幾次呢?
你不停的拿紐堡林圈速來"證明"美國車多NB你又自己跑過幾次?或者你開過自己的車下過真正的賽道嗎?知道賽道與街道的不同嗎?

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sky9  Mike 你有去过 紐堡林?可以租个Lotus 来开的。  详情 回复 发表于 2012-11-30 00:36:12

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发表于 2012-11-29 17:23:57 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 Dai_loOk_7 于 2012-11-29 18:05 编辑
shinmike 发表于 2012-11-29 16:24
哦~好吧~所以你買車就是天天跑賽道天天跟別人0-100天天1/4或者1mile drag race。。。

從一開始就是你一 ...

首先,Traction和引擎没有联系,是你自己开始说什么5Lvs8L不公平要是给Lambo加个涡轮就会变LP2000.... (-_-lll),我才跟你讲要是纯比扭矩你欧洲车玩不赢美国车(就连最新V12 LP700的扭矩也没10年前的SRT10 Viper大),欧洲车是赢在电子系统方面上,但不是唯一影响速度的,Mustang重这么多还是后驱也可以和全驱的R35和一身电脑的V12 LP700跑drag只差0.8秒之内的成绩,要是给它换个轮胎加个Launch Control,你觉得会是怎样呢?美国人玩的就是纯暴力,完全不依赖任何辅助系统,玩的就是肌肉。

还有啊兄弟,你哪里看到我在帮SRT8说话了?你一开始不是还给我 youtubeXX 美国车撞墙XX 的吗?而且,这跟SRT8有根毛关系啊?我很不明白为什么你一定要咬住它不放?你看不惯美国车我知道,在你眼里只有欧洲车是最好的,但也没必要这样说人家的车吧。你不喜欢是你自己的事,何必要把所有美国车都说是撞墙的呢?你老讲美国车操控性差什么什么的,我拿出证据说明其实没有你说的那么离谱,然而你又说那些赛道成绩不可信之类等等的,难道我就一定非要配合你的话题,不可表达我的意见?

就像我之前说的,无论欧美日每种车都有自己独特的长处,并不一定指操控性能稍逊的就是撞墙的破车(你叫布加迪情何以堪啊)直路,加速,漂移,过弯,拉力等等各自精彩。而且wiki只是一个网站,查询实际资料之用,其内容不是编出来的,你说会和现实有区别,难道人家赛道里的成绩都是作假出来的,那网上除了wiki之外的资料呢?都是玩《极品飞车》彪出来的?只有从你口中说的才具有代表性,其他都是纸上谈兵了咯。。。

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发表于 2012-11-29 16:24:07 |只看该作者 微信分享
Dai_loOk_7 发表于 2012-11-29 08:57
哈哈 对对就你的车最厉害了,人家全世界跑出来的成绩都是假的,只有你的才是真的,你连马力和扭矩之间的关 ...

哦~好吧~所以你買車就是天天跑賽道天天跟別人0-100天天1/4或者1mile drag race。。。

從一開始就是你一直說扭力越大加速越快。。。
知道traction是什麽嗎? 扭力和traction的配合才能看加速快不快。。。控制traction的就是電子系統。。。也就是美國車最差的地方。。。

一開始我拿NA比NA,畢竟SRT 10是NA車。。。你偏拿出布加迪什麽的來胡攪蠻纏。。。
我說的是扭力過大控制不好會撞牆。。。即使SL65AMG一樣。。。只是美國車偏多。。。
你自己回去看看我什麽時候說過美國車垃圾了?

哎 你就看不慣別人說SRT-8任何一點的不好就是啦~~
即使開個SRT-8也不用跟兒子一樣的保護著吧?
我也從來沒說過我的車最好。。。畢竟不同的車有不同的優點以及用處。。。
不像你把SRT的技術說的跟神一樣。。。

有機會你去試試看別的車。。。別只是那wiki紙上談兵。。。
你會發現現實的感受跟紙上的數字的區別。。。

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发表于 2012-11-29 12:40:41 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 Dai_loOk_7 于 2012-11-29 13:05 编辑
rvo 发表于 2012-11-29 01:34
美国车不是不好 是因为 美国车实在长得太丑 没有任何 质感 可讲, 看看80年代以前的美国车 一个大壳子 下面 ...

还真是第一次听人说美国车没灵魂,感觉你好像在说日本车..... 呵呵 欧洲好车多,美国日本好车也不少。没有说绝对,算是见仁见智吧,我反而觉得美国车一直长的较帅,比较个性和霸气,只是在细节方面不足。个人意见而已

其实60年代时候的美国车是横行的,欧洲的引擎技术是后来才赶上他们。想当年GT40,Mustang,HEMI 426 等等第一代V8肌肉车都是上400多匹600几扭矩的野兽,在当时这些数字是个什么概念啊!同年法拉利的皇牌250GTO 不但没有他们好看而且只有可怜的200多匹300扭矩 还是V12呢。美国车是到了80年代初才开始走下坡,因为他们太骄傲了,不像欧洲车,美国车那时不生产右舵也不注重出口,觉得美国市场已经够吃了,直到后来欧洲日本车全球流行起来才觉悟,但为时已晚.....

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sky9  非常同意,美国车的地位可能不是Jackie 出生的年代, 在NZ 可能接触的机会也不多,是没有办法体会的。  发表于 2012-11-30 00:32:25

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发表于 2012-11-29 09:57:02 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 Dai_loOk_7 于 2012-11-29 10:03 编辑
shinmike 发表于 2012-11-29 05:21
SSC就是一個改裝過的corvette。。。
我拿NA比NA你偏拿turbo車出來。。。
每次都拿wiki和紐堡林出來說。 ...

哈哈 对对就你的车最厉害了,人家全世界跑出来的成绩都是假的,只有你的才是真的,你连马力和扭矩之间的关系都分不清,一个是极速一个是加速完全是两回事怎么可能说谁代表了一切呢?你还给我来个圈速 LOL  差点就笑晕了~

我也是拿turbo和turbo比啊,难道你想给我拿台NA和Turbo比吗?SSC是改装Corvette?那照你说R35也是从VQ35引擎的350Z改装过来的咯。。。

行了啦,知道你有钱,像SRT8 SRT10 这种车你看不上我能了解,但你不可以否定他们在其他领域里的强项。更不要随便就扭曲他人的意见,我从头到尾根本没说过欧洲车是价格离谱的SHXT哦,反过来是你自己一直说美国车垃圾撞墙之类的。每个人对车的审美,价值以致追求都不一样,你喜欢的东西不一定最好;同样你讨厌的也不代表最差。按照你的理论是无论车快与否,只要是欧洲车,大家都一定要买,哪怕是慢的像坨屎,因为越贵越好??! 算了,看来我是真的不能了解。。。。

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发表于 2012-11-29 09:17:36 |只看该作者 微信分享
这。。。看的是个人爱好及需求。

身边就有朋友偏好洋妞,但我是在没有兴趣。。。

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发表于 2012-11-29 05:21:39 |只看该作者 微信分享
Dai_loOk_7 发表于 2012-11-29 02:52
兄弟,本来说好好的,是你自己扯到改装引擎上去,还弄出个什么Lambo 2000,所以我才让你知道什么叫终极改 ...

SSC就是一個改裝過的corvette。。。
我拿NA比NA你偏拿turbo車出來。。。
每次都拿wiki和紐堡林出來說。。。你去跑過嗎?你又自己親自下過幾次賽道呢?
當你的扭矩大到輪胎無法承受的時候就知道大扭力不代表一切了。。。

都說過多少次加速以及圈速性能不代表一個車的全部。。。
爲什麽250GTO可以賣那麼貴?花千萬英鎊買的人都是SB。。。都應該去買SRT-8。。。因為快多了~~~
哎。。。算了。。。看來你根本也不能理解。。。

PS: SRT-8, SRT-10的引擎世界最強。。。無人能及。。。塑料內飾最高級~!! 歐洲車就是價格離譜的SHXT!~

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发表于 2012-11-29 03:52:29 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 Dai_loOk_7 于 2012-11-29 04:01 编辑
shinmike 发表于 2012-11-29 00:48
我開始只是說5L V10 VS 8L V10,你扯到dragster。。。服了。。。起碼我說的都是road legal street car。。 ...

兄弟,本来说好好的,是你自己扯到改装引擎上去,还弄出个什么Lambo 2000,所以我才让你知道什么叫终极改装。。。。原来你没听过SSC Ultimate Aero啊,它在布加迪 SuperSport问世之前都是公路车极速记录保持者,只用双涡轮V8,但马力比布加迪威龙大,达到1200匹,也比威龙快。还有请看看全球最出名的Nürburgring赛道里Production, street-legal vehicles的成绩排行榜,前十名里有多少台美国车,每辆都是你要的road legal

http://en.wikipedia.org/wiki/SSC_Aero

http://en.wikipedia.org/wiki/Lis ... dschleife_lap_times

LP700 和MP4-12C的价格何止“稍微”高了一点,在美国它们卖的差不多是Mustang三倍的价钱,连那台R35都比Mustang贵,就性价比来说Mustang的性能已经算很不错了,只和R35差0.5秒,和LP700差0.8秒。而且在相同重量里扭矩越大的确是加速越快,知道为什么柴油车起步较汽油车快么?就是因为其在扭矩上的优势(Horsepower - Top Speed; Torque - Acceleration),你不会连这么基本的都不懂吧?

最后可能乐高比喻太深奥你太年轻未能领悟到,我想说的是你花了三倍的钱买了一台车,开出来的性能比你便宜三倍的车好谁不知道,只是快多少的问题。

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Dai_loOk_7 发表于 2012-11-28 20:00
机械技术还好,是电子,操控和综合方面不如欧洲车。美国车引擎比较简单,没有欧洲车那么复杂,但有时简单 ...

美国车不是不好 是因为 美国车实在长得太丑 没有任何 质感 可讲, 看看80年代以前的美国车 一个大壳子 下面轮子那么小 跟个大船似的 丑的让人无法接受,  以前的美国车 给人的感觉就是 好比一个 肌肉猛男 上身好魁梧 当镜头移到下身 发现 鸡巴 比日本人还小 .... 其实这就是 当年美国车给我的个人感觉.... 一个车最重要的灵魂 没有体现出来, 美国车就是个机器 没有灵感 没有美感 没有灵魂, thats all.  不过话说回来 现在美国车 和欧洲车学了不少崭新的机械技术 还有在外观方面改变不少 比以前好看点了 至少能让人感觉看起来是车 而不是 火箭壳子放在拖车轮子上的感觉...
I`M NzDK.
天朝国威,华夏雄风,千秋万载,唯我中华! 犯我巍巍中华儿女者,遂远必诛!

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Dai_loOk_7 发表于 2012-11-28 18:38
我拿原厂车和原厂车比,你又给我来个改装涡轮,而且什么时候Viper变成涡轮/增压?还来个R35TT 1500HP,要 ...

我開始只是說5L V10 VS 8L V10,你扯到dragster。。。服了。。。起碼我說的都是road legal street car。。。
那你告訴我你說的"美國車2渦輪8缸就做到了"什麽原廠車比布加迪SS馬力大了?
就算LP700 Mc-Laren價格稍微高了一點。。。那R35價格馬力扭力都跟mustang有的比了吧?
你自己說的扭力越大加速越快。。。現在又否認了?。。。

最後的比喻。。。樂高跟車有半毛錢關係?不明白你要表達什麽。。。。

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本帖最后由 netghost1861 于 2012-11-28 22:44 编辑
永远潜水 发表于 2012-11-27 02:14
跑的是不慢,不过这东西8.几升的排量就500匹,太浪费了。。。。

非也非也,当年老夫玩摩托车一开始的时候也觉得匹数很吊,为啥那些v2的巡航车1.8的排量还不如600CC的公路赛匹数高呢?后来才知,人家玩的的是扭矩。

所以才有那些自成一派的大排量、低功率、高扭矩引擎,不用飚高音,就推死背了。

毕竟功率决定的是极速,而又有几个人有机会上极速的呢?
天下。

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发表于 2012-11-28 20:00:53 |只看该作者 微信分享
永远潜水 发表于 2012-11-28 19:06
美国车的机械技术确实差点,是简单粗暴类的,不过人的爱好不同,喜欢就行了

机械技术还好,是电子,操控和综合方面不如欧洲车。美国车引擎比较简单,没有欧洲车那么复杂,但有时简单是优势,好比枪王AK-47,Toyota Hilux和Hummer那样,他们都很简单,却是那么地耐用。街上很多旧款JEEP和美国Classic 都几十万公里了还是照样天天跑。加上欧洲车贬值太快了,是有钱人才玩得起,像我这种平民就只可碰碰美国日本货了

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发表于 2012-11-28 19:38:06 |只看该作者 微信分享
shinmike 发表于 2012-11-28 18:20
歐洲車技術就是比美國車強。。。

我拿NA的車比NA的車 你把turbo車拿出來比有什麽可比性?

我拿原厂车和原厂车比,你又给我来个改装涡轮,而且什么时候Viper变成涡轮/增压?还来个R35TT 1500HP,要比马力,你见过真正的drag吗?知道什么叫Top Fuel Dragster么?赶快上网查查那些全球最快的Dragsters,有多少台是用Viper和HEMI引擎的,8000多匹马力,你欧洲引擎做的到么,承受的了么?看看人家Viper引擎是用在什么比赛上的,还好意思比改装呢。你那个youtube上的什么World's Greatest Drag Race 2我看过,但不要忘记,Mustang是V8,LP700是V12,MP4-12C只有1.3吨,而且后者们的价钱和Mustang比起来..... 有可比性么?

谁跟你说过马力和扭矩代表了速度?一个影响极速,一个影响加速,两者完全是两回事。美国车在综合技术方面上的确没有欧洲车先进,但其有着自己的强项和特色,并不能说不如欧洲车,除非你欧洲车卖得和日本美国车一样价钱。就好比我买了三盒乐高,拼出来的积木当然要比你一盒的多和漂亮,但意义何在?

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发表于 2012-11-28 19:06:32 |只看该作者 微信分享
Dai_loOk_7 发表于 2012-11-28 16:51
可是Viper有700多的扭矩,小牛只有500。我是比较喜欢肌肉车,扭矩高的车开起来最爽,比较暴力 哈哈

美国车的机械技术确实差点,是简单粗暴类的,不过人的爱好不同,喜欢就行了

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发表于 2012-11-28 18:20:18 |只看该作者 微信分享
Dai_loOk_7 发表于 2012-11-28 16:18
也不要说成欧洲车最厉害,其他车都是撞墙的吧。每人喜欢各异,欧洲车的马力是各种技术搭配出来的;而美国 ...

歐洲車技術就是比美國車強。。。

我拿NA的車比NA的車 你把turbo車拿出來比有什麽可比性?
如果拿turbo車出來說那R35TT有1500HP,LP670SV直接變LP2000-2 的怪物呢?

扭力大就加速快?你去看看"World's Greatest Drag Race 2"
Shelby mustang GT500 631lb-ft 不是一樣被 509lb-ft的LP700,463lb-ft的R35 和 443lb-ft的MP4-12C放?
而且除了LP700比GT500多30HP其他的馬力都比GT500低
馬力和扭力不能完全代表速度,這個就是爲什麽美國車一直不如歐洲車和日本車

法拉利和lambo自然跟車的電子系統有什麽關係。。。?

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发表于 2012-11-28 17:18:48 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 Dai_loOk_7 于 2012-11-28 17:25 编辑
shinmike 发表于 2012-11-28 16:43
5L VS 8.3L。。。有可比性嗎?
如果lambo有8.3L至少要800HP+

也不要说成欧洲车最厉害,其他车都是撞墙的吧。每人喜欢各异,欧洲车的马力是各种技术搭配出来的;而美国车偏重扭矩,其马力也是纯机器生产出来的,所以才叫肌肉车。扭矩越高加速越快,在好的车开起来肯定越危险。说到马力,号称全球最猛的布加迪4涡轮16缸所带出的1000+马力,美国车2涡轮8缸就做到了。。。有可比性嗎?

至于youtube,欧洲车更厉害,很多法拉利lambo自燃的视频,多的都看不完,看来这电子系统的确很重要....

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永远潜水 发表于 2012-11-28 16:08
哈哈,能看出来兄弟很喜欢muscle类型的车,老美的车确实很有风格,没个5升的排量都不好意思跟人打招呼那种 ...

可是Viper有700多的扭矩,小牛只有500。我是比较喜欢肌肉车,扭矩高的车开起来最爽,比较暴力 哈哈

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Dai_loOk_7 发表于 2012-11-28 12:54
lol 你Lambo小牛还不是V10 500匹马力,但和人家Viper 700多的扭矩比起来.....

5L VS 8.3L。。。有可比性嗎?
如果lambo有8.3L至少要800HP+

而且扭力那麼大沒有好的電子系統來控制它只會令駕駛者撞牆。。。
youtube上面無數corvette, viper,mustang油門下去就撞車了的視頻。。。

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发表于 2012-11-28 16:08:22 |只看该作者 微信分享
Dai_loOk_7 发表于 2012-11-28 13:54
lol 你Lambo小牛还不是V10 500匹马力,但和人家Viper 700多的扭矩比起来.....

哈哈,能看出来兄弟很喜欢muscle类型的车,老美的车确实很有风格,没个5升的排量都不好意思跟人打招呼那种,但是粗旷有余细腻不足,lambo500匹是5升机器造出来的,viper的500匹可是8升机器出来的,一升才出60匹,从机械方面看差距太大了

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